{"id":71390,"date":"2016-07-26T17:57:51","date_gmt":"2016-07-26T17:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=71390"},"modified":"2022-05-24T17:36:31","modified_gmt":"2022-05-24T19:36:31","slug":"chevrolet-impala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/chevrolet-impala","title":{"rendered":"Chevrolet Impala"},"content":{"rendered":"

A\u00a0Impala<\/strong>\u00a0foi n\u00e3o s\u00f3 um dos ve\u00edculos mais hist\u00f3ricos da Chevrolet, mas tamb\u00e9m da Am\u00e9rica.<\/p>\n

Durante d\u00e9cadas, ele estabeleceu o padr\u00e3o em conforto e valor.<\/p>\n

Primeiro estreando no ano modelo 1958, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0come\u00e7ou como um topo de linha.<\/p>\n

Foi sucesso como um sedan familiar longo, largo e luxuoso, criando o que estava prestes a ser um dos carros mais vendidos e completo da Am\u00e9rica.<\/p>\n

Ao longo dos anos, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0tem feito muitos impactos de estilo distinto, com suas extremidades traseiras selvagens e grades ic\u00f4nicos.<\/p>\n

O\u00a0Chevrolet Impala<\/strong>\u00a0tem uma longa hist\u00f3ria que remonta a 1958.<\/p>\n

Nascido como modelo topo de linha da Chevrolet, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0rapidamente se tornou o s\u00edmbolo para o desempenho no in\u00edcio da d\u00e9cada e introduziu da Chevrolet assinatura \u201cSS\u201d marca de performance.<\/p>\n

Embora mais tarde seria eclipsado por menores autom\u00f3veis, mais leves, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0continua a ser o carro de desempenho de escolha para aqueles que gostam de carros grandes.<\/p>\n

A famosa placa de identifica\u00e7\u00e3o do Impala apareceu pela primeira vez em um carro-conceito exibido no Motorama de 1956, o show de carros autoproduzido da General Motors.<\/p>\n

Efetivamente um Corvette de capota r\u00edgida de cinco lugares, parecia apropriado batiz\u00e1-lo com o nome do impala, uma gazela que pode saltar at\u00e9 30 p\u00e9s de uma vez.<\/p>\n

Chevrolet Impala:<\/strong>\u00a0um carro cheio de hist\u00f3ria<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 incomum encontrar um Chevrolet Impala nas ruas, ainda hoje. Este carro foi introduzido no mercado americano em 1958 para se tornar um ve\u00edculo topo de gama ao alcance da classe m\u00e9dia.<\/p>\n

As origens e os primeiros modelos da Impala<\/strong><\/p>\n

Assim como muitos modelos constru\u00eddos pela GM em meados do s\u00e9culo passado, o\u00a0Chevrolet Impala<\/strong>\u00a0(em homenagem a um ant\u00edlope africano) se inspira no lend\u00e1rio Corvette.<\/p>\n

Apesar de sua falta de semelhan\u00e7a com o ve\u00edculo acima mencionado, o Impala leva deste famoso antecessor seu lado esportivo.<\/p>\n

A primeira\u00a0gera\u00e7\u00e3o do Impala<\/strong>\u00a0(produzida entre 1958 e 1972) foi apresentada como um cup\u00ea convers\u00edvel. Era uma vers\u00e3o high-end do muito bem sucedido \u2013 na \u00e9poca \u2013 Chevrolet Bel Air. As seis luzes traseiras (nunca vistas em um carro ainda) e a vibe cl\u00e1ssica deste ve\u00edculo fizeram com que ele se tornasse \u2013 em muito pouco tempo \u2013 o Chevrolet mais vendido primeiro e depois o carro mais vendido nos Estados Unidos (entre 1960 e 1970).<\/p>\n

Uma vers\u00e3o sed\u00e3 rapidamente sucedeu ao primeiro modelo em 1959. Uma varia\u00e7\u00e3o melhorada do modelo de 1959 \u2013 o Impala Caprice \u2013 seguiu em 1965.<\/p>\n

Essa adicionou um design mais refinado que incluiu um painel de madeira e ma\u00e7anetas especiais. Este modelo (opcional no in\u00edcio) foi ent\u00e3o (no ano seguinte) trazido para o pacote b\u00e1sico da oferta high-end da empresa sob o nome Chevrolet Caprice. No entanto, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0tradicional permaneceu o ve\u00edculo Chevrolet mais proeminente at\u00e9 o final dos anos 70, especialmente devido \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de um modelo maior em 1971. O Impala pode ser considerado o primeiro muscle car (carro musculoso) e uma inspira\u00e7\u00e3o para os que se seguiram na Estados Unidos.<\/p>\n

O\u00a0SS<\/strong>\u00a0(Super Sport) constitui o melhor exemplo disso. A vers\u00e3o de 1961 est\u00e1 acima do resto gra\u00e7as ao seu motor de 5,7 litros que entrega um m\u00ednimo de 305 HP (os motores de 340 e 350 HP eram opcionais).<\/p>\n

Toda essa pot\u00eancia veio com aros especiais e uma suspens\u00e3o de alto desempenho. Nos anos seguintes, o modelo\u00a0SS<\/strong>\u00a0de n\u00edvel b\u00e1sico s\u00f3 se distinguia pelo seu design, enquanto a caracter\u00edstica esportiva<\/p>\n

