{"id":81679,"date":"2016-08-23T20:06:57","date_gmt":"2016-08-23T20:06:57","guid":{"rendered":"http:\/\/cmsportal.dalfers.com.br\/?p=81679"},"modified":"2016-08-23T20:23:05","modified_gmt":"2016-08-23T20:23:05","slug":"placas-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/sociedade-e-cultura\/curiosidades\/placas-de-veiculos","title":{"rendered":"Placas de Ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

Entenda as cores das placas dos autom\u00f3veis<\/h2>\n

A placa de identifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o ‘RG’ dos ve\u00edculos. Ado\u00e7\u00e3o da placa cinza ocorreu em 1990 no Brasil.<\/h2>\n

Suponha que voc\u00ea fez suas compras no supermercado e, chegando ao estacionamento, se depara com um ve\u00edculo id\u00eantico ao seu. Caso n\u00e3o haja um \u0093amassadinho\u0094 ou qualquer outro sinal caracter\u00edstico que os diferencie, a \u00fanica maneira de distingui-los visualmente ser\u00e1 pela placa de identifica\u00e7\u00e3o. Geralmente as placas s\u00e3o na cor cinza e possuem tr\u00eas letras e quatro n\u00fameros, al\u00e9m da cidade de origem do ve\u00edculo. Por\u00e9m, algumas vezes, nos deparamos com autom\u00f3veis que possuem placas pouco usuais. Saiba o que elas significam e conhe\u00e7a um pouco da hist\u00f3ria das placa.<\/p>\n

Todo carro possui uma certid\u00e3o de nascimento, que \u00e9 o n\u00famero grafado no chassi. Mas o que fixa nas nossas cabe\u00e7as s\u00e3o os n\u00fameros que enxergamos, o RG, ou seja, as placas dianteiras e traseiras. Essa hist\u00f3ria de identificar os ve\u00edculos com placas teve in\u00edcio nos prim\u00f3rdios do s\u00e9culo 20. At\u00e9 1941, essa responsabilidade era atribu\u00edda apenas aos munic\u00edpios. As placas eram pintadas da cor preta e preenchidas com letras e n\u00fameros em branco. A letra \u00fanica indicava se era um autom\u00f3vel particular (P) ou de aluguel (A).<\/p>\n

\n A partir de 1941 foi introduzida a placa de cor vermelha para carros de aluguel, como taxis e caminh\u00f5es, e a placa branca para carros oficiais. Os carros particulares passaram a ter as placas pintadas na cor laranja e o sistema utilizado era composto apenas por n\u00fameros, mais o nome dos munic\u00edpios seguidos pelos estados.<\/p>\n

\n Em 1969 ocorreu a mudan\u00e7a para o sistema do tipo alfanum\u00e9rico, composto por duas letras e quatro n\u00fameros. Os prefixos eram vinculados aos munic\u00edpios e, toda vez que o ve\u00edculo fosse vendido para outro munic\u00edpio, mesmo que dentro do mesmo estado, a troca da placa era obrigat\u00f3ria. Apenas as placas de carros particulares mudaram de cor, passando do laranja para amarelo. As demais, dos ve\u00edculos de aluguel e oficiais, permaneceram com as cores vermelha e branca, respectivamente.<\/p>\n

\n O modelo atual, formado por tr\u00eas letras e quatro n\u00fameros, foi implantado em 1990, primeiramente no estado do Paran\u00e1, e precisou de nove anos para ser adotado por todos os estados brasileiros. Al\u00e9m de acrescentar uma letra, a mudan\u00e7a mais significativa foi troca da cor das placas particulares, que passou de amarelo para cinza. Como a substitui\u00e7\u00e3o da placa deixou de ser necess\u00e1ria em caso de venda, acima da combina\u00e7\u00e3o de letras e n\u00fameros foi colocada uma tarjeta para exibir a sigla do estado e o nome do munic\u00edpio onde o ve\u00edculo est\u00e1 registrado. Esse sistema alfanum\u00e9rico n\u00e3o permite o reaproveitamento da combina\u00e7\u00e3o dada a um carro por outro ve\u00edculo, mesmo ap\u00f3s o sucateamento. Ela \u00e9 intransfer\u00edvel. Os ve\u00edculos oficiais e os ve\u00edculos das representa\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas n\u00e3o se enquadram nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\n A principal vantagem \u00e9 que o acr\u00e9scimo de mais uma letra possibilitou a cria\u00e7\u00e3o de um cadastro nacional unificado de todos os ve\u00edculos licenciados e ainda aumentou significativamente a quantidade de combina\u00e7\u00f5es, que passou a ser de 175.742.424 placas distintas. Cada estado possui uma seq\u00fc\u00eancia exclusiva para o primeiro emplacamento dos ve\u00edculos.<\/p>\n

