{"id":62484,"date":"2016-07-13T17:35:39","date_gmt":"2016-07-13T17:35:39","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=62484"},"modified":"2016-07-13T18:10:49","modified_gmt":"2016-07-13T18:10:49","slug":"regras-do-rafting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/esportes\/regras-do-rafting","title":{"rendered":"Regras do Rafting"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n
Clique nos links abaixo para navegar na op\u00e7\u00e3o desejada:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\t\t A. Inscri\u00e7\u00f5es e Equipes <\/a>
\nB. Organiza\u00e7\u00e3o <\/a>
\nC. Categorias <\/a>
\nD. Botes e Acess\u00f3rios Obrigat\u00f3rios <\/a>
\nE. Marcas e Publicidade<\/a>
\nF. Comit\u00ea de Prova <\/a>
\nG. Modalidades e Pontua\u00e7\u00e3o<\/a>
\nH. Sprint<\/a>\n<\/td>\n		 <\/td>\n \t\t I. Slalom <\/a>
\nJ. Descida <\/a>
\nK. Regras Gerais de Competi\u00e7\u00e3o<\/a>
\nL. Jalecos<\/a>
\nM. Protesto<\/a>
\nN. Premia\u00e7\u00e3o<\/a>
\nO. Assembl\u00e9ia Geral<\/a>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

A . DAS INSCRI\u00c7\u00d5ES E EQUIPES<\/a><\/strong><\/p>\n

1.<\/strong> As equipes dever\u00e3o ser compostas apenas por atletas cadastrados na CBCa com idade m\u00ednima de quatorze anos. Toda equipe ser\u00e1 representada, desde o ato de inscri\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final do campeonato, pelo respectivo \u0093Chefe\u0094, o qual assumir\u00e1 a responsabilidade pelas informa\u00e7\u00f5es repassadas e pela seguran\u00e7a de suas respectivas embarca\u00e7\u00f5es. <\/p>\n

Par\u00e1grafo \u00fanico:<\/strong> Todos os participantes do evento, bem como os representantes legais dos menores de 18 (dezoito) anos de idade, devem, obrigatoriamente, manifestar ci\u00eancia pr\u00e9via e concord\u00e2ncia com todos os termos do presente regulamento. A responsabilidade pela transmiss\u00e3o e divulga\u00e7\u00e3o pr\u00e9via, ampla e clara das normas para os membros das equipes e pelas corretas decis\u00f5es, atitudes, informa\u00e7\u00f5es e manifesta\u00e7\u00e3o de concord\u00e2ncia \u00e9, \u00fanica e exclusiva, do Chefe de Equipe.<\/p>\n

2.<\/strong> As equipes poder\u00e3o inscrever no m\u00ednimo seis e no m\u00e1ximo oito atletas no Campeonato. Cada prova ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o m\u00ednima obrigat\u00f3ria de seis atletas.<\/p>\n

Par\u00e1grafo \u00fanico: <\/strong>Somente dois reservas por equipe ser\u00e3o permitidos. As substitui\u00e7\u00f5es m\u00faltiplas podem ser feitas durante o evento, em qualquer prova, mas devem ser anunciadas, antes de proced\u00ea-la, ao diretor ou ao chefe dos ju\u00edzes. Entretanto, as modifica\u00e7\u00f5es nas equipes somente ser\u00e3o toleradas antes do in\u00edcio de cada modalidade (sprint, slalom e descida), n\u00e3o se admitindo troca de atletas em uma equipe no decorrer da prova, a n\u00e3o ser em caso de les\u00e3o grave devidamente comprovada.<\/p>\n

3.<\/strong> No momento da inscri\u00e7\u00e3o cada equipe dever\u00e1 designar um “Chefe de Equipe”, que responder\u00e1 oficialmente pela mesma, tendo participa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria nas reuni\u00f5es oficiais agendadas pela CBCa.<\/p>\n

Par\u00e1grafo \u00fanico –<\/strong> A aus\u00eancia do Chefe de Equipe em uma reuni\u00e3o implicar\u00e1 no impedimento de protesto de sua equipe para as provas do dia posterior.<\/p>\n

4.<\/strong> A taxa de inscri\u00e7\u00e3o para cada equipe ser\u00e1 de R$ 200,00 (duzentos reais), que dever\u00e1 ser depositada na conta designada pela CBCa para as modalidades n\u00e3o ol\u00edmpicas.<\/p>\n

B. ORGANIZA\u00c7\u00c3O<\/a><\/strong><\/p>\n

5.<\/strong> A organiza\u00e7\u00e3o do evento ser\u00e1 da Associa\u00e7\u00e3o filiada local e do Munic\u00edpio Sede, cabendo \u00e0 CBCa a supervis\u00e3o do Campeonato.<\/p>\n

C. CATEGORIAS<\/a><\/strong><\/p>\n

6. Ser\u00e3o abertas tr\u00eas categorias para a disputa do Campeonato Brasileiro:<\/strong><\/p>\n

\n

Masculina: <\/strong>Formada por homens e\/ou mulheres.
\n Feminina: <\/strong>Formada s\u00f3 por mulheres.
\n Juvenil:<\/strong> Formada por homens\/e ou mulheres com idade entre 14 a 18 anos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

7.<\/strong> Somente ser\u00e1 oficializada a respectiva categoria, se houver, no m\u00ednimo, tr\u00eas equipes inscritas. Caso n\u00e3o haja o n\u00famero m\u00ednimo de inscri\u00e7\u00f5es a categoria prejudicada dever\u00e1 participar na outra em igualdade de condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

D. BOTES E ACESS\u00d3RIOS OBRIGAT\u00d3RIOS<\/a><\/strong><\/p>\n

8.<\/strong> Em ambas as categorias dever\u00e3o ser utilizados botes com as seguintes medidas:<\/strong><\/p>\n

\n

a) comprimento:<\/strong> m\u00edn. 3,65m (12 p\u00e9s) m\u00e1x. 4,25m (14 p\u00e9s)
\n b) largura: <\/strong>m\u00edn. 1,70m (12 p\u00e9s) m\u00e1x. 2,00m (14 p\u00e9s)
\n c) Bisnagas centrais: <\/strong>2 ou 3. Di\u00e2metros:<\/strong> 0,45 m para 12 p\u00e9s e 0,50m para 14 p\u00e9s
\n d) Finca p\u00e9s:<\/strong> um por atleta n\u00e3o obrigat\u00f3rio<\/p>\n<\/blockquote>\n

