O sofrimento de muitas pessoas, causados por mortes e ferimentos, inclusive com seq\u00fcelas f\u00edsicas e\/ou mentais, muitas vezes irrepar\u00e1veis;
\nPreju\u00edzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
\nConstrangimentos legais, por inqu\u00e9ritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indeniza\u00e7\u00f5es e, at\u00e9 mesmo pris\u00e3o dos respons\u00e1veis.<\/p>\n
Por isso, \u00e9 fundamental a capacita\u00e7\u00e3o dos motoristas para o comportamento seguro no tr\u00e2nsito, atendendo a diretriz da \u201cpreserva\u00e7\u00e3o da vida da sa\u00fade e do meio ambiente\u201d da Pol\u00edtica Nacional de Tr\u00e2nsito\u201d.<\/p>\n
Acidentes de tr\u00e2nsito podem acontecer com todos. Mas poucos sabem como agir na hora que eles acontecem.<\/p>\n
Por isso, para a renova\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o, todos os motoristas ter\u00e3o que saber os procedimentos b\u00e1sicos no caso de um acidente de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Assim, esta Cartilha traz Informa\u00e7\u00f5es B\u00e1sicas que voc\u00ea deve conhecer para atuar com seguran\u00e7a caso ocorra um acidente. Para isso, ela foi escrita de forma simples e direta, e disp\u00f5e de um espa\u00e7o para voc\u00ea anotar informa\u00e7\u00f5es que podem ser \u00fateis por ocasi\u00e3o de um acidente.<\/p>\n
Mas, aten\u00e7\u00e3o: n\u00e3o \u00e9 objetivo desta Cartilha ensinar Primeiros Socorros que necessitem Treinamento.<\/strong><\/p>\n Medidas de Socorro, como respira\u00e7\u00e3o boca-a-boca, massagens card\u00edacas, imobiliza\u00e7\u00f5es, entre outros Procedimentos, exigem treinamento espec\u00edfico, dado por entidades credenciadas. Caso estes aprendizados sejam de seu interesse, procure uma destas entidades.<\/p>\n Import\u00e2ncia das No\u00e7\u00f5es de Primeiros Socorros<\/b><\/p>\n Se existem os Servi\u00e7os Profissionais de Socorro, como SAMU e Resgate, por que \u00e9 importante saber fazer algo pela v\u00edtima de um acidente de tr\u00e2nsito?<\/strong><\/p>\n Dirigir faz parte da sua vida. Mas cada vez que voc\u00ea entra num ve\u00edculo surgem riscos de acidentes, riscos \u00e0 sua vida e \u00e0 de outras pessoas. S\u00e3o muitos os acidentes de tr\u00e2nsito que acontecem todos os dias. Deixando milhares de v\u00edtimas, pessoas feridas, \u00e0s vezes com les\u00f5es irrevers\u00edveis, muitas mortes.<\/p>\n Cada vez se investe mais na preven\u00e7\u00e3o e no atendimento \u00e0s v\u00edtimas. Mas, por mais que se aparelhem hospitais e pronto-socorros, ou se criem os Servi\u00e7os de Resgate e SAMUs ” Servi\u00e7os de Atendimento M\u00f3vel de Urg\u00eancia ” sempre vai haver um tempo at\u00e9 a chegada do atendimento profissional.<\/p>\n E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo, as \u00fanicas pessoas presentes s\u00e3o as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local.<\/p>\n Nessa hora duas coisas s\u00e3o importantes nessas pessoas:<\/strong><\/p>\n 1)<\/b>\u00a0o esp\u00edrito de solidariedade; S\u00e3o conceitos e t\u00e9cnicas f\u00e1ceis de aprender e, unidos \u00e0 vontade e \u00e0 decis\u00e3o de ajudar, podem impedir que um acidente tenha maiores conseq\u00fc\u00eancias, aumentando bastante as chances de uma melhor recupera\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas.<\/p>\n O que s\u00e3o os Primeiros Socorros?<\/b><\/p>\n Primeiros Socorros s\u00e3o as primeiras provid\u00eancias tomadas no local do acidente. \u00c9 o atendimento inicial e tempor\u00e1rio, at\u00e9 a chegada de um socorro profissional.<\/p>\n Quais s\u00e3o essas provid\u00eancias?<\/strong><\/p>\n Uma r\u00e1pida avalia\u00e7\u00e3o da v\u00edtima; Simples, n\u00e3o \u00e9?<\/strong><\/p>\n As t\u00e9cnicas de Primeiros Socorros t\u00eam sido divulgadas para toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E agora, uma parte delas vai estar dispon\u00edvel para voc\u00ea, aqui nesta cartilha. Leve-as a s\u00e9rio, elas podem salvar vidas. E, n\u00e3o h\u00e1 nada no mundo, que valha mais que isso.<\/p>\n A Sequ\u00eancia das A\u00e7\u00f5es de Socorro<\/b><\/p>\n O que eu devo fazer primeiro? E depois?<\/b><\/p>\n \u00c9 claro que cada acidente \u00e9 diferente do outro. E, por isso, s\u00f3 se pode falar na melhor forma de socorro, quando se sabe quais as suas caracter\u00edsticas. Mas a seq\u00fc\u00eancia das a\u00e7\u00f5es a serem realizadas vai sempre ser a mesma:<\/strong><\/p>\n 1)<\/b>\u00a0manter a calma; Cada uma dessas a\u00e7\u00f5es vai ser detalhada nos pr\u00f3ximos cap\u00edtulos. O importante agora \u00e9 fixar, ter sempre em mente a seq\u00fc\u00eancia delas. E tamb\u00e9m saber que uma a\u00e7\u00e3o pode ser iniciada sem que outra tenha sido terminada.<\/p>\n Voc\u00ea pode, por exemplo, come\u00e7ar a garantir a seguran\u00e7a, sinalizando o local, parar para pedir socorro e voltar depois a completar a seguran\u00e7a do local. Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar que as conseq\u00fc\u00eancias do acidente sejam ampliadas.<\/p>\n Como Manter a Calma e Controlar a Situa\u00e7\u00e3o? Como Pedir Socorro?<\/b><\/p>\n Vamos manter a Calma?<\/b><\/p>\n Voc\u00ea j\u00e1 viu que manter a Calma \u00e9 a primeira atitude que voc\u00ea deve tomar no caso de um acidente.\u00a0S\u00f3 que cada pessoa reage de forma diferente, e \u00e9 claro que \u00e9 muito dif\u00edcil ter atitudes racionais e coerentes na situa\u00e7\u00e3o<\/b>: o susto, as perdas materiais, a raiva pelo ocorrido, o p\u00e2nico no caso de v\u00edtimas, etc.<\/p>\n Tudo colabora para que as nossas rea\u00e7\u00f5es sejam intempestivas, mal pensadas. Mas tenha cuidado, pois a\u00e7\u00f5es desesperadas normalmente acabam agravando a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Por isso, \u00e9 fundamental que, antes de agir, voc\u00ea recobre rapidamente a sua lucidez, reorganize seus pensamentos e se mantenha calmo.<\/p>\n Mas, como \u00e9 que se faz para ficar calmo ap\u00f3s um acidente?