A modalidade come\u00e7ou a ganhar for\u00e7a nas d\u00e9cadas de 30 e 40 com a consolida\u00e7\u00e3o das montadoras no pa\u00eds, a realiza\u00e7\u00e3o dos primeiros grandes pr\u00eamios e as inaugura\u00e7\u00f5es de aut\u00f3dromos, como o de Interlagos, at\u00e9 hoje utilizado para provas de todas as categorias do automobilismo nacional e desde 1972 como um dos circuitos brasileiros do calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1, a principal competi\u00e7\u00e3o desta modalidade.<\/p>\n
Emerson Fittipaldi foi o primeiro brasileiro a se consagrar internacionalmente e abrir as portas para os demais pilotos profissionais. Em 1972, dois anos depois de estrear na F\u00f3rmula 1, o jovem piloto de 25 anos obteve cinco vit\u00f3rias e faturou o mundial de pilotos com duas corridas de anteced\u00eancia. Em 1974, ap\u00f3s um vice-campeonato no ano anterior, Fittipaldi levou o bicampeonato com tr\u00eas vit\u00f3rias e tr\u00eas pontos de vantagem sobre o su\u00ed\u00e7o Clay Regazzoni. <\/p>\n
Na d\u00e9cada de 80 ele foi pioneiro em outra competi\u00e7\u00e3o: <\/strong>a F\u00f3rmula Indy. Em 1989, depois de cinco temporadas, o brasileiro conquistou n\u00e3o s\u00f3 o campeonato como tamb\u00e9m foi o primeiro colocado das 500 milhas de Indian\u00e1polis, a principal prova desta categoria.<\/p>\n Outro brasileiro de destaque no automobilismo foi Nelson Piquet. Ele foi o primeiro brasileiro tricampe\u00e3o de F\u00f3rmula 1. Depois de um bom desempenho nas categorias de acesso, Piquet chegou \u00e0 principal competi\u00e7\u00e3o da modalidade com status de promessa. E ela veio se confirmar em 1981, na \u00faltima corrida e com apenas um ponto de vantagem sobre o segundo colocado. A dose foi repetida em 1983 (com direito a vit\u00f3ria no Brasil) e em 1987 em um dos seus \u00faltimos anos de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n Ayrton Senna foi um dos grandes \u00eddolos brasileiros. As 41 vit\u00f3rias, os 80 p\u00f3dios, as 65 pole positions e a grande exposi\u00e7\u00e3o na m\u00eddia elevaram o tamb\u00e9m tricampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1 \u00e0 categoria de \u00eddolo do esporte brasileiro. Senna estreou na categoria em 1984, um ano depois de Nelson Piquet sagrar-se bicampe\u00e3o, e logo conquistou a aten\u00e7\u00e3o dos donos das escuderias. No ano seguinte, a primeira vit\u00f3ria no GP de Portugal. Tr\u00eas anos se passaram e finalmente em 1988, a bordo da McLaren, a equipe pela qual mais correu e venceu, ele foi campe\u00e3o mundial pela primeira vez. Em 1990 veio o bicampeonato e em 1991, o tri. Depois da \u00faltima conquista, o brasileiro alternou grandes vit\u00f3rias (como a de 1993 no GP Brasil e o seu sexto triunfo em M\u00f4naco) com temporadas apenas regulares. Em 1994, em uma nova escuderia (a Williams), o sonho do tetra foi interrompido pelo acidente que o vitimou, no Grande Pr\u00eamio de \u00cdmola, em San Marino.<\/p>\n Depois de Senna nenhum outro piloto brasileiro foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula 1, mas dois chegaram perto. Rubens Barrichello (em 2002 e 2004) e Felipe Massa (2008) s\u00e3o vice-campe\u00f5es da categoria.<\/p>\n A F\u00f3rmula Indy tamb\u00e9m tem brasileiros como seus grandes vencedores. Al\u00e9m de Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran (em 2000 e 2001), Cristiano da Mata (2002) e Tony Kanaan (2004) t\u00eam o t\u00edtulo em seus curr\u00edculos. Ferran, Kanaan e Fittipaldi tem em seu curr\u00edculo tamb\u00e9m a vit\u00f3ria nas 500 milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n O brasileiro que mais venceu a prova foi H\u00e9lio Castronaves: <\/strong>em 2001, 2002 e 2009.<\/p>\n A corrida \u00e9 o esporte que \u00e9 praticado com carros. Na maioria dos aspectos, os carros devem completar um curso no tempo mais r\u00e1pido poss\u00edvel, ou ir para um circuito como muitas vezes em um tempo fixo. Existem outras disciplinas que t\u00eam diferentes objetivos, como deriva , onde os pilotos devem executar derrapagens espetaculares.