Par\u00e1grafo \u00fanico \u0096 <\/strong>A equipe poder\u00e1 aferir apenas um bote de reserva que poder\u00e1 ser utilizado na prova. Entretanto, esse bote reserva ter\u00e1 que ter, obrigatoriamente, as mesmas caracter\u00edsticas com rela\u00e7\u00e3o ao cumprimento, largura e bisnagas centrais do bote principal. <\/p>\n

9. Todos os participantes dever\u00e3o usar obrigatoriamente os seguintes equipamentos:<\/strong> Colete salva-vidas com flutuabilidade m\u00ednima de 7,5 kg, capacete com fivela, cal\u00e7ado e remo.<\/p>\n

10.<\/strong> Para identifica\u00e7\u00e3o da equipe, cada integrante dever\u00e1 usar um colete com numeral.<\/p>\n

11. <\/strong>No bote devem estar presentes, no m\u00ednimo, um cabo de resgate acoplado com 15 metros (m\u00ednimo) e cabo fixado ao redor, podendo deixar livre a popa e a proa.<\/p>\n

12. <\/strong>As equipes poder\u00e3o levar quantos remos reservas acharem necess\u00e1rios n\u00e3o tendo que apresent\u00e1-los no final das provas<\/p>\n

13. <\/strong>A equipe que n\u00e3o portar, de forma t\u00e9cnica regular, os equipamentos obrigat\u00f3rios mencionados neste item “D”, verificado ao final de cada prova, dever\u00e1 ser desclassificada da prova respectiva.<\/p>\n

14. <\/strong>Antes da largada da primeira prova, o diretor ou \u00e1rbitro de largada deve verificar o equipamento de seguran\u00e7a de todos os atletas (previsto nos itens 09 a 11 deste regulamento). Se algum membro da equipe n\u00e3o preencher os requisitos de seguran\u00e7a n\u00e3o ser\u00e1 permitido a sua participa\u00e7\u00e3o. A equipe dever\u00e1 ser desclassificada neste caso.<\/p>\n

15.<\/strong> O diretor de seguran\u00e7a tem o direito de parar imediatamente a competi\u00e7\u00e3o se algum perigo aos concorrentes e\/ou aos oficiais surgir.<\/p>\n

16.<\/strong> Em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a a equipe respons\u00e1vel tem a palavra final devendo os competidores seguirem as ordens emanadas. Se a seguran\u00e7a ou os oficiais da prova sinalizarem para o bote parar ou que a equipe ajude em qualquer situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, as ordens dever\u00e3o ser prontamente atendidas. Qualquer equipe que ignorar oficiais da prova ou da seguran\u00e7a ou que mostrar neglig\u00eancia com sua pr\u00f3pria seguran\u00e7a ou com a dos outros (participantes ou terceiros) dever\u00e1 ser desclassificada, de acordo com as circunst\u00e2ncias dos acontecimentos.<\/p>\n

17.<\/strong> \u00c9 sempre poss\u00edvel advir dano (materiais e\/ou pessoais) pela pr\u00e1tica desportiva do rafting. A CBCa promove eventos de rendimento, de acordo com as normas legais e regras desportivas nacionais e internacionais, com a finalidade de obter resultados e integrar pessoas e comunidades. Trata-se de Campeonato Brasileiro, de n\u00edvel internacional, altamente t\u00e9cnico, onde ser\u00e3o apurados os melhores atletas e equipes do Pa\u00eds. <\/p>\n

Por isso, s\u00f3 poder\u00e3o participar deste evento atletas federados maiores de 14 (quatorze) anos de idade, com alto conhecimento, qualidade, experi\u00eancia e capacidade t\u00e9cnica desportiva e em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade f\u00edsica e mental. Em raz\u00e3o destas exig\u00eancias, os participantes e suas respectivas equipes assumem de forma integral e solid\u00e1ria, exclusivamente, todas as responsabilidades de suas inscri\u00e7\u00f5es (e adequa\u00e7\u00f5es \u00e0s exig\u00eancias do regulamento da competi\u00e7\u00e3o) e todos os riscos das suas participa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n

A CBCa, os patrocinadores e os organizadores isentam-se de responsabilidade por acidentes ou sinistros, materiais ou pessoais, que porventura ocorrerem durante o evento. De acordo com a pr\u00f3pria responsabilidade, an\u00e1lise pr\u00e9via, experi\u00eancia, capacidade e conhecimento t\u00e9cnico, todo participante, incluindo a equipe de organiza\u00e7\u00e3o e competidores, \u00e9 obrigado a competir com material e equipamentos de qualidade e a agir sempre de maneira cautelosa, t\u00e9cnica, eficiente, segura e consciente para minimizar o risco de um acidente ou de danos (materiais ou pessoais). O evento n\u00e3o \u00e9 coberto por seguro pessoal ou material.<\/p>\n

18. <\/strong>Sob nenhuma circunst\u00e2ncia a CBCa sancionar\u00e1 uma competi\u00e7\u00e3o sem condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a (equipamento e equipe). Os eventos ter\u00e3o prefer\u00eancia nos rios de classe 3 e 4 e devendo ser evitados rios classe 5 e 6 para os eventos nacionais.<\/p>\n

E. MARCAS E PUBLICIDADE<\/a><\/strong><\/p>\n

19. <\/strong>As equipes poder\u00e3o fixar livremente as logomarcas de seus patrocinadores em todos os equipamentos (bote, remos e vestimentas). No entanto, o espa\u00e7o do numeral de competi\u00e7\u00e3o n\u00e3o poder\u00e1 ser coberto.<\/p>\n

F. COMIT\u00ca DE PROVA<\/a><\/strong><\/p>\n

20. <\/strong>O Comit\u00ea Supervisor de prova ser\u00e1 formado por 20 (vinte) pessoas.<\/p>\n