<\/b><\/p>\n Num intervalo de segundos a poucos minutos, \u00e9 fundamental que voc\u00ea siga o seguinte roteiro:<\/b><\/p>\n 1)<\/b>\u00a0Pare e pense! N\u00e3o fa\u00e7a nada por instinto ou por impulso; E como Controlar a Situa\u00e7\u00e3o?<\/b><\/p>\n Algu\u00e9m j\u00e1 tomou a iniciativa e est\u00e1 \u00e0 frente das a\u00e7\u00f5es? \u00d3timo! Ofere\u00e7a-se para ajudar, solidariedade nunca \u00e9 demais. Se ningu\u00e9m ainda tomou a frente, verifique se entre as pessoas presentes h\u00e1 algum m\u00e9dico, bombeiro, policial, ou qualquer profissional acostumado a lidar com este tipo de emerg\u00eancia.<\/p>\n Se n\u00e3o houver ningu\u00e9m mais capacitado, assuma o controle e comece as a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Com calma voc\u00ea vai identificar o que \u00e9 preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua cabe\u00e7a que:<\/b><\/p>\n A a\u00e7\u00e3o inicial define todo o desenvolvimento do atendimento; Siga as recomenda\u00e7\u00f5es adiante, para que todos trabalhem de forma organizada e eficiente, diminuindo o impacto do acidente:<\/b><\/p>\n Mostre decis\u00e3o e firmeza nas suas a\u00e7\u00f5es; Como Acionar o Socorro?<\/b><\/p>\n Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as v\u00edtimas de um acidente. Solicite um, o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Hoje, em grande parte do Brasil, n\u00f3s podemos contar com servi\u00e7os de atendimento \u00e0s emerg\u00eancias.<\/p>\n O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os SAMUs, os atendimentos das pr\u00f3prias rodovias ou outros tipos de socorro, recebem chamados por telefone, fazem uma triagem pr\u00e9via e enviam equipes treinadas em ambul\u00e2ncias equipadas.<\/p>\n No pr\u00f3prio local, ap\u00f3s uma primeira avalia\u00e7\u00e3o, os feridos s\u00e3o atendidos emergencialmente para, em seguida, serem transferidos aos hospitais. S\u00e3o servi\u00e7os gratuitos, que t\u00eam, em muitos casos, n\u00fameros de telefone padronizados em todo o Brasil.<\/p>\n Use o seu celular, o de outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodovias, os telefones p\u00fablicos ou pe\u00e7a para algu\u00e9m que esteja passando pelo local que v\u00e1 at\u00e9 um telefone ou um posto rodovi\u00e1rio e acione rapidamente o Socorro.<\/p>\n A seguir est\u00e3o listados os telefones de emerg\u00eancia mais comuns:<\/b><\/p>\n Qualquer perigo identificado como fogo, fuma\u00e7a, fa\u00edscas, vazamento de subst\u00e2ncias, gases, l\u00edquidos, combust\u00edveis, ou ainda locais inst\u00e1veis como ribanceiras, muros ca\u00eddos, valas etc. Mal s\u00fabito em via p\u00fablica ou rodovia. Rodovias:<\/p>\n Pol\u00edcia Federal ou Servi\u00e7o de Servi\u00e7os Servi\u00e7os dos Telefones Todas as rodovias devem divulgar o n\u00famero do telefone a ser Federal, Estadual, do servi\u00e7o de uma concession\u00e1ria ou servi\u00e7o p\u00fablico pr\u00f3prio. Estes servi\u00e7os n\u00e3o possuem um n\u00famero \u00fanico de telefone, variando de uma rodovia a outra. O Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio-SAU \u00e9 obrigat\u00f3rio nas Mantenha sempre atualizado o n\u00famero dos telefones das rodovias que voc\u00ea utiliza. Anote o n\u00famero da emerg\u00eancia logo que entrar na estrada. Regrinha eficiente para quem utiliza celular \u00e9 deixar registrado no seu aparelho, e pronto para ser usado, o n\u00famero da emerg\u00eancia.<\/p>\n N\u00e3o confie na sua mem\u00f3ria.<\/p>\n Procure saber como acionar o atendimento nas rodovias que voc\u00ea utiliza.<\/td>\n<\/tr>\n Outros Se voc\u00ea circula habitualmente por \u00e1reas que n\u00e3o contam com nenhum servi\u00e7o de socorro, procure saber ou pensar Al\u00e9m destes n\u00fameros listados anteriormente, voc\u00ea tem um espa\u00e7o na \u00faltima p\u00e1gina desta cartilha, para anotar todos os telefones que podem ser importantes para voc\u00ea numa emerg\u00eancia. Anote j\u00e1, nunca se sabe quando eles v\u00e3o ser necess\u00e1rios.<\/p>\n Voc\u00ea pode melhorar o Socorro, pelo telefone:\u00a0<\/b>Mesmo com toda a urg\u00eancia de atender ao acidente, os atendentes do chamado de socorro v\u00e3o fazer algumas perguntas para voc\u00ea. S\u00e3o perguntas para orientar a equipe, informa\u00e7\u00f5es que v\u00e3o ajudar a prestar um socorro mais adequado e eficiente.<\/p>\n Dentro do poss\u00edvel, ao chamar o socorro, tenha as respostas para as perguntas:<\/strong><\/p>\n Tipo do acidente (carro, motocicleta, colis\u00e3o, atropelamento, etc.); A sinaliza\u00e7\u00e3o do local e a seguran\u00e7a<\/b><\/p>\n Como Sinalizar?<\/b><\/p>\n Como garantir a seguran\u00e7a de todos?<\/b><\/p>\n Voc\u00ea j\u00e1 viu que as diversas a\u00e7\u00f5es num acidente de tr\u00e2nsito podem ser feitas por mais de uma pessoa, ao mesmo tempo. Enquanto uma pessoa telefona, outra sinaliza o local e assim por diante.<\/p>\n Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer a sinaliza\u00e7\u00e3o e garantir a seguran\u00e7a no local.<\/p>\n A import\u00e2ncia de Sinalizar o local:\u00a0<\/strong>Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou dificultando a passagem normal dos outros ve\u00edculos. Por isso, esteja certo de que situa\u00e7\u00f5es de perigo v\u00e3o ocorrer (novos acidentes ou atropelamentos), se voc\u00ea demorar muito ou n\u00e3o sinalizar o local de forma Algumas regras s\u00e3o fundamentais para voc\u00ea fazer a sinaliza\u00e7\u00e3o do acidente:<\/strong><\/p>\n Inicie a sinaliza\u00e7\u00e3o em um ponto em que os motoristas ainda n\u00e3o possam ver o acidente<\/b><\/p>\n N\u00e3o adianta ver o acidente quando j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 tempo suficiente para parar ou diminuir a velocidade. No caso de vias de fluxo r\u00e1pido, com ve\u00edculos ou obst\u00e1culos na pista, \u00e9 preciso alertar os motoristas antes que eles percebam o acidente. Demarque todo o desvio do tr\u00e1fego at\u00e9 o acidente<\/b><\/p>\n