{"id":31093,"date":"2016-05-19T17:38:16","date_gmt":"2016-05-19T17:38:16","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.portalsaofrancisco.com.br\/?p=31093"},"modified":"2016-05-20T12:32:27","modified_gmt":"2016-05-20T12:32:27","slug":"gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural","title":{"rendered":"G\u00e1s Natural"},"content":{"rendered":"

O g\u00e1s natural<\/strong> \u00e9 uma das formas mais limpas, mais segura e mais \u00fateis de energia em nossas vidas do dia-a-dia.<\/p>\n

O g\u00e1s natural <\/strong>\u00e9 um hidrocarboneto, o que significa que \u00e9 constitu\u00eddo por compostos de carbono e hidrog\u00e9nio. O hidrocarboneto mais simples \u00e9 o metano; que cont\u00e9m um \u00e1tomo de carbono e quatro \u00e1tomos de hidrog\u00eanio.<\/p>\n

A base de g\u00e1s natural<\/strong> \u00e9 o metano (CH4, o hidrocarboneto simples (composto org\u00e2nico constitu\u00eddo por \u00e1tomos de carbono e hidrog\u00e9nio). Normalmente, ele tamb\u00e9m inclui hidrocarbonetos mais pesados – metano – hom\u00f3logos, tais como etano (C2H6, propano (C3H8), o butano (C4H10), e algumas misturas de hidrocarbonetos n\u00e3o.<\/p>\n

\"G\u00e1s
\nG\u00e1s Natural<\/strong><\/p>\n

G\u00e1s Natural,<\/strong> que \u00e9 uma mistura de hidrocarbonetos (Principalmente Metano), \u00e9 um combust\u00edvel sem cor e sem cheiro e que se caracteriza por ser mais limpo do que outros combustiveis foss\u00e9is. \u00c9 uma das formas de energia mais populares nos dias de hoje. \u00c9 usado para aquecer, para esfriar, para produzir eletricidade, e muitos outros usos, principalmente na ind\u00fastria.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 encontrado na maioria das vezes quando se est\u00e1 perfurando o solo aem busca de petr\u00f3leo. O g\u00e1s \u00e9 trazido para a superf\u00edcie e refinado.<\/p>\n

Geralmente o g\u00e1s \u00e9 transportado atrav\u00e9s de gasodutos. F\u00e1bricas e Geradoras de energia pegam o g\u00e1s diretamente do gasoduto, reduzindo dr\u00e1sticamente seus custos operacionais. Os consumidores resid\u00eanciais geralmente recebem o g\u00e1s de uma distribuidora, que adiciona odor ao produto por medida de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Explora\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Nas primeiras procuras por g\u00e1s e petroleo, as pessoas simplesmente olhavam para o terreno e tinha uma intui\u00e7\u00e3o sobre a possibilidade dele conter petr\u00f3leo. Com o avan\u00e7o do geologia e das tecnologias, as pessoas passaram a “ver” o subsolo, melhorando as chances e aumentando o c\u00e1lculo das reservas.<\/p>\n

Hoje as pessoas acridtam que o petr\u00f3leo e seus derivados vieram da decomposi\u00e7\u00e3o de animais. Processos naturais como a eros\u00e3o levaram esses restos para debaixa de grandes camadas de terra.<\/p>\n

O trabalho de encontrar petr\u00f3leo (Ou G\u00e1s Natural), consiste em realizar eum estudo geol\u00f3gico do solo, e tra\u00e7ar uma mapa do mesmo, essa mapa \u00e9 obtido por um processo chamado sismiologia:<\/strong> Basicamente \u00e9 provocado um pequeno abalo s\u00edsmico, com dinamite por exemplo, e diversos sensores no solo registram a rea\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"G\u00e1s<\/p>\n

Extra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A parte mais complicada da extra\u00e7\u00e3o \u00e9 aperfura\u00e7\u00e3o das rochas at\u00e9 chegar no petr\u00f3leo, \u00e9 feito com grande maquinas que se assemelha a furadeiras mas que envolve muito mais energia e tecnologia.<\/p>\n

\"G\u00e1s<\/p>\n

As plataformas permanentes s\u00e3o os marcos de uma economia centrada no petr\u00f3leo. \u00c9 a forma de extra\u00e7\u00e3o mais cara existente, por isso o investimento s\u00f3 \u00e9 justificado, por uma produ\u00e7\u00e3o alta e duradoura e pela possibilidade de multiplas minas. Est\u00e3os entre as maiores estruturas j\u00e1 constru\u00eddas pelos seres humanos.<\/p>\n

