![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-1.jpg\")
Dia do Carteiro<\/b><\/p>\n25 de Janeiro<\/b><\/p>\n
O\u00a0Dia do Carteiro<\/b>\u00a0\u00e9 comemorado anualmente em\u00a025 de janeiro<\/b>\u00a0no Brasil, homenageando os profissionais respons\u00e1veis pela entrega de correspond\u00eancias e encomendas. A data celebra a cria\u00e7\u00e3o do cargo de Correio-mor da Monarquia Portuguesa no Brasil ocorridaem 25 de janeiro de 1663, marcando tamb\u00e9m o anivers\u00e1rio dos Correios, celebrando a dedica\u00e7\u00e3o desses profissionais na comunica\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o nacional, muitas vezes coincidindo com o anivers\u00e1rio dos Correios.<\/p>\n
A data coincide com a institui\u00e7\u00e3o da atividade postal no pa\u00eds em 1663, com o in\u00edcio dos servi\u00e7os postais. e tem como padroeiro<\/b>: S\u00e3o Gabriel Arcanjo \u00e9 considerado o padroeiro dos carteiros, reconhecido como o mensageiro.<\/p>\n
A data visa valorizar o trabalho fundamental de carteiros e carteiras, que percorrem diariamente as ruas para conectar pessoas e entregar encomendas.<\/p>\n
A outra data \u00e9 O Dia Nacional do Correio \u00e9 celebrado em 8 de abril.<\/p>\n
A data \u00e9 uma oportunidade para prestar homenagem \u00e0 dedica\u00e7\u00e3o e for\u00e7a de trabalho que move o pa\u00eds.<\/p>\n
Dia do Carteiro<\/b><\/p>\n
Dia do Carteiro –\u00a0<\/b>Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n A data resgata a mem\u00f3ria da cria\u00e7\u00e3o, em 25 de janeiro de 1663, do Correio-Mor no Brasil, cujo primeiro titular foi Luiz Gomes da Matta Neto, que j\u00e1 era o Correio-Mor do Reino, em Portugal.<\/p>\n Com a sua nomea\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou a funcionar o Correio no Brasil como uma organiza\u00e7\u00e3o paraestatal e qualificada para receber e expedir toda correspond\u00eancia do Reino.<\/p>\n Em 19 de dezembro do mesmo ano, foi nomeado para o cargo de assistente do Correio-Mor, na Capitania do Rio de Janeiro, o alferes Jo\u00e3o Cavaleiro Cardoso.<\/p>\n Vale observar que a palavra correio tamb\u00e9m significa carteiro, mensageiro, embora o servi\u00e7o de carteiro, tal como conhecemos hoje, somente tenha tido in\u00edcio, no Brasil, no per\u00edodo da Reg\u00eancia, no s\u00e9culo XIX.<\/p>\n Mesmo com a cria\u00e7\u00e3o do Correio-Mor no Brasil Col\u00f4nia, a entrega das correspond\u00eancias at\u00e9 meados do s\u00e9culo XIX era muito prec\u00e1ria. As pessoas relutavam muito em pagar os servi\u00e7os de correios, preferindo usar m\u00e3o de obra gratuita, como os tropeiros, os bandeirantes e os escravos.<\/p>\n Na hist\u00f3ria postal brasileira temos um carteiro que se notabilizou<\/b>: Paulo Bregaro, que levou para o pr\u00edncipe D. Pedro as not\u00edcias de Portugal que ensejaram a Independ\u00eancia do Brasil.\u00a0As palavras proferidas pelo Conselheiro Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio de Andrada e Silva, ao recomendar pressa na entrega das correspond\u00eancias, ainda hoje sintetizam a m\u00edstica do trabalho respons\u00e1vel do carteiro<\/b>: \u201cArrebente e estafe quantos cavalos necess\u00e1rios, mas entregue a carta com toda a urg\u00eancia\u201d \u2013 segundo uma vers\u00e3o. \u201cSe n\u00e3o arrebentar uma d\u00fazia de cavalos, no caminho, nunca mais ser\u00e1 Correio, veja o que faz!\u201d \u2013 segundo outra vers\u00e3o.<\/p>\n Por seu feito, Paulo Bregaro \u00e9 o patrono dos Correios.<\/strong><\/p>\n Em 1835 o Correio da Corte passou a fazer a entrega de correspond\u00eancia a domic\u00edlio. At\u00e9 ent\u00e3o, s\u00f3 tinham direito a essa concess\u00e3o, pelo Regulamento de 1829, as casas comerciais e os particulares que pagassem uma contribui\u00e7\u00e3o anual (de 10 a 20 mil r\u00e9is).