Piloto de avi\u00e3o tem rotina de top model. <\/p>\n
Seu ritmo de trabalho \u00e9 duro: <\/strong>nada de Natal, Ano Novo, feriados. <\/p>\n O cotidiano \u00e9 passado sob constante mudan\u00e7a de fuso hor\u00e1rio, com exposi\u00e7\u00e3o a n\u00edveis de ru\u00eddo e de radia\u00e7\u00e3o c\u00f3smica que perturbam o organismo. <\/p>\n Tamb\u00e9m nada de abusar de \u00e1lcool, empanturrar-se de comida ou passar noites em claro. <\/p>\n Sa\u00fade perfeita \u00e9 requisito fundamental nesse profissional. Afinal, ele tem de controlar m\u00e1quinas voadoras a 950 km\/h e a 10 000 metros do ch\u00e3o, com a responsabilidade pela integridade de centenas de passageiros .<\/p>\n Manipular os equipamentos computadorizados das modernas naves faz parte da tarefa do comandante. Ele deve ainda dominar as rotas a\u00e9reas, cuidar da comunica\u00e7\u00e3o com as torres de comando, orientar a tripula\u00e7\u00e3o e manter a calma dos passageiros em momentos de crise. <\/p>\n Para isso, equil\u00edbrio emocional \u00e9 essencial. Depois de formados e no exerc\u00edcio da atividade, somos submetidos a uma constante avalia\u00e7\u00e3o, <\/p>\n A cada ano s\u00e3o duas provas em simuladores de v\u00f4o e outras duas sobre os regulamentos de tr\u00e1fego a\u00e9reo e os equipamentos do avi\u00e3o, al\u00e9m do check-up de sa\u00fade anual – que, dependendo do resultado, pode encerrar prematuramente um carreira.<\/p>\n A avia\u00e7\u00e3o<\/strong> necessita de profissionais para pilotagem e tamb\u00e9m para administrar aeroportos ou trabalhar nas ind\u00fastrias de avi\u00f5es e equipamentos aeron\u00e1uticos. <\/p>\n Para se tornar piloto, o aluno estuda disciplinas como aerodin\u00e2mica, navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea e meteorologia aeron\u00e1utica, al\u00e9m de fazer treinos pr\u00e1ticos de v\u00f4os. As oportunidades de trabalho est\u00e3o nas companhias de transporte a\u00e9reo, que incluem gigantes da avia\u00e7\u00e3o ou empresas menores de t\u00e1xi a\u00e9reo. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel trabalhar com transporte a\u00e9reo voltado ao turismo, pilotando avi\u00f5es menores ou helic\u00f3pteros.<\/p>\n O especialista em administra\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel pela seguran\u00e7a e pela manuten\u00e7\u00e3o dos aeroportos. Al\u00e9m dos pr\u00f3prios aeroportos e das empresas de apoio em terra, \u00e9 poss\u00edvel encontrar emprego em \u00f3rg\u00e3os ligados ao Minist\u00e9rio da Aeron\u00e1utica. Na ind\u00fastria, o tecn\u00f3logo \u00e9 o intermedi\u00e1rio entre o engenheiro aeron\u00e1utico e os oper\u00e1rios na fabrica\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es e equipamentos. Ele atua nos ramos de ind\u00fastria aeroespacial e de componentes para sistemas aeroespaciais. O \u00fanico curso tecnol\u00f3gico de Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas do pa\u00eds \u00e9 oferecido pela Universidade Braz Cubas, em Mogi das Cruzes.<\/p>\n A profiss\u00e3o<\/strong><\/p>\n Tudo o que acontece dentro de uma aeronave, da tripula\u00e7\u00e3o e dos equipamentos \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o com a torre de comando dos aeroportos, \u00e9 responsabilidade do comandante. Tamb\u00e9m cabe a ele zelar pela boa manuten\u00e7\u00e3o do aparelho, verificando se as equipes em terra realizaram corretamente seus trabalhos. Para ser piloto \u00e9 fundamental ter racioc\u00ednio r\u00e1pido, boa orienta\u00e7\u00e3o espacial e \u00f3timos reflexos. Em fun\u00e7\u00e3o dessas exig\u00eancias, todos os anos o profissional passa por uma avalia\u00e7\u00e3o de sa\u00fade, exigida pelo Minist\u00e9rio da Aeron\u00e1utica. <\/p>\n O mercado de piloto particular de pequenos avi\u00f5es e helic\u00f3pteros est\u00e1 superaquecido nas grandes cidades, onde o bacharel divide o mercado com quem n\u00e3o tem forma\u00e7\u00e3o superior. As grandes companhias a\u00e9reas exigem o bacharelado para os novos contratados.