Podem ser constru\u00eddas sobre 150m de \u00e1gua. Feitas para durar, podem suportar ondas de at\u00e9 18m de altura e ventos de at\u00e9 165 Km\/h. Chegama atingir at\u00e9 130m em sua base e pesar at\u00e9 550.000 toneladas.<\/p>\n

O pre\u00e7o geralmente passa de US$ 1Bi s\u00e3o sustentadas por concreto, a\u00e7o e pernas tensoras, que admitem certo grau de movimento.<\/p>\n

G\u00e1s Natural – Utiliza\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

Utilizado como mat\u00e9ria-prima nas ind\u00fastrias sider\u00fargica, qu\u00edmica, petroqu\u00edmica e de fertilizantes, o G\u00e1s Natural<\/strong> fornece calor, gera eletricidade e for\u00e7a motriz, com a vantagem de ser menos poluente que outros combust\u00edveis, como os derivados de petr\u00f3leo e o carv\u00e3o. Na \u00e1rea de transportes, tem a capacidade de substituir o \u00f3leo diesel, a gasolina e o \u00e1lcool.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma mistura de gases extremamente leves, com aproximadamente 90% de metano. \u00c9 encontrado na natureza associado ao petr\u00f3leo, existindo tamb\u00e9m po\u00e7os apenas de G\u00e1s Natural<\/strong>. \u00c9 considerado um combust\u00edvel alternativo, mas n\u00e3o renov\u00e1vel. Queimar G\u00e1s Natural<\/strong> em ve\u00edculos automotores poder\u00e1 reduzir a polui\u00e7\u00e3o do ar nas grandes cidades, pois este combust\u00edvel \u00e9 bem menos poluente do que a gasolina, j\u00e1 que tem menos impurezas na sua composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Explora\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

\u00c9 o in\u00edcio da cadeia de suprimento da ind\u00fastria petrol\u00edfera, que engloba a pesquisa geol\u00f3gica, que \u00e9 realizada para identificar a exist\u00eancia de ac\u00famulo de petr\u00f3leo e\/ou G\u00e1s Natural<\/strong> e a conseq\u00fcente perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7o para a comprova\u00e7\u00e3o de sua efetiva exist\u00eancia.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

Consiste na extra\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel f\u00f3ssil, e o processo de separ\u00e1-lo de outras subst\u00e2ncias consorciadas, como a \u00e1gua e as part\u00edculas s\u00f3lidas, atrav\u00e9s de Separadores.<\/p>\n

Caso o g\u00e1s possua uma quantidade elevada de enxofre, \u00e9 levado para a Unidade de Desulferiza\u00e7\u00e3o para adequa\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s que, uma parte \u00e9 consumida no pr\u00f3prio local para acionar as turbinas da termel\u00e9trica e outros equipamentos geradores de vapor e o restante \u00e9 transportado para a Unidade de Processamento.<\/p>\n

Processamento <\/strong><\/p>\n

Nas unidades de Processamento de G\u00e1s Natural – UPGN, o g\u00e1s \u00e9 desidratado e sofre o processo de fracionamento, que propicia a obten\u00e7\u00e3o dos seguintes elementos:<\/strong> metano e etano; propano e butano (g\u00e1s liquefeito utilizado em cozinha – GLP).<\/p>\n

Transporte <\/strong><\/p>\n

No estado gasoso o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 transmitido atrav\u00e9s de gasoduto, caso contr\u00e1rio \u00e9 armazenado e transportado em cilindros de alta press\u00e3o, como G\u00e1s Natural<\/strong> Comprimido – GNC ou G\u00e1s Natural<\/strong> Liquefeito – GNL.<\/p>\n

Gasoduto Bol\u00edvia-Brasil- Em julho de 1999 tem in\u00edcio a importa\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> proveniente da Bol\u00edvia, atrav\u00e9s do gasoduto Bol\u00edvia-Brasil. Nesse ano, s\u00e3o importados 400 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos. Em 2000, o total salta para 2,210 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos, quantia superada j\u00e1 nos sete primeiros meses de 2001, quandose acumulavam 2,298 bilh\u00f5es de metros c\u00fabicos importados no ano.<\/p>\n