\n

I – <\/strong>(1) Diretor Geral;
\n II – <\/strong>(1) Coordenador T\u00e9cnico;
\n III-<\/strong> (1) Coordenador de Arbitragem;
\n IV-<\/strong> (12) \u00c1rbitros Oficiais (CBCa);
\n V – <\/strong>(5) Auditores que formar\u00e3o a Comiss\u00e3o Disciplinar, com fulcro no C\u00f3digo Brasileiro de Justi\u00e7a Desportiva (Resolu\u00e7\u00e3o CNE nO. 01, de 23 de dezembro de 2003).<\/p>\n<\/blockquote>\n

21. <\/strong>A supervis\u00e3o da competi\u00e7\u00e3o \u00e9 de responsabilidade da CBCa, cabendo a esta a administra\u00e7\u00e3o das divis\u00f5es t\u00e9cnicas da competi\u00e7\u00e3o, com o apoio da Associa\u00e7\u00e3o local, organizadora do evento (item 5).<\/p>\n

22. A equipe de organiza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 distribu\u00edda no organograma de acordo com as cinco (5) divis\u00f5es t\u00e9cnicas da competi\u00e7\u00e3o, a saber:<\/strong> Diretor Geral, Coordenador T\u00e9cnico, Coordenador de Arbitragem, \u00c1rbitros e Auditores.<\/p>\n

23. <\/strong>A equipe de organiza\u00e7\u00e3o tem a obriga\u00e7\u00e3o de providenciar e estabelecer, previamente, a log\u00edstica de material de apoio para a realiza\u00e7\u00e3o e desenvolvimento dos servi\u00e7os da administra\u00e7\u00e3o das divis\u00f5es t\u00e9cnicas e da organiza\u00e7\u00e3o do evento, de forma pronta e eficiente, para assegurar o bom andamento da competi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

A administra\u00e7\u00e3o das divis\u00f5es t\u00e9cnicas da competi\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 organizada com as seguintes atribui\u00e7\u00f5es e compet\u00eancias:<\/strong><\/p>\n

I – DIRETOR GERAL<\/strong><\/p>\n

O Diretor Geral ser\u00e1 o Diretor da Modalidade da CBCa e tem a autoridade total sobre qualquer outra entidade, pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica em tudo o que for relativo \u00e0 competi\u00e7\u00e3o, tendo as seguintes atribui\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n

\n

A) <\/strong>Obter apoio necess\u00e1rio dos outros departamentos da organiza\u00e7\u00e3o geral;
\n B)<\/strong> Recrutamento de pessoal, prepara\u00e7\u00e3o de um plano log\u00edstico de quantifica\u00e7\u00e3o e recrutamento de pessoal t\u00e9cnico e de apoio;
\n C) <\/strong>Definir \u00e1reas de trabalho, obter equipamentos, materiais e mobili\u00e1rio necess\u00e1rio para a realiza\u00e7\u00e3o de reuni\u00f5es e definir local para abrigar os organizadores da competi\u00e7\u00e3o;
\n D)<\/strong> Instala\u00e7\u00e3o dos locais de competi\u00e7\u00e3o, para verificar os planos para a prepara\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de estandes, \u00e1reas de imprensa, \u00e1rea dos atletas, arbitragem, som e servi\u00e7os m\u00e9dicos de acordo com o Regulamento Geral da CBCa;
\n E) <\/strong>Supervis\u00e3o e coordena\u00e7\u00e3o dos planos da equipe de organiza\u00e7\u00e3o nas suas tr\u00eas (3) divis\u00f5es t\u00e9cnicas sob seu controle.<\/p>\n<\/blockquote>\n

II – COORDENADOR T\u00c9CNICO<\/strong><\/p>\n

O Coordenador T\u00e9cnico \u00e9 respons\u00e1vel pelo bom andamento das provas, disponibilizar o material e equipamento oficial aprovado pela CBCa, zelando pela perfeita ordem na \u00e1rea da competi\u00e7\u00e3o, suas atribui\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\n

A)- <\/strong>Facilitar o trabalho do Diretor da Competi\u00e7\u00e3o;
\n B)-<\/strong> Coordenar planos para instala\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de competi\u00e7\u00e3o, plantas e projetos, de acordo com o regulamento do Campeonato Brasileiro de Rafting;
\n C) \u0096<\/strong> \u00c9 Autoridade para preparar o programa de trabalho e coordenar as atividades nos aspectos sob sua responsabilidade, a saber:<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00c1REAS<\/strong><\/p>\n

\n

c.1)-<\/strong> Assegurar a instala\u00e7\u00e3o e funcionalidade da \u00e1rea de RAFTING, \u00e1reas de aquecimento e \u00e1reas de treinamento de acordo com o regulamento da CBCa;
\n c.2)-<\/strong> Instalar as \u00e1reas de RAFTING de acordo com o lay-out da IRF posicionando em seus devidos lugares raias, locais de partidas, etc… bem como placas de merchandising, TV, cinema, e c\u00e2meras em seus lugares;
\n c.3)-<\/strong> Recrutar, treinar e coordenar o pessoal que trabalha nas \u00e1reas acima como, t\u00e9cnicos de luz e som, trabalhadores bra\u00e7ais e assistentes;
\n c.4)- <\/strong>Providenciar atendimento nas \u00e1reas acima de, \u00e1gua pot\u00e1vel, bebidas leves e toalhas, para os cano\u00edstas participantes.<\/p>\n<\/blockquote>\n

PROTOCOLO<\/strong><\/p>\n

\n

c.5)-<\/strong> Manter pessoas n\u00e3o autorizadas fora da \u00e1reas oficiais e de aquecimento e os acessos \u00e0 mesma sob estrito controle e ordem;
\n c.6)- <\/strong>Manter estrito controle das \u00e1reas dos atletas, \u00e1rbitros, organiza\u00e7\u00e3o e vip;
\n c.7)- <\/strong>Manter estrito controle dos acessos e a ordem nas \u00e1reas de aquecimento obedecend os programas e hor\u00e1rios di\u00e1rios;
\n c.8)-<\/strong> Instalar e manter em condi\u00e7\u00f5es operacionais todas as \u00e1reas de treino e aquecimento;
\n c.9)-<\/strong> Supervisionar as condi\u00e7\u00f5es operacionais da ilumina\u00e7\u00e3o (se houver) e do sistema de som, dos placares manuais e eletr\u00f4nicos (se houver) ;
\n c.10)-<\/strong> Treinar e coordenar o trabalho de delegados, recepcionistas e pessoal auxiliar de organiza\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas oficiais;
\n c.11)-<\/strong> Recrutar, treinar e nomear os locutores.<\/p>\n<\/blockquote>\n

