{"id":63478,"date":"2016-07-14T17:09:04","date_gmt":"2016-07-14T17:09:04","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=63478"},"modified":"2016-07-14T17:15:52","modified_gmt":"2016-07-14T17:15:52","slug":"ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/esportes\/ciclismo","title":{"rendered":"Ciclismo"},"content":{"rendered":"

\"Ciclismo\"
\n Ciclismo<\/strong><\/p>\n

Ciclismo <\/strong>\u00e9 o uso de bicicletas<\/strong> para o transporte, recrea\u00e7\u00e3o, ou para o esporte. <\/p>\n

As pessoas envolvidas no ciclismo s\u00e3o referidos como “ciclistas”, “bikers”, ou menos comumente, como “ciclistas”.<\/p>\n

Andar de bicicleta \u00e9 amplamente considerado como um modo muito eficaz e eficiente de transporte \u00f3timo para abreviar dist\u00e2ncias.<\/p>\n

As Bicicletas <\/strong>proporcionam in\u00fameros benef\u00edcios em compara\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos a motor, incluindo o exerc\u00edcio f\u00edsico envolvido no ciclismo<\/strong>, levando em considera\u00e7\u00e3o que o ciclismo<\/strong> contribui para uma redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis, menos polui\u00e7\u00e3o sonora, reduz o congestionamento, estacionamento mais f\u00e1cil, maior capacidade de manobra, e acesso a estradas, caminhos e trilhas rurais. <\/p>\n

As vantagens tamb\u00e9m incluem a redu\u00e7\u00e3o do custo financeiro para o usu\u00e1rio, bem como para a sociedade em geral (dano insignificante \u00e0s estradas, menos \u00e1rea de estrada necess\u00e1rio).<\/p>\n

Entre as desvantagens do ciclismo<\/strong> s\u00e3o a instabilidade inerente da bicicleta, a prote\u00e7\u00e3o imensamente reduzida em acidentes (especialmente em colis\u00f5es com ve\u00edculos a motor), mais o tempo de viagem (exceto em \u00e1reas densamente povoadas), uma vulnerabilidade \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, uma dificuldade em transportar passageiros, e o fato de um n\u00edvel b\u00e1sico de aptid\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio para bicicleta moderada a longas dist\u00e2ncias. <\/p>\n

Os benef\u00edcios de sa\u00fade do ciclismo regulares incluem:<\/strong><\/p>\n

\n

Aumento da aptid\u00e3o cardiovascular
\n Aumento da for\u00e7a muscular e flexibilidade
\n Melhoria da mobilidade articular
\n Diminui\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de estresse
\n Melhor postura e coordena\u00e7\u00e3o
\n Ossos fortalecidos
\n Diminui\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de gordura corporal
\n Preven\u00e7\u00e3o ou tratamento da doen\u00e7a
\n Ansiedade e depress\u00e3o reduzida.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dicas de seguran\u00e7a Ciclismo:<\/strong><\/p>\n

\n

Olhe para atr\u00e1s antes de voc\u00ea virar, ultrapassar ou parar
\n Use sinais com o bra\u00e7o antes de virar \u00e0 direita ou \u00e0 esquerda
\n Obede\u00e7a sem\u00e1foros e sinais de tr\u00e2nsito
\n N\u00e3o ande sobre o pavimento a menos que haja um sinal de que diz que voc\u00ea pode
\n Em ruas movimentadas ou estreitas, n\u00e3o ande ao lado de outra pessoa
\n Quando ultrapassando carros estacionados, atente para as portas do carro de abertura de repente e permitir espa\u00e7o para passar com seguran\u00e7a
\n N\u00e3o use fones de ouvido enquanto estiver andando de bicicleta
\n Nunca utilize um telefone m\u00f3vel.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Equipamentos de Seguran\u00e7a<\/h4>\n
\n

Utilize capacete em todo momento do pedal
\n Luvas, para prote\u00e7\u00e3o numa eventual queda.
\n Far\u00f3is traseiro e dianteiro em caso de pedal noturno.
\n Espelhos retrovisores.
\n Faixas refletivas na bike e roupa.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para o ciclista em qualquer lugar:<\/b> <\/p>\n