N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a sinaliza\u00e7\u00e3o que deve se iniciar bem antes do acidente. \u00c9 necess\u00e1rio que todo o trecho, do in\u00edcio da sinaliza\u00e7\u00e3o at\u00e9 o acidente, seja demarcado, indicando quando houver desvio de dire\u00e7\u00e3o. Mantenha o tr\u00e1fego fluindo<\/b><\/p>\n Outro objetivo importante na sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 manter a fluidez do tr\u00e1fego, isto \u00e9, apesar do afunilamento provocado pelo acidente, deve sempre ser mantida uma via segura para os ve\u00edculos passarem. Para manter o tr\u00e1fego fluindo, tome as seguintes provid\u00eancias:<\/strong><\/p>\n Mantenha, dentro do poss\u00edvel, as vias livres para o tr\u00e1fego fluir; Sinalize no local do acidente:\u00a0<\/b>Ao passarem pelo acidente, todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu, diminuindo a marcha ou at\u00e9 parando. Para evitar isso, algu\u00e9m dever\u00e1 ficar sinalizando no local do acidente, para manter o tr\u00e1fego fluindo e garantir a seguran\u00e7a.<\/p>\n Que materiais podem ser utilizados na sinaliza\u00e7\u00e3o?<\/b><\/p>\n Existem muitos materiais fabricados especialmente para sinaliza\u00e7\u00e3o, mas na hora do acidente, provavelmente, voc\u00ea ter\u00e1 apenas o tri\u00e2ngulo de seguran\u00e7a m\u00e3o, j\u00e1 que ele \u00e9 um dos itens obrigat\u00f3rios de todos os ve\u00edculos. Use o seu tri\u00e2ngulo e os dos motoristas que estejam no local. Ao se colocar pessoas na sinaliza\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio tomar alguns cuidados:<\/strong><\/p>\n Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno; Onde deve ficar o in\u00edcio da sinaliza\u00e7\u00e3o?<\/b><\/p>\n Como voc\u00ea j\u00e1 viu, a sinaliza\u00e7\u00e3o deve ser iniciada para ser vis\u00edvel pelos motoristas de outros ve\u00edculos antes que eles vejam o acidente. Tabela:<\/b>\u00a0Dist\u00e2ncia do acidente para in\u00edcio da sinaliza\u00e7\u00e3o<\/p>\n N\u00e3o se esque\u00e7a que os passos devem ser longos e dados por um adulto. Se n\u00e3o puder, pe\u00e7a a outra pessoa para medir a dist\u00e2ncia. Como se v\u00ea na tabela, existem casos, onde as dist\u00e2ncias dever\u00e3o ser dobradas, como \u00e0 noite, com chuva, neblina, fuma\u00e7a. Como identificar Riscos para garantir mais seguran\u00e7a?<\/b><\/p>\n O maior objetivo desta cartilha \u00e9 dar orienta\u00e7\u00f5es para que, numa situa\u00e7\u00e3o de acidente, voc\u00ea possa tomar provid\u00eancias que:<\/b><\/p>\n 1<\/b>. Evitem agravamento do acidente, com novas colis\u00f5es, atropelamentos ou inc\u00eandios; Sempre, al\u00e9m das provid\u00eancias j\u00e1 vistas (como acionar o socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situa\u00e7\u00e3o), voc\u00ea deve tamb\u00e9m observar os itens complementares de seguran\u00e7a, tendo em mente as seguintes quest\u00f5es<\/b>:<\/p>\n Eu estou seguro?<\/b><\/p>\n Minha fam\u00edlia e os passageiros de meu ve\u00edculo est\u00e3o seguros? Para isso, \u00e9 preciso evitar os riscos que surgem em cada acidente, agindo rapidamente para evit\u00e1-los<\/p>\n Quais os riscos mais comuns e quais os cuidados iniciais?<\/b><\/p>\n \u00c9 s\u00f3 acontecer um acidente que podem ocorrer v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es de risco.<\/p>\n As principais s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n Novas colis\u00f5es; Novas Colis\u00f5es:\u00a0<\/b>Voc\u00ea j\u00e1 viu como sinalizar adequadamente o local do acidente. Seguindo as instru\u00e7\u00f5es fica bem reduzida a possibilidade de novas colis\u00f5es. Por\u00e9m, imprevistos acontecem. Por isso, nunca \u00e9 demais usar simultaneamente mais de um procedimento, aumentando ainda mais a seguran\u00e7a.<\/p>\n Atropelamentos<\/b><\/p>\n Adote as mesmas provid\u00eancias empregadas para evitar novas colis\u00f5es. Mantenha o fluxo de ve\u00edculos na pista livre. Oriente para que curiosos n\u00e3o parem na \u00e1rea de fluxo e que pedestres n\u00e3o fiquem caminhando pela via. Inc\u00eandio<\/b><\/p>\n Sempre existe o risco de inc\u00eandio. Nesses casos \u00e9 importante adotar os seguintes procedimentos:<\/strong><\/p>\n Afaste os curiosos; Se houver risco elevado de inc\u00eandio e, principalmente com v\u00edtimas presas nas ferragens, pe\u00e7a a outros motoristas que fa\u00e7am o mesmo com seus extintores, at\u00e9 a chegada do socorro.<\/p>\n H\u00e1 dois tipos de extintor para uso em ve\u00edculo<\/b>: o do tipo BC, destinado a apagar fogo em combust\u00edvel e em sistemas el\u00e9tricos, e o do tipo ABC, que tamb\u00e9m apaga o fogo em componentes de tape\u00e7aria, pain\u00e9is, bancos e carro\u00e7aria.<\/p>\n O extintor tipo BC dever\u00e1 ser substitu\u00eddo pelo tipo ABC, a partir de 2005, assim que expirar a validade do cilindro (Resolu\u00e7\u00e3o 157 Contran). Verifique o tipo do extintor e a validade do cilindro. Saiba sempre onde ele est\u00e1 em seu ve\u00edculo. Normalmente, seu lugar \u00e9 pr\u00f3ximo ao motorista para facilitar a utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Dependendo do ve\u00edculo, ele pode estar fixado no banco sob as pernas do motorista, na lateral pr\u00f3ximo aos pedais, na lateral do banco ou sob o painel do lado do passageiro. Localize o seu e assinale sua posi\u00e7\u00e3o no espa\u00e7o reservado no final desta cartilha.<\/p>\n Verifique tamb\u00e9m, como \u00e9 que se faz para tir\u00e1-lo de sua posi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o deixe para ver isso numa emerg\u00eancia.<\/p>\n Nunca um extintor deve ser guardado no porta-malas ou em outro lugar, de dif\u00edcil acesso. Mantenha sempre seuextintor carregado e com a press\u00e3o adequada.<\/p>\n Troque a carga conforme a regulamenta\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e tamb\u00e9m, sempre que o ponteiro do medidor de press\u00e3o estiver na \u00e1rea vermelha.