EQUIPAMENTOS E SUPRIMENTOS<\/strong><\/p>\n

\n

c.12)-<\/strong> Assegurar a disponibilidade e boas condi\u00e7\u00f5es de todo o material esportivo aprovado pela CBCa necess\u00e1rio a competi\u00e7\u00e3o de acordo com o regulamento do Campeonato Brasileiro de Rafting;
\n c.13)-<\/strong> Preparar uma lista detalhada de material e equipamento requeridos pelo regulamento para as \u00e1reas de competi\u00e7\u00e3o, aquecimento e treinamento.
\n c.14)-<\/strong> Recrutar, treinar e coordenar o trabalho do pessoal de apoio requerido como trabalhadores bra\u00e7ais, assistentes, etc…<\/p>\n<\/blockquote>\n

III- COORDENADOR DE ARBITRAGEM<\/strong><\/p>\n

O Coordenador de Arbitragem instrui os \u00e1rbitros e assegura a prepara\u00e7\u00e3o de documentos, facilidades, material e equipamento requerido pelo coordenador da competi\u00e7\u00e3o at\u00e9 24 horas antes do in\u00edcio da competi\u00e7\u00e3o e sua responsabilidade \u00e9:<\/strong><\/p>\n

A) <\/strong>Colaborar com o Coordenador T\u00e9cnico, para trabalhar e participar das reuni\u00f5es marcadas, eventos e cl\u00ednicas de arbitragem;<\/p>\n

B) <\/strong>Preparar o programa de trabalho e coordenar o que estiver sob sua responsabilidade;<\/p>\n

\n

b.1)<\/strong> Recrutar n\u00famero suficiente de \u00e1rbitros, apontadores, pessoal de placar.
\n b.2) Preparar documentos e material de arbitragem, compreendendo:<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

\n
\n

Regras oficiais de CANOAGEM;
\n Instru\u00e7\u00f5es para os \u00e1rbitros;
\n Programas por competi\u00e7\u00e3o;
\n S\u00famulas;
\n Escala\u00e7\u00e3o dos \u00e1rbitros ;
\n Avalia\u00e7\u00e3o dos \u00e1rbitros ;
\n Registro dos \u00e1rbitros;
\n Instrumentos para medi\u00e7\u00e3o (balan\u00e7as)-<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

\n

b.3)<\/strong> Planejar e realizar reuni\u00f5es e cl\u00ednicas de arbitragem..<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n
\n

Planejamento e organiza\u00e7\u00e3o das reuni\u00f5es e cl\u00ednicas da arbitragem;
\n Assegurar a disponibilidade das salas de reuni\u00f5es Instala\u00e7\u00e3o das salas de reuni\u00f5es e assegurar a distribui\u00e7\u00e3o de todos os documentos e materiais.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

IV – \u00c1RBITROS OFICIAIS<\/strong><\/p>\n

Ser\u00e3o composto por um grupo de 12 (doze) pessoas experientes com a modalidade de rafting, escolhidos pelo Comit\u00ea da Modalidade e dentre esses dever\u00e3o ser escolhidos:<\/strong><\/p>\n

a. O chefe da largada<\/strong><\/p>\n

\n

a1.<\/strong> Deve assegurar de que as equipes estejam na ordem correta e autorizar a largada.
\n a2. <\/strong>Ele ser\u00e1 ajudado por outras pessoas na largada (um por barco) para assegurar-se de que a largada seja justa e para prevenir uma largada em falso. Os botes na largada s\u00e3o sempre segurados pela popa preferencialmente pela al\u00e7a externa ou uma extremidade de corda.
\n a3.<\/strong> Ele pode recusar a largada de uma equipe se a equipe ou algum membro n\u00e3o respeitarem as regras de seguran\u00e7a, estiverem atrasada para a largada, n\u00e3o estiverem vestindo um jaleco permitido, ou n\u00e3o seguir as ordens da largada
\n a4. <\/strong>No caso de uma falsa largada, ele parar\u00e1 a competi\u00e7\u00e3o imediatamente e dar\u00e1 ao respons\u00e1vel da equipe um aviso oficial. No caso de uma Segunda falsa largada causada por uma mesma equipe j\u00e1 avisada uma vez ele deve desclassificar a equipe da prova em particular
\n a5. Ele anuncia uma contagem regressiva \u00e0s equipes no come\u00e7o de acordo com o intervalo da largada<\/strong>: 5 minutos, 2, 1, 30 segundos, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, \u0093VAI\u0094 seguido por um sinal sonoro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

b. Juizes de portas<\/strong><\/p>\n

\n

b1. <\/strong>Dever\u00e3o observar se os botes est\u00e3o descendo na ordem certa ou indicar uma penalidade de acordo com as regras da FIR e CBCa. Devem descrever na s\u00famula a raz\u00e3o porque uma penalidade foi dada
\n b2. <\/strong>Todos os juizes de se\u00e7\u00e3o devem ser aprovados pela CBCa. O juiz da se\u00e7\u00e3o transmitir\u00e1 as penalidades ao chefe de pontua\u00e7\u00e3o O MAIS CEDO POSS\u00cdVEL pelo r\u00e1dio, pelo telefone ou por alguma pessoa encarregada para tal .<\/p>\n<\/blockquote>\n

c.<\/strong> Juiz da chegada<\/strong><\/p>\n

\n

c1.<\/strong>Ele determinar\u00e1 quando as equipes cruzam a linha de chegada e em que ordem e coordena com o chefe de largada. Ele ser\u00e1 ajudado e trabalhar\u00e1 junto com os cronometristas<\/p>\n<\/blockquote>\n

d.<\/strong> cronometrista<\/strong><\/p>\n

\n

d1.<\/strong>Ele \u00e9 respons\u00e1vel por manter o tempo exato e transmitir este ao chefe de pontua\u00e7\u00e3o.
\n d2.<\/strong> Um backup separado do tempo dever\u00e1 ser feito em caso do tempo oficial falhar.<\/p>\n<\/blockquote>\n

e. Chefe de pontua\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

\n

e1. <\/strong>Ele \u00e9 respons\u00e1vel por calcular os resultados de acordo com o sistema de pontua\u00e7\u00e3o da FIR e public\u00e1-los t\u00e3o r\u00e1pido quanto poss\u00edvel ap\u00f3s o final da prova.<\/p>\n<\/blockquote>\n

f. Desenhista do curso<\/strong><\/p>\n

\n

f1. <\/strong>O desenho da pista ser\u00e1 de responsabilidade do Diretor Geral.
\n f2.<\/strong> Ele \u00e9 respons\u00e1vel pela suspens\u00e3o apropriada das portas e por assegurar, durante a prova de slalom, a manuten\u00e7\u00e3o do seu curso de acordo com seu projeto original. Pode interromper a prova de slalom em andamento se uma porta mudar a posi\u00e7\u00e3o por alguma raz\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n