\n Em 2008 entraram em vigor duas novas regulamenta\u00e7\u00f5es do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (CONTRAN). As resolu\u00e7\u00f5es 231 e 241 estabeleceram um padr\u00e3o para as letras e n\u00fameros das placas brasileiras. As placas para todas as classes de autom\u00f3veis s\u00e3o pintadas, j\u00e1 para as motocicletas e ciclomotores passaram a ser obrigatoriamente refletivas. As cores das placas possuem cores diferentes de acordo com o tipo de uso de cada ve\u00edculo.<\/p>\n

Cores das placas<\/strong><\/h2>\n

\"Placas<\/p>\n

Confira as combina\u00e7\u00f5es de cada Estado para o primeiro emplacamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
AAA 0001 a BEZ 9999 – Paran\u00e1<\/td>\nBFA 0001 a GKI 9999 – S\u00e3o Paulo<\/td>\nGKJ 0001 a HOK 9999 – Minas Gerais<\/td>\n<\/tr>\n
HOL 0001 a HQE 9999 –\u00a0Maranh\u00e3o\u00a0\u00a0<\/td>\nHQF 0001 a HTW 9999 –\u00a0Mato Grosso do Sul<\/td>\nHTX 0001 a HZA 9999 –\u00a0Cear\u00e1\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HZB 0001 a IAP 9999 –\u00a0Sergipe\u00a0\u00a0<\/td>\nIAQ 0001 a JDO 9999 –\u00a0Rio Grande do Sul\u00a0\u00a0<\/td>\nJDP 0001 a JKR 9999 –\u00a0Distrito Federal\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
JKS 0001 a JSZ 9999 –\u00a0Bahia\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\nJTA 0001 a JWE 9999 –\u00a0Par\u00e1\u00a0\u00a0<\/td>\nJWF 0001 a JXY 9999 –\u00a0Amazonas\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
JXZ 0001 a KAU 9999 –\u00a0Mato Grosso<\/td>\nKAV 0001 a KFC 9999 –\u00a0Goi\u00e1s\u00a0<\/td>\nKFD 0001 a KME 9999 –\u00a0Pernambuco\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
KMF 0001 a LVE 9999 –\u00a0Rio de Janeiro\u00a0\u00a0<\/td>\nLVF 0001 a LWQ 9999 – Piau\u00ed\u00a0<\/td>\nLWR 0001 a MMM 9999 –\u00a0Santa Catarina\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MMN 0001 a MOW 9999 –\u00a0Para\u00edba\u00a0\u00a0<\/td>\nMOX 0001 a MTZ 9999 –\u00a0Esp\u00edrito Santo\u00a0\u00a0<\/td>\nMUA 0001 a MVK 9999 –\u00a0Alagoas\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MVL 0001 a MXG 9999 –\u00a0Tocantins<\/td>\nMXH 0001 a MZM 9999 –\u00a0Rio Grande do Norte\u00a0\u00a0<\/td>\nMZN 0001 a NAG 9999 –\u00a0Acre\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
NAH 0001 a NBA 9999 –\u00a0Roraima\u00a0\u00a0<\/td>\nNBB 0001 a NEH 9999 –\u00a0Rond\u00f4nia\u00a0<\/td>\nNEI 0001 a NFB 9999 –\u00a0Amap\u00e1\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
NFC 0001 a NGZ 9999 –\u00a0Goi\u00e1s 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0<\/td>\nNHA 0001 a NHT 9999 –\u00a0Maranh\u00e3o 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0<\/td>\nNHU 0001 a NIX 9999 –\u00a0Piau\u00ed 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
NIY 0001 a NJW 9999 –\u00a0Mato Grosso \u00a02\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0<\/td>\nNJX 0001 a NLU 9999 –\u00a0Goi\u00e1s\u00a0 3\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0<\/td>\nNLV 0001 a NMN 9999 –\u00a0Alagoas 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
NMO 0001 a NNI 9999 –\u00a0Maranh\u00e3o 3\u00aa seq\u00fc\u00eancia<\/td>\nNNJ 0001 a NNS 9999 –\u00a0Rio Grande do Norte 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia<\/td>\nNNT 0001 a NOH 9999 –\u00a0N\u00e3o definidas<\/td>\n<\/tr>\n
NOI 0001 a NPB 9999 –\u00a0Amazonas\u00a02\u00aa seq\u00fc\u00eancia<\/td>\nNPC 0001 a NPQ 9999 –\u00a0Mato Grosso\u00a03\u00aa seq\u00fc\u00eancia<\/td>\nNPR 0001 a NQK 9999 – N\u00e3o definidas<\/td>\n<\/tr>\n
NQL 0001 a NRC 9999 –\u00a0Cear\u00e1 2\u00aa seq\u00fc\u00eancia<\/td>\nNRD 0001 a ZZZ 9999 –\u00a0N\u00e3o definidas<\/td>\nO\u00a0n\u00famero 0000 n\u00e3o \u00e9 empregado em nenhuma placa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ricardo Lopes da Fonseca<\/strong><\/p>\n