<\/p>\n Para usar seu extintor, siga as instru\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n Mantenha o extintor em p\u00e9, na posi\u00e7\u00e3o vertical; Para um melhor resultado, empregue grandes quantidades de produto, se poss\u00edvel com o uso de v\u00e1rios extintores ao mesmo tempo.<\/p>\n Explos\u00e3o:\u00a0<\/b>Se o acidente envolver algum caminh\u00e3o de combust\u00edvel, g\u00e1s, ou outro material inflam\u00e1vel, que esteja vazando ou j\u00e1 em chamas, a via deve ser totalmente interditada, conforme as dist\u00e2ncias recomendadas e todo o local evacuado.<\/p>\n Cabos de eletricidade<\/b><\/p>\n Nas colis\u00f5es com postes \u00e9 muito comum que cabos el\u00e9tricos se rompam e, fiquem energizados, na pista ou mesmo sobre os ve\u00edculos. \u00d3leo e obst\u00e1culos na pista<\/b><\/p>\n Os fragmentos dos ve\u00edculos acidentados devem ser removidos da pista onde h\u00e1 tr\u00e2nsito de ve\u00edculos e, se poss\u00edvel, jogue terra ou areia sobre o \u00f3leo derramado. Vazamento de produtos perigosos:\u00a0<\/b>Interdite totalmente a pista e evacue a \u00e1rea, quando ve\u00edculos que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no acidente e existir algum vazamento. Fa\u00e7a a sinaliza\u00e7\u00e3o como j\u00e1 foi descrito.<\/p>\n Doen\u00e7as infecto-contagiosas:\u00a0<\/b>Hoje, as doen\u00e7as infecto-contagiosas s\u00e3o uma realidade. Evite qualquer contato com o sangue ou secre\u00e7\u00f5es das v\u00edtimas nos acidentes. Tenha sempre em seu ve\u00edculo, um par de luvas de borracha para tais situa\u00e7\u00f5es. Podem ser luvas de procedimentos usadas pelos profissionais ou simples luvas de borracha para uso dom\u00e9stico.<\/p>\n Limpeza da pista:\u00a0<\/b>Encerrado o atendimento e n\u00e3o havendo equipes especializadas no local, retire da pista a sinaliza\u00e7\u00e3o de advert\u00eancia do acidente e outros objetos que possam representar riscos ao tr\u00e2nsito de ve\u00edculos.<\/p>\n Iniciando o socorro \u00e0s v\u00edtimas<\/b><\/p>\n O que \u00e9 poss\u00edvel fazer?<\/b><\/p>\n As limita\u00e7\u00f5es no atendimento \u00e0s v\u00edtimas.<\/b><\/p>\n Voc\u00ea n\u00e3o \u00e9 um profissional de resgate e por isso deve se limitar a fazer o m\u00ednimo necess\u00e1rio com a v\u00edtima at\u00e9 a chegada do socorro. Infelizmente, v\u00e3o existir algumas situa\u00e7\u00f5es que o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos e profissionais treinados, pouco poder\u00e1 fazer pela v\u00edtima. Fazendo contato com a v\u00edtima<\/b><\/p>\n Depois de garantido, pelo menos o b\u00e1sico em seguran\u00e7a e a solicita\u00e7\u00e3o do socorro, \u00e9 o momento em que voc\u00ea poder\u00e1 iniciar contato com a v\u00edtima. Se a janela estiver aberta, fale com a v\u00edtima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, fa\u00e7a-o com muito cuidado para n\u00e3o movimentar a v\u00edtima. Cintos de seguran\u00e7a e a respira\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/b>Veja se o cinto de seguran\u00e7a est\u00e1 dificultando a respira\u00e7\u00e3o da v\u00edtima. Neste caso, e s\u00f3 neste caso, voc\u00ea dever\u00e1 solt\u00e1-lo, sem movimentar o seu corpo.<\/p>\n Impedindo movimentos da cabe\u00e7a<\/b><\/p>\n \u00c9 procedimento importante e f\u00e1cil de ser aplicado, mesmo em v\u00edtimas de atropelamento. Segure a cabe\u00e7a da v\u00edtima, pressionando a regi\u00e3o das orelhas, impedindo a movimenta\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a. V\u00edtima inconsciente<\/b><\/p>\n Ao tentar manter contato com a v\u00edtima, fa\u00e7a perguntas simples e diretas como<\/b>:\u00a0 Voc\u00ea est\u00e1 bem? Qual \u00e9 seu nome? O que aconteceu? Voc\u00ea sabe onde est\u00e1? Controlando uma Hemorragia Externa<\/b><\/p>\n S\u00e3o diversas as t\u00e9cnicas para conter uma hemorragia externa. Algumas s\u00e3o simples e outras complexas que s\u00f3 devem ser aplicadas por profissionais. Escolha um local seguro para as v\u00edtimas<\/p>\n Muitas das pessoas envolvidas no acidente j\u00e1 podem ter sa\u00eddo sozinhas dos seus ve\u00edculos, e tamb\u00e9m podem estar desorientadas e traumatizadas com o acontecido. Prote\u00e7\u00e3o contra frio, sol, chuva<\/b><\/p>\n Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido que aquecer uma vitima \u00e9 um procedimento que impede o agravamento de seu estado. \u00c9 verdade, mas aquecer uma v\u00edtima n\u00e3o \u00e9 elevar sua temperatura, mas sim proteg\u00ea-la para que ela n\u00e3o perca o calor de seu pr\u00f3prio corpo. O que n\u00e3o se deve fazer com uma v\u00edtima de acidente<\/b><\/p>\n N\u00e3o Movimente. Voc\u00ea s\u00f3 quer ajudar, mas muitos s\u00e3o os procedimentos que podem agravar a situa\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas.<\/p>\n Os mais comuns e que voc\u00ea deve evitar s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n Movimentar uma v\u00edtima N\u00e3o movimente a v\u00edtima<\/strong><\/p>\n A movimenta\u00e7\u00e3o da v\u00edtima poder\u00e1 causar piora de uma les\u00e3o na coluna ou em uma fratura de um bra\u00e7o ou perna. \u00c9 ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que sai do c\u00e9rebro e atinge o tronco, os bra\u00e7os e as pernas. Movimentando a v\u00edtima nessa situa\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode deslocar ainda mais a v\u00e9rtebra lesada e danificar a medula, causando paralisia dos membros ou ainda da respira\u00e7\u00e3o, o que com certeza vai provocar danos muito maiores, talvez irrevers\u00edveis. N\u00e3o tire o capacete de um motociclista<\/strong><\/p>\n Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o de alto risco. A atitude ser\u00e1 de maior risco ainda, se ele estiver inconsciente. N\u00e3o aplique torniquetes:\u00a0<\/strong>O torniquete n\u00e3o deve ser realizado para estancar hemorragias externas. Atualmente este procedimento \u00e9 feito s\u00f3 por profissionais treinados e mesmo assim, em car\u00e1ter de exce\u00e7\u00e3o, quase nunca \u00e9 aconselhado.