<\/p>\n O Profissional<\/strong><\/p>\n Muito se passou ap\u00f3s o v\u00f4o do \u00cdcaro. Hoje, voar \u00e9 a rotina de muitos profissionais. Esse profissional pilota avi\u00f5es, planeja e executa manobras de decolagem. Inspeciona aparelhos, comunica-se com a torre de comando, consulta cartas de navega\u00e7\u00e3o. \u00c9 o respons\u00e1vel por tudo o que acontece no avi\u00e3o durante o v\u00f4o.<\/p>\n A profiss\u00e3o exige atualiza\u00e7\u00e3o constante e sa\u00fade perfeita, comprovada atrav\u00e9s de exames realizados de seis em seis meses. <\/p>\n \u00c9 bom lembrar que o piloto \u00e9 um profissional que tem sua vida social penalizada: <\/strong>eles t\u00eam que cumprir hor\u00e1rios que n\u00e3o permitem, muitas vezes, que participem da vida familiar normal. \u00c9 obrigado a n\u00e3o comparecer em anivers\u00e1rios dos filhos, casamentos de amigos, etc.<\/p>\n Perfil do profissional<\/strong><\/p>\n Profissional habilitado ao gerenciamento completo de aeronaves, atuando como especialista em opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas, regulamenta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de aeronaves, etc. <\/p>\n Al\u00e9m disso, \u00e9 capacitado a desempenhar, em terra, atividades nas \u00e1reas administrativas, operacionais e nas relativas \u00e0 seguran\u00e7a (a\u00e9rea e aeroportu\u00e1ria); elaborar Manuais Gerais de Opera\u00e7\u00f5es (MGO) de empresas a\u00e9reas; elaborar Certificados de Habilita\u00e7\u00e3o de Empresa de Transporte A\u00e9reo (CHETA); ministrar treinamentos te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos nas aeronaves nas quais estiver habilitado; e trabalhar em atividades administrativas e operacionais nas \u00e1reas governamentais da avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n Caracter\u00edsticas que ajudam na profiss\u00e3o: <\/strong>Esp\u00edrito de equipe, atualiza\u00e7\u00e3o, capacidade de resolver problemas, habilidade de orientar-se no espa\u00e7o, agilidade, boa vis\u00e3o, lideran\u00e7a.<\/p>\n O curso<\/strong><\/p>\n Para ingressar, al\u00e9m de passar no processo seletivo, voc\u00ea deve ter o brev\u00ea de piloto privado com, no m\u00ednimo, 35 horas de v\u00f4o.<\/p>\n Na faculdade s\u00e3o mais 200 horas voando, por instrumentos e em avi\u00f5es com mais de um motor. <\/p>\n A teoria engloba f\u00edsica, matem\u00e1tica, psicologia, t\u00e9cnicas de pilotagem de jato e navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. Al\u00e9m disso, administra\u00e7\u00e3o e planejamento do transporte a\u00e9reo preparam o profissional para o gerenciamento de empresas.<\/p>\n O curso de Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas ou Avia\u00e7\u00e3o civil como tamb\u00e9m \u00e9 chamado, \u00e9 uma gradua\u00e7\u00e3o com dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas anos, cujo objetivo \u00e9 formar pilotos profissionais, para atua\u00e7\u00e3o em companhias a\u00e9reas, ou pilotos privados.<\/p>\n O curso tem como objetivo trazer uma nova bagagem e vis\u00e3o aos pilotos que est\u00e3o se formando, mostrar uma vis\u00e3o mais administrativa e criar um know how maior para os bachar\u00e9is, al\u00e9m de ensinar todas as t\u00e9cnicas de pilotagem necess\u00e1rias para se formar um bom piloto.<\/p>\n O curr\u00edculo b\u00e1sico dos cursos de Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas inclui Administra\u00e7\u00e3o, Direito Aeron\u00e1utico, Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea, Ingl\u00eas e Aerodin\u00e2mica.