{"id":67708,"date":"2016-07-20T12:11:55","date_gmt":"2016-07-20T12:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=67708"},"modified":"2016-07-20T12:14:15","modified_gmt":"2016-07-20T12:14:15","slug":"escapamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/tecnologia-e-transportes\/automoveis\/mecanica\/escapamento","title":{"rendered":"Escapamento"},"content":{"rendered":"

O sistema de escapamento tem uma fun\u00e7\u00e3o decisiva dentro de tr\u00eas condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas: <\/strong><\/p>\n

\n

Prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente, contribuindo com a redu\u00e7\u00e3o dos poluentes nocivos nos ve\u00edculos com catalisadores.
\n Conforto ac\u00fastico, reduzindo os preju\u00edzos sonoros internos e externos.
\n Atua\u00e7\u00e3o do motor, contribuindo com a melhora da pot\u00eancia, torque e consumo. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Trata-se de um produto de alta tecnologia, que obedece a rigorosas normas em mat\u00e9ria de legisla\u00e7\u00e3o sobre o meio ambiente e ac\u00fastica e que responde precisamente ao manual de especifica\u00e7\u00f5es estabelecido por seus construtores.<\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o do sistema de equipamento<\/strong><\/p>\n

A linha do escapamento<\/strong> vai do motor at\u00e9 a traseira do ve\u00edculo, sem estar vis\u00edvel. Juntos, os elementos que constituem a linha de escapamento<\/strong> tem cerca de 3 metros. Sua forma varia em fun\u00e7\u00e3o da motoriza\u00e7\u00e3o e do tipo do ve\u00edculo.<\/p>\n

Para que serve…<\/strong><\/p>\n

Canalisar e dissipar o g\u00e1s sa\u00eddo da queima do combust\u00edvel.<\/strong><\/p>\n

Dentro de um motor \u00e0 combust\u00e3o, a mistura queimada \u00e9 recolhida pelo coletor do escapamento<\/strong>, depois encaminhado na dire\u00e7\u00e3o do cano de expans\u00e3o, do silencioso e abafador. <\/p>\n

O Escapamento<\/strong><\/h4>\n

O escapamento<\/strong> \u00e9 um condutor que possibilita ao automovel encaminhar os gases do resultado da explos\u00e3o para fora do ambiente do motor, al\u00e9m de influenciar no desenvolvimento do motor. Geralmente s\u00e3o produzidos com materiais inoxid\u00e1veis devido a forte corros\u00e3o causada pelos gases, al\u00e9m de materiais filtrantes. Sua aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 mais conhecido em autom\u00f3veis, mas se d\u00e1 em uso de qualquer Motor a explos\u00e3o, al\u00e9m de geradores, embarca\u00e7\u00f5es e trens<\/p>\n

O escapamento<\/strong> influencia diretamente no desempenho e pot\u00eancia do motor, pois \u00e9 ele que \u00e9 respons\u00e1vel pela libera\u00e7\u00e3o dos gases, se os gases tiverem dificuldade para sair, o motor trabalhar\u00e1 com menor desempenho, por\u00e9m se as sa\u00eddas estiverem muito liberada, o motor causar\u00e1 esfor\u00e7o desnescess\u00e1rio.<\/p>\n

Reduzir as emiss\u00f5es t\u00e9rmicas<\/strong><\/p>\n

Na entrada do coletor, o g\u00e1s da combust\u00e3o apresenta uma temperatura na ordem de 900 \u00ba C. Esse calor apresentar\u00e1 um perigo se estiver sendo liberado diretamente. O contato com o ar e com a superf\u00edcie da linha do escapamento<\/strong> contribui par a baixar a temperatura. <\/p>\n

Diminuir o n\u00edvel sonoro<\/strong><\/p>\n

As combust\u00f5es provocadas pelo ciclo do motor produzem barulho. O silencioso atenua esse preju\u00edzo ac\u00fastico.<\/p>\n

O que fazer antes de passar ao controle t\u00e9cnico<\/strong><\/p>\n

Defeitos que geram a elimina\u00e7\u00e3o durante o controle de inspe\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

