{"id":72175,"date":"2016-07-27T16:30:57","date_gmt":"2016-07-27T16:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=72175"},"modified":"2022-06-13T12:46:11","modified_gmt":"2022-06-13T14:46:11","slug":"mercedes-type-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/mercedes-type-s","title":{"rendered":"Mercedes Type S"},"content":{"rendered":"

Os primeiros\u00a0Mercedes-Benz<\/strong>\u00a0ve\u00edculos nomeados foram produzidos em 1926, ap\u00f3s a fus\u00e3o de\u00a0Karl Benz<\/strong>\u00a0e respectivas empresas de\u00a0Gottlieb Daimler<\/strong>\u00a0na empresa Daimler-Benz.<\/p>\n

O\u00a0Mercedes-Benz Type S<\/strong>\u00a0foi desenhado por Ferdinand Porsche para a Mercedes-Benz em 1927.<\/p>\n

A Mercedes-Benz Modelo\u00a0Type S<\/strong>\u00a0foi introduzido em 1927 e produzido atrav\u00e9s de 1928.<\/p>\n

O S em nome ve\u00edculos representados Sport.<\/p>\n

Durante sua vida de produ\u00e7\u00e3o apenas 146 exemplos foram produzidos, garantindo a sua exclusividade e tornando-se um autom\u00f3vel altamente desejado entre muitos colecionadores<\/p>\n

Modelo Type S<\/strong><\/p>\n

O\u00a0modelo S<\/strong>, a obra-prima do Professor Ferdinand Porsche durante seu tempo na Daimler-Benz, e seus derivados est\u00e3o entre os carros do s\u00e9culo que ainda nos fascinam at\u00e9 hoje. Uma raz\u00e3o para isto \u00e9 o seu tamanho, o resultado apenas do tamanho maci\u00e7o do motor com a sua capacidade 6,800cc, que foi aumentada para 7,065cc do SS em diante.<\/p>\n

Este carro foi originalmente entregue ao brit\u00e2nico Mercedes Ltd., Londres, em 24 de maio de 1928. A partir desse ponto, a hist\u00f3ria \u00e9 desconhecida at\u00e9 1938, quando conhecido colecionador David Uihlein comprou o carro quando ele tinha 18 anos de idade. Naquela ocasi\u00e3o, o carro levava o mesmo carro\u00e7arias como faz hoje. O original da carro\u00e7aria \u00e9 desconhecido.<\/p>\n

O mais prov\u00e1vel \u00e9 que o carro foi encorparado por um fabricante de carrocerias Ingl\u00eas, possivelmente Freestone & Webb.<\/p>\n

A Mercedes-Benz 36\/220S foi fabricado em 1927 e 1928 na f\u00e1brica da Daimler-Benz, em Stuttgart. Apenas 146 do modelo S (esporte), projetado pelo Dr. Ferdinand Porsche, foram produzidos.<\/p>\n

O\u00a0Mercedes-Benz S Rennwagen<\/strong>, ou carro de corrida, apareceu pela primeira vez no Grande Pr\u00eamio da Alemanha, em 1927; Modelos S terminou em primeiro, segundo e terceiro, com o piloto da Mercedes Rudolf Caracciola tendo a vit\u00f3ria.<\/p>\n

Mercedes Type S – Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

A\u00a0Mercedes-Benz<\/strong>\u00a0tem um objetivo quando se trata de sua\u00a0classe S\u00a0<\/strong>topo de gama \u2013 fazer o melhor carro do mundo.<\/p>\n

Isso n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil, mas como a ind\u00fastria automotiva tem testemunhado repetidamente ao longo dos anos, com cada nova variante Mercedes-Benz S-Class vem uma tecnologia inovadora nunca antes vista em um carro. A\u00a0classe S<\/strong>\u00a0sempre foi um divisor de \u00e1guas.<\/p>\n

