{"id":72159,"date":"2016-07-27T16:31:35","date_gmt":"2016-07-27T16:31:35","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=72159"},"modified":"2022-06-07T19:30:58","modified_gmt":"2022-06-07T21:30:58","slug":"lamborghini-gallardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/lamborghini-gallardo","title":{"rendered":"Lamborghini Gallardo"},"content":{"rendered":"

O\u00a0Lamborghini Gallardo<\/strong>\u00a0\u00e9 um carro esportivo constru\u00eddo pela Lamborghini, de 2003 a 2013.<\/p>\n

A parceria formada entre a marca italiana\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0e a Audi prometia dar bons resultados.<\/p>\n

O primeiro fruto desta uni\u00e3o foi apresentado oficialmente ao p\u00fablico no Sal\u00e3o de Genebra de 2003.<\/p>\n

Trata-se do\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0Gallardo<\/strong>, um super esportivo de design mais arredondado que o Murci\u00e9lago, mas cujas linhas s\u00e3o muito semelhantes, o que o levou a ser chamado de baby Murcielago por diversas pessoas.<\/p>\n

\u00c9 a primeira vez em mais de 10 anos, que a\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0lan\u00e7a no mercado um segundo modelo no mesmo ano.<\/p>\n

O nome que foi escolhido para batizar esta nova super m\u00e1quina da\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0\u2013 assim como diversos outros carros da marca \u2013 \u00e9 proveniente de uma ra\u00e7a de touros de combate que remonta ao s\u00e9culo XXVIII, cujo respons\u00e1vel era Francisco\u00a0Gallardo<\/strong>, posteriormente integrada na ganadaria de Don Antonio Miura, outro tradicional criador, que tambe\u2019m emprestou seu nome para batizar o c\u00e9lebre\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0Miura.<\/strong><\/p>\n

Feroz e robusto \u2013 de cor negra ou cinza escura \u2013 o touro\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0era s\u00edmbolo de coragem, bem como for\u00e7a e agressividade, caracter\u00edsticas que o tornaram famoso dentro das arenas.<\/p>\n

Um nome e caracter\u00edsticas que bem se adaptam ao compacto e potente propulsor V10 de 5.0 litros, com bancadas a 90\u00ba, duplo comando de v\u00e1lvulas por bancada com variador de fase e lubrifica\u00e7\u00e3o a c\u00e1rter seco, capaz de gerar 500 cv de pot\u00eancia a 7800 rpm e o torque m\u00e1ximo de 52 m.kgf a 4.500 rpm, sendo 80% deles dispon\u00edveis j\u00e1 a 1500 rpm. A posi\u00e7\u00e3o do propulsor \u00e9 traseiro-central.<\/p>\n

\"Lamborghini
\nLamborghini Gallardo<\/strong><\/p>\n

Com uma velocidade m\u00e1xima anunciada de 309 km\/h, este super esportivo necessita de apenas 4 segundos para partir da imobilidade e alcan\u00e7ar os 100 km\/h.<\/p>\n

N\u00fameros n\u00e3o t\u00e3o expressivos quanto os do\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0Murcielago, o top de linha da marca italiana, que precisa de 3,6 segundos para a mesma marca e, cujo ponteiro do veloc\u00edmetro chega aos 331 km\/h!<\/p>\n

O novo carro compartilhar\u00e1 o chassis tubular e alguns elementos mec\u00e2nicos com o Audi RSR, vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do conceito Rosemeyer. Chassis e carroceria, em alum\u00ednio, ser\u00e3o constru\u00eddos na f\u00e1brica Quattro GmbH, em Neckarsulm, na Alemanha, mas a montagem final do carro ser\u00e1 em Sant\u2019Agata Bolognese, na It\u00e1lia, casa da\u00a0Lamborghini<\/strong>. Trata-se de uma estrutura em alum\u00ednio, com elementos extrudados e fundidos, com bastante leveza, por\u00e9m de grande rigidez torsional.<\/p>\n

Com 4,3 metros de comprimento, o novo\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0conta com uma carroceria concebida totalmente em alum\u00ednio, que o faz ter um peso total de apenas 1430 quilos.<\/p>\n

Embora de design semelhante ao Murci\u00e9lago, o\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0ter\u00e1 portas convencionais, em vez das habituais \u201ctesouras\u201d, e um spoiler traseiro que surge apenas em alta velocidade.<\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0vem equipado com uma transmiss\u00e3o manual de seis velocidades, com op\u00e7\u00e3o da caixa sequencial \u2018e.gear\u2019, permitindo que as trocas sejam feitas no volante.<\/p>\n