Grandes sa\u00eddas em um escapamento deteriorado causam: <\/strong><\/p>\n

\n

Polui\u00e7\u00e3o gerada pala sa\u00edda de gases sem passar pelo catalisador.
\n Modifica\u00e7\u00e3o da caracter\u00edstica do g\u00e1s na sa\u00edda.
\n Gera\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es anormais de ru\u00eddo.
\n Aus\u00eancia de canaliza\u00e7\u00e3o ou do silencioso.
\n Risco importante de desencaixe ou separa\u00e7\u00e3o de um ou de v\u00e1rios elementos que constituem o escapamento<\/strong>.
\n Excedeu o percentual permitido dos valores de polui\u00e7\u00e3o por uma m\u00e1 regulagem ou por falha no sistema anti-polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para que serve o catalisador<\/strong><\/p>\n

O princ\u00edpio do catalisador <\/strong>\u00e9 muito importante para os construtores automobil\u00edsticos. H\u00e1 sempre a preocupa\u00e7\u00e3o com o meio ambiente e com as normas internacionais em mat\u00e9ria de despolui\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

A fun\u00e7\u00e3o do catalizador:<\/strong><\/p>\n

Ele \u00e9 destinado a reduzir, a catalisar os gases nocivos resultantes da combust\u00e3o:<\/strong> mon\u00f3xido de carbono, hidrocarbono e \u00f3xido de nitrog\u00eanio. A catalisa\u00e7\u00e3o \u00e9 um fen\u00f4meno que, por meio de um catalisador, favorece as rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas. <\/p>\n

Descri\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

O catalisador <\/strong>\u00e9 constitu\u00eddo de uma caixa de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, de um isolante t\u00e9rmico e de um suporte em ninho de abelha (colm\u00e9ia) impregnado de metais preciosos, tal como platina e radio (r\u00f3dio). <\/p>\n

Princ\u00edpio de funcionamento:<\/strong><\/p>\n

Em contato com os metais preciosos, uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica transforma os poluentes em gases menos t\u00f3xicos. As mat\u00e9rias ativas (platina e r\u00f3dio) servem unicamente para melhorar essa rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, de onde vem o nome catalisador.<\/p>\n

O que provoca a deteriora\u00e7\u00e3o do cano de escapamento?<\/strong><\/p>\n

Dirigir na cidade \u00e9 o principal fator de deteriora\u00e7\u00e3o do cano de escapamento<\/strong>. <\/p>\n

Contrariamente ao que todos pensam, n\u00e3o s\u00e3o os longos percursos nas estradas que aceleram a deteriora\u00e7\u00e3o dos canos de escapamento<\/strong>. Os danos mais graves acontecem em circula\u00e7\u00e3o urbana. A linha do escapamento<\/strong> atinge sua temperatura normal de funcionamento ap\u00f3s um m\u00ednimo de 5 Km, assim os pequenos percursos urbanos s\u00e3o prop\u00edcios \u00e0 condensa\u00e7\u00e3o dos gases. <\/p>\n

Os canos se enchem de \u00e1gua \u00e1cida, que ataca as chapas interiores. A isso, podem-se somar as varia\u00e7\u00f5es de calor causadas pelas freq\u00fcentes aceleradas e desaceleradas do motor. <\/p>\n

N\u00e3o negligenciar os eventuais choques sofridos na caixa debaixo do ve\u00edculo (quebra-molas. lombadas). A dura\u00e7\u00e3o de uma linha de escapamento<\/strong> \u00e9 abreviada pela utiliza\u00e7\u00e3o permanente em meio urbano. Em contrapartida, a utiliza\u00e7\u00e3o de t\u00e1xis e ve\u00edculos que percorrem longas dist\u00e2ncias assegura uma vida \u00fatil maior. <\/p>\n

Mesmo assim, n\u00f3s aconselhamos o controle regular pelo menos uma vez por ano. <\/p>\n