Fonte:\u00a0www.spportcarbr.com.br<\/p>\n

Placas de Ve\u00edculos<\/h6>\n

No Brasil, as cores das placas s\u00e3o regulamentas por resolu\u00e7\u00f5es do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) e servem para identificar os diversos tipos de ve\u00edculos.<\/p>\n

Confira:<\/strong><\/p>\n

Azul –<\/strong>\u00a0Com letras brancas. \u00c9 para carros de miss\u00f5es e corpos diplom\u00e1ticos e de organismos internacionais. A sigla CC significa Corpo Consular.<\/p>\n

Branco –<\/strong>\u00a0Se for com caracteres vermelhos, \u00e9 para ve\u00edculos de aprendizagem (auto-escola). Se as letras e n\u00fameros forem pretos, significa que o carro \u00e9 oficial.<\/p>\n

Cinza –<\/strong>\u00a0Placa mais comum, para ve\u00edculos particulares. As letras e os n\u00fameros s\u00e3o pretos.<\/p>\n

Preto –<\/strong>\u00a0Para carros de cole\u00e7\u00e3o, os caracteres s\u00e3o na cor cinza. Para representa\u00e7\u00f5es dos Poderes, os caracteres s\u00e3o dourados.<\/p>\n

Verde –<\/strong>\u00a0Para carros em experi\u00eancia ou que perten\u00e7am aos fabricantes<\/p>\n

Vermelha –<\/strong>\u00a0Para carros de aluguel, como \u00f4nibus e t\u00e1xis. As letras s\u00e3o brancas.<\/p>\n

Fonte:\u00a0www.oragoo.net<\/p>\n

Placas de Ve\u00edculos<\/h6>\n

Placas de Ve\u00edculos e suas cores<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cor<\/strong> <\/td>\nSignificado\u00a0<\/strong> <\/td>\n<\/tr>\n
Cinza<\/td>\nVe\u00edculo particular\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Branca<\/td>\nCarro Oficial\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Vermelha<\/td>\nCarros comerciais (taxi, \u00f4nibus, etc)<\/td>\n<\/tr>\n
Azul<\/td>\nCarros em teste de montadoras\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Azul<\/td>\ncom a Inscri\u00e7\u00e3o “CC” refere-se a carros de consulados<\/td>\n<\/tr>\n
Verde<\/td>\nUtilizada por ve\u00edculos e lojas – carro em test drive\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Verde e Amarela<\/td>\nPlaca do Presidente da Rep\u00fablica e demais autoridades federais\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Preta<\/td>\nAdotada para autom\u00f3veis antigos completamente original\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonte:\u00a0www.kfouri.com.br<\/p>\n

Placas de Ve\u00edculos<\/h6>\n

Cores e finalidade das Placa de carro<\/h3>\n

ALUGUEL<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

T\u00e1xis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es recebem as placas vermelhas, com caracteres alfanum\u00e9ricos em branco.<\/p>\n

EXPERI\u00caNCIA<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Os carros que est\u00e3o em reparo nas concession\u00e1rias ou oficinas e que precisam ser testados na rua levam a placa verde.<\/p>\n

PARTICULAR<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

A mais comum, aquela que todo propriet\u00e1rio de carros tem em seu autom\u00f3vel. O fundo desse tipo de placa \u00e9 cinza e os caracteres alfanum\u00e9ricos em preto.<\/p>\n

PLACAS ESPECIAIS<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Usadas pelos consulados, nas cores azul e branca. Elas levam as letras CC, que indicam Corpo Consular. S\u00e3o dois modelos, a do c\u00f4nsul de carreira, que tem o fundo azul e os caracteres em branco e a do c\u00f4nsul honor\u00e1rio(foto). Essa placa \u00e9 igual a comum, por\u00e9m \u00e9 adicionada uma chapa ovalada em azul com as letras CC, em branco.<\/p>\n

BRONZE<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Utilizadas em carros oficiais de prefeitos, presidentes de c\u00e2maras, presidente da assembl\u00e9ia, presidente de tribunais…O fundo \u00e9 preto e os caracteres alfanum\u00e9ricos dourados. A placa cont\u00e9m o bras\u00e3o da rep\u00fablica.<\/p>\n