<\/p>\n N\u00e3o d\u00ea nada para a v\u00edtima ingerir<\/strong><\/p>\n Nada deve ser dado para ingerir a uma v\u00edtima de acidente que possa ter les\u00f5es internas ou fraturas e certamente ser\u00e1 transportada para um hospital. Nem mesmo \u00e1gua. Se o socorro j\u00e1 foi chamado, aguarde os profissionais que v\u00e3o decidir sobre a conveni\u00eancia ou n\u00e3o. Primeiros Socorros<\/b><\/p>\n A import\u00e2ncia de um Curso Pr\u00e1tico<\/b><\/p>\n Voc\u00ea j\u00e1 estudou esta cartilha e j\u00e1 sabe quais s\u00e3o as primeiras a\u00e7\u00f5es a serem tomadas num acidente. Mesmo assim, \u00e9 importante fazer um Curso Pr\u00e1tico de Primeiros Socorros?<\/p>\n Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situa\u00e7\u00f5es em que o seu conhecimento pode levar a uma a\u00e7\u00e3o imediata e garantir a sobrevida de uma v\u00edtima.<\/p>\n Isso, tanto em casos de acidente, como em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia que n\u00e3o envolvem trauma ou ferimentos. Atuar em Primeiros Socorros requer o dom\u00ednio de habilidades que s\u00f3 podem ser adquiridas em treinamentos pr\u00e1ticos, como a compress\u00e3o tor\u00e1cica externa, conhecida como massagem card\u00edaca, apenas para citar um exemplo.<\/p>\n Outras t\u00e9cnicas de socorro s\u00e3o diferentes para casos de trauma e emerg\u00eancias sem trauma, como por exemplo, a abertura das vias a\u00e9reas para que uma v\u00edtima respire, ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma v\u00edtima, etc.<\/p>\n Estas diferen\u00e7as, que implicam em procedimentos distintos devem ser adquiridas em treinamentos sob supervis\u00e3o de um instrutor qualificado.<\/p>\n Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamentos s\u00e3o as maneiras de se utilizar os materiais (como talas, bandagens triangulares, m\u00e1scaras para realizar a respira\u00e7\u00e3o), como atuar em \u00e1reas com material contaminado, quando e quais materiais se pode utilizar para imobilizar uma coluna cervical (o pesco\u00e7o), etc.<\/p>\n S\u00e3o muitas situa\u00e7\u00f5es que poder\u00e3o ser aprendidas em um curso pr\u00e1tico. Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros dar\u00e1 a qualquer pessoa a condi\u00e7\u00e3o de substituir completamente, um sistema profissional de socorro.<\/p>\n Fonte:<\/strong>\u00a0Portal S\u00e3o Francisco\/35ciretran.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O\u00a0atendimento de primeiros socorros em acidentes de tr\u00e2nsito\u00a0\u00e9 um processo crucial no qual a seguran\u00e7a do local, a triagem r\u00e1pida e a imobiliza\u00e7\u00e3o adequada salvam vidas. Primeiramente, acione os servi\u00e7os de emerg\u00eancia, sinalize o local do acidente e verifique o n\u00famero de condutores e passageiros. Os\u00a0primeiros socorros em acidentes de tr\u00e2nsito\u00a0consistem no atendimento imediato e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[342],"tags":[],"class_list":["post-81680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-curiosidades"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h1-15.jpg\")
Primeiros Socorros<\/b><\/p>\n
\n2)<\/b>\u00a0informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas sobre o que fazer e o que n\u00e3o fazer nas situa\u00e7\u00f5es de acidente.<\/p>\n
\nAliviar as condi\u00e7\u00f5es que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da v\u00edtima, com a utiliza\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas simples;
\nAcionar corretamente um servi\u00e7o de emerg\u00eancia local.<\/p>\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h2-19.jpg\")
Primeiros Socorros no Tr\u00e2nsito<\/b><\/p>\n
\nUm ve\u00edculo que est\u00e1 se incendiando, um local perigoso (uma curva, por exemplo), v\u00edtimas presas nas ferragens, a presen\u00e7a de cargas t\u00f3xicas etc, tudo isso interfere na forma do socorro.
\nSuas a\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m v\u00e3o ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou mesmo se voc\u00ea estiver ferido.<\/p>\n
\n2)<\/b>\u00a0garantir a seguran\u00e7a;
\n3)<\/b>\u00a0pedir socorro;
\n4)<\/b>\u00a0controlar a situa\u00e7\u00e3o;
\n5)<\/b>\u00a0verificar a situa\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas;
\n6)<\/b>\u00a0realizar algumas a\u00e7\u00f5es com as v\u00edtimas.<\/p>\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h3-18.jpg\")
Primeiros Socorros no Tr\u00e2nsito<\/b><\/p>\n
\n2)<\/b>\u00a0Respire profundamente, algumas vezes;
\n3)<\/b>\u00a0Veja se voc\u00ea sofreu ferimentos;
\n4)<\/b>\u00a0Avalie a gravidade geral do acidente;
\n5)<\/b>\u00a0Conforte os ocupantes do seu ve\u00edculo;
\n6)<\/b>\u00a0Mantenha a calma. Voc\u00ea precisa dela para controlar a situa\u00e7\u00e3o e agir.<\/p>\n
\nVoc\u00ea precisa identificar os riscos para definir as a\u00e7\u00f5es;
\nNem todo mundo est\u00e1 preparado para assumir a lideran\u00e7a ap\u00f3s um acidente. Este pode ser o seu caso, mas numa emerg\u00eancia, voc\u00ea poder\u00e1 ter que tomar a frente.<\/p>\n
\nPe\u00e7a ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que estiverem pr\u00f3ximos;
\nDistribua tarefas \u00e0s pessoas, ou
\nForme equipes para executar as tarefas;
\nN\u00e3o perca tempo discutindo;
\nPasse as tarefas mais simples, nos locais mais afastados do acidente, s pessoas que estejam mais desequilibradas ou contestadoras;
\nTrabalhe muito, n\u00e3o fique s\u00f3 dando ordens;
\nMotive todos, elogiando e agradecendo cada a\u00e7\u00e3o realizada.<\/p>\n\n\n
\n Servi\u00e7os e
\ntelefones
\npara
\nacionamento<\/strong><\/td>\nQuando acionar<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Resgate do
\nCorpo de
\nBombeiros
\n193<\/td>\nV\u00edtimas presas nas ferragens. <\/p>\n
\nEm algumas regi\u00f5es do pa\u00eds o Resgate-193 \u00e9 utilizado para todo tipo de emerg\u00eancia relacionada \u00e0 sa\u00fade. Em outras, \u00e9 utilizado prioritariamente para qualquer emerg\u00eancia em via p\u00fablica.