N\u00e3o se esque\u00e7a de que o bom estado dos elementos dos motores (velas, filtro de ar, sa\u00edda do g\u00e1s) assegura uma vida \u00fatil maior do catalisador.<\/p>\n

O que falta saber sobre um escapamento<\/strong> com defeito <\/p>\n

Lembre-se que os catalisadores s\u00e3o fr\u00e1geis! Eles podem sofrer danos ou mesmo serem destru\u00eddos se o sistema de igni\u00e7\u00e3o apresentar defeitos (velas soltas), ou se forem utilizados aditivos para lubrificantes ou combust\u00edveis n\u00e3o homologados que contenham chumbo. Quando o escapamento<\/strong> \u00e9 danificado, al\u00e9m de ocasionar danos sonoros, pode causar s\u00e9rios problemas ao motor. <\/p>\n

Fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas dos escapamentos:<\/strong><\/p>\n

\n

Reduzir os ru\u00eddos produzidos pelo motor;
\n Manter a press\u00e3o ideal, para o bom funcionamento do motor;
\n Conduzir os gases nocivos \u00e0 sa\u00fade e ru\u00eddos para longe da cabine.
\n Libera\u00e7\u00e3o eficiente dos gases resultantes da combust\u00e3o
\n Redu\u00e7\u00e3o dos ru\u00eddos resultantes da explos\u00e3o
\n Auxilio na vida \u00fatil do motor
\n Controle e economia de combust\u00edvel
\n Redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes<\/p>\n<\/blockquote>\n

Escapamento – Sistema<\/h4>\n

O sistema de escapamento<\/strong> serve para canalizar, resfriar e eliminar os gases produzi-dos durante a combust\u00e3o, eliminando os ru\u00eddos.<\/p>\n

\"Escapamento\"<\/p>\n

\"Escapamento\"<\/p>\n

As principais partes dos sistema de escapamento s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\n

Tubo dianteiro \/ prim\u00e1rio:<\/strong> \u00e9 conectado ao motor. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 coletar os gases e encaminhar estes para as partes seguintes do sistema. Os gases podem atingir temperaturas de sa\u00edda em torno de 100 graus cent\u00edgrados.
\nCatalisador: <\/strong>transforma atrav\u00e9s de rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica os gases nocivos em elementos n\u00e3o contaminantes.
\nTubo intermedi\u00e1rio:<\/strong> reduz e esfria os gases.
\nSilencioso intermedi\u00e1rio: <\/strong>redutor do n\u00edvel sonoro, velocidade, temperatura e press\u00e3o dos gases.
\nSilencioso traseiro:<\/strong> redu\u00e7\u00e3o final do n\u00edvel sonoro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Riscos de um escapamento em mau estado:<\/strong><\/p>\n

\n

Penaliza\u00e7\u00e3o por ultrapassar os limites legais de ru\u00eddos;
\n Possibilidade de causar sonol\u00eancia e dist\u00farbios f\u00edsicos no motorista e passageiros por infiltra\u00e7\u00e3o de gases no interior do ve\u00edculo;
\n Acidentes imprevis\u00edveis por perda de componente do sistema;
\n Falta de for\u00e7a no motor por perda de pot\u00eancia devido a danos no tubo do escapamento<\/strong>;
\n Maior consumo de combust\u00edvel para compensar a perda de pot\u00eancia. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Cuide do escapamento<\/strong> do seu\u00a0Carro!<\/h4>\n

\"Escapamento\"
\n Escapamento de Carro<\/strong><\/p>\n

O escapamento<\/strong> do carro <\/strong>\u00e9 um item de manuten\u00e7\u00e3o esquecido ou desprezado por alguns motoristas, at\u00e9 o momento que seu ru\u00eddo come\u00e7a a incomodar.<\/p>\n

A principal fun\u00e7\u00e3o do escapamento<\/strong>, \u00e9 a elimina\u00e7\u00e3o de gases gerados ap\u00f3s a queima nos cilindros. Entretanto ele tamb\u00e9m contribui para proporcionar conforto interno para os passageiros quando deixa o barulho do motor no n\u00edvel de ru\u00eddo permitido pela legisla\u00e7\u00e3o, tem o controle e economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n