A tra\u00e7\u00e3o integral permanente, distribui 70% do torque \u00e0s rodas traseiras, mas pode chegar a 80% em condi\u00e7\u00f5es extremas de acelera\u00e7\u00e3o, ou dividir em 50% por eixo, na imin\u00eancia de perda de tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n

\"Lamborghini
\nLamborghini Gallardo<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0vem equipado com rodas de 19 polegadas e pneus 235\/35 \u00e0 frente e 295\/30 na traseira. Os freios s\u00e3o em discos ventilados nas quatro rodas com 365 mm \u00e0 frente e 335 mm atr\u00e1s, com pin\u00e7as Brembo.<\/p>\n

Constru\u00eddo em material mais leve, o Lamborghini Gallardo tamb\u00e9m tem pre\u00e7o bem mais leve:<\/strong>\u00a0custar\u00e1 cerca de 70 000 euros, ante os 223 000 do Murci\u00e9lago!<\/p>\n

A marca italiana prev\u00ea fabricar entre 800 a 850 unidades do\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0at\u00e9 ao final do ano, elevando este volume para 1300 unidades em 2004.<\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0foi projetado como concorrente do Ferrari 360, e agora concorre com seu substituto, o Ferrari F430.<\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0possui um sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com inclina\u00e7\u00e3o traseira que o diferencia de seus concorrentes de tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio dos modelos Countach, Diablo e Murci\u00e9lago, o Gallardo n\u00e3o possui portas de tesoura (portas de autom\u00f3veis que abrem para cima).<\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0foi projetado por Luc Donckerwolke, que ganhou o pr\u00eamio red dot design de 2003 pelo design do Gallardo de 2004 e do Murci\u00e9lago de 2002.<\/p>\n

O\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0oferece duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o, uma transmiss\u00e3o manual de seis marchas convencional (H-Box) e um avan\u00e7ado ‘manual sequencial de embreagem \u00fanica semiautom\u00e1tica’ controlado eletro-hidraulicamente de seis marchas, que a Lamborghini abrevia para “E-gear”. “. O “E-gear” permite que o motorista fa\u00e7a trocas de marcha muito mais r\u00e1pido do que uma transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n

O motorista muda para cima e para baixo por meio de remos atr\u00e1s do volante e n\u00e3o aciona e n\u00e3o pode acionar manualmente a embreagem.<\/p>\n

O carro esportivo Audi R8, lan\u00e7ado no in\u00edcio de 2007, \u00e9 baseado na plataforma Gallardo e usa um V8 de 4,2 litros no lugar do V10 do Gallardo para evitar competir diretamente com o Gallardo.<\/p>\n

Para o ano modelo 2008, um computador de bordo, conectividade iPod com USB, espelhos aquecidos, costura Q-citura que originalmente s\u00f3 podia ser encontrada no modelo Nera e uma capota bege no Spyder, foram adicionados ao Gallardo.<\/p>\n

Gallardo<\/strong>\u00a0Superleggera<\/strong><\/p>\n

\"\"Gallardo<\/strong>\u00a0Superleggera<\/strong><\/p>\n

Genebra ser\u00e1 mesmo um sal\u00e3o surpreendente.<\/p>\n

Uma das surpresas agrad\u00e1veis que este sal\u00e3o reserva a seus visitantes \u00e9 quase de ordem filos\u00f3fica:<\/strong>\u00a0como melhorar o que j\u00e1 \u00e9 quase perfeito. No dia 6 e no dia 8, respectivamente, os jornalistas e o p\u00fablico poder\u00e3o conferir essa m\u00e1gica, realizada pela empresa com rela\u00e7\u00e3o ao\u00a0Gallardo<\/strong>. E o nome desta m\u00e1gica \u00e9\u00a0Superleggera<\/strong>.<\/p>\n

A pot\u00eancia sofreu um incremento relativamente baixo, de 10 cv, ainda mais considerando que o belo motor V10 de 4.961 cm\u00b3 j\u00e1 tinha 520 cv a 8.000 rpm.<\/p>\n

O pulo do gato, ou do touro, em se tratando de um\u00a0Lamborghini<\/strong>, \u00e9 que a marca conseguiu deixar o\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0100 kg mais leve, como o pr\u00f3prio nome do carro denuncia. Com isso, o superesportivo atinge os 100 km\/h em meros 3,8 s.<\/p>\n

O ganho em rela\u00e7\u00e3o a um modelo comum \u00e9 de 0,2 s, o que pode parecer inexpressivo para uso comum, mas \u00e9 decisivo em corridas e competi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O\u00a0Gallardo\u00a0<\/strong>b\u00e1sico pesa 1.430 kg e, no\u00a0Superleggera<\/strong>, esse peso baixou para 1.330 kg com o uso intensivo de fibra de carbono. Toda a tampa do motor \u00e9 feita deste material, al\u00e9m do difusor traseiro, dos pain\u00e9is das portas e da cobertura do t\u00fanel central.<\/p>\n