<\/p>\n Dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia do curso: <\/strong>Tr\u00eas anos<\/p>\n Esse profissional se ocupa da opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves e da administra\u00e7\u00e3o de aeroportos. Como comandante, pilota avi\u00f5es e helic\u00f3pteros e se encarrega de todos os procedimentos de v\u00f4o, da tripula\u00e7\u00e3o, da seguran\u00e7a e da comunica\u00e7\u00e3o com as torres de comando. O bacharel em ci\u00eancias aeron\u00e1uticas atua para companhias a\u00e9reas e nos aeroportos cuidando da log\u00edstica e da administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u00c1reas de atua\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O comandante e o co-piloto se encarregam de todos os aspectos da opera\u00e7\u00e3o da aeronave, desde a manuten\u00e7\u00e3o correta dos aparelhos at\u00e9 a seguran\u00e7a dos passageiros. Pilotos particulares cuidam pessoalmente do abastecimento e da manuten\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es e helic\u00f3pteros. O profissional pode ainda optar pela \u00e1rea de per\u00edcia e seguran\u00e7a, assegurando a integridade de pessoas e equipamentos e investigando acidentes. Com administrador, gerencia todas as etapas do v\u00f4o, desde a venda de passagens at\u00e9 a coloca\u00e7\u00e3o da carga nas aeronaves.<\/p>\n Mercado de trabalho<\/strong><\/p>\n Companhias a\u00e9reas regulares, n\u00e3o regulares e empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo. O mercado aeron\u00e1utico encontra-se em franca expans\u00e3o e, neste cen\u00e1rio, o turismo tem papel de destaque, al\u00e9m da demanda crescente por profissionais tamb\u00e9m no setor de explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, transportando profissionais e equipamentos, e de transporte de cargas e\/ou passageiros.<\/p>\n O ramo \u00e9 muito disputado. Embora o mercado de avia\u00e7\u00e3o brasileiro tenha crescido, existem empresas a\u00e9reas aumentando sua frota, como a Gol, e outras dispensando profissionais, como a Varig. Nessas empresas a demanda maior tem sido por co-pilotos e agentes de seguran\u00e7a. \u00d3rg\u00e3os de controle como Infraero e Anac contratam especialistas em tecnologia de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica. A avia\u00e7\u00e3o executiva, com aeronaves de pequeno porte e helic\u00f3pteros, tem crescido muito e empregado mais profissionais que a avia\u00e7\u00e3o civil, que exige muitas horas de v\u00f4o. O Brasil j\u00e1 tem a segunda maior frota de helic\u00f3pteros do mundo. O piloto de helic\u00f3ptero encontra trabalho est\u00e1vel nas plataformas petrol\u00edferas da Petrobras.<\/p>\n Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas<\/strong> \u00e9 o uso de conhecimentos e t\u00e9cnicas na opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves e aeroportos. <\/p>\n Tudo o que ocorre dentro de uma aeronave, da supervis\u00e3o do trabalho da tripula\u00e7\u00e3o e do funcionamento dos equipamentos \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o com a torre de controle dos aeroportos, \u00e9 responsabilidade do comandante. Tamb\u00e9m cabe a ele zelar pela manuten\u00e7\u00e3o do aparelho, verificando se as equipes em terra realizaram corretamente seu trabalho. <\/p>\n Para ser piloto \u00e9 fundamental ter racioc\u00ednio r\u00e1pido, boa orienta\u00e7\u00e3o espacial e \u00f3timos reflexos. Por causa dessas exig\u00eancias, todos os anos o profissional passa por uma avalia\u00e7\u00e3o de sa\u00fade, exigida pelo Comando da Aeron\u00e1utica, ligado ao Minist\u00e9rio da Defesa. Com conhecimento na \u00e1rea de administra\u00e7\u00e3o, o bacharel em Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas gerencia aeroportos, empresas de avia\u00e7\u00e3o e companhias a\u00e9reas.