Conhe\u00e7am algumas pe\u00e7as que comp\u00f5em o escapamento do seu carro:<\/strong><\/p>\n

\n

Coletor de Escape
\n Silenciador
\n Abafador
\n Tubos de escape
\n Catalisador<\/strong>
\n C\u00e2mara Ressonadora <\/p>\n<\/blockquote>\n

Dicas de Manuten\u00e7\u00e3o do escapamento<\/strong><\/p>\n

\n

A mistura incorreta de combust\u00edvel e ar deterioram o metal do cano da descarga.
\n Se alguma pe\u00e7a estiver corro\u00edda ou com falhas, \u00a0providencie imediatamente a troca.
\n Evite as ruas esburacadas ou com paralelep\u00edpedos, que ocasionam as vibra\u00e7\u00f5es que induzem quebrar as soldas que unem o cano de escapamento<\/strong>.
\n N\u00e3o modifique o cano de escapamento<\/strong>, visto que essa modifica\u00e7\u00e3o se n\u00e3o for bem feita, pode danificar outros sistemas do carro. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Manuten\u00e7\u00e3o: <\/strong>evite problemas com o escapamento!<\/p>\n

\"Escapamento\"
\n Ponteira de escapamento<\/strong><\/p>\n

\u00c9 muito importante manter o sistema de escapamento<\/strong> de seu ve\u00edculo sempre perfeitamente revisado, n\u00e3o apenas para diminuir a polui\u00e7\u00e3o sonora e do ar causada pelos ru\u00eddos e gases emitidos por um escapamento<\/strong> mal conservado, mas tamb\u00e9m para melhorar o conforto e a seguran\u00e7a de quem est\u00e1 no ve\u00edculo. A revis\u00e3o deve ser feita de seis em seis meses.<\/p>\n

Veja abaixo alguns dos sintomas que costumam ocorrer com escapamentos e suas solu\u00e7\u00f5es mais comuns:<\/strong><\/p>\n

\n

1) Excesso de ru\u00eddo: <\/strong>as causas prov\u00e1veis s\u00e3o o miolo do silencioso ou abafador solto ou corro\u00eddo pela ferrugem, ou ainda o esvaziamento da l\u00e3 de vidro do miolo do silencioso. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 substituir por uma pe\u00e7a nova.
\n 2) Vazamento de gases<\/strong>: as causas prov\u00e1veis est\u00e3o relacionadas a falta de aperto em alguma bra\u00e7adeira ou rompimento de alguma junta ou encaixe. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 dar o aperto necess\u00e1rio nas bra\u00e7adeiras, fixar suportes e coxins sem for\u00e7ar o conjunto, usar corretamente o vedador em todas as flanges e juntas. Eventualmente ser\u00e1 necess\u00e1rio substituir por uma pe\u00e7a nova.
\n 3) Quebra de parte do sistema de escape:<\/strong> as prov\u00e1veis causas s\u00e3o bra\u00e7adeira, suporte ou coxim quebrados, conjunto torcido, corros\u00e3o por ferrugem ou danos por acidente. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 revisar o sistema e substituir as partes danificadas por novas.
\n 4) Vibra\u00e7\u00f5es na carroceria:<\/strong> as causas prov\u00e1veis est\u00e3o relacionadas a suporte quebrado ou trincado, ou conjunto muito pr\u00f3ximo do assoalho do ve\u00edculo. A solu\u00e7\u00e3o est\u00e1 em verificar todos os suportes, coxins e bra\u00e7adeiras, manter o conjunto na dist\u00e2ncia adequada do fundo do ve\u00edculo e n\u00e3o usar solda nas partes trincadas.
\n 5) Quebra do tubo coletor:<\/strong> a causa prov\u00e1vel \u00e9 a fixa\u00e7\u00e3o irregular do coletor e excesso de vibra\u00e7\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 reapertar os parafusos para que n\u00e3o provoquem vibra\u00e7\u00f5es. Eventualmente ser\u00e1 necess\u00e1rio substitu\u00ed-los por novos.
\n 6) Quebra de suportes, bra\u00e7adeiras e coxins:<\/strong> a causa mais prov\u00e1vel \u00e9 o tempo de uso ou a instala\u00e7\u00e3o for\u00e7ada. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 trocar os itens por novos, evitando instalar com tor\u00e7\u00e3o.
\n 7) Estouros:<\/strong> a causa est\u00e1 relacionada provavelmente a furos no sistema de escapamento<\/strong>. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 substituir a pe\u00e7a furada por uma nova.
\n 8) Aquecimento do assoalho do carro:<\/strong> a causa prov\u00e1vel \u00e9 que alguma parte do sistema de escapamento<\/strong> esteja trincada ou que o conjunto esteja muito pr\u00f3ximo do assoalho. Para solucionar \u00e9 preciso verificar se o sistema n\u00e3o est\u00e1 trincado e manter o conjunto a uma dist\u00e2ncia adequada do fundo do carro. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Escapamento – Carro<\/strong><\/h4>\n