Impala:<\/strong>\u00a0O Come\u00e7o<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o do\u00a0Impala<\/strong>\u00a0estreou em 1958 como o Bel Air Impala, o modelo de primeira linha da linha Chevrolet em tamanho real. (Isso foi em uma \u00e9poca em que os nomes dos modelos eram tratados mais como n\u00edveis de acabamento.) As op\u00e7\u00f5es de motor variavam do Chevy de 145 hp seis da d\u00e9cada de 30 a um nov\u00edssimo V-8 de 348 cid (5.7L) produzindo at\u00e9 315 hp.<\/p>\n

O novo Impala era opulento (e caro) o suficiente para fazer os cr\u00edticos questionarem se o Chevrolet ainda poderia ser considerado um carro de baixo pre\u00e7o.<\/p>\n

Lan\u00e7amento do Impala SS<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Impala\u00a0<\/strong>tornou-se um modelo aut\u00f4nomo em 1959.<\/p>\n

Em 1961, a\u00a0Chevy<\/strong>\u00a0apresentou o\u00a0Impala SS<\/strong>, com op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia incluindo o novo (e agora muito raro) V-8 de 360 cv e 409 cid (6,7 litros).<\/p>\n

Depois de 1962, o SS tornou-se principalmente um pacote de apar\u00eancia, mas ainda podia ser encomendado com os maiores motores da Chevrolet e componentes de chassi refor\u00e7ados.<\/p>\n

O pacote SS foi descartado em 1970, embora o Impala ainda pudesse ser encomendado com poder de bloco grande.<\/p>\n

O\u00a0Impala<\/strong>\u00a0de 1962 a 64 foi o \u00faltimo a usar um quadro tipo X, antes do ’65 com seu quadro de per\u00edmetro e estilo aerodin\u00e2mico assumir. Esses Impalas quadrados, particularmente os modelos de 1964, tornaram-se um \u00edcone do hip-hop e da cultura low-rider.<\/p>\n

Destaques do Chevrolet Impala<\/strong><\/p>\n

De 1958 a 1975, o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0foi distinguido por ter lanternas traseiras de tr\u00eas segmentos, enquanto Chevys menos pesados, incluindo o Bel Air, Biscayne e Delray, tinham duas (com exce\u00e7\u00e3o de 1959, quando todas as vers\u00f5es tinham lanternas traseiras segmentadas de olho de gato).<\/p>\n

\"ChevroletAs lanternas triplas s\u00e3o a marca registrada do Impala<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Impala<\/strong>\u00a0serviu tanto como o high-end (1958-1965) quanto o low-end (1976-1985) da linha de tamanho completo da Chevrolet.<\/p>\n

O\u00a0Impala SS<\/strong>\u00a02006 foi o primeiro Chevrolet com tra\u00e7\u00e3o dianteira com motor V-8.<\/p>\n

O\u00a0Impala<\/strong>\u00a02013 foi o \u00faltimo carro na Am\u00e9rica a ter um banco dianteiro.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/strong>O banco era inteiri\u00e7o, mas havia o individual como opcional<\/strong><\/p>\n

Dicas para comprar o Chevrolet Impala<\/strong><\/p>\n

Como o\u00a0Impala<\/strong>\u00a0durou um per\u00edodo t\u00e3o longo e tantos tipos diferentes de carros, vers\u00f5es diferentes atrair\u00e3o diferentes tipos de colecionadores.<\/p>\n

Para os Impalas mais antigos, especialmente os modelos que pretendem oferecer combina\u00e7\u00f5es de op\u00e7\u00f5es raras, a originalidade desempenha um grande papel no valor. \u00c9 importante verificar o VIN, a etiqueta do p\u00e1ra-choque e a folha de constru\u00e7\u00e3o (se dispon\u00edvel) para determinar a originalidade do carro. Modelos raros devem ser autenticados por um especialista.<\/p>\n

Os\u00a0Impalas<\/strong>\u00a0de modelos tardios atra\u00edram pouco interesse de colecionadores e \u00e9 improv\u00e1vel que sejam superstars de alto valor dentro da pr\u00f3xima d\u00e9cada ou duas.<\/p>\n

Chevrolet Impala – Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

1958<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet<\/strong><\/p>\n

1959<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet<\/strong><\/p>\n

1960<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet<\/strong><\/p>\n

1961<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1962<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1963<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1964<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1965<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"Chevrolet
\nChevrolet Impala SS<\/strong><\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica:<\/strong><\/p>\n

Motor:\u00a0<\/strong>6 cilindros em linha, 3,8 litros; V8 de 4,6, 5,7 ou 6,7 litros
\nPot\u00eancia:<\/strong>\u00a0135 cv a 4 000 rpm (6 cilindros)\/170 cv a 4 200 rpm (V8 4.6)\/250 cv a 4 400 rpm a 350 cv a 6 000 rpm (V8 5.7)\/380 cv a 5 800 rpm (V8 6.7)
\nC\u00e2mbio:<\/strong>\u00a0manual de 3 (com sobremarcha opcional) ou 4 marchas, autom\u00e1tico de 2 ou 3 marchas
\nCarroceria:\u00a0<\/strong>sed\u00e3 de 2 ou 4 portas, sed\u00e3 hardtop de 4 portas, cup\u00ea hardtop e convers\u00edvel
\nDimens\u00f5es:\u00a0<\/strong>comprimento, 531 cm; largura, 195 cm; altura, 139 cm; entreeixos, 302 cm
\nVelocidade: 0 a 100 km\/h:<\/strong>\u00a00 a 96 km\/h em 7,3 segundos e 201 km\/h (SS 409 de 1962, com V8 de 380 cv)<\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.motortrend.com\/www.musclecarclub.com\/quatrorodas.abril.com.br\/www.denisbreton.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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