{"id":71397,"date":"2016-07-26T17:57:28","date_gmt":"2016-07-26T17:57:28","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=71397"},"modified":"2022-05-26T16:08:27","modified_gmt":"2022-05-26T18:08:27","slug":"chevrolet-vectra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/chevrolet-vectra","title":{"rendered":"Chevrolet Vectra"},"content":{"rendered":"

O\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0\u00e9 um carro no modelo sedan de grande porte e \u00e9 fabricado no Brasil desde 1993. Seus principais concorrentes s\u00e3o o Toyota Corolla e o Honda Civic.<\/p>\n

O projeto do\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0foi desenvolvido para substituir o Monza, que era um sedan de pequeno porte. Mas, com o seu advento, o Vectra se aproximou mais do Omega pelo seu bom desempenho e tamb\u00e9m pelo custo.<\/p>\n

No in\u00edcio, o carro foi lan\u00e7ado com motoriza\u00e7\u00e3o de 2.0, com 8 ou 16v. Em seguida vieram as vers\u00f5es 2.2 8v (GL e GLS) e 2.2 16v (CD).<\/p>\n

O\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0sempre obteve bons \u00edndices de vendas, at\u00e9 a entrada no mercado do Corolla e do Civic. Isso despencou as vendas do\u00a0Vectra<\/strong>, que teve que passar por uma grande reformula\u00e7\u00e3o para voltar \u00e0 lideran\u00e7a.<\/p>\n

Em 2006, era lan\u00e7ada a nova linha do\u00a0Vectra<\/strong>, com design inovador adaptado do modelo europeu do Astra.<\/p>\n

O novo Vectra possu\u00eda duas vers\u00f5es:<\/strong>\u00a0Elegance e Elite.<\/p>\n

O\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0Elegance possui far\u00f3is com regulagem el\u00e9trica de altura, ar-condicionado eletr\u00f4nico, espelho retrovisor eletrocr\u00f4mico e v\u00e1rios outros opcionais.<\/p>\n

A s\u00e9rie Elite, mais cara, j\u00e1 vem de f\u00e1brica com freios ABS com EBD, controle autom\u00e1tico de velocidade, sensor de chuva e bancos de couro, al\u00e9m de todos os opcionais da linha Elegance.<\/p>\n

O Vectra<\/strong><\/p>\n

Se voc\u00ea precisa de espa\u00e7o, conforto, grande quantidade de acess\u00f3rios e pre\u00e7o acess\u00edvel, ponha o\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0na sua lista.<\/p>\n

Ele se destaca tanto quanto o Civic, mas virou a principal op\u00e7\u00e3o quando o propriet\u00e1rio n\u00e3o pode pagar por um seminovo nem quer arcar com um pre\u00e7o de pe\u00e7as maior, caso do Honda.<\/p>\n

\u00c9 no custo de manuten\u00e7\u00e3o que o\u00a0Vectra\u00a0<\/strong>\u2013 especialmente os com mais de cinco anos de uso \u2013 cativa seu futuro dono.<\/p>\n

Lan\u00e7ado em 1996, substituiu a gera\u00e7\u00e3o anterior (que durou s\u00f3 tr\u00eas anos) e manteve o visual at\u00e9 trocar de roupa em 2005.<\/p>\n

Al\u00e9m de maior, esse\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0trazia uma s\u00e9rie de avan\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor, como pedais desarm\u00e1veis, subchassi dianteiro, embreagem hidr\u00e1ulica e a primeira suspens\u00e3o multilink traseira entre os nacionais.<\/p>\n

A vers\u00e3o b\u00e1sica GL era paup\u00e9rrima:<\/strong>\u00a0n\u00e3o trazia conta-giros, encostos de cabe\u00e7a traseiros nem conjunto el\u00e9trico. Tudo isso s\u00f3 havia no GLS, mais rodas de liga de aro 14 e grade da cor do ve\u00edculo.<\/p>\n

Fique atento ao freio a disco na traseira, que era opcional nessa vers\u00e3o.<\/p>\n

\"Chevrolet
\nEspa\u00e7o e conforto ele tem como seus rivais, mas baixo pre\u00e7o de pe\u00e7as e grande
\noferta no mercado, n\u00e3o \u00e9 qualquer um <\/strong><\/p>\n