\"Escapamento\"
\n Escapamento de Carro<\/strong><\/p>\n

Como conservar melhor o cano de escapamento do seu carro?<\/strong><\/p>\n

Quando o cano de escapamento<\/strong> do carro <\/strong>funciona em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de facilitar a sa\u00edda dos gases do motor, a polui\u00e7\u00e3o sonora \u00e9 reduzida. Para conserv\u00e1-lo na sua melhor forma, siga as dicas abaixo. <\/p>\n

Passos<\/strong><\/p>\n

\n

Mantenha o carro <\/strong>bem regulado e ajustado. A m\u00e1 combust\u00e3o ou a mistura incorreta de combust\u00edvel e ar deterioram o metal do cano de descarga.
\nReduza a velocidade ao passar por quebra-molas ou depress\u00f5es no asfalto<\/strong>: o movimento de rebote pode fazer o cano de escapamento<\/strong> se soltar, amassar ou furar.
\n Evite buracos, ruas com pavimenta\u00e7\u00e3o ruim e, principalmente, as de paralelep\u00edpedos. Tudo isto provoca uma vibra\u00e7\u00e3o que afrouxa e quebra as soldas das uni\u00f5es do cano de escapamento<\/strong>.
\n Evite usar seu carro <\/strong>em trajetos curtos. Ligar e desligar o carro <\/strong>em pouco tempo provoca uma condensa\u00e7\u00e3o dos gases que favorece a corros\u00e3o do metal do cano de escapamento<\/strong>.
\n N\u00e3o modifique o cano de escapamento<\/strong> do seu carro, j\u00e1 que n\u00e3o tem fundamento a ideia de que certos modelos d\u00e3o mais velocidade ao ve\u00edculo.
\n N\u00e3o retire o silencioso do cano de escapamento<\/strong> por motivos est\u00e9ticos ou esportivos. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Importante<\/strong><\/p>\n

\n

Se voc\u00ea ouvir ru\u00eddos met\u00e1licos, pe\u00e7as que vibram ou um ru\u00eddo forte e surdo que vem da parte de baixo do carro, certamente o cano de escapamento<\/strong> est\u00e1 rachado ou furado.
\n Se tiver que trocar o cano de escapamento<\/strong>, compre um original, da marca e do modelo usados pelo fabricante do seu carro. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Escapamento – Perguntas frequentes <\/h4>\n

Quando fazer a substitui\u00e7\u00e3o do escapamento?<\/strong><\/p>\n

Na maioria dos casos, a substitui\u00e7\u00e3o do escapamento<\/strong> \u00e9 recomendada quando ele apresenta problemas como trincas ou furos, devido \u00e0 fadiga do material ou corros\u00e3o. O problema pode ser percebido pelo aumento do n\u00edvel de ru\u00eddo ou das vibra\u00e7\u00f5es e batidas no fundo do carro<\/strong> (em fun\u00e7\u00e3o da quebra do escapamento<\/strong>). Muitas vezes, pode ser necess\u00e1rio substituir apenas uma das pe\u00e7as do escapamento<\/strong>. Mas antes disso, recomenda-se fazer uma boa an\u00e1lise do conjunto, pois em determinados casos, as outras pe\u00e7as podem estar avariadas, trincadas ou em elevado processo de corros\u00e3o.<\/p>\n