\"Mercedes
\nMercedes-Benz Type S <\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s a fus\u00e3o da Mercedes com a usa rival Benz, em Junho de 1926, formando a Daimler-Benz, um dos primeiros carros da empresa foi o type S.<\/p>\n

Derivado do anterior\u00a0type K<\/strong>, foi lan\u00e7ado em Fevereiro de 1927, sendo um modelo mais baixo e r\u00edgido com o motor (com uma cilindrada de 6.8 litros, dois carburadores e uma sobrealimenta\u00e7\u00e3o melhorada) colocado mais atr\u00e1s no chassis.<\/p>\n

A maneabilidade melhorou e Otto Merz venceu a primeira edi\u00e7\u00e3o do G.P. da Alemanha, em Julho de 1927, com um dos primeiros\u00a0Mercedes type S<\/strong>.<\/p>\n

O\u00a0Mercedes Benz S-Class<\/strong>\u00a0\u00e9 o s\u00edmbolo de luxo e seguran\u00e7a. Os modelos S-Class estavam sempre \u00e0 frente de seu tempo, equipados com recursos inovadores. Como o carro-chefe da Mercedes-Benz, a classe S \u00e9 creditada com a introdu\u00e7\u00e3o de muitos novos recursos em nome da empresa.<\/p>\n

Em 1972, esses sed\u00e3s de luxo foram oficialmente chamados de “Classe S”, que significa “Sonderklasse”, que significa “Classe especial” em alem\u00e3o.<\/p>\n

Hist\u00f3ria da Mercedes Benz Classe S<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Mercedes Benz S-Class<\/strong>\u00a0apresenta ve\u00edculos de luxo em tamanho real que incluem sed\u00e3s, limusines e at\u00e9 sed\u00e3s blindados.<\/p>\n

\u00c9 saudado como o ep\u00edtome do luxo e conseguiu manter essa reputa\u00e7\u00e3o apesar do n\u00famero crescente de concorrentes nesta categoria. Por possuir ve\u00edculos de primeira classe, est\u00e1 sempre \u00e0 frente em termos de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ao falar de sua hist\u00f3ria, vale mencionar os modelos antecessores que ajudaram a criar sua identidade.<\/p>\n

Modelos de predecessores<\/strong><\/p>\n

A s\u00e9rie de modelos foi oficialmente nomeada S-Class em 1972, mas outros modelos estavam sendo constru\u00eddos antes disso. Aqui listamos todos os modelos que faziam parte da s\u00e9rie antes de seu nome oficial.<\/p>\n

Mercedes Simplex 60 PS (1903-1905)<\/strong><\/p>\n

Foi o primeiro carro a ser fabricado sob a bandeira da Mercedes. A cabine vermelha e preta simboliza a classe e a eleg\u00e2ncia da \u00e9poca. O slogan de marketing \u201cQuem comprou este carro pode esperar desempenho e luxo\u201d explica seu n\u00edvel de luxo.<\/p>\n

Mercedes-Benz Nurburg W 08 (1930-1938)<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes-Benz Nurburg equipado com um motor de oito cilindros<\/strong><\/p>\n

Este autom\u00f3vel com motor de oito cilindros foi o primeiro autom\u00f3vel de passageiros da marca. O motor pode produzir 59 kW a uma RPM de 3.400. Foi nomeado ap\u00f3s uma famosa pista de corrida, Nurburgring.<\/p>\n

A combina\u00e7\u00e3o de apar\u00eancia luxuosa e desempenho esportivo foi aplaudida por todos.<\/p>\n

Mercedes-Benz 320 (W 142) (1937-1942)<\/strong><\/p>\n

Era o carro de turismo moderno na classe de luxo. Foi usado como uma limusine Pullman e correio de autoestrada. A gera\u00e7\u00e3o representa a diversidade na cultura de mobilidade e luxo.<\/p>\n

Sua vers\u00e3o mais espa\u00e7osa era uma limusine de sete lugares. Esta \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o que levou a aerodin\u00e2mica a um novo n\u00edvel.<\/p>\n