O motor era um 2.0 de 110 cavalos, mas havia um 2.0 16V de 141 cavalos na vers\u00e3o CD, que tinha rodas de liga aro 15, controle de tra\u00e7\u00e3o, tr\u00eas encostos de cabe\u00e7a na traseira, volante de couro e freios ABS. Entre os opcionais, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e airbag.<\/p>\n

Em 1998 a linha ganha um 2.2 tanto com oito como com 16 v\u00e1lvulas, com 123 e 138 cavalos, respectivamente. Em 2000 vem um face-lift, com novos para-choques, far\u00f3is e lanternas e tampa traseira redesenhada. Em 2002 o Vectra ganha um novo para-choque dianteiro, al\u00e9m de rodas de aro 16 para a vers\u00e3o CD. No ano seguinte, a GM volta a oferecer o motor 2.0.<\/p>\n

Se por um lado a grande oferta de vers\u00f5es e s\u00e9ries especiais \u00e9 um ponto positivo, tamb\u00e9m dificulta encontrar a melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio.<\/p>\n

H\u00e1 duas boas compras:\u00a0<\/strong>se voc\u00ea pode pagar um modelo mais novo, invista no CD 2.2 16V 2001, de 32000 reais, que \u00e9 f\u00e1cil de revender e em geral est\u00e1 em bom estado. Para os que andam com o bolso apertado, garimpe um GLS 2.2 1997 ou 1998, na faixa dos 20000 reais.<\/p>\n

\u00c9 f\u00e1cil encontr\u00e1-lo, mas precisa estar inteiro para valer a pena.<\/p>\n

Chevrolet Vectra – Carro<\/strong><\/p>\n

\"\"Chevrolet Vectra<\/strong><\/p>\n

Vectra<\/strong>\u00a0\u00e9 um carro produzido, no Brasil, pela Chevrolet.<\/p>\n

O primeiro modelo, no Brasil, foi lan\u00e7ado em 1993, com a miss\u00e3o de substituir o Chevrolet Monza, contudo, foi redirecionado para um segmento superior do mercado, mais pr\u00f3ximo do Chevrolet Omega e mais distante do Monza.<\/p>\n

Em seu in\u00edcio contava com motores 2.0 l de 8 e 16 v\u00e1lvulas, este \u00faltimo exclusivo da vers\u00e3o GSI, esportiva, enquanto as vers\u00f5es GLS e CD (top) ficavam com a motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 l de 8v.<\/p>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o foi introduzida em abril de 1996, no Brasil, com motoriza\u00e7\u00f5es 2.0 l 8v (vers\u00e3o GL e GLS) e 16v (CD).<\/p>\n

Em 1998 chegavam o 2.2 l 8v (GL e GLS) e o 2.2 l 16V (CD). Chegou a ser o sed\u00e3 mais vendido entre 1996 a 1998, quando come\u00e7ou a dividir a lideran\u00e7a com o Honda Civic, j\u00e1 nacionalizado.<\/p>\n

A vers\u00e3o de 2.0 l 8V foi \u201cressucitada\u201d em 2003, aproveitando incentivos fiscais aos carros de at\u00e9 2.0 l.<\/p>\n

Com o lan\u00e7amento de um novo Toyota Corolla em meados de 2002, o\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0come\u00e7ou a perder mercado e suas vendas decresciam a passos largos, j\u00e1 que n\u00e3o acompanhou, no Brasil, a remodela\u00e7\u00e3o sofrida pelo modelo alem\u00e3o. O golpe de miseric\u00f3rdia foi dado pela chegada de outros modelos mais modernos e a atualiza\u00e7\u00e3o do Chevrolet Astra brasileiro, que canibalizou as vendas do Vectra.<\/p>\n

A \u00faltima vers\u00e3o do carro, produzida em 2005, foi denominada de Vectra Collection e tinha apenas o motor de 2,0 l 8v.<\/p>\n

O\u00a0Vectra\u00a0<\/strong>atual, lan\u00e7ado no Brasil em outubro de 2005, chegou ao mercado nas vers\u00f5es Elegance e Elite.<\/p>\n

O conjunto motriz foi herdado do Astra produzido no Brasil para mercados da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