<\/p>\n Corrida de corrida \u00e9 um dos programas mais populares do mundo e algumas competi\u00e7\u00f5es, como a F\u00f3rmula 1 , t\u00eam mais seguidores do que muitos outros esportes. Tamb\u00e9m est\u00e1 se movendo mais dinheiro, envolvendo um grande n\u00famero de empresas, fabricantes, atletas, engenheiros e patrocinadores. Engenheiros desenvolvem as mais recentes tecnologias em motores, aerodin\u00e2mica, suspens\u00e3o e pneus para o m\u00e1ximo de desempenho, esses avan\u00e7os t\u00eam beneficiado a ind\u00fastria automotiva, com pneus radiais e turbocompressor, e outros avan\u00e7os.<\/p>\n Cada categoria tem suas pr\u00f3prias regras que limitam as modifica\u00e7\u00f5es permitidas para motores, chassis, suspens\u00e3o, pneus, combust\u00edvel e telemetria.<\/p>\n O automobilismo<\/strong> \u00e9 um esporte extremamente perigoso. Embora as medidas de seguran\u00e7a evolu\u00edram ao longo das d\u00e9cadas, as colis\u00f5es ocorrem com frequ\u00eancia, inc\u00eandios e outros acidentes que causam les\u00f5es e at\u00e9 a morte para os concorrentes e espectadores.<\/p>\n A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo \u00e9 a institui\u00e7\u00e3o que organiza automobilismo mundial. Seus membros s\u00e3o associa\u00e7\u00f5es nacionais de cada pa\u00eds em mat\u00e9ria de concorr\u00eancia no seu territ\u00f3rio.<\/p>\n Disciplinas <\/strong><\/p>\n As disciplinas de corrida pode ter diferentes classifica\u00e7\u00f5es:<\/strong> por tipo de ve\u00edculo (carro, sedan, estoque, produ\u00e7\u00e3o,\u00a0 cl\u00e1ssico …), para o tipo de competi\u00e7\u00e3o (circuito de asfalto, terra ou gelo) e o objetivo (velocidade, resist\u00eancia, skids). <\/p>\n Alguns dos mais proeminentes e ilustrativa do referido, s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n Carros <\/strong><\/p>\n Os carros s\u00e3o projetados especialmente para ve\u00edculos de corrida. Eles possuem spoilers e pneus largos para segurar o solo quanto poss\u00edvel, e as rodas n\u00e3o s\u00e3o geralmente cobertos. Estes ve\u00edculos s\u00e3o muito baixos, assim como cerca de um metro de altura, e s\u00f3 h\u00e1 espa\u00e7o para uma pessoa (da\u00ed o nome do carro).<\/p>\n A F1 \u00e9 a categoria mais popular, especialmente na Europa. As equipes, as divis\u00f5es geralmente fabricantes (Ferrari, Mercedes, Renault e Red Bull) utilizar os or\u00e7amentos de centenas de milh\u00f5es de euros para desenvolver as mais recentes tecnologias que lhes permitam ganhar cent\u00e9simos de segundo na pista.<\/p>\n Nos Estados Unidos, as duas categorias mais importantes no in\u00edcio dos anos 2000 foram a Champ Car World Series e da IndyCar Series. Eles usam carros menos caros para construir e manter que a F\u00f3rmula 1 (as equipes t\u00eam or\u00e7amentos de cerca de EUA $ 30 milh\u00f5es por ano) e, geralmente, mais competitivos uns com os outros. Enquanto a Champ Car correu principalmente na rua e layouts de pista, as corridas IndyCar Series realizada do lado de fora ovais na temporada de 2005. Em 2008, a Champ Car foi absorvida pela IndyCar Series.<\/p>\n Entre as f\u00f3rmulas menores s\u00e3o a GP2 Series, F\u00f3rmula 3, GP3 Series, F\u00f3rmula Nippon, a F\u00f3rmula Renault e F\u00f3rmula Toyota.<\/p>\n Em 2014 est\u00e1 prevista a temporada inaugural da F\u00f3rmula E categoria de corridas de carros el\u00e9tricos, organizado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). <\/p>\n Rally <\/strong><\/p>\n Competi\u00e7\u00f5es de rally ocorrem em vias p\u00fablicas fechadas ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos, os participantes ( piloto e co-piloto ) deve percorrer um caminho pr\u00e9-determinado no menor tempo poss\u00edvel. Cada carro vem com um minuto sobre o outro, de modo a que n\u00e3o haja contato f\u00edsico ou visual entre eles. Ve\u00edculos s\u00e3o geralmente derivados de produ\u00e7\u00e3o de acordo com a categoria s\u00e3o modificados mais partes e a uma maior extens\u00e3o.