<\/p>\n Em 1852, o tel\u00e9grafo foi introduzido no Brasil e as pessoas que faziam a entrega de telegramas eram chamadas de mensageiros. carteiro era a designa\u00e7\u00e3o privativa dos servi\u00e7os dos Correios. Hoje, a palavra carteiro \u00e9 utilizada, indistintamente, para a entrega de cartas e de telegramas. A Reparti\u00e7\u00e3o Geral dos Tel\u00e9grafos era separada do Departamento de Correios; somente em 1931 \u00e9 que houve a fus\u00e3o dos dois servi\u00e7os, criando-se o Departamento de Correios e Tel\u00e9grafos DCT. Em mar\u00e7o de 1989, o antigo DCT foi transformado na Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos ECT<\/p>\n O carteiro nos dias atuais<\/strong><\/p>\n Chova ou fa\u00e7a sol, andando a p\u00e9 ou utilizando ve\u00edculos, o carteiro \u00e9 o respons\u00e1vel pela entrega de objetos postais como cartas, telegramas, malotes e encomendas expressas.<\/p>\n Funcion\u00e1rios da Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos (ECT), eles ainda s\u00e3o respons\u00e1veis pela triagem, separa\u00e7\u00e3o, classifica\u00e7\u00e3o, registro e distribui\u00e7\u00e3o de correspond\u00eancia e objetos postais. A triagem \u00e9 feita nos centros de distribui\u00e7\u00e3o domicili\u00e1ria ou ent\u00e3o nas ag\u00eancias de correios. Carteiros titulares, posi\u00e7\u00e3o conquistada por bom desempenho, frequ\u00eancia e bom rendimento, s\u00e3o respons\u00e1veis por determinado distrito, que compreende certas ruas dentro do bairro. ou uma \u00e1rea definida na zona rural. Para fazer a separa\u00e7\u00e3o por setor, que engloba diversos distritos, \u00e9 necess\u00e1rio conhecer bem ruas e endere\u00e7os de onde trabalha.<\/p>\n A partir da promulga\u00e7\u00e3o da Constitui\u00e7\u00e3o de 1988, as mulheres passaram a ter acesso ao cargo de carteiro, antes restrito aos homens. Hoje, cerca de 10 % dos carteiros pertence ao sexo feminino.<\/p>\n Entre as atividades desempenhadas pelos Carteiros, destacam- se:<\/strong><\/p>\n Separar a correspond\u00eancia por setor e por distrito, colocando cada carta ou objeto nos escaninhos correspondentes \u00e0s ruas O Tel\u00e9grafo<\/strong><\/p>\n Samuel F. B. Morse inventou um tel\u00e9grafo eletromagn\u00e9tico em 1832 e construiu uma vers\u00e3o experimental em 1835. Ele n\u00e3o construiu um sistema verdadeiramente pr\u00e1tico at\u00e9 1844, quando montou uma linha de Baltimore para Washington, D.C.<\/p>\n O tel\u00e9grafo que Samuel Morse usou em sua primeira linha em 1844 era muito simples \u2014 uma mola de a\u00e7o em tira que podia ser pressionada contra um contato de metal.<\/p>\n Alfred Vail, s\u00f3cio de Morse, desenhou este aparelho, no qual o espa\u00e7amento era mais facilmente ajust\u00e1vel por causa de mudan\u00e7as na tens\u00e3o da mola.<\/p>\n Foi usado na expans\u00e3o do sistema telegr\u00e1fico desde, talvez, o outono de 1844 e certamente durante 1845.<\/p>\n Este modelo incorpora as caracter\u00edsticas b\u00e1sicas do receptor de 1844. Acompanhava uma requisi\u00e7\u00e3o para uma patente, obtida em 1849, na qual ele descrevia um m\u00e9todo para marcas pontos e tra\u00e7os em papel.<\/p>\n Dez anos depois da constru\u00e7\u00e3o da primeira linha telegr\u00e1fica, quase 37.000 km de fios atravessam os Estados Unidos.<\/p>\n A inven\u00e7\u00e3o afetou profundamente o desenvolvimento do Oeste, tornou as viagens de trem mais seguras e permitiu que homens de neg\u00f3cios conduzissem suas opera\u00e7\u00f5es mais lucrativamente.<\/p>\n Carteiros no Brasil<\/b><\/p>\n No Brasil, a profiss\u00e3o de carteiro confunde-se com in\u00fameras outras e teve uma historia cheia de perigos e aventuras.