O motor 2.0 l 8v de 121\/128 cv (G\/A) e 18.3\/19.6 mkgf (G\/A) se tornou padr\u00e3o para a vers\u00e3o Elegance, enquanto o motor 2.4 l 16v de 146\/150 cv (G\/A) equipa a vers\u00e3o Elite (mais luxuosa), sendo que esta ganhou em 2008 a op\u00e7\u00e3o do motor 2.0 l 8v de 121\/128 cv (G\/A) e 18.3\/19.6 mkgf (G\/A), o mesmo que equipa a vers\u00e3o Elegance.<\/p>\n

Ambos os motores podem ser abastecidos com \u00e1lcool e gasolina, sistema denominado de Flex Power.<\/p>\n

Posteriormente ganhou a op\u00e7\u00e3o de acabamento Expression, com motor 2.0 l 8v, simplificada e sem grande parte dos acess\u00f3rios de luxo das outras vers\u00f5es como por exemplo:<\/strong>\u00a0rodas de liga leve (no Expression elas s\u00e3o aro 15, de a\u00e7o com calotas), ar condicionado digital(no Expression ele \u00e9 manual), por\u00e9m com um pre\u00e7o mais competitivo diante de outros carros m\u00e9dios da mesma categoria.<\/p>\n

O\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0Elegance<\/strong>\u00a0sai de f\u00e1brica equipado com ar-condicionado eletr\u00f4nico com sa\u00edda para o banco traseiro, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico e rodas de 16 polegadas, tem a possibilidade de c\u00e2mbio autom\u00e1tico como opcional.<\/p>\n

O\u00a0Vectra Elite<\/strong>\u00a0tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico de s\u00e9rie, sistema de freios ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de frenagem (EBD), m\u00f3dulo de som e subwoofer, bancos revestidos em couro e aparatos eletr\u00f4nicos como controlador autom\u00e1tico de velocidade e sensor de chuva no para-brisa e rodas de 17 polegadas.<\/p>\n

O novo modelo \u00e9 pouco maior que o anterior, tanto em espa\u00e7o interno quanto em comprimento e largura, por\u00e9m diferente do comercializado pela Opel na Europa.<\/p>\n

Embora tenha dimens\u00f5es similares, o\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0alem\u00e3o tem um padr\u00e3o de acabamento muito superior ao similar brasileiro, disputando o mercado europeu com Volkswagen Passat e Ford Mondeo.<\/p>\n

\"Chevrolet
\nVectra<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nVectra GT\/GT-X<\/strong><\/p>\n

De acordo a Chevrolet, a terceira gera\u00e7\u00e3o do modelo foi desenvolvida no Brasil. O carro brasileiro \u00e9 uma verdadeira mistura de outros carros da GM brasileira e europeia (Opel).<\/p>\n

Seu desenho ganhou as linhas do Opel Astra de terceira gera\u00e7\u00e3o, em produ\u00e7\u00e3o na Europa, por\u00e9m em vers\u00e3o sed\u00e3, que s\u00f3 no final de 2006 foi lan\u00e7ada naquele continente.<\/p>\n

A plataforma \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da plataforma usada na Chevrolet Zafira. O design interior tamb\u00e9m \u00e9 inspirado no novo Astra, e aproveita elementos dos demais ve\u00edculos da marca, principalmente do Chevrolet Meriva.<\/p>\n

Possui 4,60 metros de comprimento e um dos sed\u00e3s m\u00e9dios mais vendidos no Brasil. No acumulado de vendas de 2006, fica atr\u00e1s apenas do Toyota Corolla e Honda Civic.<\/p>\n

Contribui para o menor n\u00famero de carros vendidos frente \u00e0 concorr\u00eancia o fato de o Chevrolet Vectra ser um autom\u00f3vel mais caro e com porte maior.<\/p>\n

Recentemente foi apresentado no sal\u00e3o de Istambul um novo Astra sed\u00e3 derivado do hatch europeu, que ser\u00e1 lan\u00e7ado na europa e em outros mercados, tendo a GM a pretens\u00e3o de torn\u00e1-lo um carro mundial.<\/p>\n

Se a frente \u00e9 igual \u00e0 do Astra europeu, todo o restante do design externo \u00e9 id\u00eantico ao do Vectra criado no Brasil.<\/p>\n

