Montados da seguinte forma:<\/strong><\/p>\n As Soyuz, em quase 40 anos de carreira, foram as naves espaciais que mais evolu\u00edram. Os prot\u00f3tipos iniciais foram desenvolvidos com alguns exemplares da s\u00e9rie Kosmos.<\/p>\n As naves Soyuz t\u00eam o mais extenso curr\u00edculo entre todas as naves espaciais, pois nas centenas de miss\u00f5es efetuadas, realizaram acoplamentos com praticamente todos os tipos de objetos espaciais: sat\u00e9lites Kosmos, outras naves Soyuz, uma nave Apollo, diversas esta\u00e7\u00f5es espaciais da s\u00e9rie Salyut, e as esta\u00e7\u00f5es Mir e ISS. Carregaram astronautas de diversas nacionalidades, inclusive de pa\u00edses ocidentais como Alemanha, Inglaterra e Estados Unidos.<\/p>\n Breve Hist\u00f3rico das Naves Soyuz<\/strong><\/p>\n Ao contr\u00e1rio das outras naves, que tiveram uma vida curta e praticamente nenhuma evolu\u00e7\u00e3o, as naves Soyuz est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o desde 1967, e sofreram muitas transforma\u00e7\u00f5es. <\/p>\n Novas tecnologias foram incorporadas e novas miss\u00f5es foram dadas \u00e0s Soyuz: desde o fracassado programa lunar sovi\u00e9tico at\u00e9 os v\u00f4os at\u00e9 as esta\u00e7\u00f5es Salyut, Mir e ISS.<\/p>\n Tamb\u00e9m foi desenvolvido, a partir do projeto original da Soyuz, o cargueiro autom\u00e1tico Progress, capaz de reabastecer uma esta\u00e7\u00e3o espacial com \u00e1gua, oxig\u00eanio e combust\u00edvel sem interfer\u00eancia humana, e ainda fornecer energia el\u00e9trica e impuls\u00e3o \u00e0 esta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de levar experimentos cient\u00edficos e suprimentos para os astronautas (roupas, trajes espaciais, presentes da fam\u00edlia e alimentos – uma das cargas alimentares preferidas dos russos nos tempos da Mir eram chocolate, cebola e alho…)<\/p>\n O objetivo inicial de Sergei Korolev com as naves Soyuz era adquirir a tecnologia de encontros e acoplamentos espaciais em \u00f3rbitas baixas, com vistas a um futuro v\u00f4o circunlunar. O projeto de dezembro de 1962 (Soyuz-A) tinha lugar para dois astronautas.<\/p>\n No entanto, para frustra\u00e7\u00e3o de Korolev, seu rival Chelomei recebeu o financiamento para as vers\u00f5es militares da Soyuz, e a Soyuz-A n\u00e3o foi inclu\u00edda no Programa Espacial Sovi\u00e9tico e foi cancelada. Houve, na realidade, muita inger\u00eancia pol\u00edtica no Programa Espacial Sovi\u00e9tico, o que foi talvez a causa mais importante do fracasso sovi\u00e9tico no seu intento de sobrepujar os norte-americanos na conquista da Lua.<\/p>\n Em 14 de outubro de 1964 Nikita Khrushchev foi deposto do poder da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica, e Chelomei perdeu o seu poderoso padrinho. Assim, Korolev viu seu projeto ser tirado da gaveta, e a antiga Soyuz-A acabou evoluindo para um desenho mais moderno, para tr\u00eas astronautas, que recebeu o nome de Soyuz 7K-OK (uma vers\u00e3o orbital). <\/p>\n Em 25 de outubro de 1965 (menos de 3 meses antes da sua morte prematura e mal explicada at\u00e9 hoje), Korolev obteve a vit\u00f3ria que esperava: o projeto da nave que faria v\u00f4os circunlunares – a Soyuz 7K-L1.<\/p>\n O primeiro teste geral da nave Soyuz foi efetuado em 28 de novembro de 1966 (j\u00e1 ap\u00f3s a morte de Korolev), com o lan\u00e7amento do Kosmos 133 (Soyuz 7K-OK). Ocorreram problemas s\u00e9rios no controle de atitude da c\u00e1psula. Apesar do esfor\u00e7o da equipe de controle em terra, a nave consumiu combust\u00edvel em excesso e entrou em rota\u00e7\u00e3o. Foi considerado um teste fracassado.<\/p>\n Em 14 de dezembro de 1966 foi tentado novo lan\u00e7amento de uma nave Soyuz, com resultados catastr\u00f3ficos. Ocorreu uma falha no lan\u00e7amento, e a equipe de terra come\u00e7ou a retirar o combust\u00edvel do foguete. <\/p>\n Ap\u00f3s 27 minutos da tentativa de lan\u00e7amento, o sistema de escape de emerg\u00eancia foi acionado, incendiando os tanques do terceiro est\u00e1gio e causando uma explos\u00e3o que causou muitos danos \u00e0 torre de lan\u00e7amento, matou pelo menos um t\u00e9cnico e feriu muitos outros. Entre outros problemas, foram constatados diversos erros no projeto da torre de escape.<\/p>\n O acidente foi similar ao verificado nos Estados Unidos em 21 de novembro de 1960, com a nave Mercury Redstone 1, por\u00e9m com conseq\u00fc\u00eancias muito mais s\u00e9rias.<\/p>\n Novo teste, realizado em 7 de fevereiro de 1967 com o Kosmos 140 (Soyuz 7K-OK), demonstrou uma evolu\u00e7\u00e3o nos sistemas da nave, que no entanto apresentou problemas s\u00e9rios na seq\u00fc\u00eancia de pouso, que poderiam ter sido fatais a qualquer ser humano, caso se tratasse de um v\u00f4o tripulado. A nave acabou naufragando no gelado Mar Aral, a centenas de quil\u00f4metros do local previsto para o pouso.<\/p>\n Em 10 de mar\u00e7o de 1967 foi lan\u00e7ado o Kosmos 146, que era um prot\u00f3tipo da nave Soyuz 7K-L1P, em \u00f3rbita el\u00edptica alta, numa trajet\u00f3ria translunar. A nave n\u00e3o tinha como objetivo atingir a Lua, n\u00e3o tinha escudo t\u00e9rmico para o reingresso na atmosfera nem estava prevista a sua recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Em 8 de abril de 1967 foi registrado um fracasso, quando um prot\u00f3tipo da nave 7K-L1P (Kosmos 154) n\u00e3o alcan\u00e7ou a \u00f3rbita correta, caindo de volta \u00e0 Terra dois dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento em fun\u00e7\u00e3o da sua decad\u00eancia orbital.<\/p>\n Apesar dos graves problemas verificados nos testes anteriores da Soyuz 7K-OK, o pr\u00f3prio Brezhnev pressionou para que fosse programada uma miss\u00e3o tripulada, consistindo do lan\u00e7amento das naves Soyuz 1 e Soyuz 2, que deveriam realizar um acoplamento com transfer\u00eancia da tripula\u00e7\u00e3o de uma nave para outra.<\/p>\n Com o objetivo de permitir o reabastecimento das esta\u00e7\u00f5es espaciais Salyut 6, Salyut 7 e Mir, a Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica partiu para o desenvolvimento de cargueiros espaciais autom\u00e1ticos, n\u00e3o tripulados. <\/p>\n Baseados no projeto bem sucedido e confi\u00e1vel da Soyuz, os cargueiros espaciais Progress t\u00eam a capacidade de carregar at\u00e9 1.400 quilos de carga (\u00e1gua, comida, roupas, material para experi\u00eancias, etc.) e 1.000 quilos de combust\u00edvel para as esta\u00e7\u00f5es espaciais.<\/p>\n Foram utilizados 3 modelos: Progress original (esta\u00e7\u00f5es Salyut), Progress-M (Mir) e Progress-M1 (ISS).<\/p>\n Soyuz 1<\/strong><\/p>\n O objetivo da miss\u00e3o da Soyuz 1 (modelo 7K-OK), lan\u00e7ada em 23 de abril de 1967, era o teste do desenvolvimento dos componentes e sistemas da nave nas condi\u00e7\u00f5es reais de um v\u00f4o espacial.<\/p>\n A Soyuz 1 foi pilotada por Vladimir Komarov, que j\u00e1 havia voado na Voskhod 1.<\/p>\n Um dos pain\u00e9is solares n\u00e3o conseguiu abrir corretamente, permanecendo “enroscado” ao redor da nave, que assim passou a operar apenas com a metade da energia el\u00e9trica necess\u00e1ria. <\/p>\n Mesmo assim, foi tentada a realiza\u00e7\u00e3o de uma manobra orbital, o que n\u00e3o foi poss\u00edvel devido a outros problemas t\u00e9cnicos. Komarov teria urrado, em desespero diante do mau funcionamento da nave, algo como “esta nave do dem\u00f4nio n\u00e3o obedece a nenhum dos meus comandos”.<\/p>\n Diante do insucesso da miss\u00e3o, foi dada a ordem de retorno e cancelado o v\u00f4o da Soyuz 2 no dia 24 de abril, com 3 tripulantes, que deveria realizar opera\u00e7\u00f5es de encontro espacial, acoplamento e transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de um passeio espacial.<\/p>\n Como a manobra de reingresso ocorreu na parte escura da Terra (noite), Komarov n\u00e3o pode utilizar o sistema de alinhamento \u00f3ptico (Vzor) para orientar a nave para o disparo dos retrofoguetes. Ent\u00e3o foi utilizado o perisc\u00f3pio da nave e a Lua como ponto de refer\u00eancia, a partir de uma experi\u00eancia realizada na Voskhod 2. <\/p>\n Este mesmo procedimento foi utilizado posteriormente pela Apollo 13, num reingresso de emerg\u00eancia, em abril de 1970. Komarov disparou os retrofoguetes sem maiores problemas, e a nave entrou normalmente na atmosfera. <\/p>\n No entanto, o p\u00e1ra-quedas principal n\u00e3o abriu, devido a problemas com um sensor de press\u00e3o, e o p\u00e1ra-quedas de reserva, acionado manualmente, tamb\u00e9m n\u00e3o funcionou. <\/p>\n Komarov estava consciente e no comando da Soyuz at\u00e9 o momento do acidente, que espatifou completamente a nave e matou o astronauta imediatamente, despeda\u00e7ando o seu corpo.<\/p>\n O acidente da Soyuz 1 se deu 3 meses ap\u00f3s a morte dos astronautas americanos Virgil Grissom, Edward White e Roger Chaffee, ocorrida em 28 de janeiro de 1967, com a explos\u00e3o da Apollo AS-204, demonstrando claramente que tanto os sovi\u00e9ticos quanto os americanos estavam apressando demais o ritmo da corrida espacial, chegando \u00e0s raias da irresponsabilidade. <\/p>\n O tr\u00e1gico acidente com a Soyuz 1 atrasou o programa espacial sovi\u00e9tico em 18 meses e obrigou os russos a reprojetarem completamente a nave.<\/p>\n Em 17 de maio de 1967 foi lan\u00e7ado o Kosmos 159, com o objetivo de testar o rastreamento e as redes de comunica\u00e7\u00e3o com vistas ao programa lunar sovi\u00e9tico.<\/p>\n Em 27 de setembro de 1967 foi lan\u00e7ada uma c\u00e1psula Soyuz 7K-L1 (a diferen\u00e7a b\u00e1sica entre as naves Soyuz 7K-OK e 7K-L1 \u00e9 que o segundo modelo n\u00e3o possu\u00eda o m\u00f3dulo orbital, que era substitu\u00eddo por um adaptador da torre de escape), a primeira tentativa sovi\u00e9tica de circundar a Lua. <\/p>\n O foguete falhou e caiu a 65 km da torre de lan\u00e7amento, mas a nave foi salva pela torre de escape e recuperada.<\/p>\n Em 30 de outubro de 1967 foi realizado o primeiro teste completo bem sucedido entre duas naves Soyuz 7K-OK (com a denomina\u00e7\u00e3o de Kosmos 186 e Kosmos 188), incluindo controle de atitude, encontro espacial, acoplamento, desacoplamento e retorno.<\/p>\n A concep\u00e7\u00e3o art\u00edstica ao lado mascarou, intencionalmente, o desenho da nave Soyuz 7K-OK, de forma a manter secreto o fato de que eram c\u00e1psulas Soyuz n\u00e3o tripuladas.<\/p>\n As duas naves foram recuperadas sem problemas.<\/p>\n Nova tentativa de v\u00f4o circunlunar em 22 de novembro de 1967, quando mais uma c\u00e1psula Soyuz 7K-L1, chamada de Zond 4A, foi lan\u00e7ada. Novamente se repetiram os problemas do foguete, e novamente a c\u00e1psula foi salva pela torre de escape e recuperada.<\/p>\n Nova c\u00e1psula Soyuz 7K-L1 foi lan\u00e7ada em 2 de mar\u00e7o de 1968, com o nome de Zond 4B. Apesar do v\u00f4o ter sido um sucesso, a nave foi destru\u00edda por um comando do controle da miss\u00e3o, em virtude de estar descendo muito longe do local previsto. A atitude de explodir a nave foi duramente criticada pelas autoridades sovi\u00e9ticas, pois a mesma poderia ter sido recuperada sem maiores problemas.<\/p>\n Em abril de 1968 os russos realizaram novo acoplamento entre duas naves Soyuz 7K-OK n\u00e3o tripuladas, denominadas de Kosmos 212 e Kosmos 213. Os objetivos eram testar o controle de atitude e os sistemas autom\u00e1ticos de encontro e acoplamento. As duas naves retornaram \u00e0 Terra sem problemas.<\/p>\n O \u00faltimo teste n\u00e3o tripulado com uma nave Soyuz 7K-OK (para 3 astronautas) foi realizado em 28 de agosto de 1967, com o lan\u00e7amento do Kosmos 238.<\/p>\n O sucesso do Programa Zond e das naves Kosmos relacionadas ao Projeto Soyuz, e principalmente a resolu\u00e7\u00e3o dos problemas s\u00e9rios relacionados ao reingresso na atmosfera e pouso seguro na Terra, serviram para alertar a NASA quanto \u00e0 probabilidade de os sovi\u00e9ticos conseguirem pousar na Lua antes dos americanos, possivelmente at\u00e9 dezembro de 1968.<\/p>\n Em outubro de 1968, a NASA lan\u00e7ou a Apollo 7, com 3 tripulantes, com absoluto sucesso. No entanto, o M\u00f3dulo Lunar, que deveria ter sido testado neste v\u00f4o, ainda n\u00e3o estava pronto, obrigando a NASA a novos lan\u00e7amentos para test\u00e1-lo, o que foi feito em mar\u00e7o de 1969 (Apollo 9).<\/p>\n Na mesma \u00e9poca, os sovi\u00e9ticos obtinham p\u00e9ssimos resultados com o seu foguete lan\u00e7ador mais potente, o N-1 (chamado por analistas ocidentais de G-1), que era equivalente ao Saturn V americano. Houve uma s\u00e9rie de problemas, acidentes e explos\u00f5es, comprometendo profundamente o Programa Lunar Sovi\u00e9tico.<\/p>\n As caracter\u00edsticas dos m\u00f3dulos das naves Soyuz 2 a Soyuz 9 (modelo Soyuz 7K-OK) eram as seguintes:<\/strong><\/p>\n m\u00f3dulo de descida em forma de sino, com um di\u00e2metro de 2,3 metros e peso de 2.700 quilos, Soyuz 2<\/strong><\/p>\n A Soyuz 2 (modelo Soyuz 7K-OK) acabou sendo lan\u00e7ada sem tripulantes, em 25 de outubro de 1968. Realizou algumas manobras espaciais, mas fracassou no seu objetivo de acoplar com a Soyuz 3; no entanto, conseguiu pousar a salvo, demonstrando estarem corrigidos os problemas que mataram Komarov.