OFICIAL<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Usada nos carros de propriedade do estado, uni\u00e3o ou munic\u00edpio. No caso de ser estado, ela leva somente o nome do estado; o da uni\u00e3o, somente o nome do pa\u00eds. O fundo \u00e9 branco com parte alfanum\u00e9rica em preto.<\/p>\n

APRENDIZAGEM<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Essa \u00e9 a placa obrigat\u00f3ria em carros de auto-escola e identificam que o motorista est\u00e1 em treinamento. O fundo \u00e9 branco e letras e n\u00fameros vermelhos.<\/p>\n

COLE\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Carros com mais de 30 anos de fabrica\u00e7\u00e3o e um percentual de originalidade levam a placa preta, designando carros que pertencem a cole\u00e7\u00e3o. O fundo \u00e9 preto e as letras utilizam a cor cinza.<\/p>\n

FABRICANTE<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Carros das montadoras que ainda est\u00e3o em fase de testes para ver seu desempenho rodam com a placa azul.<\/p>\n

Fonte:\u00a0www.carroantigo.com<\/p>\n

Placas de Ve\u00edculos<\/h6>\n

Cores das Placas dos Carros<\/h3>\n

Veja o significado de cada cor das placas dos carros, utilit\u00e1rios, caminh\u00f5es, dos autom\u00f3veis em geral .<\/p>\n

Afinal pela lei de tr\u00e2nsito todo ve\u00edculo necessita ser emplacado e porque as cores s\u00e3o diferentes?<\/strong><\/h4>\n

Veja a resposta abaixo:<\/strong><\/p>\n

PARTICULARES<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo cinza e letras pretas, a placa mais comum \u00e9 utilizada em ve\u00edculos particulares.<\/p>\n

TRANSPORTE<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo vermelho e letras brancas, ve\u00edculos de transporte \u00f4nibus, taxis, caminh\u00f5es, etc…<\/p>\n

OFICIAIS<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo Preto com letras douradas, com o bras\u00e3o da rep\u00fablica, utilizada para ve\u00edculos dos Poderes, Judici\u00e1rio, Presidentes, Camaras, Senadores, etc<\/p>\n

AUTO-ESCOLA<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo branco e letras vermelhas, ve\u00edculos de auto escola, utilizados para ensinar futuros motoristas.<\/p>\n

COLE\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

OFICIAL<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo branco e letras pretas, ve\u00edculos oficiais.<\/p>\n

EXPERI\u00caNCIA<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fundo Verde com letras brancas, s\u00e3o ve\u00edculos dos fabricantes sendo testados nas ruas.<\/p>\n

DIPLOMATAS<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Ve\u00edculos de miss\u00f5es e corpos diplom\u00e1ticos e de organismos internacionais. \u00c9 comum virem acompanhadas de uma ouras chapa com as letras CC, a sigla CC significa Corpo Consular.<\/p>\n

Fonte:\u00a0www.autoideia.com.br<\/p>\n

Placas de Ve\u00edculos<\/h6>\n

RESOLU\u00c7\u00c3O 231 DE 15 DE MAR\u00c7O DE 2007<\/h3>\n
\n
\n
\n
\n
\n

Estabelece o Sistema de Placas de Identifica\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos.<\/h4>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

artigo 12, inciso I, da lei n\u00ba. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n\u00ba 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordena\u00e7\u00e3o do Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Considerando o disposto nos Artigos 115, 221 e 230 nos incisos I, IV e VI do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro \u0096 CTB que estabelece que o CONTRAN definir\u00e1 os modelos e especifica\u00e7\u00f5es das placas de identifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos;<\/p>\n

Considerando a necessidade de melhor identifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e tendo em vista o que consta dos Processos 80001.016227\/2006-08, 80001.027803\/2006-34;<\/p>\n

RESOLVE:<\/h4>\n

Art.1\u00b0<\/strong>\u00a0Ap\u00f3s o registro no \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito, cada ve\u00edculo ser\u00e1 identificado por placas dianteira e traseira, afixadas em primeiro plano e integrante do mesmo, contendo 7 (sete) caracteres alfanum\u00e9ricos individualizados sendo o primeiro grupo composto por 3 (tr\u00eas), resultante do arranjo, com repeti\u00e7\u00e3o de 26 (vinte e seis) letras, tomadas tr\u00eas a tr\u00eas, e o segundo grupo composto por 4 (quatro), resultante do arranjo, com repeti\u00e7\u00e3o, de 10 (dez) algarismos, tomados quatro a quatro.<\/p>\n