<\/p>\n O mercado de trabalho<\/strong><\/p>\n O mercado da avia\u00e7\u00e3o brasileira mant\u00e9m um crescimento anual m\u00e9dio de 15%, o que tem reflexo direto na contrata\u00e7\u00e3o de profissionais formados em Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas. <\/p>\n S\u00e3o mais de 30 empresas do setor de avia\u00e7\u00e3o operando no pa\u00eds e as quatro principais companhias \u0096 TAM, GOL, Varig e Ocean Air \u0096 somam cerca de 220 aeronaves. Como o trabalho nessas empresas requer muitas horas de v\u00f4o para ingressar como piloto na avia\u00e7\u00e3o comercial, os profissionais em in\u00edcio de carreira encontram boas oportunidades em empresas de menor porte, que atuam no ramo de t\u00e1xi a\u00e9reo, avia\u00e7\u00e3o executiva e helic\u00f3pteros, cuja frota \u00e9 uma das maiores do mundo. Os graduados tamb\u00e9m s\u00e3o contratados para trabalhar no campo administrativo, coordenando v\u00f4os e atuando na \u00e1rea comercial. Bachar\u00e9is especializados em tecnologia de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica s\u00e3o requisitados, ainda, para atender \u00e0 Infraero, \u00e0 Ag\u00eancia de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) e empresas a\u00e9reas. A regi\u00e3o Sudeste concentra o maior n\u00famero de oportunidades, especialmente o munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo, seguida de cidades como Bras\u00edlia (DF), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR) e Goi\u00e2nia (GO). Como o Norte e o Nordeste v\u00eam apresentando forte crescimento nos setores industrial e de turismo, surgem boas perspectivas de emprego na avia\u00e7\u00e3o para os pr\u00f3ximos anos, principalmente pela car\u00eancia de rodovias nessas regi\u00f5es.<\/p>\n O curso<\/strong><\/p>\n O curr\u00edculo \u00e9 composto basicamente de mat\u00e9rias te\u00f3ricas, como f\u00edsica aplicada, teoria do v\u00f4o, meteorologia, conhecimentos t\u00e9cnicos de aeronaves, regulamentos de tr\u00e1fego a\u00e9reo, navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea e infra-estrutura aeroportu\u00e1ria, entre outras. O treinamento pr\u00e1tico ocorre em sess\u00f5es em simuladores de v\u00f4o e em aeroclubes. Algumas faculdades exigem que o aluno tenha, antes de ingressar no curso, a carteira de piloto privado concedida pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). <\/p>\n Em outras, \u00e9 poss\u00edvel optar pela forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de gestor de empresas a\u00e9reas ou piloto de aeronaves. No primeiro caso, voc\u00ea tem mais disciplinas ligadas \u00e0 administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Se escolher a segunda op\u00e7\u00e3o, deve estar preparado para despesas extras:<\/strong> a maioria dos cursos requer que o aluno cumpra um m\u00ednimo de 40 horas de v\u00f4o. Algumas escolas tamb\u00e9m exigem que ele tire a carteira de piloto comercial, voando com aux\u00edlio de instrumentos, para receber o diploma de bacharel, o que significa uma quantidade adicional de horas de v\u00f4o.<\/p>\n Dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia: <\/strong>Tr\u00eas anos.<\/p>\n O que voc\u00ea pode fazer:<\/strong><\/p>\n Comandante: <\/strong>Gerenciar todas as opera\u00e7\u00f5es e atividades a bordo de uma aeronave, seja em v\u00f4os nacionais, seja em internacionais. A grade curricular da gradua\u00e7\u00e3o contempla disciplinas em um n\u00edvel de profundidade que capacitar\u00e1 o aluno para o desempenho profissional adequado \u00e0s novas realidades do mercado.