<\/p>\n Soyuz 3<\/strong><\/p>\n A Soyuz 3 (modelo Soyuz 7K-OK), lan\u00e7ada em 26 de outubro de 1968, foi o primeiro v\u00f4o tripulado bem sucedido de uma nave Soyuz. <\/p>\n Fracassou, no entanto, na tentativa de acoplamento com a Soyuz 2, porque o controle manual da nave, acionado pelo astronauta Georgi Beregovoy, anulava a orienta\u00e7\u00e3o do sistema autom\u00e1tico de acoplamento.<\/p>\n Enquanto os sovi\u00e9ticos enfrentavam grandes dificuldades com t\u00e9cnicas b\u00e1sicas, como manobras orbitais e acoplamento de naves, os americanos j\u00e1 tinham conclu\u00eddo o seu Projeto Gemini, e dominavam estas t\u00e9cnicas perfeitamente. Agora avan\u00e7avam rapidamente rumo aos objetivos do Projeto Apollo. Sem d\u00favida, a morte de Korolev reduziu grandemente a capacidade sovi\u00e9tica no espa\u00e7o.<\/p>\n Em 10 de novembro de 1968 foi lan\u00e7ada a Zond 6 (Soyuz 7K-L1), que efetuou um v\u00f4o circunlunar, tendo chegado a apenas 2.400 km da Lua, de onde tirou algumas fotos espetaculares. <\/p>\n Foi a primeira nave a conseguir realizar a reentrada na atmosfera com duplo salto, de modo a reduzir a desacelera\u00e7\u00e3o a n\u00edveis aceit\u00e1veis para seres humanos (ao redor de 7 Gs). <\/p>\n No entanto, houve dois problemas que teriam matado eventuais astronautas: despressuriza\u00e7\u00e3o da cabine e abertura prematura do p\u00e1ra-quedas.<\/p>\n Soyuz 4<\/strong><\/p>\n Finalmente os russos obtiveram sucesso no acoplamento de duas naves espaciais tripuladas, quando a Soyuz 4 (modelo Soyuz 7K-OK), lan\u00e7ada em 14 de janeiro de 1969 e tripulada por Vladimir Shatalov realizou esta fa\u00e7anha em conjunto com a Soyuz 5.<\/p>\n Soyuz 5<\/strong><\/p>\n A Soyuz 5 (modelo Soyuz 7K-OK) foi lan\u00e7ada em 15 de janeiro de 1969 e tripulada pelos astronautas Yevgeni Khrunov, Alexsei Yeliseyev e Boris Volynov.<\/p>\n O encontro espacial foi realizado de forma autom\u00e1tica, at\u00e9 que as naves se aproximassem a 100 metros uma da outra. A partir desta dist\u00e2ncia, o acoplamento foi realizado sob comando manual. <\/p>\n As naves acopladas interligaram seus controles, comunica\u00e7\u00f5es e conex\u00f5es el\u00e9tricas. Na 51\u00aa \u00f3rbita da Soyuz 4, os astronautas Yeliseyev e Khrunov (da Soyuz 5) passaram para o m\u00f3dulo orbital, vestiram seus trajes pressurizados, abriram a escotilha externa e se deslocaram pelo espa\u00e7o, agarrando-se \u00e0s al\u00e7as de seguran\u00e7a das naves, at\u00e9 a escotilha aberta da Soyuz 4.<\/p>\n As experi\u00eancias realizadas inclu\u00edram orienta\u00e7\u00e3o manual, corre\u00e7\u00f5es de \u00f3rbita, experimentos cient\u00edficos e tecnol\u00f3gicos diversos, investiga\u00e7\u00f5es biom\u00e9dicas, observa\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas e geol\u00f3gicas, entre outras.<\/p>\n Todos os procedimentos foram filmados. As duas naves permaneceram acopladas por 4 horas e meia, e os sovi\u00e9ticos anunciaram o feito como sendo a primeira esta\u00e7\u00e3o espacial da humanidade. A Soyuz 4 voltou com 3 astronautas (Shatalov, Yeliseyev e Khrunov).<\/p>\n Volynov retornou sozinho na Soyuz 5, vindo a tornar-se o astronauta que mais pr\u00f3ximo esteve da morte at\u00e9 aquela data: o m\u00f3dulo de servi\u00e7o n\u00e3o se desprendeu do m\u00f3dulo de comando (tal como freq\u00fcentemente acontecia com as naves Vostok e Voskhod), impedindo que a nave tomasse a posi\u00e7\u00e3o adequada no reingresso na atmosfera e se posicionasse com o nariz para baixo; apenas no \u00faltimo instante o problema foi corrigido, e Volynov desceu a salvo.<\/p>\n O escudo t\u00e9rmico suportou picos de temperatura da ordem de 10.000\u00b0 C.\n<\/p>\n Com o acoplamento e transfer\u00eancia da tripula\u00e7\u00e3o de uma nave para outra, os sovi\u00e9ticos finalmente conseguiram realizar o que tinham planejado para as naves Soyuz 1 e Soyuz 2 em abril de 1967, com quase 2 anos de atraso.<\/p>\n Novo problema com o foguete lan\u00e7ador foi registrado em 20 de janeiro, quando uma nave Soyuz 7K-L1 teve de ser salva novamente pela torre de escape, indo pousar (a salvo) na Mong\u00f3lia.<\/p>\n Mais um problema s\u00e9rio com um foguete lan\u00e7ador, desta vez com o malfadado N-1, que em 3 de julho tentava carregar uma nave Soyuz 7K-L1S. O foguete explodiu, destruindo todo o local de lan\u00e7amento, mas a c\u00e1psula, mais uma vez, foi salva.<\/p>\n Em 8 de agosto de 1969 (menos de 20 dias ap\u00f3s o v\u00f4o hist\u00f3rico da Apollo 11, que levou Neil Armstrong a ser o primeiro ser humano a pisar em territ\u00f3rio lunar, em 21 de julho), os russos lan\u00e7aram a Zond 7B (Soyuz 7K-L1), com a miss\u00e3o de estudar o espa\u00e7o circunlunar, obter fotos coloridas da Terra e da Lua de diversas dist\u00e2ncias e testar sistemas de v\u00f4o; a nave efetuou com absoluto sucesso um v\u00f4o circunlunar e pousou suavemente em territ\u00f3rio sovi\u00e9tico, a menos de 50 km do local pr\u00e9-determinado, num v\u00f4o de apenas 5 dias. <\/p>\n A nave Soyuz 7K-L1 estava completamente pronta para v\u00f4os lunares tripulados com a seguran\u00e7a necess\u00e1ria, mas era tarde demais. A Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica havia perdido a corrida para a Lua, devido aos problemas t\u00e9cnicos enfrentados com as naves Soyuz, com o fracasso completo do gigantesco foguete N-1 e, principalmente, devido \u00e0 falta de objetivos claros e precisos do seu Programa Espacial.<\/p>\n Soyuz 6<\/strong><\/p>\n Em 11 de outubro de 1969 foi lan\u00e7ada a Soyuz 6 (modelo 7K-OK), pilotada por Valeriy Kubasov e Georgi Shonin, numa miss\u00e3o conjunta com as naves Soyuz 7 e Soyuz 8. <\/p>\n Os objetivos eram:<\/strong> teste em condi\u00e7\u00f5es de v\u00f4o espacial da nave Soyuz com a estrutura modificada; teste dos sistemas de controle, orienta\u00e7\u00e3o e estabiliza\u00e7\u00e3o orbital e sistemas de aux\u00edlio \u00e0 navega\u00e7\u00e3o; depura\u00e7\u00e3o dos sistemas de navega\u00e7\u00e3o e controle atrav\u00e9s de manobras orbitais conjuntas das 3 naves; observa\u00e7\u00f5es cient\u00edficas e fotogr\u00e1ficas de alvos geogr\u00e1ficos e geol\u00f3gicos e explora\u00e7\u00e3o da atmosfera terrestre; estudo do espa\u00e7o ao redor da Terra, e condu\u00e7\u00e3o de experimentos de engenharia e relacionados \u00e0 biomedicina. <\/p>\n Tamb\u00e9m foram realizadas important\u00edssimas experi\u00eancias de solda no v\u00e1cuo nos m\u00f3dulos orbitais despressurizados das tr\u00eas naves, utilizando-se tr\u00eas m\u00e9todos distintos e comparando-se os resultados.<\/p>\n Apesar de todo o aparato destinado a fotografar e filmar amplamente a miss\u00e3o, o fato \u00e9 que as naves n\u00e3o conseguiram realizar o almejado acoplamento, devido a problemas eletr\u00f4nicos nas tr\u00eas Soyuz.<\/p>\n Soyuz 7<\/strong><\/p>\n Em 12 de outubro (1 dia ap\u00f3s a Soyuz 6) foi lan\u00e7ada a Soyuz 7 (modelo 7K-OK), pilotada por Anatoli Filipchenko, Viktor Gorbatko e Vladislav Volkov. <\/p>\n Al\u00e9m das outras experi\u00eancias realizadas, a Soyuz 7 deveria ter se acoplado com a Soyuz 8 e deveria ter sido realizada a transfer\u00eancia da tripula\u00e7\u00e3o, enquanto a Soyuz 6 se encarregaria de filmar o evento.<\/p>\n Soyuz 8<\/strong><\/p>\n Em 13 de outubro (1 dia ap\u00f3s a Soyuz 7) foi lan\u00e7ada a Soyuz 8 (modelo 7K-OK), pilotada por Vladimir Shatalov e Aleksei Yeliseyev, que era a nave ativa, equipada para se acoplar com a Soyuz 7, que seria o alvo passivo do acoplamento.<\/p>\n As Soyuz 6, 7 e 8 n\u00e3o conseguiram realizar o acoplamento esperado, mas voaram pr\u00f3ximas entre si e desceram em seguran\u00e7a.<\/p>\n Em 28 de novembro de 1969, uma semana ap\u00f3s o pouso da nave americana Apollo 12 na Lua, os sovi\u00e9ticos lan\u00e7aram uma c\u00e1psula Soyuz 7K-L1E (n\u00e3o tripulada) em v\u00f4o de teste do foguete N-1, com o objetivo de controlar o \u00faltimo est\u00e1gio (“Bloco D”) do foguete a partir da nave, que estava equipada com c\u00e2maras de TV para filmar o comportamento do bloco D nas condi\u00e7\u00f5es de v\u00f4o. <\/p>\n O conjunto estava programado para colidir contra a Lua. Houve nova falha do primeiro est\u00e1gio do N-1.<\/p>\n Soyuz 9<\/strong><\/p>\n Em 1 de junho de 1970 (1 m\u00eas e meio ap\u00f3s o acidentado v\u00f4o da nave americana Apollo 13) foi lan\u00e7ada a Soyuz 9 (modelo 7K-OK), tripulada por Andrian Nikolayev e Vitali Sevastyanov, num v\u00f4o de 17 dias destinado a testar a capacidade de adapta\u00e7\u00e3o dos tripulantes a v\u00f4os de longa dura\u00e7\u00e3o. <\/p>\n Foram realizadas observa\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas e geogr\u00e1ficas, de forma\u00e7\u00f5es de nuvens, superf\u00edcie dos oceanos e coberturas de neve e gelo. Tamb\u00e9m foram observados corpos celestes e desenvolvidas t\u00e9cnicas de astronavega\u00e7\u00e3o, utilizando as estrelas Vega e Canopus.<\/p>\n Os resultados das pesquisas de car\u00e1ter m\u00e9dico foram inconclusivos, porque a rota\u00e7\u00e3o a que a nave foi submetida para poupar combust\u00edvel causou enj\u00f4o nos dois astronautas.<\/p>\n Em 20 de outubro de 1970 foi lan\u00e7ada a Zond 8, que objetivava testar sistemas de bordo e obter fotografias coloridas da Terra e da Lua. A nave voltou e pousou suavemente no Oceano \u00cdndico.<\/p>\n Havia sido planejado um v\u00f4o tripulado circunlunar para o dia 31 de outubro de 1970, utilizando uma c\u00e1psula Soyuz 7K-L1, mas o mesmo foi cancelado.<\/p>\n Em 24 de novembro de 1970 foi lan\u00e7ado o Kosmos 379, o primeiro teste do est\u00e1gio de ascens\u00e3o do m\u00f3dulo lunar. Em 2 de dezembro de 1970 foi lan\u00e7ado o Kosmos 382, aparentemente o primeiro teste completo do m\u00f3dulo lunar. <\/p>\n Foi simulada, em \u00f3rbita, uma descida na Lua e uma subida (com o descarte dos respectivos est\u00e1gios e partes do m\u00f3dulo lunar). Em 26 de fevereiro foi repetido o teste completo, novamente com sucesso, com o lan\u00e7amento do Kosmos 398.<\/p>\n Em virtude do sucesso do programa lunar americano (e da constata\u00e7\u00e3o de que havia riscos muito grandes na viagem, como comprovava a desastrada miss\u00e3o Apollo 13, em troca de benef\u00edcios altamente discut\u00edveis), o programa lunar sovi\u00e9tico come\u00e7ou a ser desaquecido, e substitu\u00eddo por um programa mais consistente de constru\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es espaciais (civis e militares).<\/p>\n Em 19 de abril de 1971 foi lan\u00e7ada a Salyut 1, a primeira esta\u00e7\u00e3o espacial terrestre, cujo objetivo maior era, na realidade, adquirir a tecnologia necess\u00e1ria para o futuro desenvolvimento das esta\u00e7\u00f5es civis e militares sovi\u00e9ticas.<\/p>\n Soyuz 10<\/strong><\/p>\n No dia 23 de abril foi lan\u00e7ada a Soyuz 10 (modelo 7K-OKS), tripulada por Vladimir Shatalov, Alexei Yeliseyev e Nicolai Rukavishnikov. O sistema autom\u00e1tico de acoplamento trouxe a Soyuz 10 a uma dist\u00e2ncia de 180 metros da Salyut 1, que servia como alvo passivo. <\/p>\n A partir da\u00ed, Vladimir Shatalov comandou um acoplamento suave com a esta\u00e7\u00e3o. Foram utilizados novos sistemas de telemetria, encontro e acoplamento, em virtude da complexidade da opera\u00e7\u00e3o de acoplar uma nave Soyuz com um objeto do tamanho da Salyut.<\/p>\n A partir da Soyuz 10, as naves foram modificadas para permitir que a tripula\u00e7\u00e3o se deslocasse para a Salyut atrav\u00e9s de um t\u00fanel de liga\u00e7\u00e3o durante um acoplamento, ao inv\u00e9s de necessitar de uma caminhada espacial, como acontecia anteriormente.<\/p>\n No entanto, a porta de passagem da Soyuz 10 n\u00e3o conseguiu ser aberta, e os tr\u00eas astronautas n\u00e3o conseguiram entrar na Salyut. A porta defeituosa tamb\u00e9m dificultou o desacoplamento das duas naves, o que precipitou a volta da Soyuz apenas 2 dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento. <\/p>\n Durante a descida, ocorreu um problema de intoxica\u00e7\u00e3o do suprimento de ar, causando a inconsci\u00eancia do astronauta Nicolai Rukavishnikov (semelhante ao problema ocorrido com Vance Brand na descida da nave Apollo ASTP).<\/p>\n Soyuz 11<\/strong><\/p>\n Em 6 de junho de 1971 foi lan\u00e7ada a Soyuz 11 (modelo 7K-OKS), tripulada por Giorgi Dobrovolski, Vladislav Volkov e Victor Patsayev (era a tripula\u00e7\u00e3o reserva, que foi escalada para o v\u00f4o por causa de um problema m\u00e9dico no astronauta Valeriy Kubasov, cujos companheiros seriam Alexey Leonov e Pyotr Kolodin. <\/p>\n Foi o primeiro v\u00f4o bem sucedido de uma nave espacial acoplada a uma esta\u00e7\u00e3o espacial. Infelizmente, por\u00e9m, os tr\u00eas astronautas morreram na volta, v\u00edtimas de uma embolia devido a problemas em uma v\u00e1lvula de equaliza\u00e7\u00e3o de press\u00e3o, que abriu indevidamente a cerca de 168 km de altura.