Em fevereiro de 2009 foi lan\u00e7ado o Vectra Next Edition, uma reestiliza\u00e7\u00e3o sobre a terceira gera\u00e7\u00e3o. O novo modelo ganhou altera\u00e7\u00f5es no propulsor que passou a desenvolver 140 cv quando abastecido com \u00e1lccol, al\u00e9m de ter ficado 7% mais econ\u00f4mico segundo a GM. Os revestimentos tiveram as padronagens alteradas e o acabamento recebeu mais aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Embora tenha havido um retrocesso com a elimina\u00e7\u00e3o do duto de ar condicionado para banco traseiro, sua retirada foi necess\u00e1ria para o aumento do n\u00famero de porta-objetos no ve\u00edculo.<\/p>\n

\"Chevrolet
\nVectra Caravan: Exclusividade da Europa<\/strong><\/p>\n

Em 2009 a Chevrolet anunia que o Vectra Next Edition substituir\u00e1 o Vectra \u201canterior\u201d (que era praticamente igual ao \u201cnovo\u201d modelo) e o Chevrolet Astra.<\/p>\n

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1994 e de 1997.<\/p>\n

Chevrolet Vectra:<\/strong>\u00a0Um Cl\u00e1ssico Brasileiro<\/p>\n

O autom\u00f3vel\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0da companhia Chevrolet come\u00e7ou a ser fabricado no Brasil em 1993, com o objetivo de substituir o antigo Monza. As primeiras vers\u00f5es foram GSI, GLS e CD.<\/p>\n

Foi no ano 1997 quando apareceu a segunda gera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m com as vers\u00f5es GL, GLS e CD (de luxo), e foi o carro mais vendido nos anos 1996 a 1998 (perdendo a lideran\u00e7a em seguida para novos ve\u00edculos que apareceram no mercado como por exemplo o Honda Civic).<\/p>\n

O\u00a0Vectra<\/strong>\u00a0lan\u00e7ado em 2005 apareceu nas vers\u00f5es Elegance e Elite. Estes carros possuem o sistema chamado Flex Power que permite maior pot\u00eancia e flexibilidade, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel abastecer tanto com gasolina quanto com \u00e1lcool (bi-combust\u00edvel).<\/p>\n

\"Chevrolet
\nVectra Segunda Gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

No in\u00edcio foi redirecionado para um segmento superior do mercado, mais pr\u00f3ximo do Chevrolet Omega e mais distante do Monza. Em seu in\u00edcio contava com motores 2.0 l de 8 e 16 v\u00e1lvulas, este \u00faltimo exclusivo da vers\u00e3o GSI, esportiva, enquanto as vers\u00f5es GLS e CD (top) ficavam com a motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 l de 8v.<\/p>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o foi introduzida em abril de 1996, no Brasil, com motoriza\u00e7\u00f5es 2.0 l 8v (vers\u00e3o GLS) e 16v (CD). Em 1998 chegavam o 2.2 l 8v (GL e GLS) e o 2.2 l 16V (CD).<\/p>\n

Chegou a ser o sed\u00e3 mais vendido entre 1996 a 1998, quando come\u00e7ou a dividir a lideran\u00e7a com o Honda Civic, j\u00e1 nacionalizado. A vers\u00e3o de 2.0 l 8V foi ressucitada em 2003, aproveitando incentivos fiscais aos carros de at\u00e9 2.0 l.<\/p>\n

Chevrolet Vectra – Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

A hist\u00f3ria do\u00a0Chevrolet Vectra<\/strong>\u00a0est\u00e1 repleta de fatos marcantes.<\/p>\n