V – AUDITORES<\/strong><\/p>\n

Com base na Resolu\u00e7\u00e3o CNE 01, de 23 de dezembro de 2003 e nas orienta\u00e7\u00f5es do Superior Tribunal de Justi\u00e7a Desportiva, ser\u00e1 composto uma CD \u0096 \u0093Comiss\u00e3o Disciplinar\u0094 por pessoas familiarizadas com as regras do rafting e conhecimento do Direito Desportivo, que ser\u00e3o respons\u00e1veis pela solu\u00e7\u00e3o de todas as quest\u00f5es ou conflitos de interesses, relativos a direitos dispon\u00edveis, provenientes da interpreta\u00e7\u00e3o ou aplica\u00e7\u00e3o das normas reguladoras do Campeonato Brasileiro de Rafting. As decis\u00f5es n\u00e3o ser\u00e3o definitivas, cabendo recurso para o Superior Tribunal de Justi\u00e7a Desportivo.<\/p>\n

G. MODALIDADES E PONTUA\u00c7\u00c3O<\/a><\/strong><\/p>\n

24. Ser\u00e3o tr\u00eas as modalidades de disputa, com as seguintes distribui\u00e7\u00e3o de pontos para o primeiro colocado em cada prova:<\/strong><\/p>\n

\n

Sprint 300 pontos
\n Slalom 300 pontos
\n Descida 400 pontos<\/p>\n<\/blockquote>\n

Tiro: <\/strong>100 pontos<\/p>\n

Sprint: <\/strong>200 pontos<\/p>\n

Slalom: <\/strong>300 pontos<\/p>\n

Descida: <\/strong>400 pontos<\/p>\n

25.<\/strong> As equipes, em cada modalidade, receber\u00e3o pontua\u00e7\u00e3o de acordo com sua classifica\u00e7\u00e3o, com a seguinte distribui\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
01\u00ba lugar 100%<\/strong><\/td>\n05\u00ba lugar 69%<\/strong><\/td>\n09\u00ba lugar 57%<\/strong><\/td>\n13\u00ba lugar 45%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
02\u00ba lugar 88%<\/strong><\/td>\n06\u00ba lugar 66%<\/strong><\/td>\n10\u00ba lugar 54%<\/strong><\/td>\n14\u00ba lugar 42%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
03\u00ba lugar 79%<\/strong><\/td>\n07\u00ba lugar 63%<\/strong><\/td>\n11\u00ba lugar 51%<\/strong><\/td>\n15\u00ba lugar 39%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
04\u00ba lugar 72%<\/strong><\/td>\n08\u00ba lugar 60%<\/strong><\/td>\n12\u00ba lugar 48%<\/strong><\/td>\n16\u00ba lugar 36%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
17\u00ba lugar 34%<\/strong><\/td>\n21\u00ba lugar 26%<\/strong><\/td>\n25\u00ba lugar 18%<\/strong><\/td>\n29\u00ba lugar 10%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
18\u00ba lugar 32%<\/strong><\/td>\n22\u00ba lugar 24%<\/strong><\/td>\n26\u00ba lugar 16%<\/strong><\/td>\n30\u00ba lugar 08%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
19\u00ba lugar 30%<\/strong><\/td>\n23\u00ba lugar 22%<\/strong><\/td>\n27\u00ba lugar 14%<\/strong><\/td>\n31\u00ba lugar 06%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
20\u00ba lugar 28%<\/strong><\/td>\n24\u00ba lugar 20%<\/strong><\/td>\n28\u00ba lugar 12%<\/strong><\/td>\n32\u00ba lugar 04%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
33\u00ba lugar 02%<\/strong><\/td>\n34\u00ba lugar 0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

26. <\/strong>Em caso de empate, o crit\u00e9rio de desempate ser\u00e1 a melhor coloca\u00e7\u00e3o na prova de descida.<\/p>\n

27.<\/strong> As linhas de largada e de chegada devem estar claramente marcadas.<\/p>\n

H. SPRINT<\/a><\/strong><\/p>\n

28.<\/strong> A dura\u00e7\u00e3o da prova de sprint deve variar entre 1 a 2 minutos, com intervalo de largada n\u00e3o excedente a tr\u00eas minutos.<\/p>\n

29. <\/strong>Na primeira bateria eliminat\u00f3ria, as equipes competem individualmente em fun\u00e7\u00e3o do tempo. A ordem de largada dever\u00e1 obedecer a ordem de inscri\u00e7\u00e3o, ou seja, a \u00faltima equipe a inscrever-se ser\u00e1 a primeira a largar.<\/p>\n

\n

30. <\/strong>Ap\u00f3s a primeira bateria eliminat\u00f3ria, as 16 primeiras equipes competem em pares, lado a lado simultaneamente (fica a cargo do Comit\u00ea de Prova tomar outra decis\u00e3o, caso houver condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis para a largada de mais equipes\/eliminat\u00f3rias).
\n \u00a7 1\u00ba –<\/strong> No sprint paralelo a largada dever\u00e1 ser realizada sempre com dois botes lado a lado, com condi\u00e7\u00f5es iguais de performance tanto quanto poss\u00edvel;
\n \u00a7 2\u00ba – <\/strong>No sprint paralelo a equipe mais r\u00e1pida da bateria precedente sempre ter\u00e1 a escolha da raia de largada;
\n \u00a7 3\u00ba –<\/strong> Se acaso o n\u00famero de inscri\u00e7\u00f5es for inferior a 16, as equipes que n\u00e3o enfrentarem oponentes estar\u00e3o automaticamente classificados para a pr\u00f3xima etapa.
\n \u00a7 4\u00ba –<\/strong> Se acaso o n\u00famero de equipes for inferior a 16, \u00e9 facultado \u00e0s equipes sem oponentes que fa\u00e7am o trajeto da prova para se obter um tempo que ser\u00e1 utilizado para defini\u00e7\u00e3o da raia nas quartas de final. A equipe que n\u00e3o utilizar dessa prerrogativa, perder\u00e1 o direito \u00e0 escolha da raia.<\/p>\n<\/blockquote>\n