Para comandar os impetuosos cavalos de que disp\u00f5e, o carro tem caixa automatizada, um sistema confort\u00e1vel como o de carros autom\u00e1ticos, que permite a troca de marchas sem retirar as m\u00e3o do volante, e r\u00e1pido como uma caixa manual, al\u00e9m de mais barato, mas esse aspecto deve ser ignorado por quem compra um carro t\u00e3o caro.<\/p>\n

Apesar de leve, o\u00a0Superleggera<\/strong>\u00a0se d\u00e1 ao luxo de oferecer conforto, vis\u00edvel com o uso de couro Alc\u00e2ntara no revestimento dos bancos.<\/p>\n

Oferecido nas cores amarela, laranja, cinza e preta, o carro tem entre seus opcionais amortecedores especiais de competi\u00e7\u00e3o, veludo no revestimento do volante, sistema de navega\u00e7\u00e3o multim\u00eddia, c\u00e2mera em vez de retrovisor traseiro, cintos de quatro pontos e discos de freio de cer\u00e2mica, entre outros.<\/p>\n

As vendas do novo\u00a0Gallardo<\/strong>\u00a0Superleggera<\/strong>\u00a0come\u00e7am logo ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o de Genebra, mas os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram divulgados. Sejam eles quais forem, \u00e9 certo que o carro vir\u00e1 ao Brasil, ainda mais agora que a marca tem um representante no pa\u00eds. E tamb\u00e9m \u00e9 certo que o valor ser\u00e1 muito maior do que o cobrado pelo carro na Europa.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica:<\/strong><\/p>\n

\"\"Lamborghini Gallardo<\/strong><\/p>\n

Motor:\u00a0<\/strong>Central, longitudinal, V10, 40V, inje\u00e7\u00e3o direta
\nCilindrada:<\/strong>\u00a05205cm3
\nTaxa de compress\u00e3o:<\/strong>\u00a012,5:1
\nPot\u00eancia:\u00a0<\/strong>560 cv a 8000 rpm
\nTorque:<\/strong>\u00a055,1 mkgf a 6500 rpm
\nC\u00e2mbio:<\/strong>\u00a0automatizado sequencial de 6 marchas; tra\u00e7\u00e3o permanente vari\u00e1vel nas 4 rodas
\nCarroceria:\u00a0<\/strong>cup\u00ea, 2 portas, 2 lugares
\nDimens\u00f5es:\u00a0<\/strong>comprimento, 435 cm; largura, 190 cm; altura, 117 cm; entreeixos, 256 cm
\nPeso:<\/strong>\u00a01410 kg
\nPeso\/pot\u00eancia:<\/strong>\u00a02,51 kg\/cv
\nPeso\/torque:<\/strong>\u00a025,6 kg\/mkgf
\nPorta-malas\/ca\u00e7amba:<\/strong>\u00a0110 litros
\nTanque:<\/strong>\u00a090 litros
\nSuspens\u00e3o dianteira:<\/strong>\u00a0duplo A
\nSuspens\u00e3o traseira:<\/strong>\u00a0duplo A
\nFreios:\u00a0<\/strong>discos ventilados de a\u00e7o nas 4 rodas com ABS e EBD
\nDire\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0hidr\u00e1ulia, do tipo pinh\u00e3o e cremalheira
\nPneus<\/strong>: liga leve, Pirelli Pzero 235\/35 ZR 19 na frente e 295\/30 ZR 190 atr\u00e1s
\nEquipamentos:<\/strong>\u00a0ar-condicionado bizona, airbags frontais e laterais, bancos de couro, controle de tra\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder<\/strong><\/p>\n

\"LamborghiniLamborghini Gallardo LP560-4 Spyder<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder<\/strong>\u00a0\u00e9 um autom\u00f3vel que combina extrema eleg\u00e2ncia com performance de alto n\u00edvel.<\/p>\n

O\u00a0Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder\u00a0<\/strong>est\u00e1 equipado com o motor 5.2 V10 a debitar 560 cv de pot\u00eancia \u00e0s 8000 rpm.<\/p>\n

\u00c9 capaz de acelerar dos 0 aos 100km\/h em apenas 4 segundos e atinge uma velocidade m\u00e1xima de 324 Km\/h.<\/p>\n

Relativamente ao precedente\u00a0Lamborghini Gallardo Spyder<\/strong>, este possui mais 40 cv de pot\u00eancia no motor, emiss\u00f5es de CO2 reduzidas em 18%, o mesmo aconteceu com o consumo que agora \u00e9 de 14 litros\/100Km.<\/p>\n