Mercedes-Benz 220 (W 187) (1951-1954)<\/strong><\/p>\n

Foi a gera\u00e7\u00e3o de seis cilindros que introduziu recursos de seguran\u00e7a ultramodernos. Foi equipado com travas de seguran\u00e7a de pinos c\u00f4nicos que protegem os passageiros de estourar em caso de acidente.<\/p>\n

Foi a maior fonte de les\u00f5es em acidentes na \u00e9poca.<\/p>\n

Mercedes-Benz 220 S\/220 SE (1954-1959)<\/strong><\/p>\n

Esta gera\u00e7\u00e3o de seis cilindros era famosa por seu tipo de corpo. A combina\u00e7\u00e3o \u00fanica de modernismo e luxo tamb\u00e9m foi chamada de ‘Pooton’. O sistema de embreagem hidr\u00e1ulica ‘Hydrak’ foi introduzido pela primeira vez nesta gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mercedes-Benz 220-300 SE Longo (1959-1965)<\/strong><\/p>\n

Esta gera\u00e7\u00e3o foi a pioneira da seguran\u00e7a automotiva. Foi apelidado de ‘fintail’ por causa de seu design. Um corpo de seguran\u00e7a foi instalado nesses modelos.<\/p>\n

O corpo fornece c\u00e9lulas de passageiros r\u00edgidas para salvar os viajantes em caso de colis\u00e3o. Al\u00e9m disso, possui zonas de deforma\u00e7\u00e3o na parte frontal e traseira para absorver a energia criada durante uma colis\u00e3o.<\/p>\n

Esse recurso se torna o padr\u00e3o do setor.<\/p>\n

Mercedes-Benz 250 S-300 SEL (1965-1972)<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes Benz 250 de 1965<\/strong><\/p>\n

Esta gera\u00e7\u00e3o era conhecida pela experi\u00eancia de viagem suave e segura que proporciona. O ve\u00edculo de design elegante com grandes janelas foi suportado por suspens\u00e3o de a\u00e7o.<\/p>\n

A nova suspens\u00e3o do carro nivela a estrada e reduz o impacto da estrada dentro do carro. Para tornar a viagem mais suave, a dist\u00e2ncia entre eixos foi projetada 10 cm mais longa que a suspens\u00e3o.<\/p>\n

S\u00e9rie de modelos Mercedes Benz Classe S<\/strong><\/p>\n

Depois de estabelecer novos padr\u00f5es no mundo automobil\u00edstico, a classe S recebeu o nome oficial, Mercedes Benz S-Class. A hist\u00f3ria da classe S come\u00e7a oficialmente a partir daqui.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 116 (1972-1980)<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes S-Class com sistema de travagem antibloqueio<\/strong><\/p>\n

Esta nova s\u00e9rie luxuosa era conhecida por seus modernos recursos de seguran\u00e7a. Suas janelas laterais, far\u00f3is, luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o e lanternas traseiras rasgadas foram revestidas com camadas resistentes \u00e0 sujeira.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, esta gera\u00e7\u00e3o estava equipada com um sistema de travagem antibloqueio que era a caracter\u00edstica mais exclusiva desta s\u00e9rie.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 126 (1979-1991)<\/strong><\/p>\n

Esta gera\u00e7\u00e3o \u00e9 conhecida por suas caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a e efici\u00eancia. Ele cont\u00e9m um motor V8 de liga leve que torna os carros leves suportados pela forma aerodin\u00e2mica.<\/p>\n

Para aumentar os recursos gerais de seguran\u00e7a nesta gera\u00e7\u00e3o, os para-choques cromados tradicionais foram substitu\u00eddos por para-choques de pl\u00e1stico deform\u00e1veis. Al\u00e9m disso, airbags e cintos de seguran\u00e7a el\u00e1sticos foram introduzidos pela primeira vez.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 140 (1991-1998)<\/strong><\/p>\n