<\/p>\n Nossos primeiros carteiros foram os tropeiros, e nosso primeiro meio de transporte terrestre o burro. Al\u00e9m dos tropeiros, qualquer viajante, marinheiro, almocreve ou comerciante que embarcasse em lancha, canoa, sumaca, transportava tamb\u00e9m, por favor, correspond\u00eancia.<\/p>\n Um segundo tipo de transportador de correspond\u00eancia existiu, tamb\u00e9m, nos primeiros tempos de nossa coloniza\u00e7\u00e3o<\/b>: os pr\u00f3prios ou positivos, empregados das grandes fazendas e engenhos, e que segundo Rodolfo Garcia, ainda se ocupam desse mister nos nossos dias.<\/p>\n Por fim, o terceiro tipo de mensageiro, o mais comum e duradouro<\/b>: o negro escravo, mensageiro gratuito, eficiente, d\u00f3cil, quase sempre fiel, e a esperta mucama, confidente de namorados inocentes e romances proibidos.<\/p>\n Luchock, durante sua visita ao Brasil, viu com seus pr\u00f3prios olhos, em 1817, no registro de Matias Barbosa, a chegada da mala postal do Rio<\/b>: um negro carregando \u00e0s costas um saco de algod\u00e3o.<\/p>\n Seu uniforme consistia numa cal\u00e7a justa comum, cobrindo apenas os joelhos, uma jaqueta, e um grande chap\u00e9u tric\u00f3rnio, trapos herdados de seu amo e senhor. John Mawe, outro viajante, mais ou menos na mesma \u00e9poca, presenciou cena semelhante. Segundo sua descri\u00e7\u00e3o, esses escravos-carteiros podiam cobrir setecentas milhas de terreno acidentado em 12 dias.<\/p>\n Outras pessoas ilustres que visitaram o Brasil em meados do s\u00e9culo XIX, R. Walsh, Kidder e Fletcher confirmam tamb\u00e9m essas afirma\u00e7\u00f5es que, de outro modo, poderiam parecer fant\u00e1sticas, quando sabemos que, no ano de 1663, em 06 de junho, Portugal j\u00e1 designara para o Brasil, com sede na Bahia, o nosso primeiro correio-mor, Bartolomeu Fragoso do Amaral, medida complementada quando, em 19 de dezembro do mesmo ano, outro correio-mor foi mandado servir no Rio de Janeiro, o alferes Jo\u00e3o Carvalheiro Cardoso.<\/p>\n Ainda mais estranha parece essa sobreviv\u00eancia de tempos primitivos, quando em v\u00e1rias regi\u00f5es, em S\u00e3o Mateus, S\u00e3o Paulo, por exemplo, j\u00e1 havia um sistema rudimentar de correios unindo essa prov\u00edncia \u00e0 Corte por meio de mensageiros a cavalo, trocando de montaria em diversas esta\u00e7\u00f5es de muda, e, n\u00e3o se pode esquecer que, em 1798, havia sido criado o correio oficial terrestre, os Correios da Terra entre Minas, S\u00e3o Paulo e Rio.<\/p>\n Na verdade, havia uma resist\u00eancia generalizada \u00e0 id\u00e9ia de utiliza\u00e7\u00e3o de correios oficiais pagos, quando o servi\u00e7o estava sendo executado satisfatoriamente para a \u00e9poca por mensageiros gratuitos, isto \u00e9, por criados e por escravos.<\/p>\n Em 1808, aconteceu o inesperado<\/b>: a corte de Portugal transferiu-se para o Brasil. O desenvolvimento econ\u00f4mico que se seguiu foi assombroso. Ora, progresso exige comunica\u00e7\u00f5es eficientes e r\u00e1pidas.\u00a0Uma das medidas administrativas de D. Jo\u00e3o Regente veio atingir em cheio o servi\u00e7o de correios no Brasil<\/b>: o estabelecimento do servi\u00e7o postal na Corte, servi\u00e7o que passou a ser executado, conforme o Regulamento Provisional, aprovado pela Decis\u00e3o nr 53, de 22 de novembro de 1808, por um \u00fanico correio, cujo encargo era a entrega de of\u00edcios dirigidos \u00e0s autoridades do Estado e Tribunais, assim como das cartas retardadas da administra\u00e7\u00e3o. Em 1817, pelo aviso nr 9, de 19 de abril, esse mensageiro civil passou a substituir, tamb\u00e9m, as ordenan\u00e7as que serviam \u00e0s ordens das Secretarias de Estado da Marinha e da Guerra. Logo depois, para cada uma das Secretarias de Estado do Imp\u00e9rio foram criados quatro cargos de correio a cavalo.