{"id":71068,"date":"2016-07-26T16:55:03","date_gmt":"2016-07-26T16:55:03","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=71068"},"modified":"2022-05-19T17:32:47","modified_gmt":"2022-05-19T19:32:47","slug":"bmw-z8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/bmw-z8","title":{"rendered":"BMW Z8"},"content":{"rendered":"

O\u00a0BMW Z8<\/strong>\u00a0alia a modernidade dos modelos atuais aos dotes dos convers\u00edveis mais cobi\u00e7ados da hist\u00f3ria do autom\u00f3vel.<\/p>\n

A charmosa capota de lona recolhida atr\u00e1s dos assentos e a carroceria que parece ter sido esculpida a partir de uma \u00fanica pe\u00e7a est\u00e3o em perfeita harmonia com os detalhes est\u00e9ticos reluzentes, como os espelhos retrovisores c\u00f4nicos e a entrada de ar na lateral dos p\u00e1ra-lamas. N\u00e3o \u00e9 mera coincid\u00eancia, o visual lembra o do cl\u00e1ssico convers\u00edvel 507, sucesso da BMW nos anos 50.<\/p>\n

O ar nost\u00e1lgico est\u00e1 em toda a parte:<\/strong>\u00a0nas linhas que encantam pelo arrojo e esportividade, nos far\u00f3is encobertos por uma prote\u00e7\u00e3o transparente (que iluminam por l\u00e2mpadas de xen\u00f4nio), nas discretas lanternas traseiras e nas duas largas sa\u00eddas de escapamento.<\/p>\n

As rodas de aro 18 montadas em pneus 245\/45R 18 na frente e 275\/40R 18 atr\u00e1s completam o pacote est\u00e9tico, capaz de roubar olhares atentos no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Se por fora o carro chama a aten\u00e7\u00e3o, por dentro t\u00eam-se a sensa\u00e7\u00e3o de estar ao redor de uma verdadeira obra de arte.<\/p>\n

Cada detalhe \u00e9 um convite a entrar e se sentir \u00e0 vontade:<\/strong>\u00a0o volante de tr\u00eas raios met\u00e1licos com aro revestido de couro, o console central com a alavanca de c\u00e2mbio met\u00e1lica, a instrumenta\u00e7\u00e3o no centro do painel (voltada para o motorista) e a bela combina\u00e7\u00e3o das cores azul, prata e preto.<\/p>\n

\"BMW
\nBMW Z8<\/strong><\/p>\n

\"BMW<\/strong>BMW Z8<\/strong><\/p>\n

Para os que procuram pelo m\u00e1ximo de esportividade, a dica \u00e9 pressionar a tecla sport no console central, que deixa a dire\u00e7\u00e3o mais firme, torna os amortecedores mais r\u00edgidos e aumenta a velocidade das respostas do acelerador. A\u00ed, sente-se mais confian\u00e7a em entrar na curvas com os pneus cantando, al\u00e9m de controlar as derrapagens com o movimento do volante.<\/p>\n

Ajudado pelo exclusivo sistema de borboletas independentes do sistema de alimenta\u00e7\u00e3o e pelos quatro comandos de v\u00e1lvulas vari\u00e1veis, o Z8 acelera de 0 a 100 km\/h em emocionantes 4,7 segundos e atinge 250 km\/h, velocidade limitada eletronicamente.<\/p>\n

Todo esse desempenho ainda est\u00e1 combinado com a leveza e a resist\u00eancia do alum\u00ednio, presente n\u00e3o apenas no monobloco, mas tamb\u00e9m na suspens\u00e3o.<\/p>\n

Motor<\/strong><\/p>\n

Pot\u00eancia:<\/strong>\u00a05.0 V8 400cv a 6600 rpm
\nPosi\u00e7\u00e3o do motor:\u00a0<\/strong>Frontal
\nV\u00e1lvulas:\u00a0<\/strong>36-v\u00e1lvulas
\nTorque:<\/strong>\u00a051,0kgfm a 3800 rpm
\nTransmiss\u00e3o:<\/strong>\u00a06 marchas (Manual)
\nTra\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Traseira<\/p><\/blockquote>\n

Performance<\/strong><\/p>\n

0-100km\/h:<\/strong>\u00a04.7 segundos
\nVelocidade Maxima:\u00a0<\/strong>250km\/h (Limitado eletr\u00f4nicamente)<\/p><\/blockquote>\n

Caracteristicas<\/strong><\/p>\n

Peso:<\/strong>\u00a01615kg
\nRodas dianteiras:\u00a0<\/strong>245\/45 R18
\nRodas traseiras:<\/strong>\u00a0275\/40 R18
\nAcomoda\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>2 passageiros
\nComposi\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0Alum\u00ednio<\/p><\/blockquote>\n

BMW Z8 – Carro<\/strong><\/p>\n

\"BMW<\/strong>BMW Z8<\/strong><\/p>\n

O\u00a0BMW Z8<\/strong>\u00a0\u00e9 um roadster produzido pela alem\u00e3 fabricante de autom\u00f3veis BMW de 1999 a 2003. Ele foi dado o c\u00f3digo do modelo E52 BMW.<\/p>\n