Veja alguns:<\/strong><\/p>\n

Set\/1993 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento no Brasil da primeira gera\u00e7\u00e3o no Brasil com as vers\u00f5es GLS e CD com motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 litros de 116 cv e a esportiva GSi de 150 cv.
\nNov\/1993 \u2013\u00a0<\/strong>A General Motors comemora mundialmente a produ\u00e7\u00e3o do Chevrolet N\u00ba 5 milh\u00f5es, um Vectra GSi.
\nDez\/1993 \u2013<\/strong>\u00a0Chevrolet Vectra eleito \u201cCarro do Ano\u201d pela revista Autoesporte.
\nMar\/1994 \u2013\u00a0<\/strong>A revista Quatro Rodas concede o t\u00edtulo de \u201cEleito do Ano\u201d ao Vectra.
\nJan\/1995 \u2013<\/strong>\u00a0O Vectra passa a ser comercializado, com garantia de f\u00e1brica de dois anos.
\nJun\/1995 \u2013<\/strong>\u00a0A f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul comemora a produ\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo N\u00ba 3 milh\u00f5es, um Vectra GSi.
\nFev\/1996 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento da segunda gera\u00e7\u00e3o no Brasil do Vectra, com diversas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em v\u00e1rios aspectos, principalmente seguran\u00e7a.\u00a0Destaque para<\/strong>: pedais desarm\u00e1veis, cintos com pr\u00e9-tensionadores e bolsas de ar (airbags) duplos.
\nOut\/1996 \u2013\u00a0<\/strong>Chevrolet Vectra foi eleito o preferido do consumidor em pesquisa feita pelo jornal Folha de S.Paulo.
\nJun\/1997 \u2013<\/strong>\u00a0O Vectra conquistou o t\u00edtulo de \u201cO Melhor Autom\u00f3vel Brasileiro\u201d de 1997 pela revista Motorshow.
\nOut\/1997 \u2013<\/strong>\u00a0Chevrolet Vectra foi eleito como \u201cO Melhor Carro Executivo do Brasil\u201d pela revista Carro.
\nMai\/1998 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento dos motores 2.2 litros em substitui\u00e7\u00e3o aos 2.0 litros. Com pot\u00eancia de 123 cv.
\nAgo\/1999 \u2013\u00a0<\/strong>Linha Chevrolet Vectra 2000, chega com novo visual, como novos parachoques, nova tampa do porta-malas, retrovisores redimensionados, entre outras novidades.
\nOut\/1999 \u2013\u00a0<\/strong>O Chevrolet Vectra foi eleito \u201cMelhor Carro de 1999\u201d da categoria familiar pela revista Carro. Lan\u00e7amento da S\u00e9rie Especial Milenium, tendo como base um Vectra GL com motor 2.2 litros, com diversos itens que eram oferecidos como opcionais incorporados por um pre\u00e7o especial.
\nFev\/2000 \u2013\u00a0<\/strong>O Chevrolet Vectra substitui o Omega na Stock Car reinando at\u00e9 o final da temporada de 2003.
\nSet\/2000 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento da linha 2001 do Vectra nas vers\u00f5es GL, GLS e CD.
\nOut\/2000\u00a0<\/strong>\u2013 Apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel do Vectra Challenge, que chegou ao mercado no m\u00eas de novembro de 2000. Tratou-se de uma s\u00e9rie limitada de 3.920 unidades com motoriza\u00e7\u00e3o 2.2 litros de 16 v\u00e1lvulas e 138 cv. Como diferenciais o modelo apresentava pela primeira vez rodas de 16 polegadas de di\u00e2metro montadas com pneus 205\/55-16. O interior era revestido de couro em dois tons \u2013 pretos e cinza -, em harmonia com a cor externa, o cinza Pontal.
\nNov\/2000 \u2013\u00a0<\/strong>Relan\u00e7amento da S\u00e9rie Especial Milenium, alusiva \u00e0 entrada do novo mil\u00eanio, foram produzidas 2.100 unidades do modelo, com motoriza\u00e7\u00e3o 2.2 litros.
\nNov\/2001 \u2013\u00a0<\/strong>Lan\u00e7amento da linha 2002 do Chevrolet Vectra, com novo parachoque dianteiro e duas motoriza\u00e7\u00f5es 2.2 litros de 123 cv e 2.2 16V de 138 cv.
\nDez\/2001 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento da S\u00e9rie Especial Expression, que oferecia uma excelente op\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio.
\nMar\/2002 \u2013\u00a0<\/strong>Relan\u00e7amento da S\u00e9rie Especial Challenge, com diversas novidades em rela\u00e7\u00e3o ao modelo lan\u00e7ado em 2000, como novas rodas e mais op\u00e7\u00f5es de cores.