<\/p>\n O patrono dos nossos carteiros, Paulo Bregaro, mensageiro da Corte junto a D. Pedro \u00e0s margens do Ipiranga, provavelmente ocupava um dos cargos acima descritos.<\/p>\n Em 1829, novo regulamento ampliou o quadro dos carteiros do Rio, incluindo dois para entrega de cartas particulares. No ano seguinte, a Prov\u00edncia da Bahia tomou decis\u00e3o semelhante, que logo foi imitada pelas prov\u00edncias de Pernambuco, S\u00e3o Paulo, Santa Catarina, S\u00e3o Pedro do Rio Grande do Sul, Cear\u00e1, Alagoas e Para\u00edba.<\/p>\n Logo ap\u00f3s apareceram os primeiros correios no Rio Grande do Norte e em Sergipe; em 1832, em Goi\u00e1s, Esp\u00edrito Santo, e assim por diante. Em meados do s\u00e9culo XIX, em quase todo o Brasil j\u00e1 havia mensageiros oficiais nas sedes das prov\u00edncias, entregando correspond\u00eancias nas reparti\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e a alguns assinantes que se dispunham a pagar por esse servi\u00e7o.<\/p>\n Os correios usavam uniformes e traziam consigo duas bolsas<\/b>: uma, \u00e0 cintura, contendo as cartas a serem distribu\u00eddas, e outra, a tiracolo, fechada, e dotada de um orif\u00edcio onde os usu\u00e1rios podiam introduzir as cartas que desejassem remeter.<\/p>\n Faziam os percursos anunciando sua presen\u00e7a pelo som de uma campainha; iniciavam o servi\u00e7o \u00e0s 08 da manh\u00e3 e efetuavam, ainda uma segunda entrega na parte da tarde, \u00e0s tr\u00eas horas.<\/p>\n A denomina\u00e7\u00e3o carteiro foi usada pela primeira vez oficialmente no Decreto 255 de 29 de novembro de 1842, instrumento legal que detalhava seus deveres, previa puni\u00e7\u00e3o para os relapsos, sem esquecer, por\u00e9m, de prever a perda do direito ao servi\u00e7o de entrega postal a toda pessoa que maltratasse o seu carteiro.<\/p>\n O servi\u00e7o de distribui\u00e7\u00e3o domicili\u00e1rio foi assim, aos poucos, se desenvolvendo, deixando de ser pago pelos assinantes para tornar-se gratuito a todos os que habitassem, primeiro o per\u00edmetro urbano do Rio, e, posteriormente, tamb\u00e9m, a zona rural. Em 1857, o servi\u00e7o passou a ser feito com muita regularidade, por oito carteiros especiais, a p\u00e9 e a cavalo (para a zona rural).<\/p>\n No decorrer de toda a segunda metade do s\u00e9culo XIX, diversas leis foram baixadas no sentido de melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos carteiros e aumentar seus parcos vencimentos.<\/p>\n Ao mesmo tempo, tentava-se exigir deles um padr\u00e3o razo\u00e1vel de compet\u00eancia e conduta. O emprego passou a ser preenchido por concurso, constando como pr\u00e9-requisito um atestado de bons antecedentes firmado por p\u00e1roco de freguesia ou autoridade policial. Os concursos constavam de provas de leitura, escrita e aritm\u00e9tica elementar.<\/p>\n Durante o trabalho, o carteiro n\u00e3o podia fumar, nem conversar com amigos na rua, nem entrar em sua pr\u00f3pria casa, mesmo que estivesse situada dentro de sua zona de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Al\u00e9m disso, devia ser urbano e atencioso para com o p\u00fablico. Seja em virtude dessas exig\u00eancias que restringiam o acesso ao cargo apenas a pessoas de um certo n\u00edvel, ou pela pr\u00f3pria natureza simp\u00e1tica de sua miss\u00e3o, os carteiros passaram a gozar de estima geral.<\/p>\n A partir de 1932, quando os servi\u00e7os de correios se fundiram com os servi\u00e7os telegr\u00e1ficos sob a dire\u00e7\u00e3o de uma \u00fanica estrutura administrativa o Departamento dos Correios e Tel\u00e9grafos (D.C.T.) uma nova classe de portadores de correspond\u00eancia foi acrescentada \u00e0 dos carteiros<\/b>: os mensageiros encarregados da entrega de telegramas. A partir tamb\u00e9m dessa \u00e9poca, o Brasil entrou em acelerado processo de crescimento industrial e populacional.