\nO Resgate pode acionar outros servi\u00e7os quando existirem e se houver esta necessidade.
\nProcure saber se existe e como funciona o Resgate em sua regi\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n\n SAMU
\nServi\u00e7o de
\nAtendimento
\nM\u00f3vel de
\nUrg\u00eancia
\n192<\/td>\nQualquer tipo de acidente. <\/p>\n
\nO SAMU foi idealizado para atender qualquer tipo de emerg\u00eancia relacionada \u00e0 sa\u00fade, incluindo acidentes de tr\u00e2nsito. Pode ser acionado tamb\u00e9m para socorrer pessoas que passam mal dentro dos ve\u00edculos. O SAMU pode acionar o servi\u00e7o de Resgate ou outros, se houver esta necessidade.
\nProcure saber se existe e como funciona o SAMU em sua regi\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n\n Pol\u00edcia Militar
\n190<\/td>\nAcione sempre que ocorrer uma emerg\u00eancia em locais sem
\nservi\u00e7os pr\u00f3prios de socorro.
\nAcidentes nas localidades que n\u00e3o possuem um sistema de
\nemerg\u00eancia poder\u00e3o contar com o apoio da Pol\u00edcia Militar local. Estes profissionais, ainda que sem os equipamentos e materiais necess\u00e1rios para o atendimento e transporte de uma v\u00edtima, s\u00e3o as \u00fanicas op\u00e7\u00f5es nesses casos.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n Servi\u00e7os e
\ntelefones
\npara
\nacionamento<\/strong><\/td>\nQuando acionar<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n \n
\nRodovi\u00e1ria<\/p>\n
\nEstadual<\/p>\n
\nAtendimento ao
\nUsu\u00e1rio-SAU<\/p>\n
\nRodovi\u00e1rios
\nFederais ou
\nEstaduais<\/p>\n
\nMunic\u00edpios mais
\npr\u00f3ximos<\/p>\n
\nvari\u00e1veis<\/p>\n<\/td>\nAcione sempre que ocorrer qualquer emerg\u00eancia nas rodovias. <\/p>\n
\nchamado em caso de emerg\u00eancia. Pode ser da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria<\/p>\n
\nMuitas rodovias disp\u00f5em de telefones de emerg\u00eancia nos
\nacostamentos, geralmente (mas nem sempre) dispostos a cada quil\u00f4metro. Nestes telefones \u00e9 s\u00f3 retirar o fone do gancho, aguardar o atendimento e passar as informa\u00e7\u00f5es solicitadas pelo atendente.<\/p>\n
\nrodovias administradas por concession\u00e1rias. Executa
\nprocedimentos de resgate, lida com riscos potenciais e realiza atendimento \u00e0s v\u00edtimas. Seus telefones geralmente iniciam com 0800.<\/p>\n\n \n
\nrecursos
\nexistentes na
\ncomunidade<\/p>\n<\/td>\nAlgumas localidades ou regi\u00f5es possuem servi\u00e7os distintos dos citados acima. Muitas vezes estes n\u00e3o t\u00eam a responsabilidade de dar o atendimento, mas o fazem. Podem ser ambul\u00e2ncias de hospitais, de servi\u00e7os privados, de empresas, grupos particulares, ou ainda volunt\u00e1rios que, acionadas por telefones espec\u00edficos, podem ser os \u00fanicos recursos dispon\u00edveis. <\/p>\n
\nantecipadamente como conseguir aux\u00edlio caso venha a sofrer um acidente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nGravidade aparente do acidente;
\nNome da rua e n\u00famero pr\u00f3ximo;
\nN\u00famero aproximado de v\u00edtimas envolvidas;
\nPessoas presas nas ferragens;
\nVazamento de combust\u00edvel ou produtos qu\u00edmicos;
\n\u00d4nibus ou caminh\u00f5es envolvidos.<\/p>\n
\nadequada.<\/p>\n
\nAssim, vai dar tempo para reduzir a velocidade, concentrar a aten\u00e7\u00e3o e desviar.
\nEnt\u00e3o n\u00e3o se esque\u00e7a que a sinaliza\u00e7\u00e3o deve come\u00e7ar antes do local do acidente ser vis\u00edvel. Nem \u00e9 preciso dizer que a sinaliza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser feita antes da visualiza\u00e7\u00e3o nos dois sentidos (ida e volta) nos casos em que o acidente interferir no tr\u00e1fego das duas m\u00e3os de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nSe isso n\u00e3o puder ser feito de forma completa, fa\u00e7a o melhor que puder, aguardando as equipes de socorro, que dever\u00e3o completar a sinaliza\u00e7\u00e3o e os desvios.<\/p>\n
\nFa\u00e7a isso por duas raz\u00f5es<\/b>: se ocorrer uma parada no tr\u00e1fego, o congestionamento, ao surgir repentinamente, pode provocar novas colis\u00f5es.
\nAl\u00e9m disso, n\u00e3o se esque\u00e7a que, com o tr\u00e2nsito parado, as viaturas de socorro v\u00e3o demorar mais a chegar.<\/p>\n
\nColoque pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez;
\nN\u00e3o permita que curiosos parem na via destinada ao tr\u00e1fego.<\/p>\n
\nN\u00e3o se preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro, eles j\u00e1 poder\u00e3o ser substitu\u00eddos por equipamentos mais adequados e devolvidos aos seus donos.
\nOutros itens que forem encontrados nas imedia\u00e7\u00f5es.\u00a0Onde deve ficar o in\u00edcio da sinaliza\u00e7\u00e3o? tamb\u00e9m podem ser usados, como<\/b>: galhos de \u00e1rvore, cavaletes de obra, latas, peda\u00e7os de madeira, peda\u00e7os de tecidos, pl\u00e1sticos etc. \u00c0 noite ou com neblina, a sinaliza\u00e7\u00e3o deve ser feita com materiais luminosos.
\nLanternas, pisca-alerta e far\u00f3is dos ve\u00edculos devem sempre ser utilizados. O importante \u00e9 lembrar que tudo o que for usado para sinaliza\u00e7\u00e3o deve ser de f\u00e1cil visualiza\u00e7\u00e3o e n\u00e3o pode oferecer risco, transformando-se em verdadeiras armadilhas para os passantes e outros motoristas.
\nO emprego de pessoas sinalizando \u00e9 bastante eficiente, por\u00e9m \u00e9 sempre arriscado.<\/p>\n
\nAs pessoas devem ficar na lateral da pista sempre de frente para o fluxo dos ve\u00edculos;
\nDevem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas;
\nPrestar muita aten\u00e7\u00e3o e estar sempre preparado para o caso de surgir algum ve\u00edculo desgovernado;
\nAs pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso.