\u00a7 1\u00b0\u00a0<\/strong>Al\u00e9m dos caracteres previstos neste artigo, as placas dianteira e traseira dever\u00e3o conter, gravados em tarjetas remov\u00edveis a elas afixadas, a sigla identificadora da Unidade da Federa\u00e7\u00e3o e o nome do Munic\u00edpio de registro do ve\u00edculo, exce\u00e7\u00e3o feita \u00e0s placas dos ve\u00edculos oficiais, de representa\u00e7\u00e3o, aos pertencentes a miss\u00f5es diplom\u00e1ticas, \u00e0s reparti\u00e7\u00f5es consulares, aos organismos internacionais, aos funcion\u00e1rios estrangeiros administrativos de carreira e aos peritos estrangeiros de coopera\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n

\u00a7 2\u00b0 As placas excepcionalizadas no \u00a7 anterior, dever\u00e3o conter, gravados nas tarjetas ou, em espa\u00e7o correspondente, na pr\u00f3pria placa, os seguintes caracteres:<\/strong><\/p>\n

\n

I –<\/strong>\u00a0ve\u00edculos oficiais da Uni\u00e3o: B R A S I L;<\/p>\n

II –<\/strong>\u00a0ve\u00edculos oficiais das Unidades da Federa\u00e7\u00e3o: nome da Unidade da Federa\u00e7\u00e3o;<\/p>\n

III –<\/strong>\u00a0ve\u00edculos oficiais dos Munic\u00edpios: sigla da Unidade da Federa\u00e7\u00e3o e nome do Munic\u00edpio.<\/p>\n

IV –<\/strong>\u00a0As placas dos ve\u00edculos automotores pertencentes s Miss\u00f5es Diplom\u00e1ticas, \u00e0s Reparti\u00e7\u00f5es Consulares, aos Organismos Internacionais, aos Funcion\u00e1rios Estrangeiros Administrativos de Carreira e aos Peritos Estrangeiros de Coopera\u00e7\u00e3o Internacional dever\u00e3o conter as seguintes grava\u00e7\u00f5es estampadas na parte central superior da placa (tarjeta), substituindo-se a identifica\u00e7\u00e3o do Munic\u00edpio:<\/p>\n

\n

a)<\/strong>\u00a0CMD, para os ve\u00edculos de uso dos Chefes de Miss\u00e3o Diplom\u00e1tica;
\nb)\u00a0<\/strong>CD, para os ve\u00edculos pertencentes ao Corpo Diplom\u00e1tico;
\nc)\u00a0<\/strong>CC, para os ve\u00edculos pertencentes ao Corpo Consular;
\nd)\u00a0<\/strong>OI, para os ve\u00edculos pertencentes a Organismos Internacionais;
\ne)\u00a0<\/strong>ADM, para os ve\u00edculos pertencentes a funcion\u00e1rios administrativos de carreira estrangeiros de Miss\u00f5es Diplom\u00e1ticas, Reparti\u00e7\u00f5es Consulares e Representa\u00e7\u00f5es de Organismos Internacionais;
\nf)\u00a0<\/strong>CI, para os ve\u00edculos pertencentes a peritos estrangeiros sem resid\u00eancia permanente que venham ao Brasil no \u00e2mbito de Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o Internacional.
\n\u00a7 3\u00b0<\/strong>\u00a0A placa traseira ser\u00e1 obrigatoriamente lacrada \u00e0 estrutura do ve\u00edculo, juntamente com a tarjeta, em local de visualiza\u00e7\u00e3o integral.
\n\u00a7 4\u00b0\u00a0<\/strong>Os caracteres das placas de identifica\u00e7\u00e3o ser\u00e3o gravados em alto relevo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Art. 2\u00b0\u00a0<\/strong>As dimens\u00f5es, cores e demais caracter\u00edsticas das placas obedecer\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es constantes do Anexo da presente Resolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Art. 3\u00b0<\/strong>\u00a0No caso de mudan\u00e7a de categoria de ve\u00edculos, as placas dever\u00e3o ser alteradas para as de cor da nova categoria, permanecendo entretanto a mesma identifica\u00e7\u00e3o alfanum\u00e9rica.<\/p>\n

Art. 4\u00b0\u00a0<\/strong>O \u00d3rg\u00e3o Maximo Executivo de Transito da Uni\u00e3o estabelecer\u00e1 normas t\u00e9cnicas para a distribui\u00e7\u00e3o e controle das series alfanum\u00e9ricas<\/p>\n

Art. 5\u00ba\u00a0<\/strong>As placas ser\u00e3o confeccionadas por fabricantes credenciados pelos \u00f3rg\u00e3os executivo de tr\u00e2nsito dos Estados ou do Distrito Federal, obedecendo as formalidades legais vigentes.<\/p>\n