<\/p>\n A Soyuz 11 acoplou com a Salyut 1 no dia 7 de junho, ap\u00f3s uma aproxima\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica que levou a nave a 100 metros da esta\u00e7\u00e3o espacial. <\/p>\n Dobrovolsky, ent\u00e3o, manobrou a Soyuz manualmente, e realizou um acoplamento suave, ap\u00f3s o qual foram conectados os cabos de comunica\u00e7\u00e3o e el\u00e9tricos entre as duas naves. <\/p>\n Os tr\u00eas astronautas ent\u00e3o se dirigiram para a Salyut 1, verificaram os sistemas de bordo e realizaram diversas experi\u00eancias bio-m\u00e9dicas e cient\u00edficas (observa\u00e7\u00f5es astron\u00f4micas com o telesc\u00f3pio Anna III, crescimento de plantas, fotografias da Terra, etc.), bem como transmiss\u00f5es ao vivo de TV. Foram realizados teste de telecomunica\u00e7\u00e3o utilizando o sat\u00e9lite Molniya 1. Tamb\u00e9m foram testados os controles de atitude da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A miss\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 11 a bordo da Salyut 1 era:<\/strong><\/p>\n a) verificar e testar projetos, unidades, sistemas de bordo e equipamentos da esta\u00e7\u00e3o;<\/p>\n b) testar a autonomia e os m\u00e9todos de orienta\u00e7\u00e3o e navega\u00e7\u00e3o da Salyut, bem como a capacidade dos sistemas em controlar a esta\u00e7\u00e3o durante manobras orbitais;<\/p>\n c) estudar acidentes geogr\u00e1ficos e forma\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas, forma\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas e a cobertura de gelo da Terra;<\/p>\n d) estudar caracter\u00edsticas f\u00edsicas, processos e fen\u00f4menos da atmosfera e do espa\u00e7o exterior, utilizando v\u00e1rias freq\u00fc\u00eancias do espectro eletromagn\u00e9tico; e<\/p>\n 5) conduzir estudos m\u00e9dicos e biol\u00f3gicos para determinar a capacidade do corpo humano em trabalhar na esta\u00e7\u00e3o e estudar a influ\u00eancia de diversos fatores do v\u00f4o espacial no corpo humano.<\/p>\n<\/blockquote>\n Aparentemente a miss\u00e3o estava prevista para uma dura\u00e7\u00e3o de 30 dias, mas problemas (dificuldades operacionais e um pequeno inc\u00eandio) a bordo da Salyut precipitaram o seu final ap\u00f3s 22 dias. <\/p>\n No dia 27 os astronautas reativaram a Soyuz e no dia 29 carregaram o m\u00f3dulo de descida com filmes e os demais resultados das experi\u00eancias, desconectaram e desacoplaram as duas naves.<\/p>\n O acidente fatal ocorreu na separa\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo orbital, 12 minutos ap\u00f3s terem sido disparados os retrofoguetes. <\/p>\n Uma seq\u00fc\u00eancia incorreta no disparo dos dispositivos explosivos de separa\u00e7\u00e3o dos dois m\u00f3dulos causou a abertura prematura de uma v\u00e1lvula de equaliza\u00e7\u00e3o de press\u00e3o (que somente deveria abrir a baixa altitude), causando a despressuriza\u00e7\u00e3o da cabine em 30 segundos, a uma altitude de 168 km. <\/p>\n Como os astronautas, devido ao pouco espa\u00e7o dispon\u00edvel, n\u00e3o podiam usar trajes pressurizados, a morte dos tr\u00eas foi inevit\u00e1vel. Eles ainda tentaram fechar manualmente a v\u00e1lvula, mas n\u00e3o obtiveram sucesso.<\/p>\n A nave pousou normalmente, mas quando a equipe de resgate foi abrir a escotilha, encontrou Dobrovolski, Volkov e Patsayev im\u00f3veis em seus assentos, mortos por embolia pulmonar. Ainda foram feitas tentativas de reanima\u00e7\u00e3o dos astronautas, como respira\u00e7\u00e3o boca-a-boca e massagem card\u00edaca, mas era tarde demais.<\/p>\n O acidente teve conseq\u00fc\u00eancias s\u00e9rias:<\/strong> a substitui\u00e7\u00e3o do chefe dos astronautas, General Nicolai Kamanin pelo astronauta Vladimir Shatalov, o atraso do projeto Soyuz por 2 anos e novo reprojeto da nave. <\/p>\n A esta\u00e7\u00e3o Salyut 1 ainda tinha combust\u00edvel e suprimentos para mais uma viagem, mas n\u00e3o comportava um atraso desta ordem. Os sovi\u00e9ticos ainda executaram manobras com a Salyut vazia, para testar mais seu comportamento, e finalmente, no in\u00edcio de outubro, ela foi tirada de \u00f3rbita.<\/p>\n As novas naves Soyuz foram modificadas para servirem de transporte at\u00e9 as novas esta\u00e7\u00f5es espaciais Salyut; o novo modelo (Soyuz 7K-T) agora comportava apenas dois astronautas com seus trajes espaciais pressurizados (a serem utilizados nos momentos de decolagem, acoplamento, desacoplamento e pouso), com o objetivo de evitar a repeti\u00e7\u00e3o de acidentes fatais como o ocorrido com a Soyuz 11. <\/p>\n O primeiro prot\u00f3tipo foi o Kosmos 496, lan\u00e7ado em 26 de junho de 1972, ainda com pain\u00e9is solares.<\/p>\n O equipamento de sobreviv\u00eancia colocado a mais ocupava o espa\u00e7o de um astronauta, por isto a capacidade de transporte tinha sido reduzida. <\/p>\n As novas Soyuz tinham um peso de 6.700 quilos; a maior diferen\u00e7a aparente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s suas predecessoras era a aus\u00eancia de pain\u00e9is solares. Assim, uma vez acopladas a uma esta\u00e7\u00e3o Salyut, esta tinha que se encarregar de abastecer a Soyuz tamb\u00e9m.<\/p>\n Os sovi\u00e9ticos lan\u00e7aram a esta\u00e7\u00e3o militar Salyut 2 (Projeto Almaz) em 3 de abril de 1973; por\u00e9m, nenhuma tripula\u00e7\u00e3o chegou a visitar esta esta\u00e7\u00e3o, que acabou se fragmentando em \u00f3rbita. Seus peda\u00e7os ca\u00edram de volta \u00e0 Terra em 28 de maio.<\/p>\n Nova tentativa fracassada de lan\u00e7amento de uma esta\u00e7\u00e3o espacial Salyut civil, denominada de Kosmos 557, ocorreu em 11 de maio de 1974. A esta\u00e7\u00e3o sofreu uma falha e caiu de volta \u00e0 Terra no dia 22 de maio.<\/p>\n Enquanto os sovi\u00e9ticos reformavam as naves Soyuz e enfrentavam problemas com suas esta\u00e7\u00f5es espaciais, os norte-americanos lan\u00e7avam o seu laborat\u00f3rio espacial Skylab, no dia 14 de maio de 1973.<\/p>\n Em 15 de junho de 1973 foi lan\u00e7ado um prot\u00f3tipo da nova nave Soyuz 7K-T sem tripula\u00e7\u00e3o, com o nome de Kosmos 573, uma vers\u00e3o sem pain\u00e9is solares e alimentada por baterias el\u00e9tricas, e destinada a levar tripula\u00e7\u00f5es para uma esta\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n Soyuz 12<\/strong><\/p>\n Em 27 de setembro de 1973 foi lan\u00e7ada a Soyuz 12 (modelo 7K-T), tripulada por Vasili Lazarev e Oleg Makarov. Na falta de alguma esta\u00e7\u00e3o espacial na qual pudesse acoplar-se, foi realizado um v\u00f4o de curta dura\u00e7\u00e3o (2 dias), que tamb\u00e9m se destinava a testar as modifica\u00e7\u00f5es no novo projeto. A nave desceu a salvo, com seus tripulantes ilesos.<\/p>\n No dia 30 de novembro de 1973 foi lan\u00e7ado o Kosmos 613, na realidade uma nave Soyuz 7K-T n\u00e3o tripulada, com o objetivo de testar os sistemas de bordo para uma perman\u00eancia mais longa no espa\u00e7o (no caso, 60 dias). <\/p>\n Tudo correu normalmente, e a Soyuz retornou \u00e0 Terra sem problemas ap\u00f3s ter simulado um acoplamento com uma esta\u00e7\u00e3o espacial, incluindo o desligamento e religamento da nave e diversas mudan\u00e7as orbitais.<\/p>\n Soyuz 13<\/strong><\/p>\n Mais um lan\u00e7amento, em 18 de dezembro de 1973, com o objetivo de testar a c\u00e1psula com pain\u00e9is solares: a Soyuz 13 (modelo 7K-T), tripulada por Pyotr Klimuk e Valentin Lebedev. <\/p>\n Num v\u00f4o de quase 8 dias, foram feitas experi\u00eancias bio-m\u00e9dicas, bem como observa\u00e7\u00f5es ultravioleta de estrelas e fotografias multiespectrais de regi\u00f5es espec\u00edficas da superf\u00edcie terrestre. <\/p>\n Tamb\u00e9m foram feitas observa\u00e7\u00f5es do cometa Kohoutek. A tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 13 esteve em \u00f3rbita simultaneamente \u00e0 miss\u00e3o americana Skylab 4, mas as duas tripula\u00e7\u00f5es n\u00e3o mantiveram nenhum tipo de contato.<\/p>\n A nave pousou no meio de uma tempestade de neve, mas a tripula\u00e7\u00e3o foi salva alguns minutos ap\u00f3s o pouso.<\/p>\n Em 3 de abril de 1974 foi lan\u00e7ado o Kosmos 638, uma c\u00e1psula modelo 7K-T modificado, chamado de modelo 7K-M, equipada com um sistema de acoplamento universal, com os sistemas de suporte \u00e0 vida adaptados para 4 pessoas e com novos pain\u00e9is solares. <\/p>\n Era um teste para o v\u00f4o conjunto com uma nave Apollo (Projeto ASTP). Teste id\u00eantico foi realizado com o Kosmos 652, lan\u00e7ado em 15 de maio de 1974. Os dois v\u00f4os tiveram sucesso absoluto.<\/p>\n Em 27 de maio de 1974 foi lan\u00e7ada nova nave Soyuz 7K-T sem tripula\u00e7\u00e3o, com o nome de Kosmos 656, destinada a testar um novo sistema de encontro e acoplamento.<\/p>\n Em 25 de junho de 1974 foi lan\u00e7ada a primeira esta\u00e7\u00e3o espacial militar sovi\u00e9tica bem sucedida, a Salyut 3 (visitada pela nave Soyuz 14; tamb\u00e9m deveria ter sido visitada pela Soyuz 15, mas esta n\u00e3o conseguiu realizar o acoplamento).<\/p>\n Soyuz 14<\/strong><\/p>\n Em 3 de julho de 1974 foi lan\u00e7ada a Soyuz 14 (modelo 7K-T), tripulada por Yuri Artyukhin e Pavel Popovich. Ap\u00f3s acoplar-se com a Salyut 3 (foto abaixo) com sucesso, a tripula\u00e7\u00e3o dedicou-se a atividades militares de reconhecimento, dentro do Projeto Almaz.<\/p>\n A dura\u00e7\u00e3o da miss\u00e3o foi de 15 dias. Foi a primeira miss\u00e3o sovi\u00e9tica bem sucedida numa esta\u00e7\u00e3o espacial (recorde-se que, apesar de a Soyuz 11 ter permanecido acoplada \u00e0 Salyut 1 durante 22 dias, em junho de 1971, e diversas experi\u00eancias terem sido realizadas com sucesso, a tripula\u00e7\u00e3o morreu devido a um vazamento de ar durante a reentrada na atmosfera).<\/p>\n O objetivo maior da miss\u00e3o Soyuz 14 era testar o potencial da Salyut como esta\u00e7\u00e3o tripulada de reconhecimento militar. Foram feitas observa\u00e7\u00f5es exaustivas sobre o territ\u00f3rio sovi\u00e9tico, especialmente pontos de interesse militar. <\/p>\n Foram escolhidos alvos especiais localizados no Cosm\u00f3dromo de Baikonur. Havia uma rede de comunica\u00e7\u00e3o constante com navios de rastreamento e sat\u00e9lites Molniya. A tripula\u00e7\u00e3o se utilizava de freq\u00fc\u00eancias especiais de r\u00e1dio, normalmente usadas em miss\u00f5es militares.<\/p>\n Os astronautas realizaram uma bateria completa de testes na esta\u00e7\u00e3o espacial, visando validar o seu funcionamento; tamb\u00e9m realizaram exerc\u00edcios f\u00edsicos (2 horas por dia), para evitar os problemas causados pela falta de gravidade (redu\u00e7\u00e3o da massa \u00f3ssea e muscular), o que permitiu que eles desembarcassem da nave sozinhos, ap\u00f3s o pouso, sem esperar pela equipe de resgate.<\/p>\n No dia 6 de agosto de 1974 foi lan\u00e7ado o Kosmos 670, na realidade uma nave Soyuz 7K-S n\u00e3o tripulada, com objetivos ainda n\u00e3o muito bem esclarecidos. Aparentemente, o modelo 7K-S foi um precursor da nave de carga Progress.<\/p>\n Em 12 de agosto de 1974 foi lan\u00e7ado o Kosmos 672, uma nave Soyuz 7K-M n\u00e3o tripulada, novo teste autom\u00e1tico da nave que iria participar do Projeto ASTP e do foguete A-2.<\/p>\n Soyuz 15<\/strong><\/p>\n Em 26 de agosto de 1974 foi lan\u00e7ada a Soyuz 15 (modelo 7K-T), tripulada por Gennadi Sarafanov e Lev Demin. A nave, que deveria ter se acoplado com a Salyut 3 (tamb\u00e9m dentro do Projeto Almaz) na 16a volta, n\u00e3o conseguiu o acoplamento desejado, mesmo ap\u00f3s diversas tentativas. <\/p>\n Sem sobra de combust\u00edvel, a tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 15 trouxe a nave de volta \u00e0 terra apenas 2 dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento. <\/p>\n At\u00e9 hoje h\u00e1 controv\u00e9rsias sobre a causa da falha:<\/strong> parece ter havido problemas no novo sistema de acoplamento, e a tripula\u00e7\u00e3o teria se mostrado incapaz de corrigi-los ou sequer compens\u00e1-los. Ap\u00f3s o fracasso na tentativa de acoplamento da Soyuz 15, a Salyut 3 foi tirada de \u00f3rbita em 24 de janeiro de 1975, um m\u00eas ap\u00f3s o lan\u00e7amento da Salyut 4.<\/p>\n Em 2 de dezembro de 1974 foi lan\u00e7ada a Soyuz 16 (modelo 7K-M), tripulada por Anatoly Filipchenco e Nicolai Rukavishnikov. Foi o primeiro teste tripulado da nave que seria utilizada no Projeto ASTP, ap\u00f3s terem sido realizados 3 testes n\u00e3o tripulados (Kosmos 638, Kosmos 652 e Kosmos 672).<\/p>\n A nave realizou diversas manobras orbitais, simulando o acoplamento com uma Apollo (foi utilizado um anel especialmente projetado para este fim). <\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o reduziu a press\u00e3o atmosf\u00e9rica na Soyuz 16 de 760 mm, 20% de oxig\u00eanio, para 540 mm, 40% de oxig\u00eanio, para diminuir o tempo de adapta\u00e7\u00e3o durante o acoplamento (as naves sovi\u00e9ticas e americanas utilizavam uma atmosfera diferente em press\u00e3o e composi\u00e7\u00e3o).<\/p>\n Foram realizadas diversas transmiss\u00f5es de TV, testes dos sistemas da nave e experimentos cient\u00edficos e biol\u00f3gicos. O v\u00f4o de 7 dias foi um sucesso absoluto. Em 26 de dezembro de 1974 foi lan\u00e7ada a Salyut 4, uma esta\u00e7\u00e3o espacial civil que evoluiu a partir da Salyut 1.<\/p>\n Soyuz 17<\/strong><\/p>\n Em 11 de janeiro de 1975 foi lan\u00e7ada a Soyuz 17 (modelo 7K-T), tripulada por Aleksei Gubarev e Georgiy Grechko. Este lan\u00e7amento foi realizado 16 dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento da Salyut 4, com quem a Soyuz 17 se acoplou no dia 12 de janeiro. <\/p>\n Os astronautas ativaram a esta\u00e7\u00e3o espacial e estabeleceram os elos de comunica\u00e7\u00e3o com um sat\u00e9lite Molniya e com os navios de rastreamento Korolev, Ristna e Nevel.<\/p>\n Os astronautas demoraram de 5 a 8 dias para se adaptarem \u00e0 falta de gravidade. Apesar das instru\u00e7\u00f5es em contr\u00e1rio, eles trabalhavam de 15 a 20 horas por dia no in\u00edcio da miss\u00e3o. Eles realizavam cerca de 2,5 horas di\u00e1rias de exerc\u00edcios f\u00edsicos.