{"id":72142,"date":"2016-07-27T16:32:33","date_gmt":"2016-07-27T16:32:33","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=72142"},"modified":"2022-06-03T16:40:37","modified_gmt":"2022-06-03T18:40:37","slug":"gurgel-itaipu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu","title":{"rendered":"Gurgel Itaipu"},"content":{"rendered":"

O\u00a0Gurgel Itaipu<\/strong>\u00a0\u00e9 um carro el\u00e9trico, produzido por Gurgel.<\/p>\n

O carro recebeu o nome da represa e usina hidrel\u00e9trica na fronteira do Brasil com o Paraguai.<\/p>\n

O nome “Itaipu” foi trazido de volta para um ve\u00edculo comercial maior em 1980, chamado Itaipu E400. Este foi baseado no Gurgel G800 com motor Volkswagen.<\/p>\n

O\u00a0Gurgel Itaipu<\/strong>, carro el\u00e9trico pioneiro para uso urbano para duas pessoas, que utilizava baterias recarreg\u00e1veis em qualquer tomada de 220 volts.<\/p>\n

O\u00a0Gurgel Itaipu<\/strong>\u00a0era o carro mais barato do mercado brasileiro.<\/p>\n

A\u00a0Itaipu\u00a0<\/strong>foi apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel em 1974, com um in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o destina-se, em Dezembro de 1975.<\/p>\n

Apenas alguns destes carros foram produzidos, como era de m\u00e1 qualidade e dirigibilidade.<\/p>\n

A velocidade m\u00e1xima era a meros 50 km\/h (31 mph).<\/p>\n

Foi o primeiro\u00a0carro el\u00e9trico<\/strong>\u00a0constru\u00eddo na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

O nome foi uma homenagem a usina hidroel\u00e9trica na fronteira do Brasil com o Paraguai.<\/p>\n

\"Gurgel
\nGurgel Itaipu<\/strong><\/p>\n

\"Gurgel
\nGurgel Itaipu<\/strong><\/p>\n

Gurgel Itaipu – Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

\"\"Gurgel Itaipu<\/strong><\/p>\n

Em 1974 a Gurgel apresentava um pioneiro projeto de carro el\u00e9trico: O Itaipu, alus\u00e3o \u00e0 usina hidrel\u00e9trica, era bastante interessante:\u00a0<\/strong>\u00f3tima \u00e1rea envidra\u00e7ada, quatro far\u00f3is quadrados e um limpador sobre o enorme p\u00e1rabrisa, que tinha a mesma inclina\u00e7\u00e3o do cap\u00f4 traseiro. Visto de lado, era um trap\u00e9zio sobre rodas.<\/p>\n

Era um minicarro de uso exclusivamente urbano para duas pessoas, f\u00e1cil de dirigir e manobrar, que usava baterias recarreg\u00e1veis em qualquer tomada de luz, como um eletrodom\u00e9stico.<\/p>\n

O\u00a0Itaipu<\/strong>\u00a0era um carro de dois lugares, com 2,65m de comprimento, 1,40m de largura, 1,45m de altura. Pesava 780kg, sendo que 320kg eram das 10 baterias ligadas em s\u00e9rie.<\/p>\n

O motor el\u00e9trico compound de 3000w e 120v, localizado longitudinalmente entre-eixos, desenvolvia uma pot\u00eancia de cerca 4,2cv.<\/p>\n

Fazia-se a acelera\u00e7\u00e3o por controle eletr\u00f4nico de corrente seccionada, fornecendo ao motor uma voltagem efetiva de 2 a 120v. Essas caracter\u00edsticas permitiam ao Itaipu atingir uma velocidade m\u00e1xima de 50km\/h, com autonomia vari\u00e1vel de 60 a 80km. Para recarreg\u00e1-lo, era necess\u00e1rio ligar \u00e0 uma tomada de 220v. Se as baterias estivessem com 90% de carga, o carro ficaria recarregado em 30 minutos; com 50% de carga, ficaria em 2h30m; sem carga, 10 horas.<\/p>\n

A Gurgel Ve\u00edculos Ltda. solicitou \u00e0 prefeitura de Rio Claro a cria\u00e7\u00e3o de pontos especiais de estacionamento, onde seriam instalados postes apropriados \u00e0 recarga de baterias, com tomadas especiais de quatro pontos:<\/strong>\u00a0dois para conduzir a eletricidade e dois para ligar a tomada.<\/p>\n

Uma chave especial dentro do carro estacionado desligaria automaticamente a tomada quando as baterias do ve\u00edculo estivessem carregadas. Seria um teste tanto do carro quanto do sistema integrado de estacionamento.<\/p>\n

A fabrica\u00e7\u00e3o deveria come\u00e7ar em dezembro de 1975, a um pre\u00e7o equivalente ao de um Fusca 1300 daquela \u00e9poca.<\/p>\n