\nJan\/2003 \u2013\u00a0<\/strong>Lan\u00e7amento da linha 2003 do Vectra com a principal novidade a vers\u00e3o equipada com motor 2.0 litros de 110 cv, al\u00e9m da vers\u00e3o topo de linha com motor 2.2 16V somente com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.
\nSet\/2003 \u2013\u00a0<\/strong>Lan\u00e7amento da linha 2004 com novas cores e nas motoriza\u00e7\u00f5es 2.0 de 110 cv e 2.2 16V de 138 cv.
\nNov\/2003 \u2013<\/strong>\u00a0Relan\u00e7amento da S\u00e9rie Especial Vectra Expression com diversas novidades como rodas de 16 polegadas e motor 2.0 litros.
\nAgo\/2004 \u2013\u00a0<\/strong>O Vectra chega ao mercado com novas vers\u00f5es que eliminam os pacotes de opcionais, tornando a compra mais l\u00f3gica e racional. As novas vers\u00f5es s\u00e3o Comfort, Elegance e Elite.
\nAbr\/2005 \u2013\u00a0<\/strong>Lan\u00e7amento da S\u00e9rie Limitada Collection com 1.000 unidades numeradas com cor exclusiva e v\u00e1rios itens exclusivos do modelo, com previs\u00e3o de ser vendidos em quatro meses, foi totalmente vendida em menos de dois meses.
\nOut\/2005 \u2013\u00a0<\/strong>Lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o do Vectra, dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Elegance 2.0 e Elite 2.4, ambos com motoriza\u00e7\u00e3o Flexpower, que pode ser abastecido com gasolina e \u00e1lcool, ou ambos misturados em qualquer propor\u00e7\u00e3o.
\nNov\/05 \u2013<\/strong>\u00a0Eleito \u201cMelhor Carro Nacional\u201d pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Imprensa Automotiva (Abiauto) e \u201cMelhor Carro Abiauto\u201d.
\nDez\/06 \u2013\u00a0<\/strong>Eleito \u201cMelhor Carro do Brasil\u201d, segundo leitores da Revista Carro. Tamb\u00e9m foi escolhido como o \u201cMelhor Neg\u00f3cio\u201d, em sua categoria, pela Revista Carro.
\nFev\/07 \u2013<\/strong>\u00a0Vectra ganha vers\u00e3o de entrada \u201cExpression\u201d, com excelente rela\u00e7\u00e3o custobenef\u00edcio e motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 Flexpower e somente com op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o manual.
\nJul\/07 \u2013\u00a0<\/strong>Linha 2008 incorpora uma s\u00e9rie de novos itens de conforto e conveni\u00eancia, tais como l\u00e2mpadas hal\u00f3genas \u201cBlue Vision\u201d e palhetas com estrutura de borracha em todas as vers\u00f5es; descansa-bra\u00e7o para as vers\u00f5es equipadas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, antena tipo \u201cShark\u201d e tr\u00eas novas op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria.
\nDez\/07 \u2013\u00a0<\/strong>Escolhido como o \u201cMelhor Neg\u00f3cio\u201d, em sua categoria, pela Revista Carro.
\nFev\/08 \u2013\u00a0<\/strong>Chega ao mercado nacional o Vectra Elite 2.0 Flexpower, a vers\u00e3o topo de linha em acabamento, com nova op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o mais competitivo no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios de luxo.
\nFev\/09 \u2013<\/strong>\u00a0Lan\u00e7amento do Vectra Next Edition, com altera\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas externas e internas, al\u00e9m de motor 2.0 com mais desempenho.<\/p><\/blockquote>\n

Pontos Positivos:<\/strong><\/p>\n

Conforto
\nEspa\u00e7o interno
\nRobustez mec\u00e2nica
\nEstilo
\nEstabilidade<\/p><\/blockquote>\n

Aten\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

Modelos da vers\u00e3o GL sem ar-condicionado e conjunto el\u00e9trico ou da vers\u00e3o GLS sem ar s\u00e3o dif\u00edceis de vender
\nVisor do computador\/r\u00e1dio pode apresentar defeito nos leds. N\u00e3o tem conserto
\nRu\u00eddos na caixa de dire\u00e7\u00e3o e nas buchas da suspens\u00e3o traseira<\/p><\/blockquote>\n

Pontos Negativos:<\/strong><\/p>\n

Seguro caro
\nConsumo elevado
\nRetrovisores pequenos
\nTorque em baixas rota\u00e7\u00f5es nos motores 16V e 2.0<\/p><\/blockquote>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.colegiosaofrancisco.com.br\/quatrorodas.abril.com.br\/carros.hlera.com.br\/wapedia.mobi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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