<\/p>\n Ainda foram testados diversos equipamentos, entre os quais pode-se citar:<\/strong><\/p>\n o telesc\u00f3pio solar OST, que foi danificado em \u00f3rbita, mas conseguiu ser operado gra\u00e7as \u00e0 per\u00edcia e capacidade de improvisa\u00e7\u00e3o dos astronautas, que conseguiram posicionar um espelho escutando, com um estetosc\u00f3pio de uso m\u00e9dico, os ru\u00eddos que o mesmo fazia ao ser movimentado;<\/p>\n um sistema de reciclagem de \u00e1gua, capaz de gerar 1 litro de \u00e1gua por pessoa por dia;<\/p>\n telesc\u00f3pios infravermelho e de raio-X.<\/p>\n<\/blockquote>\n Tamb\u00e9m foram realizadas experi\u00eancias m\u00e9dicas e biol\u00f3gicas.<\/p>\n A miss\u00e3o teve a dura\u00e7\u00e3o de 29 dias. Cada astronauta perdeu cerca de 3,5 quilos, que foram recuperados uma semana ap\u00f3s o pouso.<\/p>\n Soyuz 18A<\/strong><\/p>\n Em 5 de abril de 1975 foi lan\u00e7ada a Soyuz 18A (modelo 7K-T), tripulada por Vasili Lazarev e Oleg Makarov. A nave, que deveria ter se acoplado com a Salyut 4, sofreu uma pane no terceiro est\u00e1gio, e foi obrigada a realizar um pouso de emerg\u00eancia. <\/p>\n Ap\u00f3s abortar automaticamente o v\u00f4o, a uma altitude de 180 km e uma velocidade de quase 20.000 km\/h, a Soyuz 18A ativou os retrofoguetes, sujeitando os astronautas a uma desacelera\u00e7\u00e3o brutal de cerca de 20 Gs (gravidades). <\/p>\n O pouso foi realizado pr\u00f3ximo \u00e0 fronteira com a Mong\u00f3lia e a China, nas montanhas Altai, o que causou uma grande preocupa\u00e7\u00e3o \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o, que rapidamente abandonou a Soyuz em meio a uma noite gelada e fez uma fogueira, para alertar as for\u00e7as de resgate. Especula-se que Lazarev teria sofrido les\u00f5es internas, devido \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o violenta. Ele nunca mais voou.<\/p>\n Em 24 de maio de 1975 foi lan\u00e7ada a Soyuz 18B (modelo 7K-T), tripulada por Pyotr Klimuk e Vitaly Sevastyanov (a tripula\u00e7\u00e3o de reserva da Soyuz 18A). Foi o recorde sovi\u00e9tico at\u00e9 aquela data, com um total de 63 dias (menos do que os 84 dias da miss\u00e3o americana Skylab 4, lan\u00e7ada em 16 de novembro de 1973). <\/p>\n O acoplamento foi bem sucedido, tendo sido realizado no lado escuro da Terra (noite); a Salyut 4 foi ativada e sofreu as manuten\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para o seu perfeito desempenho.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o realizou uma bateria de exames bio-m\u00e9dicos (inclusive sobre os efeitos da aus\u00eancia prolongada da gravidade), estudaram as estrelas, os planetas, o Sol, a Terra e a atmosfera.<\/p>\n A rotina di\u00e1ria da tripula\u00e7\u00e3o era assim dividida:<\/strong> 8 horas de sono, 8 horas de trabalho, 3 horas para atividades pessoais, 2,5 horas de exerc\u00edcios f\u00edsicos, 2,5 horas para alimenta\u00e7\u00e3o. A tripula\u00e7\u00e3o reserva da miss\u00e3o realizava os mesmos testes em terra, num simulador da esta\u00e7\u00e3o espacial, para compara\u00e7\u00e3o de resultados e algum eventual socorro.<\/p>\n No final da miss\u00e3o da Soyuz 18B, as condi\u00e7\u00f5es de habita\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o espacial haviam se degradado. Os astronautas retornaram no dia 26 de julho, e suas condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas n\u00e3o eram muito boas, embora eles tivessem sa\u00eddo sozinhos da nave. Cada um perdeu cerca de 3 quilos, e eles s\u00f3 se recuperaram plenamente uma semana ap\u00f3s o pouso.<\/p>\n Em 1975, a partir de um certo arrefecimento da chamada “Guerra Fria”, americanos e sovi\u00e9ticos realizaram uma miss\u00e3o espacial tripulada conjunta, chamada de Apollo-Soyuz Test Project (ASTP).<\/p>\n Soyuz 19<\/strong><\/p>\n Em 15 de julho de 1975 foi lan\u00e7ada a Soyuz 19 (modelo 7K-M), tripulada por Alexey Leonov e Valeriy Kubasov, numa miss\u00e3o conjunta com a nave americana Apollo ASTP.<\/p>\n A miss\u00e3o Soyuz 18B permaneceu em v\u00f4o durante toda a miss\u00e3o conjunta da Soyuz 19 e Apollo ASTP, o que causou a ira dos norte-americanos, que n\u00e3o acreditavam que os sovi\u00e9ticos pudessem controlar 2 naves Soyuz e a esta\u00e7\u00e3o espacial Salyut 4 simultaneamente. <\/p>\n No entanto, tudo correu bem, e as tripula\u00e7\u00f5es das duas naves Soyuz trocaram mensagens, rapidamente, por duas ocasi\u00f5es.<\/p>\n A nave Soyuz foi lan\u00e7ada primeiro, e manobrou rumo a uma \u00f3rbita de acoplamento. A Apollo foi lan\u00e7ada 7,5 horas depois, com 3 astronautas (Thomas P. Stafford, Vance D. Brand e Donald K. Slayton). <\/p>\n O acoplamento das duas naves ocorreu no terceiro dia da miss\u00e3o. A tripula\u00e7\u00e3o de cada nave visitou a outra, e foram realizadas experi\u00eancias conjuntas e reportagens de r\u00e1dio e TV. <\/p>\n Esta miss\u00e3o, cujos objetivos pol\u00edticos foram mais importantes do que os cient\u00edficos, \u00e9 analisada em detalhes no Projeto ASTP.<\/p>\n No dia 29 de setembro de 1975 foi lan\u00e7ado o Kosmos 772, na realidade uma nave Soyuz 7K-S n\u00e3o tripulada. Provavelmente, tratava-se do prot\u00f3tipo de uma nave autom\u00e1tica Progress. <\/p>\n Parece ter havido problemas com a nave, pois ela transmitiu apenas na freq\u00fc\u00eancia de 166 MHz, o que era incomum para as naves sovi\u00e9ticas. Miss\u00e3o similar \u00e0 do Kosmos 670.<\/p>\n Soyuz 20<\/strong><\/p>\n Em 17 de novembro de 1975 foi lan\u00e7ada a Soyuz 20 (modelo 7K-T), sem tripula\u00e7\u00e3o, com o objetivo de testar os sistemas autom\u00e1ticos da Progress, embora se tratasse de uma nave Soyuz. A nave tamb\u00e9m cumpriu uma miss\u00e3o biol\u00f3gica, levando a bordo tartarugas e pulgas, al\u00e9m de sementes e plantas variadas. O v\u00f4o teve longa dura\u00e7\u00e3o: cerca de 3 meses.<\/p>\n As Miss\u00f5es na Esta\u00e7\u00e3o Militar Salyut 5<\/strong><\/p>\n Em 22 de junho de 1976 foi lan\u00e7ada a esta\u00e7\u00e3o Salyut 5, a \u00faltima esta\u00e7\u00e3o sovi\u00e9tica exclusivamente militar. As naves Soyuz 21, 23 e 24 tiveram como objetivo levar astronautas sovi\u00e9ticos \u00e0 Salyut 5.<\/p>\n Soyuz 21<\/strong><\/p>\n A Soyuz 21 (modelo 7K-T), lan\u00e7ada em 6 de julho de 1976 – 14 dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento da Salyut 5, efetuou uma miss\u00e3o militar a bordo da esta\u00e7\u00e3o espacial, dentro do Programa Almaz. <\/p>\n Os astronautas foram Boris Volynov e Vitaly Zholobov. Embora a estada prevista fosse de 60 dias, o retorno foi antecipado para 24 de agosto, em fun\u00e7\u00e3o de problemas diversos. Foram testados os recursos da esta\u00e7\u00e3o Salyut 5.<\/p>\n Soyuz 22<\/strong><\/p>\n A Soyuz 22 era, originalmente a nave de “backup” da Soyuz 19, que realizou a miss\u00e3o conjunta com a Apollo ASTP (Projeto ASTP). Era uma nave Soyuz 7K-M modificada para o modelo 7K-MF6. <\/p>\n Tripulada por Valeriy Bykovsky e Vladimir Aksyonov, foi lan\u00e7ada em 15 de setembro de 1976, numa miss\u00e3o militar, destinada a fotografar os exerc\u00edcios militares da OTAN (Organiza\u00e7\u00e3o do Tratado do Atl\u00e2ntico Norte), realizados na Noruega. <\/p>\n Assim, a Soyuz foi equipada com uma c\u00e2mara multiespectral Zeiss MKF-6, de 204 quilos, constru\u00edda na Alemanha Oriental, que substitu\u00eda o mecanismo de acoplamento. Esta mesma c\u00e2mara foi posteriormente utilizada na esta\u00e7\u00e3o Salyut 6.<\/p>\n Esta c\u00e2mara tinha uma resolu\u00e7\u00e3o de 20 metros e era capaz de cobrir 800.000 km2 da superf\u00edcie terrestre em 10 minutos. Em termos atuais estes par\u00e2metros s\u00e3o bastante pobres, mas na \u00e9poca eram considerados muito bons. Foram tiradas cerca de 2.400 fotografias.<\/p>\n Soyuz 23<\/strong><\/p>\n Lan\u00e7ada em 14 de outubro de 1976, a Soyuz 23 (modelo 7K-T) deveria ter realizado um acoplamento com a esta\u00e7\u00e3o Salyut 5. A Soyuz conseguiu se aproximar at\u00e9 a dist\u00e2ncia de 100 metros, e ent\u00e3o o sistema de acoplamento autom\u00e1tico falhou. Como a tripula\u00e7\u00e3o, composta por Vyacheslav Zudov e Valeriy Rozhdestvensky, n\u00e3o havia sido treinada para o acoplamento manual, foi ordenado o regresso \u00e0 Terra assim que poss\u00edvel.<\/p>\n A Soyuz 23 pousou \u00e0 noite, em meio a uma terr\u00edvel tempestade de neve no Lago Tengiz, parcialmente congelado, e houve muita dificuldade em recuperar os astronautas na manh\u00e3 seguinte.<\/p>\n Em 29 de novembro de 1976 foi lan\u00e7ado o Kosmos 869 (Soyuz 7K-S), mais um prov\u00e1vel predecessor das naves Progress. Miss\u00e3o similar \u00e0s do Kosmos 670 e Kosmos 772.<\/p>\n Soyuz 24<\/strong><\/p>\n Em 7 de fevereiro de 1977 foi lan\u00e7ada a Soyuz 24 (modelo 7K-T), tripulada por Viktor Gorbatko e Yuri Glazkov. A tripula\u00e7\u00e3o acoplou sua nave com a Salyut 5, reativou os sistemas da esta\u00e7\u00e3o e substituiu alguns componentes do computador de bordo. Foram realizados diversos experimentos, principalmente no que diz respeito a observa\u00e7\u00f5es da superf\u00edcie terrestre (coleta de fotos com objetivos militares).<\/p>\n A miss\u00e3o havia sido prevista para 50 dias; no entanto, como a Salyut 5 havia gasto mais combust\u00edvel do que o previsto para manter a sua orienta\u00e7\u00e3o, a estada foi abreviada para 18 dias. Foi a \u00faltima miss\u00e3o a acoplar-se com a esta\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n As Miss\u00f5es Soyuz e a Salyut 6<\/p>\n As miss\u00f5es Soyuz 25-40 e as Soyuz-T 2-4 foram utilizadas para levar astronautas sovi\u00e9ticos e de outros pa\u00edses para a Salyut 6, lan\u00e7ada em 29 de setembro de 1977.<\/p>\n Soyuz 25<\/strong><\/p>\n A Soyuz 25 (modelo 7K-T), tripulada por Vladimir Kovalyonok (comandante) e Valeriy Ryumin, foi lan\u00e7ada em 9 de outubro de 1977. Ap\u00f3s diversas tentativas mal sucedidas de acoplamento com a porta dianteira da Salyut 6, foi dada a ordem de regresso da nave, uma vez que a Soyuz n\u00e3o dispunha de combust\u00edvel suficiente para contornar a esta\u00e7\u00e3o e tentar o acoplamento na porta traseira.<\/p>\n Soyuz 26<\/strong><\/p>\n Em 10 de dezembro de 1977 foi lan\u00e7ada a Soyuz 26 (modelo 7K-T), tripulada por Yuri Romanenko (comandante) e Georgi Grechko. <\/p>\n Ap\u00f3s o acoplamento bem sucedido na porta traseira, tornou-se a primeira tripula\u00e7\u00e3o residente na Salyut 6; Romanenko e Grechko estabeleceram novo recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o, com 96 dias; foram visitados por outros astronautas (Soyuz 27 e Soyuz 28) e receberam suprimentos trazidos pela nave n\u00e3o tripulada Progress 1; a tripula\u00e7\u00e3o retornou \u00e0 Terra a bordo da Soyuz 27.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o conseguiu estabelecer uma rotina di\u00e1ria que compreendia 2,5 a 3 horas de exerc\u00edcios, 8 horas de trabalho e 2,5 horas para as refei\u00e7\u00f5es. Havia um dia de folga a cada 5 ou 6 dias. <\/p>\n Al\u00e9m de um passeio espacial no dia 20, o primeiro dos sovi\u00e9ticos nos \u00faltimos 9 anos, foram realizadas dezenas de experi\u00eancias m\u00e9dicas, biol\u00f3gicas, eletr\u00f4nicas, f\u00edsicas e astrof\u00edsicas.<\/p>\n Romanenko e Grechko examinaram minuciosamente a porta dianteira, na qual a Soyuz 25 n\u00e3o tinha conseguido realizar o acoplamento, e conclu\u00edram que ela estava em condi\u00e7\u00f5es normais de uso.<\/p>\n Soyuz 27<\/strong><\/p>\n Ainda com a Soyuz 26 acoplada \u00e0 Salyut 6, foi lan\u00e7ada em 10 de janeiro de 1978 a Soyuz 27 (modelo 7K-T), tripulada por Vladimir Dzhanibekov (comandante) e Oleg Makarov. <\/p>\n Enquanto Romanenko e Grechko esperavam dentro da Soyuz 26 fechada (por motivos de seguran\u00e7a, caso houvesse um problema s\u00e9rio no acoplamento), Makarov e Dzhanibekov acoplavam com sucesso na mesma porta dianteira (que n\u00e3o havia permitido o acoplamento da Soyuz 25 em outubro de 1977).<\/p>\n A miss\u00e3o b\u00e1sica da Soyuz 27 era reabastecer a Salyut 6 com combust\u00edvel, oxig\u00eanio, \u00e1gua e mantimentos em geral: comida, livros, cartas, filmes, jornais, etc. Tamb\u00e9m trazia equipamentos para a realiza\u00e7\u00e3o de novos experimentos.<\/p>\n Em 16 de janeiro a tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 27 (Dzhanibekov e Makarov) retornou a bordo da Soyuz 26. A Salyut 6 permanecera com uma tripula\u00e7\u00e3o de 4 homens durante 5 dias, de 11 a 16 de janeiro de 1978. Agora permanecia a Soyuz 27 acoplada \u00e0 Salyut 6, tripulada por Romanenko e Grechko.<\/p>\n Progress 1<\/strong><\/p>\n No dia 20 de janeiro de 1978 foi lan\u00e7ado o cargueiro espacial Progress 1, primeira nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress. O acoplamento na porta traseira da Salyut 6 ocorreu sem problemas no dia 22.<\/p>\n A carga consistia em 1 tonelada de combust\u00edvel e 1,3 toneladas de suprimentos em geral: equipamentos de reposi\u00e7\u00e3o para sistemas vitais, roupas, unidades de condicionamento de ar, linhos, novos sensores de orienta\u00e7\u00e3o e controle de movimento da Salyut, oxig\u00eanio para as EVAs (caminhadas espaciais) e comida, incluindo ma\u00e7\u00e3s, alho e cebola, bem como material para experimentos diversos.