\n

1.<\/b> seja educado
\n 2.<\/b> obede\u00e7a as leis de tr\u00e2nsito
\n 3.<\/b> sempre sinalize suas inten\u00e7\u00f5es
\n 4.<\/b> use roupas claras ou chamativas
\n 5.<\/b> mantenha os refletores limpos
\n 6.<\/b> evite ruas e avenidas movimentadas
\n 7.<\/b> mantenha-se \u00e0 direita e na m\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o
\n 8.<\/b> n\u00e3o fa\u00e7a zig-zag<\/strong>: procure pedalar mantendo uma linha reta
\n 9.<\/b> aprenda a ouvir o tr\u00e2nsito <\/p>\n

\"Ciclismo\"
\n Ciclismo<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pr\u00e1tica do Ciclismo<\/h4>\n

Existe consenso na literatura especializada na \u00e1rea da sa\u00fade quanto aos in\u00fameros benef\u00edcios obtidos com pr\u00e1tica regular de exerc\u00edcios f\u00edsicos predominantemente aer\u00f3bicos. <\/p>\n

Dentre os principais, est\u00e1 pedalar, juntamente com caminhar, correr e nadar. Entretanto, mesmo sendo um exerc\u00edcio popular, o ciclismo<\/strong> ainda carece de maiores informa\u00e7\u00f5es a respeito de suas peculiaridades, de dicas b\u00e1sicas de seguran\u00e7a para o usu\u00e1rio da bicicleta, bem como de orienta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de ergonomia necess\u00e1rias \u00e0 pr\u00e1tica dessa modalidade.<\/p>\n

Pedalar numa velocidade entre 16 e 19 km\/h representa um esfor\u00e7o leve, ou seja, pode ser realizado mesmo por indiv\u00edduos sedent\u00e1rios e, eventualmente, acima do peso, sendo tolerado por trinta minutos j\u00e1 nas primeiras sess\u00f5es e chegando a 60 minutos ou mais ap\u00f3s algumas poucas semanas. No entanto, mesmo que seja em ritmo de passeio, recomenda-se que, nas primeiras semanas, sejam escolhidos percursos mais planos.<\/p>\n

Pedalar <\/strong>\u00e9 uma atividade muito mais natural do que possa parecer. <\/p>\n

Segundo Hinault (1986), o ciclismo \u00e9 o \u00fanico esporte que realiza, de um modo muito completo, a simbiose “homem-m\u00e1quina”, pois a bicicleta prolonga o seu pr\u00f3prio corpo. Trata-se de um exerc\u00edcio em que a pessoa transporta o seu peso corporal, utilizando-se de uma bicicleta, n\u00e3o sobrecarregando m\u00fasculos e articula\u00e7\u00f5es nem a coluna vertebral. No entanto, \u00e9 bom frisar que, na pr\u00e1tica comum do ciclismo, muitas dores e desconfortos manifestados pelos usu\u00e1rios da bicicleta est\u00e3o diretamente relacionados \u00e0 falta de informa\u00e7\u00e3o e ajustes ergon\u00f4micos da bicicleta (vide t\u00f3pico espec\u00edfico a esse respeito).<\/p>\n

Com a grande explos\u00e3o da popularidade das bicicletas tipo “mountain bike”, pedalar ficou ainda mais f\u00e1cil para pessoas de qualquer idade e condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica. <\/p>\n

Houve uma revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no ramo de bicicletas. Com estilos modernos e mais confort\u00e1veis, materiais mais leves e com grande recurso de c\u00e2mbio (com 18 marchas as mais populares e at\u00e9 27 op\u00e7\u00f5es em alguns modelos de competi\u00e7\u00e3o), essas m\u00e1quinas vieram para conquistar tanto um p\u00fablico exigente em termos de performance (esporte competitivo), como o usu\u00e1rio n\u00e3o-atleta de cidades interioranas e das grandes cidades que usam a bicicleta como meio de locomo\u00e7\u00e3o ou visam apenas ao lazer ativo e sa\u00fade. <\/p>\n