O Itaipu tinha todas as condi\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas exigidas aos ve\u00edculos urbanos<\/strong>: razo\u00e1vel velocidade, boa autonomia, pequeno, n\u00e3o poluente entre outras caracter\u00edstica, por\u00e9m, essas vantagens n\u00e3o foram suficientes para justificar sua produ\u00e7\u00e3o. Hoje, o\u00a0Gurgel Itaipu E-150<\/strong>, possui o m\u00e9rito de ser considerado o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico da Am\u00e9rica Latina e um exemplo da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira.<\/p>\n

As vers\u00f5es apresentados para montar s\u00e3o as seguintes:<\/strong>\u00a0modelo que rodou nas ruas de Rio Claro-SP em 1975 e o modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum em 2006.<\/p>\n

Gurgel Itaipu – O Carro<\/strong><\/p>\n

1974 \u2013 1975<\/strong><\/p>\n

\"Gurgel
\nGurgel Itaipu<\/strong><\/p>\n

Em 1973 a\u00a0Gurgel<\/strong>\u00a0apresentava um pioneiro projeto de carro el\u00e9trico.<\/p>\n

O Itaipu, alus\u00e3o \u00e0 usina hidrel\u00e9trica, era bastante interessante:<\/strong>\u00a0\u00f3tima \u00e1rea envidra\u00e7ada, quatro far\u00f3is quadrados e um limpador sobre o enorme para-brisa, que tinha a mesma inclina\u00e7\u00e3o do cap\u00f4 traseiro.<\/p>\n

Visto de lado, era um trap\u00e9zio sobre rodas.<\/p>\n

Era um mini-carro de uso exclusivamente urbano para duas pessoas, f\u00e1cil de dirigir e manobrar, que usava baterias recarreg\u00e1veis em qualquer tomada de luz, como um eletrodom\u00e9stico.<\/p>\n

Ele teria tudo para dar certo se n\u00e3o fosse os problemas com a durabilidade, capacidade e peso das baterias, o que at\u00e9 hoje ainda \u00e9 um desafio. Um dos modelos el\u00e9tricos se chamaria CENA, carro el\u00e9trico nacional, nome que ressurgiria no projeto do BR-280\/800, com o \u201cE\u201d representando \u201cecon\u00f4mico\u201d.<\/p>\n

Gurgel Itaipu – Motor El\u00e9trico<\/strong><\/p>\n

O primeiro carro el\u00e9trico brasileiro foi o\u00a0Itaipu<\/strong>\u00a0(homenagem a maior usina hidrel\u00e9trica do pa\u00eds), testado nas ruas de Rio Claro (SP). Apenas alguns desses carros foram produzidos e hoje \u00e9 um item de colecionador.<\/p>\n

Com 2 lugares, o carro precisava de 10 horas para recarregar completamente seus 320 kg de baterias, dando uma autonomia de 60 a 80 quil\u00f4metros.<\/p>\n

Procurando uma solu\u00e7\u00e3o para o problema do carro urbano, o engenheiro da\u00a0Gurgel<\/strong>\u00a0projetou v\u00e1rios ve\u00edculos.<\/p>\n

Um deles, o Mocar, chegou a ser constru\u00eddo, mas limitava-se ao transporte de cargas em recintos pequenos.<\/p>\n

Com motor de um cilindro (6cv), o Mocar foi experimentado por empresas nacionais de avia\u00e7\u00e3o no transporte de bagagens nos aeroportos.<\/p>\n

O\u00a0Gurgel<\/strong>\u00a02, que permaneceu no est\u00e1gio de projeto, era um carrinho para duas pessoas, com carroceria em fibra de vidro e um pequeno motor de dois cilindros e dois tempos.<\/p>\n

A suspens\u00e3o, totalmente inovadora, permitia \u00e0s rodas um jogo tamb\u00e9m no sentido horizontal.<\/p>\n

Um sistema de correias vari\u00e1veis, aproveitando a for\u00e7a total do pequeno motor, possibilitava a escolha de at\u00e9 dezesseis marchas.<\/p>\n

Para atender sua crescente produ\u00e7\u00e3o, a Gurgel mudou-se para uma \u00e1rea de 400 mil m2 em Rio Claro.<\/p>\n

Nessa ocasi\u00e3o, a ind\u00fastria apresentava um projeto para a fabrica\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico, o\u00a0Itaipu<\/strong>, cujo uso no tr\u00e2nsito urbano seria testado naquela cidade.<\/p>\n

A Gurgel Ve\u00edculos Ltda. solicitou \u00e0 prefeitura de Rio Claro a cria\u00e7\u00e3o de pontos especiais de estacionamento, onde seriam instalados postes apropriados \u00e0 recarga de baterias, com tomadas especiais de quatro pontos<\/strong>: dois para conduzir a eletricidade e dois para ligar a tomada.<\/p>\n

Uma chave especial dentro do carro estacionado desligaria automaticamente a tomada quando as baterias do ve\u00edculo estivessem carregadas.<\/p>\n

O\u00a0Itaipu<\/strong>\u00a0era um carro de dois lugares, com 2,65m de comprimento, 1,40m de largura, 1,45m de altura.<\/p>\n

Pesava 780kg, sendo que 320kg eram das 10 baterias ligadas em s\u00e9rie.<\/p>\n

O motor el\u00e9trico compound de 3000w e 120v, localizado longitudinalmente entre-eixos, desenvolvia uma pot\u00eancia de cerca 4,2cv.<\/p>\n