31. Na segunda eliminat\u00f3ria , os pares ser\u00e3o agrupados com base no resultado da descida individual e seguir\u00e3o a seguinte ordem de largada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
1)<\/strong><\/td>\n1\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n9\u00ba<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n5)<\/strong><\/td>\n2\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n10\u00ba<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2)<\/strong><\/td>\n3\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n13\u00ba<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n6)<\/strong><\/td>\n6\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n14\u00ba<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3)<\/strong><\/td>\n5\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n11\u00ba<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n7)<\/strong><\/td>\n4\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n12\u00ba<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4)<\/strong><\/td>\n7\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n15\u00ba<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n8)<\/strong><\/td>\n8\u00ba<\/strong><\/td>\nx<\/strong><\/td>\n13\u00ba<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

32.<\/strong> Na terceira eliminat\u00f3ria, chamada de quartas de final, somente as oito equipes vencedoras participar\u00e3o. As equipes perdedoras entre 9\u00aa e 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o, receber\u00e3o a pontua\u00e7\u00e3o de acordo com a classifica\u00e7\u00e3o pelo tempo adquirido na primeira eliminat\u00f3ria ou na segunda conforme ficar definido na reuni\u00e3o de chefes de equipes.<\/p>\n

33. As quartas de final ser\u00e3o agrupadas da seguinte forma:<\/strong><\/p>\n

\n

Quartas de final 1 =<\/strong> vencedor da eliminat\u00f3ria 1 contra o vencedor da eliminat\u00f3ria 2
\n Quartas de final 2 =<\/strong> vencedor da eliminat\u00f3ria 3 contra o vencedor da eliminat\u00f3ria 4
\n Quartas de final 3 = <\/strong>vencedor da eliminat\u00f3ria 5 contra o vencedor da eliminat\u00f3ria 6
\n Quartas de final 4 =<\/strong> vencedor da eliminat\u00f3ria 7 contra o vencedor da eliminat\u00f3ria 8<\/p>\n<\/blockquote>\n

Exemplo:<\/strong><\/p>\n

\n

1) <\/strong>1\u00ba x 5\u00ba 3) 2\u00ba x 6\u00ba
\n 2) <\/strong>3\u00ba x 7\u00ba 4) 4\u00ba x 8\u00ba<\/p>\n<\/blockquote>\n

34. <\/strong>Na quarta eliminat\u00f3ria, chamada de semifinais, somente as quatro equipes vencedoras participar\u00e3o. As equipes derrotadas na fase anterior, classificadas entre 5\u00ba e 8\u00ba lugar, receber\u00e3o a pontua\u00e7\u00e3o de acordo com o tempo adquirido nas quartas de final.<\/p>\n

35. As semifinais ser\u00e3o agrupadas da seguinte forma:<\/strong><\/p>\n

\n

Semifinal 1 = <\/strong>vencedor das quartas de final 1 contra o vencedor das quartas de final 2
\n Semifinal 2 =<\/strong> vencedor das quartas de final 3 contra o vencedor das quartas de final 4<\/p>\n<\/blockquote>\n

Exemplo<\/strong><\/p>\n

\n

1) <\/strong>1\u00ba x 3\u00ba
\n 2) <\/strong>2\u00ba x 4\u00ba<\/p>\n<\/blockquote>\n

36.<\/strong> Os dois vencedores das semifinais competem um contra o outro na grande final. Os dois perdedores disputar\u00e3o a 3\u00aa e 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o competindo entre si antes da final (nessa fase, embora a arbitragem tenha a obrigatoriedade de fazer as tomadas de tempo, este n\u00e3o ter\u00e1 o menor sentido para as disputas do primeiro ao quarto lugar, valendo, \u00fanica e t\u00e3o somente, a chegada na frente do seu opositor direto).<\/p>\n

37.<\/strong> A participa\u00e7\u00e3o das Equipes no sprint \u00e9 obrigat\u00f3ria, sob pena de desclassifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

I.\u0096 SLALOM<\/a><\/strong><\/p>\n

38.<\/strong> A prova de slalom ser\u00e1 realizada em duas descidas. Entretanto, somente a de menor tempo \u00e9 a que pontua.<\/p>\n

39.<\/strong> O objetivo da prova de slalom \u00e9 cumprir um percurso que pode variar entre 300 e 600 metros delimitados por “portas” no menor tempo poss\u00edvel, com o m\u00ednimo de penaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

40.<\/strong> A largada dever\u00e1 ser realizada individualmente com intervalos de 1 a 4 minutos, conforme a necessidade e a dura\u00e7\u00e3o de uma \u00fanica descida deve ser entre 3 e 4 minutos. A ordem de largada dever\u00e1 obedecer, se poss\u00edvel, o inverso do resultado geral da prova. Assim, a equipe com maior n\u00famero de pontos at\u00e9 este momento largar\u00e1 por \u00faltimo.<\/p>\n

41.<\/strong> A chegada se dar\u00e1 quando a primeira parte do bote cruzar a linha imagin\u00e1ria. Esta dever\u00e1 estar a uma dist\u00e2ncia m\u00ednima de 25 metros da \u00faltima porta.<\/p>\n

42.<\/strong> Deve haver o m\u00ednimo de 8 portas e o m\u00e1ximo de 12 portas, sendo que um m\u00ednimo de duas e um m\u00e1ximo de seis devem ser de remonta, distribu\u00eddas igualmente para a aproxima\u00e7\u00e3o pela esquerda e\/ou direita.<\/p>\n