<\/p>\n A Progress 1 tamb\u00e9m trazia trajes Ping\u00fcim – um traje especial de exerc\u00edcios f\u00edsicos, com el\u00e1sticos, que auxiliava a evitar o desgaste provocado pela aus\u00eancia de gravidade.<\/p>\n A Progress tamb\u00e9m levava um forno Splav, cuja finalidade era testar a fus\u00e3o de diferentes ligas met\u00e1licas (cobre-\u00edndio, \u00edndio-antim\u00f4nio, alum\u00ednio-tungst\u00eanio, molibd\u00eanio-g\u00e1lio e alum\u00ednio-antim\u00f4nio) em situa\u00e7\u00e3o de micro-gravidade.<\/p>\n A nave Progress 1 desacoplou-se da Salyut 6 no dia 6 de fevereiro, afastou-se at\u00e9 a dist\u00e2ncia de 13 km e realizou nova aproxima\u00e7\u00e3o, para testar o sistema de acoplamento de reserva. A seguir, foi desviada para uma reentrada destrutiva na atmosfera.<\/p>\n A Soyuz 27 permanecia acoplada \u00e0 Salyut 6, e os astronautas Romanenko e Grechko continuavam trabalhando a bordo.<\/p>\n Soyuz 28<\/strong><\/p>\n A Soyuz 28 (modelo 7K-T), lan\u00e7ada em 2 de mar\u00e7o de 1978, levou a primeira tripula\u00e7\u00e3o internacional: o russo Aleksei Gubarev (comandante) e o tchecoeslovaco Vladimir Remek. O objetivo do Programa InterKosmos era conduzir pilotos militares de outros pa\u00edses do bloco sovi\u00e9tico \u00e0 esta\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n Foram realizados diversos experimentos m\u00e9dicos e v\u00e1rias experi\u00eancias cient\u00edficas durante os 8 dias que a tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 28 permaneceu na Salyut 6, juntamente com Romanenko e Grechko.<\/p>\n No dia 10 de mar\u00e7o, a tripula\u00e7\u00e3o comemorou um recorde importante: Romanenko e Grechko haviam quebrado o recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o, at\u00e9 ent\u00e3o em poder dos americanos Gerald P. Carr, Edward G. Gibson e William R. Pogue, que haviam permanecido 84 dias a bordo do Skylab (miss\u00e3o Skylab 4).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A Soyuz 28 retornou em 10 de mar\u00e7o, deixando novamente Romanenko e Grechko sozinhos a bordo da Salyut 6.<\/p>\n Os Recordes Sovi\u00e9ticos de Perman\u00eancia no Espa\u00e7o<\/strong><\/p>\n Finalmente, em 16 de mar\u00e7o de 1978, a nave Soyuz 27 retornou \u00e0 Terra, trazendo consigo os astronautas que subiram na Soyuz 26 – Yuri Romanenko e Georgi Grechko. <\/p>\n Eles haviam quebrado o recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o, ent\u00e3o em poder dos norte-americanos, e que agora passava a ser de 96 dias. Era a primeira vez que os sovi\u00e9ticos quebravam este recorde, desde a miss\u00e3o Soyuz 11, em 1971, que havia custado a vida de Giorgi Dobrovolski, Vladislav Volkov e Victor Patsayev.<\/p>\n Pela primeira vez, desde 11 de dezembro de 1977, a Salyut 6 estava vazia, e assim permaneceria pelos pr\u00f3ximos 3 meses.<\/p>\n Em 4 de abril de 1978 foi lan\u00e7ado o Kosmos 1001, teste n\u00e3o tripulado da nova nave Soyuz-T (modelo 7K-ST). O teste foi bem sucedido e a nave reingressou na atmosfera e pousou normalmente 11 dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento.<\/p>\n Soyuz 29<\/strong><\/p>\n A Soyuz 29 (modelo 7K-T), lan\u00e7ada em 15 de junho de 1978 e tendo a bordo Vladimir Kovalyonok (comandante) e Aleksandr Ivanchenkov, conseguiu realizar o acoplamento com a porta dianteira da Salyut 6 no dia 17. A uma dist\u00e2ncia de 22 km da esta\u00e7\u00e3o, o sistema de aproxima\u00e7\u00e3o “Igla” assumiu o controle e completou a tarefa automaticamente.<\/p>\n A carga de trabalho nesta miss\u00e3o era menor do que a da Soyuz 26. Os astronautas trabalhavam 5 dias por semana e dedicavam o s\u00e1bado e o domingo para a arruma\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o e tarefas administrativas. <\/p>\n Para evitar o desgaste f\u00edsico acelerado, causado pela aus\u00eancia da gravidade, a tripula\u00e7\u00e3o vestia o traje “Ping\u00fcim” at\u00e9 16 horas por dia.<\/p>\n Kovalyonok e Ivanchenkov dedicaram seu tempo, basicamente, para a realiza\u00e7\u00e3o de tarefas relativa \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da Salyut 6 e experi\u00eancias cient\u00edficas, com destaque para exames m\u00e9dicos diversos e observa\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie terrestre, utilizando uma vers\u00e3o aperfei\u00e7oada da c\u00e2mara Zeiss testada na Soyuz 22, a MKF-6M.<\/p>\n Soyuz 30<\/strong><\/p>\n A Soyuz 30 (modelo 7K-T) foi lan\u00e7ada em 27 de junho de 1978. Foi a segunda miss\u00e3o com tripula\u00e7\u00e3o internacional : o sovi\u00e9tico Pyotr Klimuk (comandante) e o polon\u00eas Miroslaw Hermashevsky. A nave realizou o acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 no dia 29.<\/p>\n Embora fosse mais uma miss\u00e3o de car\u00e1ter pol\u00edtico, foram realizadas interessantes experi\u00eancias de crescimento de cristais para semicondutores.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A Soyuz 30 voltou \u00e0 Terra em seguran\u00e7a no dia 5 de julho, trazendo a sua tripula\u00e7\u00e3o original (Klimuk e Hermashevsky).<\/p>\n Progress 2<\/strong><\/p>\n No dia 7 de julho de 1978 foi lan\u00e7ado o cargueiro espacial Progress 2, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, que realizou o acoplamento na porta traseira da Salyut 6.<\/p>\n Al\u00e9m do habitual suprimento de ar para a renova\u00e7\u00e3o da atmosfera da Salyut 6, a Progress 2 trouxe suprimentos para 50 dias: 200 litros de \u00e1gua, 250 quilos de comida, 600 quilos de combust\u00edvel, regeneradores de ar, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para a esta\u00e7\u00e3o, novos sub-sistemas de computadores, 100 quilos de filmes e material para experimentos diversos.<\/p>\n A Progress 2, carregada com os dejetos da esta\u00e7\u00e3o, desceu em 4 de agosto, rumo a uma reentrada destrutiva na atmosfera.<\/p>\n Progress 3<\/strong><\/p>\n A Progress 3, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 8 de agosto de 1978, e acoplou com a porta traseira da Salyut 6 no dia 10. Carregava suprimentos (inclusive moranguinhos e leite, al\u00e9m doa inevit\u00e1veis alho e cebola), \u00e1gua, ar, filmes, materiais para pesquisas diversas, cartas, jornais, equipamento m\u00e9dico e biol\u00f3gico, e tamb\u00e9m o viol\u00e3o de Ivanchenkov, que ele havia solicitado.<\/p>\n Uma das grandes preocupa\u00e7\u00f5es dos sovi\u00e9ticos era cercar os astronautas de coisas triviais do dia-a-dia, de modo a minorar a solid\u00e3o que eles sentiam no ex\u00edguo espa\u00e7o da esta\u00e7\u00e3o Salyut 6. Este \u00e9 o motivo que os fazia abastecer a esta\u00e7\u00e3o com alho e cebola, mesmo que isto exigisse mais dos sistemas de renova\u00e7\u00e3o de ar.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A Progress 3 foi descartada no dia 23 de agosto.<\/p>\n Soyuz 31<\/strong><\/p>\n A Soyuz 31 (modelo 7K-T) foi lan\u00e7ada em 26 de agosto de 1978, tripulada pelo russo Valeriy Bykovsky (comandante) e pelo alem\u00e3o oriental Sigmund Jaehn, na terceira miss\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos.<\/p>\n A Soyuz 31 realizou o acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 no dia 27. Levava 4 quilos de comida: cebolas frescas, alho, lim\u00f5es, ma\u00e7\u00e3s, leite, sopa, mel, carne de porco, pimenta da Bulg\u00e1ria e p\u00e3o de gengibre. Sem d\u00favida, era mais que o suficiente para uma lauta refei\u00e7\u00e3o de recep\u00e7\u00e3o para os rec\u00e9m-chegados.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o de 4 membros realizou diversas experi\u00eancias m\u00e9dicas e cient\u00edficas. O forno Splav continuou sendo utilizado para experi\u00eancias de fus\u00e3o de materiais na micro-gravidade, e a c\u00e2mara Zeiss MKF-6M foi utilizada para pesquisa de recursos naturais terrestres.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o preparou a Soyuz 29 para o retorno, testando seus sistemas e o propulsor. Carregaram os resultados de mais de 100 experimentos realizados, e ent\u00e3o Bykovsky e Jaehn retornaram no dia 3 de setembro, deixando a Soyuz 31 rec\u00e9m-chegada para Kovalyonok e Ivanchenkov.<\/p>\n No pouso ocorreu um fato curioso: menos de 2 minutos ap\u00f3s o pouso, a equipe de resgate chegou ao local. Os astronautas j\u00e1 tinham aberto a escotilha e estavam come\u00e7ando a sair da nave.<\/p>\n Como a Salyut precisava ser reabastecida e a nave Progress precisava acoplar na porta traseira, onde haviam conex\u00f5es para o reabastecimento de combust\u00edvel, a tripula\u00e7\u00e3o desacoplou a Soyuz 31 da porta traseira e manobrou at\u00e9 a algumas centenas de metros da Salyut 6. <\/p>\n A esta\u00e7\u00e3o espacial foi ent\u00e3o comandada para efetuar uma manobra de rota\u00e7\u00e3o em torno do seu eixo vertical, de modo a oferecer \u00e0 Soyuz 31 a sua porta de acoplamento dianteira. A Soyuz 31 ent\u00e3o voltou a acoplar-se com a Salyut. <\/p>\n Foi ainda necess\u00e1ria uma corre\u00e7\u00e3o de atitude no conjunto Soyuz-Salyut. Toda a manobra durou o tempo aproximado de 1 \u00f3rbita, algo em torno dos 90 minutos.<\/p>\n Progress 4<\/strong><\/p>\n A Progress 4, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 4 de outubro de 1978, e acoplou com a porta traseira da Salyut 6 no dia 6.<\/p>\n Entre os 124 quilos de comida, havia diversas carnes, morangos, leite fresco, nozes, coalhada e, claro, cebola e alho. Tamb\u00e9m havia bombons com licor, que a esposa de um dos astronautas tinha enviado clandestinamente \u00e0 nave, embrulhado como se fosse um chocolate convencional. A prop\u00f3sito, era permitido o consumo de \u00e1lcool a bordo, mas em pequena quantidade.<\/p>\n A Progress tamb\u00e9m levava equipamentos de manuten\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o espacial, revistas, jornais, roupas, filmes, um gravador para entretenimento e fitas com m\u00fasica, novos trajes de exerc\u00edcio “Ping\u00fcim”, \u00e1gua, combust\u00edvel e ar fresco (certamente para combater os odores de tanto alho, cebola e coalhada…)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ap\u00f3s o reabastecimento da Salyut, completado em 13 de outubro, a Progress 4 foi utilizada para efetuar manobras orbitais. Foi descartada no dia 26.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o da Salyut 6 (Kovalyonok e Ivanchenkov) retomou as suas atividades normais, e eles observaram um eclipse lunar. Faltando um m\u00eas para o regresso, concentraram-se nos exames m\u00e9dicos e aumentaram os exerc\u00edcios f\u00edsicos.<\/p>\n O retorno \u00e0 Terra ocorreu no dia 2 de novembro. A TV sovi\u00e9tica cobriu ao vivo a descida da nave, e mostrou os dois astronautas saindo da nave e caminhando alguns poucos metros sem ajuda. No entanto, as condi\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas dos dois n\u00e3o eram muito boas, e eles apenas recuperaram completamente os seus movimentos normais em 25 dias.<\/p>\n Ap\u00f3s 140 dias em \u00f3rbita, eles tiveram alguns problemas de fala depois do pouso. Tinham perdido em m\u00e9dia 3 quilos cada um, e a contagem das c\u00e9lulas vermelhas e da hemoglobina estava abaixo do normal.<\/p>\n Vladimir Kovalyonok e Aleksandr Ivanchenkov haviam batido o segundo recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o no mesmo ano (ap\u00f3s os 96 dias de Yuri Romanenko e Georgi Grechko), com um total de 140 dias. A Salyut 6 estava novamente vazia.<\/p>\n Em 31 de janeiro de 1979 foi lan\u00e7ado o Kosmos 1074, novo teste n\u00e3o tripulado da nave Soyuz-T (modelo 7K-ST). Realizou manobras orbitais e “hibernou” no espa\u00e7o por 60 dias, para testar sua capacidade de permanecer \u00edntegra no espa\u00e7o por longos per\u00edodos. A nave pousou normalmente em 1 de abril.<\/p>\n Soyuz 32<\/strong><\/p>\n A Soyuz 32 (modelo 7K-T) foi lan\u00e7ada em 25 de fevereiro de 1978, tripulada pelos russos Vladimir Lyakhov (comandante) e Valeriy Ryumin, realizou o acoplamento com a porta dianteira da Salyut 6 no dia 26. A miss\u00e3o b\u00e1sica era revisar e reparar todos os sistemas da esta\u00e7\u00e3o e prepar\u00e1-la para futuras miss\u00f5es de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A rotina di\u00e1ria envolvia exames m\u00e9dicos e psicol\u00f3gicos, cerca de 2,5 horas di\u00e1rias de exerc\u00edcios (o equivalente a uma caminhada de 4,5 km e uma corrida de 4 km), eles utilizavam o traje “Ping\u00fcim” por at\u00e9 10 horas por dia. Os astronautas consumiam em m\u00e9dia 3.100 calorias di\u00e1rias e bebiam 2,5 litros de \u00e1gua.<\/p>\n Em fun\u00e7\u00e3o de problemas ocorridos com a Soyuz 33, que havia sido constru\u00edda com os mesmos componentes da Soyuz 32, esta foi considerada pouco confi\u00e1vel e, posteriormente, descartada.<\/p>\n Progress 5<\/strong><\/p>\n A Progress 5, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 12 de mar\u00e7o de 1979, e acoplou com a porta traseira da Salyut 6 no dia 14. A Progress levou um total de 300 itens, distribu\u00eddos em 27 recipientes. Claro, entre os alimentos havia alho, cebolas, mel, ma\u00e7\u00e3s e morangos.<\/p>\n Logo ap\u00f3s o acoplamento, o controle da miss\u00e3o descobriu um problema nos tanques de combust\u00edvel da Salyut. N\u00e3o havia risco de explos\u00e3o, mas a tripula\u00e7\u00e3o somente conseguiu resolver completamente o problema no dia 23 de mar\u00e7o.