Fazia-se a acelera\u00e7\u00e3o por controle eletr\u00f4nico de corrente seccionada, fornecendo ao motor uma voltagem efetiva de 2 a 120v.<\/p>\n

Essas caracter\u00edsticas permitiam ao Itaipu atingir uma velocidade m\u00e1xima de 50km\/h, com autonomia vari\u00e1vel de 60 a 80km.<\/p>\n

Para recarreg\u00e1-lo, era necess\u00e1rio ligar \u00e0 uma tomada de 220v.<\/p>\n

Se as baterias estivessem com 90% de carga, o carro ficaria recarregado em 30 minutos; com 50% de carga, ficaria em 2h30m; sem carga, 10 horas.<\/p>\n

O Itaipu tinha todas as condi\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas exigidas aos ve\u00edculos urbanos:\u00a0<\/strong>razo\u00e1vel velocidade, boa autonomia, pequeno, n\u00e3o poluente\u2026 quem sabe as montadoras de hoje n\u00e3o desenvolvem algo similar.<\/p>\n

Dados T\u00e9cnicos:<\/strong><\/p>\n

Motor:\u00a0<\/strong>Motor el\u00e9trico, 120 volts, 3.000 watts, 10 baterias em s\u00e9rie.
\nPot\u00eancia:<\/strong>\u00a04,2 cv (3000 watts)
\nCilindrada:\u00a0<\/strong>N\u00e3o existente
\nAutonomia:\u00a0<\/strong>60 a 80 Km.
\nVelocidade:<\/strong>\u00a060 Km\/h. (max.)
\nCarroceria:\u00a0<\/strong>Monovolume.
\nFabricante:\u00a0<\/strong>Gurgel Motores.
\nComprimento:\u00a0<\/strong>2,65 metros.
\nLargura:\u00a0<\/strong>1,40 metros.
\nAltura:\u00a0<\/strong>1.450 mm
\nPeso total:\u00a0<\/strong>780,00 Kg.
\nFreios:\u00a0<\/strong>Tambor nas quatro rodas<\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.papelmod.com.br\/www.carroantigo.com\/www.primeiramao.com.br\/br.geocities.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gurgel Itaipu, Carro, Ve\u00edculos, El\u00e9trico, Caracter\u00edstica, Motor, Vers\u00f5es, Carroceria, Rodas, Velocidade, Peso, Hist\u00f3ria, Gurgel Itaipu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[327],"tags":[],"class_list":["post-72142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automoveis"],"acf":[],"yoast_head":"\nGurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Portal S\u00e3o Francisco\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Portal-S%c3%a3o-Francisco-230719150302226\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-07-27T16:32:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-03T18:40:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\"},\"headline\":\"Gurgel Itaipu\",\"datePublished\":\"2016-07-27T16:32:33+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-03T18:40:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu\"},\"wordCount\":1240,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/07\\\/gurgel36.jpg\",\"articleSection\":[\"Autom\u00f3veis\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu\",\"name\":\"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/07\\\/gurgel36.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-27T16:32:33+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-03T18:40:37+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\"},\"description\":\"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/07\\\/gurgel36.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/07\\\/gurgel36.jpg\",\"width\":450,\"height\":263},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\\\/gurgel-itaipu#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tecnologia e Transportes\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/categoria\\\/tecnologia-e-transportes\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autom\u00f3veis\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/categoria\\\/tecnologia-e-transportes\\\/automoveis\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Gurgel Itaipu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/\",\"name\":\"Portal S\u00e3o Francisco\",\"description\":\"Pesquisa Escolar Gratuita\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\",\"name\":\"admin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu","description":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu","og_description":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu","og_url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu","og_site_name":"Portal S\u00e3o Francisco","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Portal-S%c3%a3o-Francisco-230719150302226\/","article_published_time":"2016-07-27T16:32:33+00:00","article_modified_time":"2022-06-03T18:40:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859"},"headline":"Gurgel Itaipu","datePublished":"2016-07-27T16:32:33+00:00","dateModified":"2022-06-03T18:40:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu"},"wordCount":1240,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg","articleSection":["Autom\u00f3veis"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu","name":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria Gurgel Itaipu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg","datePublished":"2016-07-27T16:32:33+00:00","dateModified":"2022-06-03T18:40:37+00:00","author":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859"},"description":"Gurgel Itaipu, Carro, El\u00e9trico, Hist\u00f3ria, Brasil, Ve\u00edculo, Motor, Modelo, Velocidade, Peso, Comprimento, Largura, Caracter\u00edsticas Gurgel Itaipu","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#primaryimage","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg","contentUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gurgel36.jpg","width":450,"height":263},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/gurgel-itaipu#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tecnologia e Transportes","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/categoria\/tecnologia-e-transportes"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autom\u00f3veis","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/categoria\/tecnologia-e-transportes\/automoveis"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Gurgel Itaipu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#website","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/","name":"Portal S\u00e3o Francisco","description":"Pesquisa Escolar Gratuita","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72142\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}