43. <\/strong>A largura m\u00ednima das portas deve ser 2.50 m. Devem estar penduradas entre 50cm e 1m acima da \u00e1gua. As que devem ser passadas no sentido da correnteza devem ser preferencialmente pintadas em verde e branco e as contra a correnteza devem ser pintadas preferencialmente em vermelho e branco. O comprimento m\u00ednimo das balizas \u00e9 de 2 m. Di\u00e2metro m\u00ednimo 0.070 m. As placas com o n\u00famero da porta devem ser prendidas dentro de cada porta.<\/p>\n

44.<\/strong> A pista deve estar pronta para a inspe\u00e7\u00e3o do Comit\u00ea Supervisor 24 horas antes da primeira bateria e \u00e9 sujeita \u00e0 mudan\u00e7a por voto da maioria dos Chefes de Equipes.<\/p>\n

45.<\/strong> As portas devem ser negociadas em ordem num\u00e9rica. Uma porta est\u00e1 em negocia\u00e7\u00e3o at\u00e9 que a seguinte tenha sido passada ou tocada.<\/p>\n

46. <\/strong>Uma passagem ser\u00e1 considerada correta se todos os membros da equipe estiverem no bote e suas cabe\u00e7as passarem entre as balizas.<\/p>\n

47. Os pontos das penalidades ser\u00e3o concedidos como seguem:<\/strong><\/p>\n

\n

Toque na baliza = 5 pontos
\n Uma ou mais pessoas n\u00e3o passarem a cabe\u00e7a por entre a porta = 50 pontos
\n Passar pelo porta no sentido errado = 50 pontos
\n Passar ou tocar uma porta com a numera\u00e7\u00e3o superior = 50 pontos na porta anterior.
\n Passar com a equipe incompleta pela chegada = 50 pontos
\n Passar com bote completamente virado por uma porta = 50 pontos
\n Deslocamento intencional de uma baliza = 50 pontos<\/p>\n<\/blockquote>\n

48. <\/strong>Os pontos equivalem a segundos e ser\u00e3o adicionados ao tempo da equipe. Cinq\u00fcenta pontos \u00e9 a penaliza\u00e7\u00e3o m\u00e1xima que se pode obter em qualquer porta. Durante a negocia\u00e7\u00e3o, apenas uma penaliza\u00e7\u00e3o pode ser imposta (5 ou 50)<\/p>\n

49. <\/strong>Em caso de empate, as descidas mais lentas ser\u00e3o comparadas utilizando o mesmo crit\u00e9rio.<\/p>\n

50. <\/strong>Ser\u00e1 considerada vencedora a equipe que somado o tempo de percurso em segundos \u00e0s penaliza\u00e7\u00f5es na melhor das descidas obtiver o menor tempo.<\/p>\n

51.<\/strong> As equipes que se atrasarem podem ser desclassificadas.<\/p>\n

52.<\/strong> Na linha de chegada todos os membros da equipe devem estar dentro do bote, que n\u00e3o pode estar virado, sob pena desta sofrer puni\u00e7\u00e3o de 50 segundos.<\/p>\n

53.<\/strong> A participa\u00e7\u00e3o das equipes na prova de slalom n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria.<\/p>\n

54.<\/strong> Na categoria feminina, as portas consideradas mais dif\u00edceis poder\u00e3o ser exclu\u00eddas conforme decis\u00e3o das Chefes de Equipes.<\/p>\n

J. DESCIDA<\/a><\/strong><\/p>\n

A descida \u00e9 a disciplina mais exigida de todas e conseq\u00fcentemente possui o sistema de pontua\u00e7\u00e3o mais alto.<\/p>\n

55. <\/strong>A dura\u00e7\u00e3o total para a descida deve estar no intervalo de tempo de 20 a 60 minutos dependendo das corredeiras e do acesso ao rio.<\/p>\n

56. <\/strong>A prova dever\u00e1 dar in\u00edcio em grupos entre 4 e 8 botes dependendo da situa\u00e7\u00e3o do rio. Se for poss\u00edvel iniciar a prova com 8 botes simultaneamente, esta hip\u00f3tese deve ser escolhida.<\/p>\n

57.<\/strong> A linha de largada deve ser a mais justa poss\u00edvel para todas as equipes mas devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do rio esta \u00e9 freq\u00fcentemente imposs\u00edvel. Conseq\u00fcentemente ser\u00e3o permitidas \u00e0s equipes selecionar sua posi\u00e7\u00e3o de in\u00edcio de acordo com os pontos conseguidos anteriormente, do mais pontuado at\u00e9 o menos pontuado.<\/p>\n

58.<\/strong> Se m\u00faltiplos grupos d\u00e3o a largada um imediatamente ap\u00f3s o outro ent\u00e3o a equipe mais pontuada dever\u00e1 largar na primeira bateria, a segunda mais pontuada dever\u00e1 largar na segunda bateria e assim por diante. Embora nenhum ponto seja concedido do 15\u00ba em diante todas as equipes dever\u00e3o largar.<\/p>\n

59.<\/strong> Os intervalos entre os grupos devem ser de, no m\u00ednimo, um minuto.<\/p>\n

60.<\/strong> Os resultados da descida s\u00e3o determinados pelos tempos e n\u00e3o pela posi\u00e7\u00e3o de largada dos botes.<\/p>\n

61.<\/strong> A largada Le Mans pode ser considerada se houver uma praia no rio com o espa\u00e7o suficiente para as equipes correrem at\u00e9 o bote alinhados. Todas as equipes dever\u00e3o permanecer atr\u00e1s de uma linha claramente marcada na largada.<\/p>\n

62. <\/strong>Uma penalidade severa de tempo (50 segundos) ser\u00e1 dada a equipe que tentar trapacear na largada. Se uma largada falsa ocorrer a largada dever\u00e1 ser repetida. A equipe que receber um segundo aviso ser\u00e1 desclassificada automaticamente. A posi\u00e7\u00e3o vaga n\u00e3o ser\u00e1 preenchida por uma outra equipe. Isto aplica-se \u00e0s largadas na \u00e1gua assim como na Le Mans.<\/p>\n

63.<\/strong> Para impedir falsas largadas cada bote dever\u00e1 estar sendo segurado por uma pessoa na largada (largada na \u00e1gua). As equipes que se atrasarem podem ser desclassificadas.<\/p>\n

64.<\/strong> As equipes s\u00e3o obrigadas a participar da descida, sob pena de desclassifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