Se isso n\u00e3o for verificado, em um curto per\u00edodo de tempo estas pe\u00e7as poder\u00e3o quebrar ou desprender componentes internos, danificando inclusive a pe\u00e7a rec\u00e9m-substitu\u00edda.<\/p>\n

O que fazer quando o carro apresentar excesso de ru\u00eddo?<\/strong><\/p>\n

O problema pode ter como causa os tubos quebrados, o miolo do silencioso solto, enferrujado, quebrado ou com a l\u00e3 de vidro desgastada, ou ainda o pr\u00f3prio silencioso pode estar furado. A melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 substituir o silencioso danificado por um novo.<\/p>\n

Qual a causa dos vazamentos de gases e qual a solu\u00e7\u00e3o para o problema?<\/strong><\/p>\n

Os vazamentos podem ser causados por diversas raz\u00f5es, como uma abra\u00e7adeira solta, junta ou encaixe rompido, tubos quebrados ou silencioso furado. Para resolver o problema \u00e9 preciso fazer o aperto necess\u00e1rio das abra\u00e7adeiras, a fixa\u00e7\u00e3o dos suportes e coxins (sem for\u00e7ar o conjunto), al\u00e9m de usar corretamente o vedador em todas as flanges e juntas, ou ainda substituir a pe\u00e7a danificada por uma nova.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as causas mais comuns da vibra\u00e7\u00e3o da carroceria?<\/strong><\/p>\n

O mais prov\u00e1vel \u00e9 que a causa do problema esteja no suporte, que pode estar quebrado ou trincado. Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 o conjunto do escapamento <\/strong>estar batendo no assoalho do carro<\/strong>. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 trocar a pe\u00e7a danificada por uma nova e alinhar corretamente o conjunto de escapamento.<\/p>\n

Por que ocorre o aquecimento do assoalho do carro?<\/strong><\/p>\n

O aquecimento do assoalho pode acontecer porque parte do escapamento <\/strong>esteja trincada ou ent\u00e3o pelo fato do sistema de escapamento <\/strong>estar muito pr\u00f3ximo do assoalho. Para resolver o problema basta trocar a pe\u00e7a danificada por uma nova e alinhar corretamente o conjunto de escapamento<\/strong>.<\/p>\n

O que provoca a quebra do sistema de exaust\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

A quebra pode ter diversas causas<\/strong>: abra\u00e7adeira mal colocada, suporte quebrado ou mal colocado, coxin quebrado ou mal colocado, conjunto de escapamento <\/strong>corro\u00eddo, ou ainda um amassado ou tor\u00e7\u00e3o no equipamento. Para resolver \u00e9 preciso fazer os ajustes e reapertos necess\u00e1rios e trocar as pe\u00e7as danificadas por novas.<\/p>\n

O que causa a quebra do tubo do motor?<\/strong><\/p>\n

A quebra pode ser causada pela vibra\u00e7\u00e3o excessiva ou pela fixa\u00e7\u00e3o irregular do tubo do motor. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 reapertar os parafusos, ou troc\u00e1-los por novos, para ent\u00e3o trocar as pe\u00e7as danificadas por novas.<\/p>\n

O que fazer quando ocorre a quebra de suportes, abra\u00e7adeiras e coxins?<\/strong><\/p>\n

Isto acontece quando estas pe\u00e7as est\u00e3o com suas instala\u00e7\u00f5es for\u00e7adas ou desgastadas. Neste caso, a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 trocar as pe\u00e7as por novas.<\/p>\n

Por que n\u00e3o \u00e9 recomendado soldar partes do sistema de escapamento?<\/strong><\/p>\n