Nas Espanha existe um dos lugares mais paradis\u00edacos do mundo e por ano milh\u00f5es de turistas passam por l\u00e1 para estar admirando essa beleza inigual\u00e1vel, s\u00f3 pela primeira vez as pessoas deixaram de observar esse carro e passaram a admirar o\u00a0Lamborghini Gallardo<\/strong>\u00a0que chamava aten\u00e7\u00e3o com o seu ronco barulhento e todo mundo que estava ali ficou realmente admirado por ver um motor V10 5.2.<\/p>\n

\"LamborghiniLamborghini Gallardo Spyder LP560-4<\/strong><\/p>\n

Este\u00a0Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder<\/strong>\u00a0foi apresentado em 2008 e pertence \u00e0 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o do modelo Gallardo.<\/p>\n

Esta vers\u00e3o usufrui de um motor central de 5204cc de cilindrada que alcan\u00e7a uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 560 cv \u00e0s 8000 rpm e produz 540 nm de bin\u00e1rio. O motor a gasolina tem uma configura\u00e7\u00e3o V10 ( 90.0\u00ba ) e \u00e9 produzido em alum\u00ednio. O ve\u00edculo tem a mais alta cilindrada entre as vers\u00f5es desta gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O ve\u00edculo \u00e9 capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\/h em 4.00 segundos e alcan\u00e7ar uma velocidade m\u00e1xima de 324 km\/h. O motor est\u00e1 dispon\u00edvel com uma caixa manual de 6 velocidades.<\/p>\n

Apresenta um consumo m\u00e9dio de 15.0 l\/100km e as emiss\u00f5es de CO2 est\u00e3o fixadas nos 351.0 g\/km. O Lamborghini apresenta uma dire\u00e7\u00e3o pinh\u00e3o e cremalheira, sendo que est\u00e1 equipado com trav\u00f5es de discos \u00e0 frente e tamb\u00e9m atr\u00e1s.<\/p>\n

O\u00a0Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder\u00a0\u00e9 um cabriolet com 2 portas e capacidade para 2 passageiros. Com uma tara de 1550 kg, apresenta 4345 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1184 mm de altura.<\/p>\n

Quanto \u00e0 dist\u00e2ncia entre eixos, esta mede um total de 2560 mm.<\/p>\n

Segundo a sua montadora a lamborghini faz de 0 \u00e0 100Km\/h em quatros segundos exatos e consegue chegar a incr\u00edvel velocidade de 323Km\/h realmente um desempenho de dar inveja \u00e0 muitos outros carros tudo isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao seu peso que ficou 20Kg mais leve em rela\u00e7\u00e3o a vers\u00e3o mais antiga, ele t\u00e3o potente que ap\u00f3s voc\u00ea ter acelerado o carro ele prende o seu corpo no banco e sua respira\u00e7\u00e3o at\u00e9 mesmo dificulta.<\/p>\n

Lamborghini Gallardo LP560-4 – Marca<\/strong><\/p>\n

\"LamborghiniLamborghini Gallardo LP560-4<\/strong><\/p>\n

A marca\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0\u00e9 realmente fora de s\u00e9rie todos os seus carros s\u00e3o maravilhosos e agora com o novo\u00a0Lamborghini<\/strong>\u00a0Gallardo LP560-4<\/strong>\u00a0a montadora vai se consolidar como tendo os melhores carros do mundo, esse novo modelo teve algumas coisas que foram modificadas em rela\u00e7\u00e3o a sua vers\u00e3o anterior, agora ele tem um novo motor, suspens\u00e3o e transmiss\u00e3o totalmente modificados.<\/p>\n

Tudo isso foi feito para que LP560-4 tivesse o desempenho e a aerodin\u00e2mica totalmente melhorada em rela\u00e7\u00e3o ao anterior e pelo que parece agradou a muita gente que viu e deve ter ficado muito interessa em comprar o seu. O motor 5.2 V10 de 560 cavalos faz com que ele alcance 200Km\/h em menos de 12 segundos e o m\u00e1ximo da sua velocidade \u00e9 de 325Km\/h incr\u00edvel para quem gosta de voar alto.<\/p>\n

Acostumada \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de modelos sempre com estilos r\u00e1pidos, bem estruturados e esportistas, a principal caracter\u00edstica do carro fica por conta de seu motor que chega aos incr\u00edveis 560 cavalos.<\/p>\n

Tudo isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao motor 5,2 litros, a velocidade m\u00e1xima atingida \u00e9 de 325 Km\/h. J\u00e1 esteticamente falando de sua parte interna e externa, as mudan\u00e7as foram poucas, entre elas um novo e pequeno spoiler e um novo conjunto de far\u00f3is com ilumina\u00e7\u00e3o LEDs.<\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.envenenado.com.br\/www.webmotors.com.br\/www.cars-directory.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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