\nElas t\u00eam que ser vistas, de longe, pelos motoristas.<\/p>\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h4-18.jpg\")
Primeiros Socorros no Tr\u00e2nsito<\/b><\/p>\n
\nN\u00e3o adianta falar em metros, \u00e9 melhor falar em passos, que podem ser medidos em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Cada passo bem longo (ou largo) de um adulto corresponde a aproximadamente um metro.
\nAs dist\u00e2ncias para o in\u00edcio da sinaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o calculadas com base no espa\u00e7o necess\u00e1rio para o ve\u00edculo parar ap\u00f3s iniciar a frenagem, mais o tempo de rea\u00e7\u00e3o do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior dever\u00e1 ser a dist\u00e2ncia para iniciar a sinaliza\u00e7\u00e3o.
\nNa pr\u00e1tica, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 seguir a tabela abaixo, onde o n\u00famero de passos longos corresponde \u00e0 velocidade m\u00e1xima permitida no local.<\/p>\n\n\n
\n Tipo da via<\/strong><\/td>\n Velocidade
\nm\u00e1xima
\npermitida<\/strong><\/td>\nDist\u00e2ncia para
\nin\u00edcio da
\nsinaliza\u00e7\u00e3o
\n(pista seca)<\/strong><\/td>\nDist\u00e2ncia para
\nin\u00edcio da
\nsinaliza\u00e7\u00e3o (chuva,
\nneblina, fuma\u00e7a, \u00e0
\nnoite)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n Vias locais<\/strong><\/td>\n 40 km\/h<\/td>\n 40 passos longos<\/td>\n 80 passos longos<\/td>\n<\/tr>\n \n Avenidas<\/strong><\/td>\n 60 km\/h<\/td>\n 60 passos longos<\/td>\n 120 passos longos<\/td>\n<\/tr>\n \n Vias de fluxo r\u00e1pido<\/strong><\/td>\n 80 km\/h<\/td>\n 80 passos longos<\/td>\n 160 passos longos<\/td>\n<\/tr>\n \n Rodovias<\/strong><\/td>\n 100 km\/h<\/td>\n 100 passos longos<\/td>\n 200 passos longos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\u00c0 noite, al\u00e9m de aumentar a dist\u00e2ncia, a sinaliza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser feita com materiais luminosos. Existem ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como Curvas e Lombadas.
\nVeja como proceder nestes casos<\/b>: Curvas e Lombadas Quando voc\u00ea estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe at\u00e9 o final da curva e ent\u00e3o recomece a contar a partir do zero.
\nFa\u00e7a a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma eleva\u00e7\u00e3o, sem visibilidade para os ve\u00edculos que est\u00e3o subindo.<\/p>\n
\n2.<\/b>\u00a0Garantam que as v\u00edtimas n\u00e3o ter\u00e3o suas les\u00f5es agravadas por uma demora no socorro ou uma remo\u00e7\u00e3o mal feita.<\/p>\n
\nAs v\u00edtimas est\u00e3o seguras?
\nOutras pessoas podem se ferir?
\nO acidente pode tomar maiores propor\u00e7\u00f5es?<\/b><\/p>\n
\nAtropelamentos;
\nInc\u00eandio;
\nExplos\u00e3o;
\nCabos de eletricidade;
\n\u00d3leo e obst\u00e1culos na pista;
\nVazamento de produtos perigosos;
\nDoen\u00e7as infecto-contagiosas.<\/p>\n
\nIsole o local do acidente e evite a presen\u00e7a de curiosos. Fa\u00e7a isso, sempre solicitando aux\u00edlio e distribuindo tarefas entre as pessoas que querem ajudar, mesmo que precisem ser orientadas para isso.<\/p>\n
\nE, ele aumenta bastante quando ocorre vazamento de combust\u00edvel.<\/p>\n
\nSe for f\u00e1cil e seguro, desligue o motor do ve\u00edculo acidentado;
\nOriente para que n\u00e3o fumem no local;
\nPegue o extintor de seu ve\u00edculo e deixe-o, pronto para uso, a uma dist\u00e2ncia segura do local de risco;<\/p>\n
\nQuebre o lacre e acione o gatilho;
\nDirija o jato para a base das chamas e n\u00e3o para o meio do fogo;
\nFa\u00e7a movimentos em forma de leque, cobrindo toda a \u00e1rea em chamas;
\nN\u00e3o jogue o conte\u00fado aos poucos.<\/p>\n
\nAlguns desses cabos s\u00e3o de alta voltagem, e podem causar mortes. Jamais tenha contato com esses cabos, mesmo que ache que eles n\u00e3o est\u00e3o energizados.
\nNo interior dos ve\u00edculos, as pessoas est\u00e3o seguras, desde que os pneus estejam intactos e n\u00e3o haja nenhum contato com o ch\u00e3o. Se o cabo estiver sobre o ve\u00edculo, elas podem ser eletrocutadas ao tocar o solo.
\nIsso j\u00e1 n\u00e3o ocorre se permanecerem no seu interior, pois o mesmo est\u00e1 isolado pelos pneus. Outro risco \u00e9 do cabo chicotear pr\u00f3ximo a um vazamento de combust\u00edvel, pois a fa\u00edsca produzida poder\u00e1 causar um inc\u00eandio.
\nMesmo n\u00e3o havendo esses riscos, n\u00e3o mexa nos cabos, apenas isole o local e afaste os curiosos. Caso exista qualquer dos riscos citados ou algu\u00e9m eletrocutado, use um cano longo de pl\u00e1stico ou uma madeira seca e, num movimento brusco, afaste o cabo. N\u00e3o fa\u00e7a isso com bambu, metal ou madeira molhada. Nem nunca imagine que o cabo j\u00e1 esteja desligado.<\/p>\n
\nNormalmente isso \u00e9 feito depois, pelas equipes de socorro, mas se voc\u00ea tiver seguran\u00e7a para se adiantar, pode evitar mais riscos no local.<\/p>\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h5-14.jpg\")
Primeiros Socorros no Tr\u00e2nsito<\/b><\/p>\n
\nVoc\u00ea, mesmo com toda a Boa vontade, tamb\u00e9m poder\u00e1 encarar uma situa\u00e7\u00e3o em que seja necess\u00e1rio mais que a solidariedade que voc\u00ea pode oferecer. Mesmo nestas situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis, n\u00e3o se espera que voc\u00ea fa\u00e7a algo para o qual n\u00e3o esteja preparado ou treinado.<\/p>\n
\nVoc\u00ea poder\u00e1 pedir a algum ocupante do ve\u00edculo para destravar as portas, caso necess\u00e1rio.\u00a0Ao iniciar seu contato com a v\u00edtima, fa\u00e7a tudo sempre com base em 4 atitudes<\/b>: informe, ou\u00e7a, aceite e seja solid\u00e1rio. Informe \u00e0 v\u00edtima o que voc\u00ea est\u00e1 fazendo para ajud\u00e1-la e, com certeza ela vai ser mais receptiva aos seus cuidados.