Inaugurado em 1999, o gasoduto \u00e9 considerado um dos maiores projetos de infra-estrutura do mundo, or\u00e7ado em 2 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Entram em atividade 1.968 quil\u00f4metros, do total de 3.150 quil\u00f4metros previstos, ligando os munic\u00edpios de Santa Cruz de la Sierra, na Bol\u00edvia, e Guararema, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Embora as tubula\u00e7\u00f5es permitam o transporte de at\u00e9 30 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de g\u00e1s por dia, o acordo inicial prev\u00ea o fornecimento de 9 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos di\u00e1rios.<\/p>\n

Distribui\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

\u00c9 a etapa que antecede o consumo, portanto tem que atender as especifica\u00e7\u00f5es para uso, inclusive dever\u00e1 possuir uma subst\u00e2ncia Odorante, para facilitar a sua percep\u00e7\u00e3o em caso de vazamento.<\/p>\n

Utiliza\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 um energ\u00e9tico vers\u00e1til e \u00e9 adotado para uso residencial, comercial, industrial e automotivo.<\/p>\n

Meio Ambiente <\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong>, em rela\u00e7\u00e3o a outros combust\u00edveis f\u00f3sseis, apresenta um menor grau de elementos poluentes.<\/p>\n

No transporte por gasoduto, haja vista a dist\u00e2ncia percorrida, e na prospec\u00e7\u00e3o, pela metodologia envolvida, perfura\u00e7\u00e3o e uso de explosivos, acaba interferindo no meio ambiente.<\/p>\n

PR\u00d3: <\/strong>\u00c9 vers\u00e1til, de alta efici\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de eletricidade e n\u00e3o vai faltas. Polui menos que o carv\u00e3o e o petr\u00f3leo.
\nCONTRA: <\/strong>Os pre\u00e7os inst\u00e1veis em algumas regi\u00f5es; exige grandes investimentos em infa-estrutura de transporte(gasodutos ou terminais mar\u00edtimos).<\/p><\/blockquote>\n

G\u00e1s Natural – Combust\u00edvel<\/h4>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 um combust\u00edvel f\u00f3ssil encontrado em rochas porosas no subsolo. Seu uso pode ser dom\u00e9stico, industrial e automotivo, em substitui\u00e7\u00e3o ao \u00f3leo diesel, ao \u00e1lcool e \u00e0 gasolina e pode estar associado ou n\u00e3o ao petr\u00f3leo. O ac\u00famulo de energia solar sobre mat\u00e9rias org\u00e2nicas do tempo pr\u00e9-hist\u00f3rico, soterradas em grandes profundidades, forma o G\u00e1s Natural<\/strong>, gra\u00e7as \u00e0 acomoda\u00e7\u00e3o da crosta terrestre.<\/p>\n

Anayd\u00ea Holanda <\/strong><\/p>\n

Ele \u00e9 composto por gases inorg\u00e2nicos e hidrocarbonetos saturados, predominando o metano e, em menores quantidades o propano e o butano.<\/p>\n

S\u00e3o in\u00fameros os ganhos econ\u00f4micos obtidos pela escolha do G\u00e1s Natural<\/strong> como combust\u00edvel, mas a principal vantagem \u00e9 a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 um combust\u00edvel n\u00e3o-poluente. Sua combust\u00e3o \u00e9 limpa, isenta de fuligem e outros materiais que possam prejudicar o meio ambiente. Geralmente apresenta baixos teores de contaminantes como o nitrog\u00eanio, di\u00f3xido de carbono, \u00e1gua e compostos de enxofre. O G\u00e1s Natural<\/strong> permanece no estado gasoso, sob press\u00e3o atmosf\u00e9rica e temperatura ambiente.<\/p>\n

Incolor e inodoro, o G\u00e1s Natural<\/strong> dissipa-se facilmente na atmosfera em caso de vazamento, por ser mais leve que o ar. Para inflamar \u00e9 preciso que seja submetido a uma temperatura superior a 620\u00b0C. Vale lembrar que o \u00e1lcool se inflama a 200\u00b0C e a gasolina a 300\u00b0C. Al\u00e9m disso, o G\u00e1s Natural<\/strong> queima com uma chama quase impercept\u00edvel. Por quest\u00f5es de seguran\u00e7a, o G\u00e1s Natural<\/strong> comercializado \u00e9 odorizado com enxofre.<\/p>\n