<\/p>\n A Salyut 6 come\u00e7ava a apresentar sinais de estresse, pois os astronautas passavam um tempo significativo dedicando-se \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00f5es preventivas e consertos. <\/p>\n Mas ainda sobrava muito tempo para as pesquisas cient\u00edficas e m\u00e9dicas, e tamb\u00e9m para a divers\u00e3o:<\/strong> al\u00e9m da leitura de cartas e jornais, eles ouviam 50 fitas com m\u00fasicas e liam hist\u00f3rias em quadrinhos sovi\u00e9ticas (quem sabe, n\u00e3o havia algum her\u00f3i a salvar o mundo do capitalismo – uma vers\u00e3o comunista do rid\u00edculo Capit\u00e3o America…)<\/p>\n Em 5 de abril a Progress 5 efetuou uma reentrada destrutiva na atmosfera. Permanecia a Soyuz 32 acoplada \u00e0 Salyut 6, com Lyakhov e Ryumin a bordo.<\/p>\n Soyuz 33<\/strong><\/p>\n Em 10 de abril de 1979 foi lan\u00e7ada a Soyuz 33 (modelo 7K-T), quarta tripula\u00e7\u00e3o internacional, com o russo Nikolai Rukavishnikov (comandante) e o b\u00falgaro Georgi Ivanov. Rukavishnikov seria o primeiro civil russo a comandar uma miss\u00e3o espacial.<\/p>\n A uma dist\u00e2ncia de 9 km da Salyut 6, o sistema de acoplamento Igla foi ativado. Quando a nave chegou a 1 km da Salyut, o motor principal foi disparado, mas desligou sozinho, de modo indevido, impossibilitando o acoplamento. Nova tentativa de acionamento do sistema Igla resultou no mesmo problema, e foi cancelada a tentativa de acoplamento.<\/p>\n Foi constatado o mau funcionamento do motor principal da Soyuz 33, e havia risco de explos\u00e3o caso houvesse nova tentativa de lig\u00e1-lo. Posteriormente se descobriu um defeito num sensor de press\u00e3o montado dentro da c\u00e2mara de combust\u00e3o do motor principal, que desligava o fluxo de combust\u00edvel, impedindo o motor de trabalhar.<\/p>\n O comando da miss\u00e3o solicitou aos astronautas que dormissem, coisa que Rukavishnikov n\u00e3o conseguiu fazer. A nave tinha suprimento para 5 dias, e a decad\u00eancia orbital levaria 10 dias para fazer com que a nave ca\u00edsse de volta \u00e0 Terra por gravidade. Em outras palavras, eles corriam risco de vida – por um lado, um acionamento do motor (mesmo do motor auxiliar) poderia explodir a nave; por outro, uma morte por inani\u00e7\u00e3o os esperava.<\/p>\n A alternativa de acionar repetidamente os motores de atitude para alterar a \u00f3rbita da nave era demasiado complexa e provavelmente n\u00e3o haveria combust\u00edvel para tanto. Outra possibilidade seria a de manobrar a esta\u00e7\u00e3o Salyut, mas a diferen\u00e7a de velocidade entre as naves era muito alta, o que tornava a opera\u00e7\u00e3o muito complexa. Com estes pensamentos na cabe\u00e7a, o comandante da miss\u00e3o, Rukavishnikov, tinha dificuldades em conciliar o sono.<\/p>\n Enquanto esperavam a solu\u00e7\u00e3o do problema, Rukavishnikov e Ivanov consumiram parte dos seus mantimentos, entre os quais uma garrafa de conhaque. Ao que parece, o b\u00falgaro Ivanov teria consumido bem mais da metade da garrafa…<\/p>\n No dia seguinte, 12 de abril, foi ordenado o disparo do motor auxiliar, que funcionou, mas teve de ser desligado manualmente porque o desligamento autom\u00e1tico falhou. O excessivo tempo de disparo (213 segundos, contra os 188 necess\u00e1rios) jogou a nave numa reentrada bal\u00edstica, tendo sido os astronautas submetidos a for\u00e7as de desacelera\u00e7\u00e3o de 10 Gs. No entanto, o pouso foi tranq\u00fcilo, sem outros problemas.<\/p>\n Foi verificado que a pe\u00e7a respons\u00e1vel pela pane havia sido testada 8.000 vezes sem falhas. O motor da nave Soyuz havia funcionado sem falhas desde 1967, com mais de 2.000 disparos bem sucedidos. No entanto, foi projetada uma nova vers\u00e3o do motor da Soyuz.<\/p>\n A pane da Soyuz 33 obrigou o centro de controle a decidir pelo descarte da Soyuz 32, ainda acoplada \u00e0 Salyut 6. Foi preparado o lan\u00e7amento de uma nave vazia para substitu\u00ed-la, a Soyuz 34.<\/p>\n Progress 6<\/strong><\/p>\n A Progress 6, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 13 de maio de 1979, e acoplou no dia 15, sendo comandada por r\u00e1dio a partir da Salyut 6. A Progress n\u00e3o estava afetada pelo problema verificado com o motor da Soyuz 33, pois utilizava o M\u00f3dulo de Servi\u00e7o da Soyuz-T, cujo projeto era completamente diferente.<\/p>\n Enquanto isso, a tripula\u00e7\u00e3o da Salyut (Lyakhov e Ryumin) continuava sua rotina de tarefas e experi\u00eancias.<\/p>\n A Progress 6 carregava comida, \u00e1gua, combust\u00edvel, novas experi\u00eancias, l\u00e2mpadas para reposi\u00e7\u00e3o, um novo painel de controle do sistema de navega\u00e7\u00e3o, cartas, jornais, etc.<\/p>\n Antes de ser descartada, a Progress 6 acionou o seu motor para reposicionar a esta\u00e7\u00e3o numa \u00f3rbita mais elevada. A seguir, carregando 150 quilos de dejetos, lixo e equipamento descartado, ocorreu o desacoplamento e a reentrada destrutiva.<\/p>\n Soyuz 34<\/strong><\/p>\n Em 6 de junho de 1979, enquanto a Progress 6 ainda estava acoplada com a Salyut 6, foi lan\u00e7ada a Soyuz 34 (modelo 7K-T), sem tripula\u00e7\u00e3o, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 Soyuz 32, colocada sob suspeita ap\u00f3s o problema ocorrido com a Soyuz 33. <\/p>\n Ap\u00f3s o lan\u00e7amento, seu motor foi testado, e funcionou normalmente. O acoplamento com a esta\u00e7\u00e3o ocorreu sem problemas no dia 9. Al\u00e9m de servir como nave de resgate, a Soyuz 34 tamb\u00e9m foi utilizada para levar alguns experimentos biol\u00f3gicos \u00e0 esta\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n Ap\u00f3s o acoplamento bem sucedido da Soyuz 34, a Soyuz 32 foi carregada com 50 quilos de resultados de experi\u00eancias e 130 quilos de instrumentos da Salyut que haviam sido substitu\u00eddos. O peso do material era equivalente ao peso dos dois astronautas. No dia 13 a Soyuz 32 foi desacoplada e desceu normalmente. Seu motor n\u00e3o apresentou qualquer problema.<\/p>\n Em 14 de junho de 1979 a tripula\u00e7\u00e3o desacoplou a Soyuz 34 da porta traseira, comandou um giro da Salyut em torno de seu eixo vertical e acoplou novamente na porta dianteira, para dar espa\u00e7o para o acoplamento do cargueiro Progress 7.<\/p>\n Progress 7<\/strong><\/p>\n A Progress 7, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 28 de junho de 1979, e acoplou no dia 30 na porta traseira da Salyut 6. Carregava comida, \u00e1gua, combust\u00edvel, filme, roupas, unidades de regenera\u00e7\u00e3o de ar, plantas, correspond\u00eancia, um livro de pinturas de Moscou, um r\u00e1dio-telesc\u00f3pio KRT-10, novos trajes Ping\u00fcim e material para outros experimentos.<\/p>\n Enquanto isso, a tripula\u00e7\u00e3o da Salyut (Lyakhov e Ryumin) continuava sua rotina de tarefas e experi\u00eancias. Entre outras atividades, realizaram um passeio espacial (EVA), mas Lyakhov teve algumas dificuldades para retornar \u00e0 Salyut.<\/p>\n A Progress 7 foi desacoplada e descartada no dia 18 de julho; na porta onde ela estava acoplada foi montada a antena do r\u00e1dio-telesc\u00f3pio KRT-10.<\/p>\n No dia 15 de agosto os astronautas realizaram uma EVA para desmontar a antena do r\u00e1dio-telesc\u00f3pio KRT-10.<\/p>\n Em 18 de agosto a tripula\u00e7\u00e3o reativou a Soyuz 34 e testou os seus motores, com sucesso. Encerrando a sua perman\u00eancia de 175 dias no espa\u00e7o, Lyakhov e Ryumin prepararam a nave e desceram no dia 14 de junho de 1979, sem maiores transtornos. <\/p>\n Era o terceiro recorde sovi\u00e9tico consecutivo perman\u00eancia no espa\u00e7o, ap\u00f3s os 140 dias de Vladimir Kovalyonok e Aleksandr Ivanchenkov e os 96 dias de Yuri Romanenko e Georgi Grechko. Mais uma vez, a Salyut 6 estava vazia.<\/p>\n Recordes de Perman\u00eancia no Espa\u00e7o – Problemas e Solu\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n A Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica havia conseguido bater 3 recordes de perman\u00eancia no espa\u00e7o consecutivos:<\/p>\n Os cientistas haviam conseguido resolver quase todos os grandes problemas envolvidos na complexa tarefa de montar uma esta\u00e7\u00e3o espacial e torn\u00e1-la habit\u00e1vel por longos per\u00edodos: o foguete Soyuz era extremamente confi\u00e1vel, a infra-estrutura de comunica\u00e7\u00f5es, tele-controle e log\u00edstica em geral funcionava muito bem, as t\u00e9cnicas de acoplamento, tanto as autom\u00e1ticas quanto as manuais, se mostravam precisas e confi\u00e1veis, e a nave Soyuz estava sendo remodelada, mas o projeto estava consolidado (apesar das dificuldades enfrentadas pela Soyuz 33).<\/p>\n O cargueiro Progress realizava perfeitamente bem as suas tarefas, e a esta\u00e7\u00e3o Salyut 6 tinha algumas caracter\u00edsticas de projeto extremamente mais avan\u00e7adas do que seu concorrente americano, o laborat\u00f3rio espacial Skylab, entre as quais sistemas de regenera\u00e7\u00e3o de ar e \u00e1gua bastante aperfei\u00e7oados, duas portas de acoplamento e a capacidade de reabastecimento totalmente autom\u00e1tico a partir de naves de carga Progress. <\/p>\n A manuten\u00e7\u00e3o e evolu\u00e7\u00e3o dos sistemas da esta\u00e7\u00e3o espacial tamb\u00e9m eram problemas que haviam sido resolvidos corretamente. Os astronautas conseguiam realizar as suas experi\u00eancias m\u00e9dicas e cient\u00edficas sem riscos desnecess\u00e1rios e com objetividade e tranq\u00fcilidade.<\/p>\n Os sovi\u00e9ticos demonstravam para quem quisesse ver (e, principalmente, para quem n\u00e3o queria ver!) que dominavam perfeitamente todas as rotinas envolvidas na ocupa\u00e7\u00e3o permanente do espa\u00e7o.<\/p>\n Militarmente falando, isto era uma amea\u00e7a real para os Estados Unidos, que naquele momento n\u00e3o tinham condi\u00e7\u00f5es de responder \u00e0 altura. <\/p>\n Para os sovi\u00e9ticos, colocar 10 esta\u00e7\u00f5es militares em \u00f3rbita permanentemente tripuladas era s\u00f3 uma quest\u00e3o de vontade e investimento em tecnologia j\u00e1 dominada. Para os americanos, isto n\u00e3o passava de um sonho distante.<\/p>\n Mas restava um problema significativo – as condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas (e \u00e0s vezes psicol\u00f3gicas) dos astronautas se deterioravam seriamente em longas perman\u00eancias no espa\u00e7o, pois todas as tripula\u00e7\u00f5es reportaram os mesmos sintomas: a sensa\u00e7\u00e3o de cair para tr\u00e1s (desequil\u00edbrio do labirinto, no ouvido interno), sensa\u00e7\u00e3o de fluxo sang\u00fc\u00edneo muito forte na cabe\u00e7a, nariz entupido, rosto inchado, falta de apetite e desconforto ao mover a cabe\u00e7a.<\/p>\n Em diversos astronautas, estes sintomas eram t\u00e3o fortes que causavam v\u00f4mitos ap\u00f3s a alimenta\u00e7\u00e3o. Muitos sintomas desapareciam ap\u00f3s o quarto dia de v\u00f4o, mas a sensa\u00e7\u00e3o de fluxo sang\u00fc\u00edneo muito forte na cabe\u00e7a permanecia at\u00e9 o d\u00e9cimo dia, e durante a realiza\u00e7\u00e3o de trabalhos f\u00edsicos intensos.<\/p>\n Al\u00e9m destes sintomas, tamb\u00e9m ocorria uma perda de tecido \u00f3sseo e muscular, que era combatido com o uso do traje “Ping\u00fcim”, muitos exerc\u00edcios f\u00edsicos e o uso de medica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Ap\u00f3s o pouso das miss\u00f5es de longa dura\u00e7\u00e3o, a tripula\u00e7\u00e3o demonstrava problemas de locomo\u00e7\u00e3o e de fala. Estes problemas eram posteriormente solucionados. O que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que, a cada novo recorde, o tempo de recupera\u00e7\u00e3o total dos astronautas come\u00e7ou a diminuir, ao inv\u00e9s de aumentar. Isto demonstra que os m\u00e9dicos sovi\u00e9ticos estavam obtendo progressos significativos no controle dos efeitos de longos per\u00edodos sem gravidade no corpo humano.<\/p>\n No entanto, muitos destes problemas permanecem at\u00e9 hoje, e s\u00e3o ainda o grande obst\u00e1culo para a realiza\u00e7\u00e3o de v\u00f4os de longa dura\u00e7\u00e3o (como, por exemplo, um hipot\u00e9tico v\u00f4o a Marte, cuja dura\u00e7\u00e3o seria de aproximadamente 500 dias de ida e 500 de volta).<\/p>\n O Fim da Nave Soyuz e o Surgimento da Soyuz-T<\/strong><\/p>\n O novo projeto da nave Soyuz (Soyuz-T) j\u00e1 podia enfrentar uma miss\u00e3o orbital completa, ap\u00f3s os v\u00f4os das naves Kosmos 1001 e Kosmos 1074.<\/p>\n As principais modifica\u00e7\u00f5es do novo modelo eram:<\/strong><\/p>\n sistema de aproxima\u00e7\u00e3o Igla revisado; As naves Soyuz-T 1, Soyuz-T 2, Soyuz-T 3 e Soyuz-T 4 foram utilizadas em miss\u00f5es junto \u00e0 Salyut 6.<\/p>\n Soyuz-T 1<\/strong><\/p>\n Em 16 de dezembro de 1979 foi lan\u00e7ada a Soyuz-T 1 (modelo 7K-ST), sem tripula\u00e7\u00e3o. No dia 18 ocorreu a primeira tentativa de acoplamento com a Salyut 6, mas a Soyuz-T 1 n\u00e3o se posicionou corretamente.<\/p>\n Nova tentativa, desta vez bem sucedida, ocorreu no dia 19, quando a nave conseguiu o acoplamento na porta dianteira da Salyut, onde permaneceu por 95 dias.<\/p>\n Em 29 de fevereiro foi acionado o motor principal da Soyuz-T 1 para modificar a \u00f3rbita da esta\u00e7\u00e3o. No dia 24 de mar\u00e7o a nave desacoplou e ainda realizou testes e manobras orbitais por 2 dias, quando desceu a salvo (26 de mar\u00e7o).