O design do carro foi o esfor\u00e7o de uma equipe de design liderada por Chris Bangle.<\/p>\n

O exterior foi desenhado por Henrik Fisker e do interior por Scotty Lempert.<\/p>\n

O Z07 foi originalmente concebido como um exerc\u00edcio de estilo que pretendia evocar e celebrar a 1956-\u201959 BMW 507.<\/p>\n

A enorme popularidade do conceito impulsionou a decis\u00e3o da BMW de produzir um modelo de produ\u00e7\u00e3o limitada chamada a Z8.<\/p>\n

BMW Z8 – Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

Gerado a partir de um conceito de carro de 1997, solicitou o Z07 que por sua vez era uma homenagem a um roadster do final dos anos 1950, o\u00a0BMW Z8<\/strong>\u00a0carro de produ\u00e7\u00e3o encarna uma sensa\u00e7\u00e3o de imers\u00e3o de desempenho e luxo.<\/p>\n

Enquanto BMW j\u00e1 tinha uma tra\u00e7\u00e3o traseira, roadster de dois lugares com o BMW Z3, o\u00a0Z8<\/strong>\u00a0foi a oportunidade para a empresa alem\u00e3 de autom\u00f3veis para empurrar o conceito de ve\u00edculo a novas alturas.<\/p>\n

A 400 cavalos de pot\u00eancia 4.9 litros V-8 motor de co-desenvolvido para o 1999 BMW M5 foi o motor escolhido para o lan\u00e7amento do roadster premium.<\/p>\n

O tempo de acelera\u00e7\u00e3o estimado de f\u00e1brica da BMW Z8 0-62 milhas por hora foi de 4,7 segundos.<\/p>\n

A velocidade m\u00e1xima do\u00a0BMW Z8<\/strong>\u00a0foi limitada eletronicamente a 155 quil\u00f4metros por hora.<\/p>\n

O corpo e chassis utiliza uma extensa quantidade de alum\u00ednio.<\/p>\n

Um dos itens \u00fanicos encontrados na\u00a0Z8<\/strong>\u00a0foram nos pisca-piscas com uma ilumina\u00e7\u00e3o de fibra \u00f3tica na frente.<\/p>\n

Os piscas traseiros e luzes de freio utilizado tubos de n\u00e9on que reivindicam a reagir at\u00e9 dez vezes mais r\u00e1pido do que a ilumina\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo convencional.<\/p>\n

O volante do\u00a0BMW Z8<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m incorporou um sistema de prote\u00e7\u00e3o contra roubos eletr\u00f4nico fazendo o carro dif\u00edcil de roubar.<\/p>\n

Em 2003, sintonizador BMW Alpina respeit\u00e1vel modificado 555 Z8s com caracter\u00edsticas de acabamento e desempenho chamados a V8 Roadster diferentes.<\/p>\n

BMW Z8 – Exterior<\/strong><\/p>\n

O\u00a0Z8<\/strong>\u00a0incluiu um uso inovador de neon ilumina\u00e7\u00e3o exterior.<\/p>\n

As luzes traseiras e piscas s\u00e3o alimentados por tubos de n\u00e9on que oferecem ativa\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do que as l\u00e2mpadas padr\u00e3o e s\u00e3o esperados para durar a vida \u00fatil do ve\u00edculo. Cada Z8 foi enviado com um metal hardtop de correspond\u00eancia de cores com desemba\u00e7ador traseiro. Ao contr\u00e1rio de muitos hardtops acess\u00f3rias, que s\u00e3o fornecidos por considera\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas, em vez de estil\u00edsticas, o hardtop Z8 foi projetado desde o in\u00edcio para complementar as linhas do roadster.<\/p>\n

BMW Z8 – Interior<\/strong><\/p>\n

\"BMWInterior \u00e9 da mesma cor da carroceria, neste caso, azul<\/strong><\/p>\n

A fim de manter o interior ordenada, um n\u00famero de fun\u00e7\u00f5es de conveni\u00eancia foram integrados controles multifuncionais. Por exemplo, os vidros el\u00e9ctricos e espelhos eram controladas por um \u00fanico instrumento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o painel de instrumentos montado no centro foi ligeiramente inclinada em dire\u00e7\u00e3o ao motorista.<\/p>\n

O deslocamento destes medidores para o centro do tablier tinha a inten\u00e7\u00e3o de oferecer uma vista panor\u00e2mica sobre o cap\u00f4 e na estrada.<\/p>\n

Z8 de James Bond<\/strong><\/p>\n

\"BMWBMW Z8 – James Bond<\/strong><\/p>\n

O carro foi apresentado no filme de 1999 O mundo n\u00e3o \u00e9 bastante e nos jogos James Bond 007:\u00a0<\/strong>Agent Under Fire e 007 de corrida. No filme, que foi dirigido por Bond (Pierce Brosnan), at\u00e9 ser cortado ao meio por um helic\u00f3ptero equipado com serras de corte de \u00e1rvore no Azerbaij\u00e3o. At\u00e9 agora, em um filme da s\u00e9rie, este marca a \u00fanica ocasi\u00e3o em que Bond expressou preocupa\u00e7\u00e3o sobre Q estar chateada com James causando estragos em carros e equipamentos.<\/p>\n