Apesar do baixo custo, a solda nestas pe\u00e7as n\u00e3o compensa, pois quando alguma parte do sistema de escapamento<\/strong> est\u00e1 quebrada, os seus componentes internos j\u00e1 est\u00e3o danificados, o que n\u00e3o oferece nenhuma estrutura para suportar os tubos e silenciosos. Aplicar a solda num conjunto deteriorado prolonga a sua vida em, no m\u00e1ximo, duas semanas.<\/p>\n

Sistema de Exaust\u00e3o<\/h4>\n

A nossa for\u00e7a.<\/strong><\/p>\n

Esse complexo sistema tecnol\u00f3gico presente em todos os ve\u00edculos automotores, chamado sistema de exaust\u00e3o, possui como principais objetivos:<\/strong><\/p>\n

\n

Lbera\u00e7\u00e3o eficiente dos gases provenientes da queima de combust\u00edvel
\n Redu\u00e7\u00e3o dos ru\u00eddos inerentes aos motores de explos\u00e3o
\n Garantia de maior vida \u00fatil ao ve\u00edculo
\n Economia de combust\u00edvel
\n Redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases t\u00f3xicos <\/p>\n<\/blockquote>\n

Por isso os sistemas de exaust\u00e3o Sicap s\u00e3o produzidos dentro das mais criteriosas normas t\u00e9cnicas e padr\u00f5es de qualidade, para assim oferecer a voc\u00ea produtos que auxiliam no combate a polui\u00e7\u00e3o sonora e atmosf\u00e9rica, priorizando sua qualidade de vida.<\/p>\n

Tubo Dianteiro<\/strong><\/p>\n

Respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o dos gases do coletor do motor para o catalisador.<\/p>\n

Catalisador<\/strong><\/p>\n

\u00c9 considerada a mais importante inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica incorporada aos sistemas de exaust\u00e3o de ve\u00edculos nos \u00faltimos tempos, faz a purifica\u00e7\u00e3o dos gases e possibilita a redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases nocivos \u00e0 sa\u00fade em at\u00e9 95%. O catalisador<\/strong> \u00e9 um componente obrigat\u00f3rio por lei em todos os carros que saem de f\u00e1brica e, como o n\u00famero de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o tem crescido constantemente, seu uso tem se tornado uma necessidade primordial.<\/p>\n

Silencioso Intermedi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

A partir do redirecionamento dos gases em seu interior reduz ru\u00eddos gerados pela combust\u00e3o dos gases no motor e ru\u00eddos provocados pelo choque dos gases com o meio ambiente. Evita tamb\u00e9m a entrada de gases na cabine, melhora o rendimento e, consequentemente, ajuda na economia do combust\u00edvel, sem falar na elimina\u00e7\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o das ondas sonoras de alta freq\u00fc\u00eancia.<\/p>\n

Silencioso Traseiro<\/strong><\/p>\n

Completa as fun\u00e7\u00f5es do silencioso intermedi\u00e1rio e reduz as ondas sonoras de baixa freq\u00fc\u00eancia.<\/p>\n

Silenciosos – Funcionamento <\/strong><\/h4>\n

Por Absor\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Enquanto o fluxo dos gases percorre o silencioso relativamente sem obst\u00e1culos, as ondas sonoras penetram pelas perfura\u00e7\u00f5es do tubo na carca\u00e7a cheia de l\u00e3 de rocha, onde s\u00e3o absorvidas, preferencialmente as freq\u00fc\u00eancias mais elevadas, acima de 500 Hz.<\/p>\n

Por Reflex\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Fluxos de gases e ondas sonoras s\u00e3o redirecionadas por tubos abertos e c\u00e2maras, de tal forma que as ondas sonoras, correndo para frente e para tr\u00e1s, se anulam por interfer\u00eancia. Uma solu\u00e7\u00e3o eficiente, principalmente contra zumbidos.<\/p>\n

Combinado<\/strong><\/p>\n

Este item se caracteriza pela combina\u00e7\u00e3o dos dois princ\u00edpios citados acima<\/strong>: absor\u00e7\u00e3o e reflex\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: comunidade.bemsimples.com\/carros.peugeot.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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