<\/p>\n As pesadas tarefas dos carteiros e mensageiros tornaram-se ainda mais dif\u00edceis e cansativas, tendo em vista que os meios de transporte n\u00e3o conseguiam acompanhar o ritmo de desenvolvimento geral do pa\u00eds de modo a atingir todos os novos n\u00facleos populacionais que surgiam, n\u00e3o s\u00f3 em torno das grandes cidades, por\u00e9m at\u00e9 mesmo nas mais long\u00ednquas fronteiras.<\/p>\n Uma \u00fanica medida foi tomada para aliviar-lhes \u00e0 canseira<\/b>: os antigos uniformes, de pano grosso e escuro, foram substitu\u00eddos pela sarja de algod\u00e3o de cor clara, mais leve e mais apropriada ao clima do pa\u00eds.<\/p>\n Fatigados embora, e de certo modo negligenciados no que dizia respeito \u00e0 recompensa financeira pelos servi\u00e7os dobrados, ainda assim os entregadores de correspond\u00eancia continuaram a fazer jus \u00e0 simpatia e ao respeito da popula\u00e7\u00e3o brasileira, \u00e0 qual nunca faltaram, sempre prontos a levar suas mensagens at\u00e9 os confins do territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n A cria\u00e7\u00e3o da Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos em 1969, em substitui\u00e7\u00e3o ao organismo oficial e burocr\u00e1tico do D.C.T., veio a tempo para redimir a classe dos carteiros e mensageiros, restabelecendo crit\u00e9rios e pr\u00e9-requisitos para a admiss\u00e3o de novos entregadores, dando-lhes melhores sal\u00e1rios, treinamento eficiente e uniformes ainda mais adequados \u00e0 sua fun\u00e7\u00e3o e meio ambiente.<\/p>\n Elementos Hist\u00f3ricos<\/strong><\/p>\n A data resgata a mem\u00f3ria da cria\u00e7\u00e3o em 25 de janeiro de 1663 do Correio-Mor no Brasil, cujo primeiro titular foi Luiz Gomes da Matta Neto, que j\u00e1 era o Correio-Mor do Reino, em Portugal. Com a sua nomea\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou a funcionar o Correio no Brasil como uma organiza\u00e7\u00e3o paraestatal e qualificado para receber e expedir toda correspond\u00eancia do Reino. Em 19 de dezembro do mesmo ano, foi nomeado para o cargo de assistente do Correio-Mor na Capitania do Rio de Janeiro o alferes Jo\u00e3o Cavaleiro Cardoso.<\/p>\n Vale observar que a palavra correio tamb\u00e9m significa carteiro, mensageiro, embora o servi\u00e7o de carteiro, tal como conhecemos hoje, somente tenha tido in\u00edcio, no Brasil, no per\u00edodo da Reg\u00eancia, no s\u00e9culo XIX.<\/p>\n Mesmo com a cria\u00e7\u00e3o do Correio-Mor no Brasil Col\u00f4nia, a entrega das correspond\u00eancias at\u00e9 meados do s\u00e9culo XIX era muito prec\u00e1ria. As pessoas relutavam muito em pagar os servi\u00e7os de correios, preferindo usar m\u00e3o de obra gratuita, como os tropeiros, os bandeirantes e escravos.<\/p>\n Na hist\u00f3ria postal brasileira temos um carteiro que se notabilizou<\/b>: Paulo Bregaro, que levou para o pr\u00edncipe D. Pedro as not\u00edcias de Portugal que ensejaram a Independ\u00eancia do Brasil.<\/p>\n As palavras proferidas pelo Conselheiro Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio de Andrada e Silva, ao recomendar pressa na entrega das correspond\u00eancias, ainda hoje sintetizam a m\u00edstica do trabalho respons\u00e1vel do carteiro<\/b>: \u201cArrebente e estafe quantos cavalos necess\u00e1rios, mas entregue a carta com toda a urg\u00eancia\u201d \u2013 segundo uma vers\u00e3o. \u201cSe n\u00e3o arrebentar uma d\u00fazia de cavalos, no caminho, nunca mais ser\u00e1 correio; veja o que faz!\u201d \u2013 segundo outra.<\/p>\n Por seu feito, Paulo Bregaro \u00e9 o patrono dos Correios.