K. REGRAS GERAIS DE COMPETI\u00c7\u00c3O<\/a><\/strong><\/p>\n

65.<\/strong>Virada de bote n\u00e3o \u00e9 motivo para desclassifica\u00e7\u00e3o. Caso falhe a tentativa de desvirar o bote e\/ou se a equipe n\u00e3o estiver completa dentro dele na linha de chegada, a equipe sofrer\u00e1 uma penalidade de 50 segundos.<\/p>\n

66. <\/strong>Nenhum contato f\u00edsico intencional (bote com bote, remo com remo, pessoa com pessoa, pessoa com bote ou remo) \u00e9 permitido durante toda a prova . O contato involunt\u00e1rio do bote \u00e9 permitido mas for\u00e7ar \u00e9 proibido. Penalidade do tempo por infra\u00e7\u00e3o:<\/strong> 10 segundos.<\/p>\n

67. <\/strong>A obstru\u00e7\u00e3o intencional das equipes que desejam passar \u00e9 ilegal. Entende-se por obstru\u00e7\u00e3o intencional o ato da mudan\u00e7a intencional do sentido para impedir o progresso de um outro bote. Penalidade do tempo por infra\u00e7\u00e3o:<\/strong> 10 segundos.<\/p>\n

68. <\/strong>No caso de um membro da equipe estar impossibilitado de seguir por motivo de ferimento, a equipe s\u00f3 poder\u00e1 prosseguir depois de entregar a pessoa aos cuidados m\u00e9dicos.<\/p>\n

69. <\/strong>Ap\u00f3s as provas as equipes devem, se requisitado, ajudar o pessoal de opera\u00e7\u00e3o a levar botes para a largada ou carregar os botes num ve\u00edculo para transporte. Os arranjos ser\u00e3o feitos na reuni\u00e3o t\u00e9cnica com os chefes de equipe.<\/p>\n

70. <\/strong>As reuni\u00f5es de chefe de equipe devem ser realizadas um dia antes da competi\u00e7\u00e3o de cada prova.<\/p>\n

71.<\/strong> Em todas as provas o tempo come\u00e7a a ser contado quando o juiz de largada emite o comando “VAI” e as pessoas encarregadas de segurar os botes os soltarem simultaneamente ou quando a primeira parte do bote cruzar a linha de largada.<\/p>\n

72.<\/strong> O cron\u00f4metro ser\u00e1 acionado quando qualquer parte do bote cruzar primeiramente a linha de chegada imagin\u00e1ria. Todos os membros da equipe devem estar dentro do bote, se algum estiver ausente ser\u00e1 aplicada a penalidade de 50 segundos.<\/p>\n

73.<\/strong> Todos os atletas e equipes cedem \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o do evento as imagens colhidas, autorizando sua divulga\u00e7\u00e3o e abrindo m\u00e3o de eventual indeniza\u00e7\u00e3o por direito de imagem.<\/p>\n

74.<\/strong> A organiza\u00e7\u00e3o do evento n\u00e3o se responsabiliza por eventuais danos nos equipamentos das equipes, sendo a guarda de responsabilidade das mesmas.<\/p>\n

L. JALECOS<\/a><\/strong><\/p>\n

75. <\/strong>O Chefe de Equipe ser\u00e1 respons\u00e1vel pelos jalecos de todos os membros de sua equipe. Um dep\u00f3sito em cau\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser requisitado quando os jalecos forem distribu\u00eddos.<\/p>\n

M. PROTESTO<\/a><\/strong><\/p>\n

76. <\/strong>Somente os Chefes de Equipes poder\u00e3o oferecer protesto, por escrito, \u00e0 Comiss\u00e3o Disciplinar. Perder\u00e1 esse direito, o Chefe de Equipe que n\u00e3o tenha participado da reuni\u00e3o competente no dia anterior.<\/p>\n

77. <\/strong>No sprint paralelo e Descida os protestos devem ser entregue pelo chefe da equipe \u00e0 Comiss\u00e3o Disciplinar dentro de 5 minutos da publica\u00e7\u00e3o dos resultados. No slalom, os protestos devem ser entregues pelo Chefe de Equipe a um membro da Comiss\u00e3o Disciplinar dentro de 15 minutos ap\u00f3s a fixa\u00e7\u00e3o dos resultados provis\u00f3rios.<\/p>\n

78.<\/strong> A taxa de protesto \u00e9 de R$ 200,00 (duzentos reais) e tem que ser paga na apresenta\u00e7\u00e3o do protesto escrito. Se, porventura, for aceito o protesto o dinheiro ter\u00e1 que ser devolvido.<\/p>\n

79.<\/strong> Para efeito de prova a evid\u00eancia de V\u00eddeo\/TV ser\u00e1 considerada, por\u00e9m, em caso de d\u00favida, sempre prevalecer\u00e1 a palavra do Juiz.<\/p>\n

N.PREMIA\u00c7\u00c3O<\/a><\/strong><\/p>\n

80. <\/strong>A premia\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do Campeonato consistir\u00e1 na entrega de medalhas personalizadas para os sete integrantes das tr\u00eas primeiras equipes em cada categoria (masculina e feminina). As medalhas devem ser diferenciadas em ouro, prata e bronze.<\/p>\n

81.<\/strong> Qualquer outra premia\u00e7\u00e3o (trof\u00e9us, dinheiro, etc) pode ser oferecida pela Associa\u00e7\u00e3o Organizadora (situa\u00e7\u00e3o opcional).<\/p>\n

O. DA ASSEMBL\u00c9IA GERAL<\/a><\/strong><\/p>\n

82.<\/strong> O \u00d3rg\u00e3o m\u00e1ximo da Competi\u00e7\u00e3o \u00e9 a Assembl\u00e9ia Geral, que dever\u00e1 ser formada pelos respectivos Chefes de Equipe. Essa somente poder\u00e1 ser convocada, pelo respectivo Diretor da Prova, quando houver d\u00favidas ou omiss\u00f5es no regulamento ou no caso de flagrante erro no resultado divulgado verificado ap\u00f3s o t\u00e9rmino do prazo recursal. Nessa reuni\u00e3o, por maioria simples dos participantes, o regulamento e at\u00e9 mesmo os resultados poder\u00e3o ser modificados.<\/p>\n

Fonte: ww.cbca.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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