<\/p>\n Progress 8<\/strong><\/p>\n Como prepara\u00e7\u00e3o para a pr\u00f3xima miss\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o, foi lan\u00e7ada em 27 de mar\u00e7o de 1980 a Progress 8, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress. O acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 ocorreu no dia 29, poucos dias ap\u00f3s o desacoplamento da Soyuz-T 1. O abastecimento da Salyut a partir da Progress ocorreu automaticamente, antes da chegada da nova tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Al\u00e9m de combust\u00edvel, a Progress carregava comida, ar, roupas, regeneradores de ar, \u00e1gua, novos pain\u00e9is de controle para substitui\u00e7\u00e3o de velhos, baterias, componentes do sistema de controle de temperatura e novos equipamentos para a Salyut. A Progress 8 retornou em 26 de abril.<\/p>\n Soyuz 35<\/strong><\/p>\n Em 9 de abril de 1980, com a Progress 8 ainda acoplada com a Salyut 6, foi lan\u00e7ada a Soyuz 35 (modelo 7K-T), com os astronautas Leonid Popov (comandante) e Valeriy Ryumin (em substitui\u00e7\u00e3o de Valentin Lebedev, que teve uma contus\u00e3o s\u00e9ria num joelho, durante um treinamento). Embora Ryumin tivesse realizado um v\u00f4o de 175 dias (Soyuz 32) h\u00e1 pouco tempo, os m\u00e9dicos o liberaram para mais uma miss\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Soyuz 35 acoplou automaticamente na porta dianteira da Salyut 6 no dia 10. Curiosamente, Ryumin encontrou a bordo da esta\u00e7\u00e3o uma carta que ele havia escrito aos membros da pr\u00f3xima miss\u00e3o. Mal poderia saber que ele mesmo voltaria t\u00e3o cedo, muito menos que faria parte da pr\u00f3xima tripula\u00e7\u00e3o…<\/p>\n Os astronautas ativaram a Salyut, que “hibernava” h\u00e1 10 meses, e come\u00e7aram a descarregar a Progress. Eles substitu\u00edram uma das unidades de controle de atitude, os regeneradores de ar e de \u00e1gua, unidades de outros sistemas, tais como ventila\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00f5es, e adicionaram uma bateria de 80 quilos ao sistema de gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica.<\/p>\n A Progress 8 foi desconectada em 26 de abril e efetuou a sua reentrada destrutiva.<\/p>\n Progress 9<\/strong><\/p>\n A Progress 9, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 22 de abril de 1980, e acoplou no dia 29 na porta traseira da Salyut 6. Carregava comida, \u00e1gua, roupas, correspond\u00eancia e material para diversas experi\u00eancias.<\/p>\n A Progress 9 foi utilizada para manobrar a esta\u00e7\u00e3o, foi desacoplada no dia 22 de maio e desceu para a reentrada destrutiva.<\/p>\n Soyuz 36<\/strong><\/p>\n Em 26 de maio de 1980, com a Progress 9 ainda acoplada com a Salyut 6, foi lan\u00e7ada a Soyuz 36 (modelo 7K-T), com os astronautas Valeriy Kubasov (comandante) e o h\u00fangaro Bertalan Farkas (quinta miss\u00e3o com tripula\u00e7\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos). O acoplamento ocorreu sem problemas no dia 27 e eles foram recebidos a bordo por Popov e Ryumin.<\/p>\n Foram realizadas a bordo diversas experi\u00eancias cient\u00edficas e m\u00e9dicas, biol\u00f3gicas e farmac\u00eauticas, inclusive relacionadas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de interferon (medica\u00e7\u00e3o utilizada no combate \u00e0 rejei\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os transplantados). O velho forno Splav continuava sendo utilizado intensamente na pesquisa de ligas met\u00e1licas. A programa\u00e7\u00e3o nesta fase era t\u00e3o intensa que os astronautas dormiam poucas horas por dia.<\/p>\n Antes da partida de Kubasov e Farkas, os astronautas carregaram os dejetos da esta\u00e7\u00e3o no m\u00f3dulo de servi\u00e7o (descartado na reentrada) da Soyuz 35. O desacoplamento ocorreu no dia 3 de junho e o pouso foi normal. Popov e Ryumin permaneceram com a Soyuz 36.<\/p>\n O motivo destas trocas de nave era simples: a tripula\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o espacial sempre ficava com a nave mais nova, menos desgastada pelas intensas varia\u00e7\u00f5es de temperatura, impactos de micro-meteoritos e outros danos causados em \u00f3rbita, e a nave mais antiga descia assim que poss\u00edvel.<\/p>\n Como j\u00e1 tinha se tornado rotina, a tripula\u00e7\u00e3o manobrou a Soyuz 36, acoplada na porta traseira, para a porta dianteira, visando liberar o acesso habitual para futuras miss\u00f5es Progress.<\/p>\n Soyuz-T 2<\/strong><\/p>\n Em 5 de junho de 1980 foi lan\u00e7ada a primeira nave Soyuz-T 2 (modelo 7K-ST) tripulada, tendo a bordo Yuri Malyshev (comandante) e Vladimir Aksenov. Entre outras novidades, a Soyuz-T contava com um novo computador respons\u00e1vel pelo acoplamento e pela reentrada, o “Argon”, o que havia exigido dos astronautas um treinamento adicional na programa\u00e7\u00e3o do novo equipamento.<\/p>\n Durante a aproxima\u00e7\u00e3o com a Salyut 6, o Argon posicionou a nave de uma forma que os astronautas e o controle da miss\u00e3o consideraram incorreta. Malyshev desligou o Argon e acoplou as naves manualmente, com sucesso. Posteriormente ficou esclarecido que, se o Argon n\u00e3o tivesse sido desligado, ele teria realizado o acoplamento corretamente.<\/p>\n Como \u00e9 comum no teste de novas tecnologias, a tripula\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava habituada aos novos recursos, e n\u00e3o ainda confiava plenamente neles.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz-T 2 permaneceu apenas 2 dias a bordo da Salyut, porque o objetivo da miss\u00e3o era testar a nova nave com pessoas a bordo. No dia 9, a Soyuz-T 2 desligou-se da Salyut, tirou algumas fotos e realizou uma inspe\u00e7\u00e3o visual da esta\u00e7\u00e3o. O pouso ocorreu normalmente.<\/p>\n Ap\u00f3s a partida dos seus camaradas, Popov e Ryumin foram consertar o sistema de controle de atitude redundante “Kaskad”. Para a realiza\u00e7\u00e3o desta tarefa, gastaram muito mais combust\u00edvel do que o previsto.<\/p>\n Progress 10<\/strong><\/p>\n A Progress 10, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 29 de junho de 1980, e acoplou no dia 1 de julho na porta traseira da Salyut 6. Carregava uma c\u00e2mara Polaroid, um monitor de TV colorido lentes de aproxima\u00e7\u00e3o para um telesc\u00f3pio, fitas de m\u00fasica sovi\u00e9tica, sementes para experi\u00eancias biol\u00f3gicas, cartas, jornais e comida, incluindo as inevit\u00e1veis cebolas, al\u00e9m de p\u00earas, salsa, ab\u00f3boras, rabanetes e peixe enlatado (sardinha em lata, certamente).<\/p>\n Os motores da Progress ainda foram acionados para mudar a \u00f3rbita da Salyut, e o cargueiro foi desacoplado e descartado no dia 19.<\/p>\n No curto intervalo de tempo entre a sa\u00edda da Progress 10 e a chegada da Soyuz 37, ocorreu a forma\u00e7\u00e3o de uma n\u00e9voa dentro da Salyut, indicando provavelmente um problema no sistema de controle de ambiente.<\/p>\n Soyuz 37<\/strong><\/p>\n A Soyuz 37 (modelo 7K-T) foi lan\u00e7ada em 23 de julho de 1980. Tripulada pelo experiente russo Viktor Gorbatko (comandante) e pelo norte-vietnamita Pham Tuan, foi a sexta miss\u00e3o com tripula\u00e7\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos. A nave acoplou com a porta traseira da Salyut 6 no dia 24.<\/p>\n Pham Tuan era um aviador de ca\u00e7a, her\u00f3i norte-vietnamita. Consta que tinha derrubado o primeiro B-52 americano durante a Guerra do Vietnam, coisa que os americanos obviamente nunca admitiram. Como era habitual nestas miss\u00f5es internacionais, foram tiradas muitas fotos multi-espectrais com a c\u00e2mara Zeiss MKF-6M do pa\u00eds do visitante, em programas cient\u00edficos conjuntos, visando a pesquisa de recursos naturais.<\/p>\n Tamb\u00e9m foram realizadas algumas experi\u00eancias m\u00e9dicas e biol\u00f3gicas. No final da miss\u00e3o internacional, Gorbatko e Tuan retiraram seus assentos personalizados e objetos pessoais da Soyuz 36 e os instalaram na Soyuz 37, deixando a nave mais nova para Popov e Ryumin.<\/p>\n Novamente a tripula\u00e7\u00e3o manobrou a Soyuz 37, acoplada na porta traseira, para a porta dianteira, visando liberar o acesso habitual para futuras miss\u00f5es Progress.<\/p>\n Soyuz 38<\/strong><\/p>\n A Soyuz 38 (modelo 7K-T) foi lan\u00e7ada em 18 de setembro de 1980, tripulada pelo russo Yuri Romanenko (comandante) e pelo cubano Arnaldo Tamayo-Mendez, na s\u00e9tima miss\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos. A Soyuz 38 realizou o acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 no dia 20.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A miss\u00e3o internacional foi dedicada quase exclusivamente a experi\u00eancias m\u00e9dicas, porque a Salyut n\u00e3o voaria sobre Cuba durante o dia no per\u00edodo em que Tamayo-Mendez estava a bordo, o que inviabilizaria o uso da c\u00e2mara MKF-6M. A pesquisa que fazia parte da programa\u00e7\u00e3o foi feita posteriormente, mas sem a presen\u00e7a do astronauta cubano.<\/p>\n Em fun\u00e7\u00e3o da pequena dura\u00e7\u00e3o desta miss\u00e3o, n\u00e3o valia a pena fazer a troca de c\u00e1psulas, de modo que Romanenko e Tamayo-Mendez retornaram na mesma Soyuz 38 no dia 26. O pouso foi tranq\u00fcilo, embora tivesse ocorrido \u00e0 noite. O m\u00f3dulo de descida da c\u00e1psula foi doado para Cuba, e se encontra num Museu Cubano.<\/p>\n Mais uma vez, Popov e Ryumin estavam sozinhos a bordo da esta\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n Progress 11<\/strong><\/p>\n A Progress 11, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 28 de setembro de 1980, e acoplou no dia 30 na porta traseira da Salyut 6. Levava a carga necess\u00e1ria para o fim da miss\u00e3o de Popov e Ryumin (\u00e1gua, oxig\u00eanio e comida), bem como combust\u00edvel para mais um per\u00edodo em que a Salyut 6 ficaria sem tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Progress 11 somente voltaria no dia 11 de dezembro.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o agora estava ocupada em limpar a esta\u00e7\u00e3o espacial, terminar os experimentos ainda inacabados, embalar os resultados e aprontar a esta\u00e7\u00e3o para mais um per\u00edodo de v\u00f4o solit\u00e1rio. Finalmente, no dia 11 de outubro de 1980, Popov e Ryumin desacoplaram a Soyuz 37 e desceram rumo \u00e0 Terra.<\/p>\n Eles haviam batido novo recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o – 185 dias. No entanto, mais importante do que o recorde em si, foi o estado f\u00edsico e cl\u00ednico dos astronautas ao retornarem. <\/p>\n Suas condi\u00e7\u00f5es cardiovasculares e musculares eram quase normais, e eles se recuperaram mais rapidamente do que os seus antecessores. Mesmo Valeriy Ryumin, que havia passado exatos 360 dias no espa\u00e7o em menos de 2 anos (entre 25 de fevereiro de 1979 e 11 de outubro de 1980), estava muito bem de sa\u00fade.<\/p>\n Soyuz-T 3<\/strong><\/p>\n Em 27 de novembro de 1980 foi lan\u00e7ada a nave Soyuz-T 3 (modelo 7K-ST, Soyuz-T), tendo a bordo Leonid Kizim (comandante), Oleg Makarov e Gennadiy Strekalov. Foi o primeiro lan\u00e7amento sovi\u00e9tico com 3 astronautas em 9 anos, desde a morte de Giorgi Dobrovolski, Vladislav Volkov e Victor Patsayev na Soyuz 11.<\/p>\n O acoplamento com a porta dianteira da Salyut 6 ocorreu no dia 28. Desta vez, a tripula\u00e7\u00e3o estava melhor treinada com o computador Argon, e o acoplamento autom\u00e1tico ocorreu sem problemas. A Progress 11 ainda estava acoplada.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n As principais tarefas realizadas pelos 3 astronautas foram de manuten\u00e7\u00e3o: trocaram uma unidade hidr\u00e1ulica do sistema de controle de temperatura, repararam uma unidade de comuta\u00e7\u00e3o do sistema el\u00e9trico e unidades do sistema de telemetria, substitu\u00edram e reprogramaram o sistema de controle e temporiza\u00e7\u00e3o da Salyut e substitu\u00edram uma unidade do sistema autom\u00e1tico de reabastecimento, que havia falhado durante o abastecimento recente da Progress 11.<\/p>\n Antes da volta de Kizim, Makarov e Strekalov, a Progress ainda foi utilizada para manobras orbitais. O m\u00f3dulo de descida da Soyuz-T 3 desacoplou e desceu no dia 10, permanecendo acoplado o m\u00f3dulo orbital, que foi posteriormente descartado. Devido \u00e0 curta estadia e agenda lotad\u00edssima, a tripula\u00e7\u00e3o negligenciou os exerc\u00edcios. Em conseq\u00fc\u00eancia, eles voltaram, para surpresa geral, em piores condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas do que os astronautas das miss\u00f5es anteriores de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Progress 11 foi desacoplada e descartada no dia 11 de dezembro.<\/p>\n Progress 12<\/strong><\/p>\n A Progress 12, nave autom\u00e1tica de transporte de carga da s\u00e9rie Progress, foi lan\u00e7ada em 24 de janeiro de 1981, e acoplou no dia 26 na porta traseira da Salyut 6. Ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o de manobras orbitais, foi efetuado o reabastecimento autom\u00e1tico da esta\u00e7\u00e3o. Carregava regeneradores de ar, filtros, comida e \u00e1gua, filmes, material para experi\u00eancias diversas e partes de reposi\u00e7\u00e3o para a Salyut.