Com todos os atributos dessas novas bicicletas, os ciclistas contempor\u00e2neos podem pedalar inclusive em terrenos ondulados sem exigir grandes n\u00edveis de condi\u00e7\u00f5es cardiorrespirat\u00f3ria e neuromuscular, bastando o usu\u00e1rio utilizar uma das op\u00e7\u00f5es de marcha que melhor lhe convier, em fun\u00e7\u00e3o do relevo e da condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica respectiva. Segundo Hinault (1986), um ciclista de corpul\u00eancia m\u00e9dia, para transpor um aclive de 5% de inclina\u00e7\u00e3o em velocidade de 10 km\/h, precisa de apenas 100 watts de pot\u00eancia, o que, em geral, \u00e9 acess\u00edvel \u00e0 maioria dos ciclistas. <\/p>\n

Hist\u00f3ria<\/h4>\n

O ciclismo<\/strong> \u00e9 o esporte com corrida de bicicletas com objetivo de ver qual atleta chega em primeiro ou qual participante termina o trajeto em menos tempo.<\/p>\n

Foi na Inglaterra, no s\u00e9culo XIX, que o ciclismo iniciou-se como competi\u00e7\u00e3o esportiva, \u00e9poca em que o aperfei\u00e7oamento das bicicletas possibilitou o alcance de velocidades mais altas.<\/p>\n

Regras:<\/b><\/p>\n

O ciclismo<\/strong> \u00e9 regido por diversas regras. <\/p>\n

Geralmente enquadra-se em quatro categorias:<\/strong> provas em estradas, provas em pistas, provas de montanha (mountain bike) e BMX, e \u00e9 praticado com diversos tipos e modelos de bicicletas.<\/p>\n

No Mountain Bike existem v\u00e1rias categorias que s\u00e3o divididas em mais ou menos radicais, e s\u00e3o elas:<\/strong> Cross Country, em todo o tipo de terreno, de prefer\u00eancia no monte, seja a subir, plano ou a descer; o Free Ride, com um andamento mais extremo em que se d\u00e1 prefer\u00eancia a saltos e descidas; o Down Hill que \u00e9 a vers\u00e3o mais extrema e perigosa que consiste somente em descer, normalmente em altas velocidades, sendo praticado tanto em \u00e1rea rural ou urbana (o chamado Downhill urbano).<\/p>\n

O ciclismo<\/em> \u00e9 sin\u00f4nimo de aventura. Independente de campeonatos e torneios, \u00e9 comum amigos se reunirem para fazer longos passeios de bicicleta, regado a muita amizade e solidariedade. O praticante do ciclismo chama-se ciclista.<\/p>\n

Atividade f\u00edsica:<\/b><\/p>\n

Em termos de sa\u00fade, o ciclismo \u00e9 uma atividade r\u00edtmica e c\u00edclica, ideal para desenvolvimento aer\u00f3bico e anaer\u00f3bico, dependendo do tipo de treinamento aplicado. Desenvolve o sistema cardiovascular dos praticantes, sendo ainda indicado por m\u00e9dicos especialistas como \u00f3timo exerc\u00edcio para queima de gordura corporal e desenvolvimento de resist\u00eancia de for\u00e7a muscular.<\/p>\n

Em academias:<\/b><\/p>\n

O mundo moderno inventou tamb\u00e9m o ciclismo est\u00e1tico, ou seja, a pr\u00e1tica do ciclismo em bicicletas ergom\u00e9tricas e em locais fechados (casa, academia, clube, etc). Exerc\u00edcio aer\u00f3bico\u00a0alternativo e seguro, ideal para indiv\u00edduos que desejam maior seguran\u00e7a, sustenta\u00e7\u00e3o e facilidade de manejo do que o ciclismo de estrada ou de pista.<\/p>\n

O ciclismo est\u00e1tico \u00e9 indicado para pessoas que apresentam determinados tipos de les\u00f5es de joelhos, quadris, coluna e que n\u00e3o podem caminhar; gr\u00e1vidas, idosos, e principalmente obesos.<\/p>\n

Fonte: www.nhs.uk\/www.escoladebicicleta.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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