\"\"Benz-1991 com recurso de piloto autom\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

A gera\u00e7\u00e3o se concentrou em atender \u00e0s necessidades em mudan\u00e7a de seus clientes. Esses carros foram os primeiros da marca a conter um motor de doze cilindros.<\/p>\n

As janelas laterais eram de vidro duplo e cheias de ar desumidificado para reduzir o ru\u00eddo e o emba\u00e7amento. Al\u00e9m disso, para aumentar seu n\u00edvel de luxo, o modelo de 1995 foi equipado com o AutoPilot System.<\/p>\n

Este sistema de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite \u00e9 um dos melhores dessa d\u00e9cada.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 220 (1998-2005)<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes-Benz S-Class equipado com controle de cruzeiro moderno<\/strong><\/p>\n

Esta s\u00e9rie foi a verdadeira representa\u00e7\u00e3o do luxo sobre rodas. As caracter\u00edsticas not\u00e1veis incluem um sistema de climatiza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, sistema de navega\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, suspens\u00e3o pneum\u00e1tica regulada eletronicamente e sistema de ocupa\u00e7\u00e3o preventiva. Junto com isso, para aumentar a seguran\u00e7a, ele cont\u00e9m controle de proximidade DISTRONIC e controle de cruzeiro.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 221 (2005-2013)<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes-Benz Classe S lan\u00e7ado em 2005<\/strong><\/p>\n

A s\u00e9rie de modelos Mercedes Benz S-Class 221 foi a primeira gera\u00e7\u00e3o a receber um certificado ambiental. Estes carros foram preparados a partir de material renov\u00e1vel e reciclado, o que os torna mais amigos do ambiente. Ele tamb\u00e9m possui Night View Assist, DISTRONIC plus, Brake Assist Plus e frenagem parcial aut\u00f4noma. O modelo de 2009 foi equipado com frenagem total aut\u00f4noma m\u00e1xima.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 222 (2013-2020)<\/strong><\/p>\n

\"\"A sexta gera\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz Classe S<\/strong><\/p>\n

Efici\u00eancia e acionamento inteligente s\u00e3o as duas principais caracter\u00edsticas que definem esta gera\u00e7\u00e3o. O sistema de dire\u00e7\u00e3o inteligente combina todos os sistemas de assist\u00eancia ao motorista e a seguran\u00e7a da rede.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o recurso de dire\u00e7\u00e3o parcialmente aut\u00f4noma tamb\u00e9m foi oferecido para aprimorar a experi\u00eancia do usu\u00e1rio. O modelo h\u00edbrido Mercedes Benz S 560 e, tamb\u00e9m fez parte desta s\u00e9rie.<\/p>\n

Foi lan\u00e7ado em 2018, com uma autonomia el\u00e9trica de 50 km. Juntos, a bateria de i\u00f5es de l\u00edtio e a gasolina podem produzir 350 kW.<\/p>\n

Mercedes Benz Classe S Coup\u00e9 C217<\/strong><\/p>\n

O cup\u00ea Mercedes Benz S-Class est\u00e1 em uma liga pr\u00f3pria. O interior 2+2 \u00e9 decorado com cristais Swarovski, painel de instrumentos digital, tela de infoentretenimento e teto tingido eletrocr\u00f4mico.<\/p>\n

Outras caracter\u00edsticas marcantes incluem perfil lateral esculpido, janelas sem moldura, grade estilo AMG e 6 cilindros. O carro cont\u00e9m todos os recursos necess\u00e1rios e \u00e9 r\u00e1pido o suficiente para acelerar de 0 a 100 KPH em 5,6s.<\/p>\n