<\/p>\n Em 1835 o Correio da Corte passou a fazer a entrega de correspond\u00eancia a domic\u00edlio. At\u00e9 ent\u00e3o, s\u00f3 tinham direito a essa concess\u00e3o, pelo Regulamento de 1829, as casas comerciais e os particulares que pagassem uma contribui\u00e7\u00e3o anual (de 10 a 20 mil r\u00e9is).<\/p>\n Em 1852, o tel\u00e9grafo foi introduzido no Brasil e as pessoas que faziam a entrega de telegramas eram chamadas de mensageiros. carteiro \u00e9 a designa\u00e7\u00e3o privativa dos servi\u00e7os dos Correios. Hoje, a palavra carteiro \u00e9 utilizada indistintamente para a entrega de cartas e de telegramas.<\/p>\n A Reparti\u00e7\u00e3o Geral dos Tel\u00e9grafos era separada do Departamento de Correios; somente em 1931 \u00e9 que houve a fus\u00e3o dos dois servi\u00e7os, criando-se o Departamento de Correios e Tel\u00e9grafos \u2013 DCT.<\/p>\n Em 20 de mar\u00e7o de 1969, o antigo DCT foi transformado na Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos \u2013 ECT.<\/p>\n Fonte:<\/strong>\u00a0Col\u00e9gio S\u00e3o Francisco\/www.sat.org.br\/www.marcoslacerdapb.hpg.ig.com.br\/www.if.ufrgs.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 25 de Janeiro O\u00a0Dia do Carteiro\u00a0\u00e9 comemorado anualmente em\u00a025 de janeiro\u00a0no Brasil, homenageando os profissionais respons\u00e1veis pela entrega de correspond\u00eancias e encomendas. A data celebra a cria\u00e7\u00e3o do cargo de Correio-mor da Monarquia Portuguesa no Brasil ocorridaem 25 de janeiro de 1663, marcando tamb\u00e9m o anivers\u00e1rio dos Correios, celebrando a dedica\u00e7\u00e3o desses profissionais na comunica\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[300],"tags":[],"class_list":["post-56761","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-calendario-comemorativo"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nOrganizar a correspond\u00eancia por ordem de entrega
\nFazer a amarra\u00e7\u00e3o, isto \u00e9, juntar as cartas de cada rua e coloc\u00e1-las na sacola;
\nPegar os registrados do seu distrito
\nP\u00f3s o t\u00e9rmino desses trabalhos preparat\u00f3rios, dirigir-se ao distrito, atrav\u00e9s dos meios de transporte p\u00fablicos, ou de bicicleta, ou moto, ou a p\u00e9
\nFazer a distribui\u00e7\u00e3o da correspond\u00eancia
\nPegar recibo dos registrados entregues, anotar casos e motivos de devolu\u00e7\u00e3o (mudan\u00e7a, endere\u00e7o inexistente, destinat\u00e1rio desconhecido)
\nAp\u00f3s a entrega externa, retornar \u00e0 base (CDD ou Ag\u00eancia)
\nPrestar contas de objetos classificados, isto \u00e9, aqueles que, ao serem entregues, demandam a assinatura do destinat\u00e1rio ou seu representante e anotar as correspond\u00eancias que ir\u00e3o ser devolvidas, com os respectivos motivos da devolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-2.jpg\")
Tel\u00e9grafo de Morse, 1844-45, com melhoramentos de
\nAlfred Vail (1807-59) ao original inventado por Morse<\/strong><\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-3.jpg\")
Tel\u00e9grafo de Morse patenteado
\nem 01\/05\/1849 com n\u00famero 6,420<\/strong><\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-4.jpg\")
Estafeta \u2013 Descri\u00e7\u00e3o de John Mawe, viajante ingl\u00eas
\nde passagem por Minas Gerais. Cerca de 1817<\/strong><\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-5.jpg\")
Carteiro<\/b><\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-6.jpg\")
Tropeiro \u2013 Primeiro entregador de correspond\u00eancia que o Brasil
\nconheceu, desde o s\u00e9culo XVI at\u00e9 meados do s\u00e9culo XIX
\nquando foi institu\u00edda a profiss\u00e3o de carteiro<\/strong><\/p>\n![\"Dia](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/carteiro-7.jpg\")
Carteiro da Corte \u2013 Administra\u00e7\u00e3o dos Correios, 1849.
\nPra\u00e7a Tiradentes, Rio\/RJ \u2013 Reconstitui\u00e7\u00e3o de \u00e9poca<\/strong><\/p>\n