\u00a7 1\u00b0\u00a0<\/strong>Ser\u00e1 obrigat\u00f3ria a grava\u00e7\u00e3o do registro do fabricante em superf\u00edcie plana da placa e da tarjeta, de modo a n\u00e3o ser obstru\u00edda sua vis\u00e3o quando afixadas nos ve\u00edculos, obedecidas as especifica\u00e7\u00f5es contidas no Anexo da presente Resolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u00a7 2\u00b0\u00a0<\/strong>Aos \u00f3rg\u00e3os executivos de tr\u00e2nsito dos Estados ou do Distrito Federal, caber\u00e1 credenciar o fabricante de placas e tarjetas, bem como a fiscaliza\u00e7\u00e3o do disposto neste artigo.<\/p>\n

\u00a7 3\u00b0\u00a0<\/strong>O fabricante de placas e tarjetas que deixar de observar as especifica\u00e7\u00f5es constantes da presente Resolu\u00e7\u00e3o e dos demais dispositivos legais que regulamentam o sistema de placas de identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, ter\u00e1 seu credenciamento cancelado pelo \u00f3rg\u00e3o executivo de tr\u00e2nsito dos Estados ou do Distrito Federal.<\/p>\n

\u00a7 4\u00b0\u00a0<\/strong>Os \u00f3rg\u00e3os executivos de tr\u00e2nsito dos Estados ou do Distrito Federal, estabelecer\u00e3o as abreviaturas, quando necess\u00e1rias, dos nomes dos munic\u00edpios de sua Unidade de Federa\u00e7\u00e3o, a serem gravados nas tarjetas.<\/p>\n

Art. 6\u00ba.<\/strong>\u00a0Os ve\u00edculos de duas ou tr\u00eas rodas do tipo motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclo ficam obrigados a utilizar placa traseira de identifica\u00e7\u00e3o com pel\u00edcula
\n refletiva conforme especificado no Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o e obedecer aos seguintes prazos:<\/p>\n

\n

I –<\/strong>\u00a0Na categoria aluguel, para todos os ve\u00edculos, a partir de 01 de agosto de 2007<\/p>\n

II –\u00a0<\/strong>Nas demais categorias, os ve\u00edculos registrados a partir de 01 de agosto de 2007 e os transferidos de munic\u00edpio<\/p>\n

Par\u00e1grafo \u00danico.<\/strong>\u00a0Aos demais ve\u00edculos \u00e9 facultado o uso de placas com pel\u00edcula refletiva, desde que atendidas as especifica\u00e7\u00f5es do Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/blockquote>\n

Art. 7\u00ba\u00a0<\/strong>Os ve\u00edculos com placas de identifica\u00e7\u00e3o em desacordo com as especifica\u00e7\u00f5es de dimens\u00e3o, cor e tipologia dever\u00e3o adequar-se quando da mudan\u00e7a de
\n munic\u00edpio<\/p>\n

Art. 8\u00ba<\/strong>\u00a0Ser\u00e1 obrigat\u00f3rio o uso de segunda placa traseira de identifica\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos em que a aplica\u00e7\u00e3o do dispositivo de engate para reboques resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira localizada no centro geom\u00e9trico do ve\u00edculo.<\/p>\n

\n

Par\u00e1grafo \u00fanico –<\/strong>\u00a0N\u00e3o ser\u00e1 exigida a segunda placa traseira para os ve\u00edculos em que a aplica\u00e7\u00e3o do dispositivo de engate de reboques n\u00e3o cause preju\u00edzo para visibilidade da placa de identifica\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Art. 9\u00ba\u00a0<\/strong>A segunda placa de identifica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aposta em local vis\u00edvel, ao lado direito da traseira do ve\u00edculo, podendo ser instalada no p\u00e1ra-choque ou na carroceria, admitida a utiliza\u00e7\u00e3o de suportes adaptadores.<\/p>\n

\n

Par\u00e1grafo \u00fanico –<\/strong>\u00a0A segunda placa de identifica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 lacrada na parte estrutural do ve\u00edculo em que estiver instalada (p\u00e1ra-choque ou carroceria).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Art. 10\u00a0<\/strong>O n\u00e3o cumprimento do disposto nesta Resolu\u00e7\u00e3o implicar\u00e1 na aplica\u00e7\u00e3o das penalidades previstas nos artigos 221 e 230 Incisos I, IV e VI do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/p>\n

Art. 11\u00a0<\/strong>Esta Resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor a partir de 01 de agosto de 2007, revogando Resolu\u00e7\u00f5es 783\/94 e 45\/98 e demais disposi\u00e7\u00f5es em contr\u00e1rio<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para as placas de identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos<\/h3>\n