Mercedes Benz Classe S Cabriolet A217<\/strong><\/p>\n

O Cabriolet A217 tem um visual esportivo com tetos convers\u00edveis e uma grade do radiador em diamante. O carro est\u00e1 equipado com a mais recente tecnologia OLED, acabamento cromado, um grande display LED e um volante de tr\u00eas raios. Al\u00e9m disso, o comprador pode selecionar os interiores de dez temas de cores. Ele pode acelerar de 0 a 100 KPH em 4,6s.<\/p>\n

S\u00e9rie Modelo W 223 (2020)<\/strong><\/p>\n

\"\"O mais recente modelo da Mercedes-Benz S-Class equipado com um rob\u00f4<\/strong><\/p>\n

A mais recente s\u00e9rie da Mercedes Benz foi lan\u00e7ada em setembro de 2020, com o mais alto padr\u00e3o de inova\u00e7\u00e3o e engenharia. Ele \u00e9 saudado como um carro redefinindo os padr\u00f5es de luxo com recursos como um rob\u00f4 computadorizado que se comporta como um humano. O rob\u00f4 tem o sentido de ouvir, sentir, ver, cheirar e tamb\u00e9m pode responder aos sentimentos dos passageiros ou motoristas.<\/p>\n

Mercedes-Maybach<\/strong><\/p>\n

\"\"Mercedes Maybach<\/strong><\/p>\n

Os\u00a0modelos Mercedes-Maybach<\/strong>\u00a0s\u00e3o fabricados na linha S-Class. Mas esses carros s\u00e3o muito mais luxuosos e caros do que os modelos S-Class. O sed\u00e3 de quatro portas Maybach foi lan\u00e7ado em 2014 com a rica heran\u00e7a da empresa e o carro-chefe do Classe S. O interior do carro \u00e9 revestido com couro exclusivo com uma ampla gama de cores \u00e0 sua escolha. Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m cont\u00e9m uma tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas 4MATIC, programa eletr\u00f4nico de estabilidade, assistente din\u00e2mico de curva e controle de derrapagem de acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mercedes-Maybach Pullman<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Mercedes-Maybach S-Class Pullman<\/strong>\u00a0\u00e9 uma adi\u00e7\u00e3o ultra luxuosa \u00e0 s\u00e9rie Maybach. \u00c9 o Mercedes-Benz mais longo do mercado com 39,6 polegadas de dist\u00e2ncia entre eixos estendida. O interior \u00e9 revestido com couro de alta qualidade e luzes tem\u00e1ticas. Os assentos raros oferecem recursos de massagem e ajuste de bot\u00f5es. Al\u00e9m disso, geladeira, porta-copos quente e frio, cortinas de privacidade e LCD s\u00e3o alguns dos outros recursos que tornam o passeio realmente agrad\u00e1vel para todos.<\/p>\n

Para acelerar este jato sobre rodas, \u00e9 instalado um motor bi-turbo com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 7 velocidades. O Pullman Guard \u00e9 uma vers\u00e3o \u00e0 prova de balas, especialmente preparada para celebridades, pessoas famosas e funcion\u00e1rios do governo.<\/p>\n

Futuro do Classe S<\/strong><\/p>\n

A s\u00e9rie Mercedes Benz S-Class promete continuar o legado de luxo e conforto sobre rodas. Eles est\u00e3o incorporando todas as tecnologias automotivas do futuro que se possa imaginar.<\/p>\n

O mais recente modelo de motor h\u00edbrido S 580 e est\u00e1 dispon\u00edvel para reserva. Este carro h\u00edbrido consome 1,5-1,1 L\/ 100 km de combust\u00edvel, que \u00e9 o mais eficiente at\u00e9 \u00e0 data. O S 680 Guard tamb\u00e9m ser\u00e1 lan\u00e7ado em breve no mercado. O carro passou no mais alto n\u00edvel de teste bal\u00edstico (carro civil) e tamb\u00e9m \u00e9 resistente a cargas explosivas. Esta fera \u00e9 alimentada por um motor V 12 que produz 460 kW\/612 hp.<\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.bonhams.com\/www.dubizzle.com\/www.interclassico.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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