<\/p>\n A Progress 12 aguardava a chegada da nova tripula\u00e7\u00e3o, e somente seria desacoplada no dia 19 de mar\u00e7o.<\/p>\n Antes da chegada da pr\u00f3xima tripula\u00e7\u00e3o, um dos pain\u00e9is da Salyut 6 perdeu a capacidade de rastrear a posi\u00e7\u00e3o do Sol, o que provocou uma subalimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica na esta\u00e7\u00e3o. Este problema obrigou os controladores da miss\u00e3o a manobrar a Salyut manualmente durante 2 semanas, de modo a tentar manter sempre o painel danificado na orienta\u00e7\u00e3o mais adequada poss\u00edvel.<\/p>\n Soyuz-T 4<\/strong><\/p>\n Em 12 de mar\u00e7o de 1981 foi lan\u00e7ada a Soyuz-T 4 (modelo 7K-ST, Soyuz-T), miss\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o tripulada por Vladimir Kovalyonok (comandante) e Victor Savinykh (engenheiro de v\u00f4o).<\/p>\n O acoplamento autom\u00e1tico (controlado pelo computador Argon) ocorreu com a porta dianteira da Salyut 6, no dia 13, estando a Progress 12 ainda acoplada.<\/p>\n A principal tarefa da tripula\u00e7\u00e3o foi consertar o painel solar defeituoso, que provocava um descontrole t\u00e9rmico dentro da esta\u00e7\u00e3o. Quando Kovalyonok e Savinykh chegaram, a temperatura era de 10\u00b0 C e a umidade tinha condensado nas paredes internas. Tamb\u00e9m consertaram o moinho, uma bomba do sistema de regulagem t\u00e9rmica e uma c\u00e2mara de TV, e realizaram diversas experi\u00eancias cient\u00edficas.<\/p>\n A tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz-T 4 n\u00e3o iria tentar bater outro recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o. O principal objetivo da miss\u00e3o era hospedar mais duas tripula\u00e7\u00f5es internacionais, na Soyuz 39 e Soyuz 40.<\/p>\n A Progress 12 foi descartada no dia 19.<\/p>\n Soyuz 39<\/strong><\/p>\n A Soyuz 39, pen\u00faltima miss\u00e3o de uma nave Soyuz do modelo 7K-T, foi lan\u00e7ada em 22 de mar\u00e7o de 1981, tendo a bordo o russo Vladimir Dzhanibekov (comandante) e o mongol Jugderdemidiyn Gurragcha, na oitava miss\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos. O acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 ocorreu no dia 23.<\/p>\n Como era habitual nestes v\u00f4os internacionais, o grande foco da miss\u00e3o era a pesquisa dos recursos naturais do pa\u00eds do astronauta visitante. Tamb\u00e9m houve a continuidade de outras pesquisas cient\u00edficas, com a substitui\u00e7\u00e3o do forno Splav pelo Isparital, mais moderno.<\/p>\n Em 30 de mar\u00e7o a Soyuz 39 voltou \u00e0 Terra, permanecendo Kovalyonok e Savinykh a bordo da Salyut.<\/p>\n No dia 25 de abril de 1981 foi lan\u00e7ado o m\u00f3dulo Star, sob o nome de Kosmos 1267, semelhante ao Kosmos 929. Era quase do tamanho da Salyut.<\/p>\n Soyuz 40<\/strong><\/p>\n Em 14 de maio de 1981 foi lan\u00e7ada a Soyuz 40, tendo a bordo o russo Leonid Popov (comandante) e o romeno Dumitru Prinariu, na nona miss\u00e3o internacional, dentro do Programa InterKosmos. O acoplamento com a porta traseira da Salyut 6 ocorreu no dia 15.<\/p>\n Tal como as suas antecessoras, esta miss\u00e3o internacional visava a pesquisa dos recursos naturais do pa\u00eds do astronauta visitante. A nave retornou com a sua tripula\u00e7\u00e3o no dia 22 de maio, ap\u00f3s uma corre\u00e7\u00e3o orbital.<\/p>\n Esta foi a \u00faltima miss\u00e3o de uma nave Soyuz do modelo 7K-T.<\/p>\n O Fim da Salyut 6 e da Soyuz (modelo original)<\/strong><\/p>\n No dia 26 de maio de 1981 a tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz-T 4 (Vladimir Kovalyonok e Victor Savinykh) retornou \u00e0 Terra, ap\u00f3s uma perman\u00eancia de 74 dias. Foi a \u00faltima miss\u00e3o tripulada rumo \u00e0 Salyut 6, que passaria a ser utilizada para a realiza\u00e7\u00e3o de testes com o Kosmos 1267. A Salyut 7 seria lan\u00e7ada a seguir.<\/p>\n Com mais de 40 v\u00f4os realizados de 1967 a 1981, a tecnologia da Soyuz original estava consolidada, mas obsoleta. O novo projeto Soyuz-T j\u00e1 se mostrava confi\u00e1vel.<\/p>\n O Modelo Soyuz-T<\/strong><\/p>\n A nave Soyuz-T era uma vers\u00e3o bastante modificada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua predecessora, a Soyuz original.<\/p>\n O m\u00f3dulo de pouso, pesando cerca de 3.000 quilos, foi aumentado, comportando agora 3 astronautas vestindo seus trajes pressurizados. O m\u00f3dulo orbital, pesando 1.100 quilos, sofreu poucas altera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n O m\u00f3dulo de instrumentos, com um peso de 2.750 quilos, contava agora com um novo com um novo computador respons\u00e1vel pelo acoplamento e pela reentrada, o “Argon”, e tamb\u00e9m com um sistema de propuls\u00e3o melhorado, que permitia a transfer\u00eancia de combust\u00edvel entre o motor principal e os controladores de atitude. <\/p>\n Os pain\u00e9is voltaram a fazer parte da nave (haviam sido retirados), resultando numa envergadura de 10,6 metros.<\/p>\n O peso m\u00e9dio da nova Soyuz-T era de 6.850 quilos.<\/p>\n As Soyuz-T 2 a 4 foram utilizadas no transporte de astronautas sovi\u00e9ticos para a esta\u00e7\u00e3o Salyut 6.<\/p>\n As naves Soyuz-T 5 a 14, sem altera\u00e7\u00f5es significativas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s anteriores da mesma s\u00e9rie, foram utilizadas no transporte de astronautas sovi\u00e9ticos (e seus convidados de outros pa\u00edses, dentro do Programa InterKosmos) para a esta\u00e7\u00e3o Salyut 7. A tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz-T 5 quebrou novo recorde de perman\u00eancia no espa\u00e7o, com 211 dias. A Soyuz-T 8 n\u00e3o conseguiu acoplar com a Salyut.<\/p>\n O lan\u00e7amento da Soyuz-T 10A foi abortado, ap\u00f3s um princ\u00edpio de inc\u00eandio na base do foguete SL-4. A c\u00e1psula efetuou uma decolagem de seguran\u00e7a utilizando, pela primeira vez em condi\u00e7\u00f5es reais, seu sistema de escape de emerg\u00eancia. A tripula\u00e7\u00e3o foi salva sem maiores problemas. Novo recorde de perman\u00eancia foi estabelecido pela tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz-T 10B, com um total de 237 dias.<\/p>\n A Soyuz-T 15 realizou uma viagem \u00e9pica, pois sua miss\u00e3o consistiu em desativar a esta\u00e7\u00e3o Salyut 7 e ativar a nova esta\u00e7\u00e3o espacial Mir (ou, mais precisamente, o seu n\u00facleo – “Core module”).<\/p>\n O Modelo Soyuz-TM<\/strong><\/p>\n A nave Soyuz-TM foi adaptada da Soyuz-T, para uso com a esta\u00e7\u00e3o Mir. Externamente, houve poucas altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Soyuz-T. Internamente, foram realizadas melhorias no sistema de gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica e nos controles dos retro-foguetes do m\u00f3dulo de pouso. A TM podia levar 100 quilos de carga a mais, e podia decolar com 200 quilos a mais, gra\u00e7as a melhorias no foguete lan\u00e7ador, o SL-4. O peso total da nave beirava os 7.000 quilos.<\/p>\n As naves Soyuz-TM 2 a 29 foram utilizadas para o transporte de astronautas sovi\u00e9ticos e de outros pa\u00edses para a esta\u00e7\u00e3o modular Mir, que pode ser considerada como a iniciativa espacial de car\u00e1ter cient\u00edfico mais importante do s\u00e9culo XX, em fun\u00e7\u00e3o dos resultados alcan\u00e7ados.<\/p>\n Foram quebrados todos os recordes de perman\u00eancia no espa\u00e7o, por diversas vezes.<\/p>\n O Modelo Soyuz-TMA<\/strong><\/p>\n A nave Soyuz-TMA foi uma nova evolu\u00e7\u00e3o dos modelos anteriores, para uso com a esta\u00e7\u00e3o ISS.<\/p>\n Depois do acidente com o transportador espacial Columbia, em 01 de fevereiro de 2003, a nave Soyuz-TMA passou a ser o \u00fanico ve\u00edculo de transporte dispon\u00edvel para levar e trazer astronautas para a ISS, tal como acontecia nas d\u00e9cadas de 70 e 80, com as esta\u00e7\u00f5es da s\u00e9rie Salyut ou nos primeiros anos da Mir.<\/p>\n O Projeto B\u00e1sico das Naves Soyuz<\/strong><\/p>\n Apesar da evolu\u00e7\u00e3o da nave, o projeto b\u00e1sico permaneceu o mesmo desde o in\u00edcio. Assim, as fotos mostradas abaixo servem para se ter uma boa id\u00e9ia de alguns detalhes da Soyuz.<\/p>\n Apesar do pouco espa\u00e7o destinado ao astronauta (que usa seu traje pressurizado Sokol) a posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o desconfort\u00e1vel quanto parece.<\/p>\n O pouco espa\u00e7o \u00e9 compartilhado com os p\u00e1ra-quedas, localizados nas bolsas entre as suas cabe\u00e7as.<\/strong><\/p>\n Fonte:<\/strong> www.karl.benz.nom.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Soyuz, Nave Espacial, Astronomia, Miss\u00e3o, Hist\u00f3ria, M\u00f3dulo, Objetivo, Komarov, Queda, Lan\u00e7amento, Astronautas, Tripula\u00e7\u00e3o, Soyuz<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[298],"tags":[],"class_list":["post-56352","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-astronomia"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.1.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.2.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
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\n Torre de Escape da Soyuz Original<\/strong><\/p>\nOs Cargueiros Progress<\/h4>\n
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\nSoyuz 1 completamente despeda\u00e7ada ap\u00f3s a queda<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.7.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\nEncontro espacial e acoplamento entre os Kosmos 186 e 188<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.8.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\nLan\u00e7amento da Soyuz 19<\/strong><\/p>\n\n
\n m\u00f3dulo de instrumentos com um di\u00e2metro de 2,3 metros e peso de 2.100 quilos,
\n m\u00f3dulo orbital com um di\u00e2metro de 2,25 metros e peso de 1.000 quilos, e
\n eventualmente um m\u00f3dulo de acoplamento com um di\u00e2metro de 1,7 metros e peso de 325 quilos
\n O m\u00f3dulo de instrumentos possu\u00eda um par de pain\u00e9is solares para o fornecimento de energia el\u00e9trica. Um motor KTDU-35 impulsionava a nave, cujo peso beirava as 6 toneladas (m\u00e1ximo de 6.646 quilos).<\/p>\n<\/blockquote>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.9.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
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\nTransfer\u00eancia dos astronautas entre as Soyuz 4 e 5
\n 1. Pain\u00e9is solares
\n 2. M\u00f3dulo de Instrumentos, respons\u00e1vel pela propuls\u00e3o
\n 3. M\u00f3dulo Orbital
\n 4. Escotilha lateral do M\u00f3dulo Orbital
\n 5. Antenas respons\u00e1veis pela aproxima\u00e7\u00e3o
\n 6. Equipamento de acoplamento
\n 7. Portinholas<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.11.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
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<\/p>\n\n
![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.13.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\n A tripula\u00e7\u00e3o da Soyuz 11 havia voado um total de 570 horas e executado 383 \u00f3rbitas – 18 antes do acoplamento, 362 com as naves acopladas e 3 ap\u00f3s o desacoplamento.<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyus-18.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
<\/p>\nSoyuz 16<\/h3>\n
\n Rumo \u00e0 Salyut 4<\/p>\n\n
Soyuz 18B<\/h3>\n
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<\/p>\n\n\n
\n Per\u00edodo<\/th>\n Nave<\/th>\n Astronautas<\/th>\n Tempo Total<\/th>\n<\/tr>\n \n 10\/dez\/1977 a
\n 10\/mar\/1978<\/td>\nSoyuz 26<\/td>\n Yuri Romanenko
\n Georgi Grechko<\/td>\n96 dias<\/td>\n<\/tr>\n \n 15\/jun\/1978 a
\n 3\/set\/1978<\/td>\nSoyuz 29<\/td>\n Vladimir Kovalyonok
\n Aleksandr Ivanchenkov<\/td>\n140 dias<\/td>\n<\/tr>\n \n 25\/fev\/1979 a
\n 13\/jun\/1979<\/td>\nSoyuz 32<\/td>\n Vladimir Lyakhov
\n Valeriy Ryumin<\/td>\n175 dias<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n
\n melhorias no sistema de controle de atitude do m\u00f3dulo de servi\u00e7o;
\n reintrodu\u00e7\u00e3o dos pain\u00e9is solares;
\n novos controles avi\u00f4nicos;
\n melhorias no sistema de acoplamento;
\n acomoda\u00e7\u00e3o para 3 astronautas usando novos trajes espaciais pressurizados, e
\n novo sistema de escape de emerg\u00eancia.<\/p>\n<\/blockquote>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyus-28.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
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\nUm assento da nave Soyuz mostrado em propor\u00e7\u00e3o ao m\u00f3dulo de reentrada.<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.81.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\nMaquete da Soyuz, mostrando a porta de conex\u00e3o ao m\u00f3dulo orbital (\u00e0 esquerda da foto, no eixo longitudinal da nave), a porta do p\u00e1ra-quedas no topo e o controle de atitude (parte esquerda inferior da foto).<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.82.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\n Foto que representa dois dos tr\u00eas astronautas sentados no m\u00f3dulo de pouso.<\/strong><\/p>\n![\"Soyuz\"](\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/soyuz.83.jpg\" "\\"Soyuz\\"")
\n Foguete lan\u00e7ador Soyuz. A nave est\u00e1 protegida pela cobertura branca.<\/strong><\/p>\n