<\/p>\n O curso de Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas prepara o profissional para atender aos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos das aeronaves e dos equipamentos utilizados no aux\u00edlio \u00e0 navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, capacitando-os para atua\u00e7\u00e3o ampla como pilotos, chefes de opera\u00e7\u00f5es, coordenadores de v\u00f4o ou professores, dando seq\u00fc\u00eancia, assim, \u00e0 carreira acad\u00eamica dentro de padr\u00f5es internacionais. Atende \u00e0 necessidade de capacita\u00e7\u00e3o profissional por parte de quem pretende entrar nesse mercado de trabalho promissor, garantindo \u00e0 sociedade profissionais com forma\u00e7\u00e3o te\u00f3rica s\u00f3lida e atualizada, preparados para assumir cargos de responsabilidade, no cargo de Piloto Comercial habilitado para v\u00f4os por instrumento em aeronaves mono e multimotores.<\/p>\n Segundo estat\u00edsticas da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC), o pa\u00eds possui a segunda maior frota de aeronaves do mundo. Com o mercado da Avia\u00e7\u00e3o Civil em franca expans\u00e3o e os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos relativos \u00e0 opera\u00e7\u00e3o das aeronaves, as empresas a\u00e9reas elevaram o n\u00edvel de exig\u00eancia, dando prefer\u00eancia \u00e0 forma\u00e7\u00e3o em n\u00edvel superior em Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas.<\/p>\n A Universidade FUMEC forma profissionais de primeira linha, dentro de padr\u00f5es internacionais, aptos a ocuparem as posi\u00e7\u00f5es existentes e que surgir\u00e3o progressivamente no setor da Avia\u00e7\u00e3o Civil; enfim, profissionais preparados para atender \u00e0s necessidades da sociedade, assumindo cargos de responsabilidade e desempenhando suas fun\u00e7\u00f5es com qualidade e precis\u00e3o.<\/p>\n O aluno obter\u00e1 o Certificado de Conhecimentos Te\u00f3ricos de Piloto de Linha A\u00e9rea e ter\u00e1 completado o m\u00ednimo de 150 horas de v\u00f4o. <\/p>\n A matriz curricular do curso contempla, dentre outras, as disciplinas:<\/strong> Motores a Rea\u00e7\u00e3o, Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea, Seguran\u00e7a de V\u00f4o, Administra\u00e7\u00e3o de Empresas A\u00e9reas, Meteorologia, Teoria de V\u00f4o e F\u00edsica.<\/p>\n Fonte: www.fumec.br\/www.estacio.br\/educaterra.terra.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas, Curso, O que \u00e9, Carreira, Brasil, Avia\u00e7\u00e3o, Profiss\u00e3o, Profissional, Piloto, Mercado, Trabalho, Atua\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[363],"tags":[],"class_list":["post-87044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-profissoes"],"acf":[],"yoast_head":"\nCi\u00eancias Aeron\u00e1uticas – Avia\u00e7\u00e3o<\/h4>\n
Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas – O que \u00e9<\/h4>\n
Ci\u00eancias Aeron\u00e1uticas – Piloto<\/h4>\n
\n
\n Co-piloto: <\/strong>Assessorar o comandante nas opera\u00e7\u00f5es de bordo e substitu\u00ed-lo no comando, se necess\u00e1rio.
\n Per\u00edcia e seguran\u00e7a de v\u00f4o: <\/strong>Inspecionar e controlar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e investigar acidentes.
\n Piloto particular: <\/strong>Dirigir avi\u00f5es ou helic\u00f3pteros particulares, elaborando os planos de v\u00f4o e comunicando-se com as torres de controle de aeroportos e de aeroclubes. Cuidar da manuten\u00e7\u00e3o e do abastecimento de aeronaves e verificar o cumprimento de normas de seguran\u00e7a.
\n Administrador aeroportu\u00e1rio: <\/strong>Gerenciar os servi\u00e7os em aeroportos, da seguran\u00e7a dos passageiros e vendas de passagens aos servi\u00e7os de informa\u00e7\u00e3o e a coloca\u00e7\u00e3o da carga nas aeronaves.<\/p>\n<\/blockquote>\nCi\u00eancias Aeron\u00e1uticas – Carreira na avia\u00e7\u00e3o<\/h4>\n