1 –<\/strong>\u00a0Ve\u00edculos particulares, de aluguel, oficial, de experi\u00eancia, de aprendizagem e de fabricante ser\u00e3o identificados na forma e dimens\u00f5es em mil\u00edmetros das placas traseiras e dianteira, conforme figura n\u00ba 1 nas dimens\u00f5es: Altura (h) = 130; comprimento (c) = 400<\/p>\n

2 –\u00a0<\/strong>Dimens\u00f5es dos caracteres da placa em mm:<\/p>\n

\n

Altura (h) =\u00a0<\/strong>63; espessura do tra\u00e7o (d) = 10<\/p>\n

s =<\/strong>\u00a0discriminado na tabela abaixo<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Placas<\/p>\n

3 –\u00a0<\/strong>motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados ser\u00e3o identificados nas formas e dimens\u00f5es da figura n\u00b0 2 deste Anexo.<\/p>\n

a)\u00a0<\/strong>dimens\u00f5es da placa em mil\u00edmetros: h = 136; c= 187<\/p>\n

b)<\/strong>\u00a0dimens\u00f5es dos caracteres da placa em mil\u00edmetros: h = 42; d = 6<\/p>\n

s =<\/strong>\u00a0discriminado na tabela abaixo<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

4 –\u00a0<\/strong>A Tipologia dos caracteres das placas e tarjetas devem seguir o modelo abaixo especificado na fonte: Mandatory<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

5 \u0096\u00a0<\/strong>Especifica\u00e7\u00f5es das Cores e do Sistema da Pintura<\/p>\n

\n

5.1 –<\/strong>\u00a0Cores<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

As cores utilizadas para placas e caracteres dever\u00e3o manter seu contraste em todo per\u00edodo de vida \u00fatil de utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/p>\n

5.2\u00a0<\/strong>Sistema da Pintura:<\/p>\n

Primer anticorrosivo<\/p>\n

Acabamento com base de resina acr\u00edlica melamina ou alqu\u00eddica melamina, conforme especifica\u00e7\u00e3o abaixo:<\/p>\n

\n

s\u00f3lidos – 50% m\u00ednimo por peso<\/p>\n

salt spray – 120 horas<\/p>\n

umidade – 120 horas<\/p>\n

impacto – 40 Kg\/cm2<\/p>\n

ader\u00eancia – 100% corte em grade<\/p>\n

dureza – 25 a 31 SHR<\/p>\n

brilho – m\u00ednimo 80% a 60% graus<\/p>\n

temperatura de secagem – 120\u00baC a 160\u00baC<\/p>\n

tempo – 20′ a 30′<\/p>\n

fineza – m\u00ednimo 7H<\/p>\n

viscosidade fornecimento – 60″ a 80″ – CF-4<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

6 – dimens\u00f5es dos caracteres das tarjetas em mil\u00edmetros:<\/h4>\n

\"Placas<\/p>\n

7 –\u00a0<\/strong>O c\u00f3digo de cadastramento do fabricante da placa e tarjeta ser\u00e1 composto por um n\u00famero de tr\u00eas algarismos, seguida da sigla da Unidade da Federa\u00e7\u00e3o e dos dois \u00faltimos algarismos do ano de fabrica\u00e7\u00e3o, gravado em alto ou baixo relevo, em cor igual a do fundo da placa e cujo conjunto de caracteres dever\u00e1 medir em mil\u00edmetros:<\/p>\n

\n

a) placa:<\/strong>\u00a0h = 8; c = 30<\/p>\n

b) tarjeta:<\/strong>\u00a0h = 3; c = 15<\/p>\n<\/blockquote>\n

8 – Lacre:<\/strong>\u00a0Os ve\u00edculos ap\u00f3s identificados dever\u00e3o ter suas placas lacradas \u00e0 estrutura, com lacres de uso exclusivo, em material sint\u00e9tico virgem (polietileno) ou met\u00e1lico (chumbo).<\/p>\n

Estes dever\u00e3o possuir caracter\u00edsticas de inviolabilidade e identificado o \u00d3rg\u00e3o Executivo de Tr\u00e2nsito dos estados e do Distrito Federal em sua face externa, permitindo a passagem do arame por seu interior.<\/p>\n

\n

Dimens\u00f5es m\u00ednimas:\u00a0<\/strong>15 x 15 x 4 mm<\/p>\n<\/blockquote>\n

9 – Arame:<\/strong>\u00a0O arame galvanizado utilizado para a lacra\u00e7\u00e3o da placa dever\u00e1 ser tran\u00e7ado.<\/p>\n