<\/p>\n O Campeonato do Mundo de Ralis carros usam o segmento C com diferentes prepara\u00e7\u00f5es. O mais poderoso e utilizado pelas equipes oficiais s\u00e3o o World Rally Car uso do motor 1.6 cc com turbo compressor e altamente modificado. <\/p>\n Nos \u00faltimos anos, v\u00e1rias marcas competindo duramente pela vit\u00f3ria:<\/strong> Citroen , Volkswagen e Ford , entre outros. Entre os mais famosos com\u00edcios incluem Monte Carlo , Finl\u00e2ndia , Su\u00e9cia , Acr\u00f3pole , C\u00f3rsega (Fran\u00e7a), a RAC (UK) ou a Catalunya-Costa Daurada (Espanha).<\/p>\n Executar campeonatos paralelos WRC2 e WRC3 , alternando as datas do torneio.<\/p>\n Acelera\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n O corridas de arrancada ou cortada ( drag racing ) \u00e9 uma disciplina do automobilismo em que geralmente est\u00e3o envolvidos dois carros em uma pista reta, tipicamente de 1\/4 de milha ou 1\/8 de milha (402 e 201 metros respectivamente). O objetivo desta corrida \u00e9 para chegar l\u00e1 antes pelo contr\u00e1rio. Esta disciplina difere da outra na curta dura\u00e7\u00e3o de cada corrida, a menos de dez segundos com carros mais potentes.<\/p>\n GT e prot\u00f3tipos desportivos <\/strong><\/p>\n O GT est\u00e3o correndo vers\u00f5es de carros esportivos como o Porsche 911 ou o Ferrari 550 Maranello. Os prot\u00f3tipos esportivos s\u00e3o projetados exclusivamente para a competi\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o est\u00e3o relacionados a carros de estrada. As subcategorias permitir chassis de fibra de carbono, derivados padr\u00e3o tubulares ou s\u00f3; capacidade, o peso e o tanque de combust\u00edvel. Os limites s\u00e3o definidos de modo que, durante a execu\u00e7\u00e3o de todas as categorias, ao mesmo tempo, existe alguma equidade nos tempos.<\/p>\n O GT e prot\u00f3tipos desportivos s\u00e3o frequentemente utilizados em corridas de arrancada , onde equipes de v\u00e1rios pilotos se revezando ao volante do mesmo carro para viajar longas dist\u00e2ncias ou v\u00e1rias horas em circuitos fechados. Geralmente s\u00e3o ra\u00e7as 4, 6, 12 ou 24 horas, ou 500 ou 1000 km.<\/p>\n As 24 Horas de Le Mans \u00e9 a mais famosa corrida de resist\u00eancia, seguido pelos 24 Horas de Spa , as 24 Horas de N\u00fcrburgring , as 24 Horas de Daytona, as 12 Horas de Sebring e Petit Le Mans. V\u00e1rios deles foram parte do Campeonato Mundial de Endurance. <\/p>\n Imitando Le Mans, foram estabelecidas na Am\u00e9rica do Norte semelhantes duas categoriasNa Europa, \u00e9 realizada a Le Mans Series europeu.<\/strong>: a Grand-Am Rolex Sports Car Series ea American Le Mans Series . <\/p>\n O GT e prot\u00f3tipos esportivos tamb\u00e9m s\u00e3o usados em corridas de curta dist\u00e2ncia, a menos de duas horas. Isso ocorre, principalmente, a n\u00edvel nacional e regional Campeonato FIA GT \u00e9 a categoria FIA especialidade oficial.<\/p>\n Principais Competi\u00e7\u00f5es de motorsports<\/strong><\/p>\n F1 Fonte: www.brasil.gov.br\/es.wikipedia.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Automobilismo, Esporte, Corrida, Hist\u00f3ria, Brasil, Categoria, Carros, F1, Rally, Competi\u00e7\u00f5es, Circuito, Modalidade, Automobilismo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[305],"tags":[],"class_list":["post-62462","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-esportes"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutomobilismo – Corrida<\/h4>\n
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\n Michael Schumacher dirigindo o F2004 da Scuderia Ferrari durante um Grande Pr\u00e9mio de F1.<\/strong><\/p>\n![\"Automobilismo\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/automo13.jpg\" "\\"Automobilismo\\"")
\n O motorista Stephane Sarrazin condu\u00e7\u00e3o Subaru Impreza WRC atrav\u00e9s das curvas do Rali de Monte Carlo, um dos mais famosos Campeonato Mundial de Rally .<\/strong><\/p>\n![\"Automobilismo\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/automo14.jpg\" "\\"Automobilismo\\"")
\nIn\u00edcio da corrida da Formula 1 Grand Prix 2003 Estados Unidos desempenharam no Indian\u00e1polis Motor Speedway<\/strong><\/p>\n![\"Automobilismo\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/automo15.jpg\" "\\"Automobilismo\\"")
\n Juuso Pyk\u00e4list\u00f6 dirigindo um Peugeot 206 WRC no Uddeholm Swedish Rally 2003 .<\/strong><\/p>\n\n
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