\nOu\u00e7a e aceite suas queixas e a sua express\u00e3o de ansiedade respondendo as perguntas com calma e de forma apaziguadora. N\u00e3o minta e n\u00e3o d\u00ea informa\u00e7\u00f5es que causem impacto ou estimulem a discuss\u00e3o sobre a culpa no acidente.
\nSeja solid\u00e1rio e permane\u00e7a junto \u00e0 v\u00edtima em um local onde ela possa ver voc\u00ea, sem que isso coloque em risco sua seguran\u00e7a.
\nAlgumas v\u00edtimas de um acidente podem tornar-se agressivas n\u00e3o permitindo acesso ou aux\u00edlio. Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver algum, mas se a situa\u00e7\u00e3o colocar voc\u00ea em risco, afaste-se.<\/p>\n
\nSe a v\u00edtima estiver de bru\u00e7os ou de lado, procure algu\u00e9m treinado para avaliar se ela necessita ser virada e de como faz\u00ea-lo, antes do socorro chegar. Em geral ela s\u00f3 dever\u00e1 ser virada se n\u00e3o estiver respirando. Se estiver de bru\u00e7os e respirando, sustente a cabe\u00e7a nesta posi\u00e7\u00e3o e aguarde o socorro chegar. Se a v\u00edtima estiver sentada no carro, mantenha a cabe\u00e7a na posi\u00e7\u00e3o encontrada.
\nComo na situa\u00e7\u00e3o anterior, ela poder\u00e1 ser movimentada se n\u00e3o estiver respirando, mas a ajuda de algu\u00e9m com treinamento pr\u00e1tico ser\u00e1 necess\u00e1ria.<\/p>\n
\nO objetivo dessas perguntas \u00e9 apenas identificar a consci\u00eancia da v\u00edtima. Ela poder\u00e1 responder bem e naturalmente suas perguntas, e isto \u00e9 um bom sinal, mas poder\u00e1 estar confusa ou mesmo nada responder.
\nSe ela n\u00e3o apresentar nenhuma resposta demonstrando estar inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de voc\u00ea cham\u00e1-la em voz alta, ligue novamente para o servi\u00e7o de socorro, complemente as informa\u00e7\u00f5es e siga as orienta\u00e7\u00f5es que receber. Al\u00e9m disso, indague entre as pessoas que est\u00e3o no local, se existe algu\u00e9m treinado e preparado para atuar nesta situa\u00e7\u00e3o. Em um acidente, a movimenta\u00e7\u00e3o de v\u00edtima inconsciente e mesmo a identifica\u00e7\u00e3o de uma parada respirat\u00f3ria ou card\u00edaca, exige treinamento pr\u00e1tico espec\u00edfico.<\/p>\n
\nA mais simples, que qualquer pessoa pode realizar, \u00e9 a compress\u00e3o do ferimento, diretamente sobre ele, com uma gaze ou pano limpo. Voc\u00ea poder\u00e1 necessitar de luvas para sua prote\u00e7\u00e3o, para n\u00e3o se contaminar.
\nNaturalmente voc\u00ea dever\u00e1 cuidar s\u00f3 das les\u00f5es facilmente vis\u00edveis que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimenta\u00e7\u00e3o da v\u00edtima.
\nS\u00f3 aja em les\u00f5es e hemorragias se voc\u00ea se sentir seguro para isso.<\/p>\n
\n\u00c9 importante que voc\u00ea localize um local sem riscos e junte estas pessoas nele. Isto ir\u00e1 facilitar muito o atendimento e o controle da situa\u00e7\u00e3o, quando chegarem as equipes de socorro.<\/p>\n
\nEla tamb\u00e9m n\u00e3o pode ficar exposta ao Sol. Por isso, proteja-a do Sol, da chuva ou do frio, utilizando qualquer pe\u00e7a de vestimenta dispon\u00edvel.
\nEm dias frios ou chuvosos as pessoas andam com os vidros dos ve\u00edculos fechados, muitas vezes sem agasalho. Ap\u00f3s o acidente ficam expostas e precisam ser protegidas do tempo, que pode agravar sua situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n![\"Primeiros](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tema.h6-16.jpg\")
Primeiros Socorros no Tr\u00e2nsito<\/b><\/p>\n
\nN\u00e3o Fa\u00e7a Torniquetes.
\nN\u00e3o tire o Capacete de um Motociclista.
\nN\u00e3o d\u00ea nada para beber.<\/strong><\/p>\n
\nRetirar capacetes de motociclistas
\nAplicar torniquetes para estancar hemorragias
\nDar alguma coisa para a v\u00edtima tomar<\/p>\n
\nA movimenta\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a ou do tronco de uma v\u00edtima que sofreu um acidente com impacto que deforma ou amassa ve\u00edculos, ou num atropelamento, pode agravar muito uma les\u00e3o de coluna. Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de uma v\u00e9rtebra da coluna, por onde passa a medula espinhal.<\/p>\n
\nNo caso dos membros fraturados, a movimenta\u00e7\u00e3o pode causar agravamento das les\u00f5es internas no ponto de fratura, provocando o rompimento de vasos sangu\u00edneos ou les\u00f5es nos nervos, levando a graves complica\u00e7\u00f5es.
\nAssim, a movimenta\u00e7\u00e3o de uma v\u00edtima s\u00f3 deve ser realizada antes da chegada de uma equipe de socorro, se houver perigos imediatos como inc\u00eandio, perigo do ve\u00edculo cair, ou seja, desde que esteja presente algum risco incontrol\u00e1vel.
\nN\u00e3o havendo risco imediato, n\u00e3o movimente as v\u00edtimas. At\u00e9 mesmo no caso das v\u00edtimas que saem andando do acidente, \u00e9 melhor que n\u00e3o se movimentem e aguardem o socorro chegar para uma melhor avalia\u00e7\u00e3o. Aconselhe as a aguardar sentadas no ve\u00edculo, ou em outro lugar seguro.<\/p>\n
\nA simples retirada do capacete pode movimentar intensamente a cabe\u00e7a e agravar les\u00f5es existentes no pesco\u00e7o ou mesmo no cr\u00e2nio. Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem essa a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nO motivo \u00e9 que a ingest\u00e3o de qualquer subst\u00e2ncia poder\u00e1 interferir de forma negativa nos procedimentos hospitalares. Por exemplo, se a v\u00edtima for submetida a cirurgia, o est\u00f4mago com \u00e1gua ou alimentos, \u00e9 fator que aumenta o risco no atendimento hospitalar.
\nComo exce\u00e7\u00e3o, os casos de pessoas card\u00edacas que fazem uso de alguns medicamentos em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, geralmente aplicados em baixo da l\u00edngua. N\u00e3o os impe\u00e7a de fazer uso dos medicamentos se for rotina para eles.<\/p>\n