\n

Dimens\u00f5es: 3 X BWG 22 (t\u00eampera mole).<\/p>\n<\/blockquote>\n

10 – Material:<\/strong><\/p>\n

I –<\/strong>\u00a0O material utilizado na confec\u00e7\u00e3o das placas de identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores poder\u00e1 ser chapa de ferro laminado a frio, bitola 22, SAE I 008, ou em alum\u00ednio (n\u00e3o galvanizado) bitola 1 mm.<\/p>\n

II –\u00a0<\/strong>O material utilizado na confec\u00e7\u00e3o das tarjetas, dianteiras e traseiras, poder\u00e1 ser em chapa de ferro, bitola 26, SAE 1008, ou em alum\u00ednio bitola O,8.<\/p>\n

III \u0096<\/strong>\u00a0Uso de pel\u00edculas<\/p>\n

A pel\u00edcula refletiva dever\u00e1 ser flex\u00edvel com adesivo sens\u00edvel \u00e0 press\u00e3o, conform\u00e1vel para suportar elonga\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores m\u00ednimos de refletividade da pel\u00edcula, conforme norma ASTM E-810, deve estar de acordo com a tabela abaixo:<\/p>\n

\n

\"Placas<\/p>\n

Tabela 1 \u0096 Valores m\u00ednimos de retrorefletividade, medido em cd\/lux\/m2<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

A refer\u00eancia de cor \u00e9 estipulada na Tabela 2 abaixo, onde os quatro pares de coordenadas de cromaticidade dever\u00e3o determinar a cor aceit\u00e1vel nos termos do Sistema Colorim\u00e9trico padr\u00e3o CIE 1931, com iluminante D65 e M\u00e9todo ASTM E\u00961164 com valores determinados em um equipamento Espectrocolorimetro HUNTER LAB LABSCAN II 0\/45, com op\u00e7\u00e3o CMR559, avalia\u00e7\u00e3o esta realizada de acordo com a norma E-308.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00e3o do coeficiente m\u00ednimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orienta\u00e7\u00e3o 0 e 90\u00b0).<\/p>\n

Os coeficientes de retrorefletividade n\u00e3o dever\u00e3o ser inferiores aos valores m\u00ednimos especificados. As medi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o feitas de acordo com o m\u00e9todo ASTME-810. Todos os \u00e2ngulos de entrada, dever\u00e3o ser medidos nos \u00e2ngulos de observa\u00e7\u00e3o de 0,2\u00b0 e 0,5\u00b0. A orienta\u00e7\u00e3o 90\u00b0 \u00e9 definida com a fonte de luz girando na mesma dire\u00e7\u00e3o em que o dispositivo ser\u00e1 afixado no ve\u00edculo.<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Tabela 2 \u0096 Pares de coordenadas de cromaticidade e lumin\u00e2ncia<\/strong><\/p>\n

O Adesivo da pel\u00edcula refletiva devera atender as exig\u00eancias do ensaio de ades\u00e3o conforme Norma ASTM D 4956.<\/p>\n

A pel\u00edcula refletiva dever\u00e1 ser homologada pelo DENATRAN e ter suas caracter\u00edsticas atestadas por entidade reconhecida por este \u00f3rg\u00e3o e dever\u00e1 exibir em sua constru\u00e7\u00e3o uma marca de seguran\u00e7a comprobat\u00f3ria desse laudo com a grava\u00e7\u00e3o das palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm (tr\u00eas mil\u00edmetros) de altura e 50 mm (cinq\u00fcenta mil\u00edmetros) de comprimento, ser leg\u00edvel em todos os \u00e2ngulos, indel\u00e9vel, incorporada na constru\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula, n\u00e3o podendo ser impressa. A marca de seguran\u00e7a dever\u00e1 aparecer, no m\u00ednimo, duas vezes em cada placa, conforme figuras ilustrativas abaixo:<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

11 –<\/strong>\u00a0Codifica\u00e7\u00e3o das Cores:<\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

12 \u0096<\/strong>\u00a0O ilh\u00f3s ou rebites utilizados para a fixa\u00e7\u00e3o das tarjetas dever\u00e1 ser em alum\u00ednio.<\/p>\n

FIGURA I<\/h4>\n

QUATRO FUROS EM LINHA HORIZONTAL DESTINADOS AO LACRE SOMENTE NA PLACA TRASEIRA<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

FIGURA II<\/h4>\n
\n

Dimens\u00f5es e cotas das placas de identifica\u00e7\u00e3o de biciclos, triciclos e similares motorizados.<\/p>\n<\/blockquote>\n

QUATRO FUROS EM LINHA VERTICAL DESTINADOS AO LACRE DA PLACA<\/strong><\/p>\n

\"Placas<\/p>\n

Fonte:\u00a0www.denatran.gov.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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