Ironicamente, isso ocorre depois de Desmond Llewelyn faz sua \u00faltima apari\u00e7\u00e3o na tela como Q. A placa com o n\u00famero real do carro V354 FMP nunca foi registrado no ve\u00edculo Bond, mas desde que tenha sido registrado para outro BMW Z8 no Reino Unido.<\/p>\n

Todo o charme das linhas retr\u00f4 do roadster BMW 507, da d\u00e9cada de 50, com muita modernidade e pot\u00eancia:<\/strong>\u00a0esta receita resultou no Z07 (saiba mais), conceito apresentado pela BMW em 1997, e acaba de dar origem ao Z8, mais novo modelo aberto da marca germ\u00e2nica. Suas formas musculosas, entradas de ar laterais cromadas e enormes rodas transmitem agressividade e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao Z07, o Z8 ganhou uma frente mais esportiva, com spoiler, e o domo atr\u00e1s do encosto de cabe\u00e7a foi substitu\u00eddo por dois arcos de prote\u00e7\u00e3o (\u201csantant\u00f4nios\u201d).<\/p>\n

Apesar da concep\u00e7\u00e3o nost\u00e1lgica, este irm\u00e3o maior do Z3 conta com toda a modernidade dos BMW:<\/strong>\u00a0far\u00f3is utilizam o g\u00e1s xen\u00f4nio, carroceria e boa parte da suspens\u00e3o s\u00e3o de alum\u00ednio, h\u00e1 controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade (DSC III).<\/p>\n

As rodas de 18 pol recebem pneus 245\/45 na frente e 275\/40 atr\u00e1s. Motorista e passageiro contam com muito luxo, bancos de couro vermelho e instrumenta\u00e7\u00e3o disposta no centro do painel.<\/p>\n

Debaixo do enorme cap\u00f4, o mesmo motor V8 do BMW M5, com nada menos que 400 cv gra\u00e7as \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o Motorsport.<\/p>\n

\u00c9 a\u00ed que o roadster se transforma em superesportivo:<\/strong>\u00a0aliado ao peso de 1.400 kg, reduzido para seu porte, e ao c\u00e2mbio de seis marchas, acelera de 0 a 100 km\/h em menos de 5 segundos.<\/p>\n

A velocidade m\u00e1xima alcan\u00e7aria bem mais de 250 km\/h, n\u00e3o fosse o limitador eletr\u00f4nico estabelecido num acordo entre marcas alem\u00e3s \u2014 estima-se que ultrapassaria os 300 km\/h. A acelera\u00e7\u00e3o negativa, de 100 km\/h a zero, exige s\u00f3 2,5 segundos.<\/p>\n

Apesar de ser pr\u00f3prio para tomar vento no rosto, o Z8 conta com um teto r\u00edgido para os dias fechados.<\/p>\n

Mas o sonho ainda n\u00e3o \u00e9 realidade:<\/strong>\u00a0o roadster ser\u00e1 apresentado oficialmente no Sal\u00e3o de Frankfurt, em setembro, e dirigido em primeira m\u00e3o pelo agente 007, ou James Bond, em novembro.<\/p>\n

S\u00f3 no in\u00edcio de 2000 ser\u00e1 vendido, em reduzid\u00edssima escala (500 unidades) e sempre com volante do lado esquerdo. Mas caso tenha uma aceita\u00e7\u00e3o positiva, a casa de Munique far\u00e1 mais 5.000 exemplares, possivelmente com op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio sequencial M (saiba mais). O pre\u00e7o de toda esta exclusividade ser\u00e1 equivalente ao do SL 600, seu concorrente mais pr\u00f3ximo da arquirrival Mercedes.<\/p>\n

Inspira\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O BMW 507 foi desenhado por Albrecht Graf Goertz, que deu-lhe formas que sugeriam movimento. Ainda hoje \u00e9 considerado um dos carros mais bonitos feitos em Munique.<\/p>\n

Produzido entre 1956 e 1959, foram vendidas apenas 252 unidades:<\/strong>\u00a0era muito caro. Venceu v\u00e1rias provas de subida e foi o primeiro autom\u00f3vel alem\u00e3o com freios a disco.<\/p>\n

O de Bond ser\u00e1 diferente:<\/strong><\/p>\n

Quem acha que poder\u00e1 ter um carro igual ao de James Bond est\u00e1 enganado.
\nO modelo utilizado por 007 contava com arma a laser guiado, que surge da entrada de ar dianteira.
\nPara o filme a BMW fez ainda uma r\u00e9plica do\u00a0Z8<\/strong>\u00a0em fibra de vidro, para ser destru\u00edda nas filmagens.<\/p><\/blockquote>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0www.notransito.com\/www.nadaguides.com\/2.uol.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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