COMERCIAL<\/strong><\/p>\n

Com aplica\u00e7\u00e3o semelhante ao setor residencial, o G\u00e1s Natural<\/strong> pode ser usado para climatiza\u00e7\u00e3o de ambientes, produ\u00e7\u00e3o de \u00e1gua quente e coc\u00e7\u00e3o. Por isso, a variedade de usu\u00e1rios abrange desde hot\u00e9is a restaurantes, passando por hospitais, creches, lavanderias e escolas.<\/p>\n

Alguns edif\u00edcios comerciais de grande porte, como shopping centers, hospitais e universidades tamb\u00e9m podem adotar o ar condicionado central a G\u00e1s Natural<\/strong>.<\/p>\n

O energ\u00e9tico tamb\u00e9m encontra aplica\u00e7\u00e3o em sistemas de refrigera\u00e7\u00e3o para obten\u00e7\u00e3o de baixas temperaturas, adaptados para c\u00e2maras frigor\u00edficas ou geladeiras.<\/p>\n

Com isso, as instala\u00e7\u00f5es comerciais ganham flexibilidade e competitividade energ\u00e9tica.<\/p>\n

INDUSTRIAL<\/strong><\/p>\n

Na ind\u00fastria, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 utilizado como combust\u00edvel para fornecimento de calor, gera\u00e7\u00e3o de eletricidade e de for\u00e7a motriz; como mat\u00e9ria-prima nos setores qu\u00edmicos e petroqu\u00edmicos, principalmente para a produ\u00e7\u00e3o de metanol, e de fertilizantes, para a produ\u00e7\u00e3o de am\u00f4nia e ur\u00e9ia. \u00c9 usado ainda como redutor sider\u00fargico na fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> proporciona uma combust\u00e3o limpa, isenta de agentes poluidores, ideais para processos que exigem a queima em contato direto com o produto final, como na ind\u00fastria de cer\u00e2mica, fabrica\u00e7\u00e3o de vidro e cimento.<\/p>\n

AUTOMOTIVO<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> recebe o nome de “g\u00e1s veicular” (GNV) ao substituir a gasolina e o diesel em autom\u00f3veis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es, oferece ainda a vantagem no custo por quil\u00f4metro rodado. Como \u00e9 seco, o G\u00e1s Natural<\/strong> n\u00e3o provoca res\u00edduos de carbono nas partes internas do motor, aumentando a vida \u00fatil deste e o intervalo de troca de \u00f3leo. Al\u00e9m disto, reduz significativamente os custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas o G\u00e1s Natural<\/strong> n\u00e3o gera apenas vantagens econ\u00f4micas. Ele \u00e9 tamb\u00e9m uma boa op\u00e7\u00e3o nos centros urbanos, j\u00e1 que contribui para diminuir a polui\u00e7\u00e3o ao emitir menor quantidade de poluentes que a queima da gasolina, \u00e1lcool ou diesel. A fim de usufruir o g\u00e1s veicular, o motorista deve instalar um kit em seu carro, tornando-o bi-combust\u00edvel, ou seja, apto a rodar tanto com combust\u00edveis convencionais, quanto com GNV.<\/p>\n

GLP – G\u00e1s Liq\u00fcefeito de Petr\u00f3leo<\/strong><\/p>\n

Mais conhecido como “g\u00e1s de cozinha” \u00e9 normalmente comercializado em botij\u00f5es no estado l\u00edquido, tornando-se gasoso \u00e0 press\u00e3o atmosf\u00e9rica e temperatura ambiente na hora de sua utiliza\u00e7\u00e3o em fog\u00e3o. Por ser um produto inodoro por natureza, um composto \u00e0 base de enxofre \u00e9 adicionado, dando-lhe um cheiro bastante caracter\u00edstico para facilitar a detec\u00e7\u00e3o de poss\u00edveis vazamentos. Uma parcela de GLP \u00e9 utilizada pela ind\u00fastria de vidros, cer\u00e2mica e aliment\u00edcia.<\/p>\n

G\u00e1s Natural – Energia<\/h4>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma fonte de energia limpa, que pode ser usada nas ind\u00fastrias, substituindo outros combust\u00edveis mais poluentes, como \u00f3leos combust\u00edveis, lenha e carv\u00e3o. Desta forma ele contribui para reduzir o desmatamento e diminuir o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es que transportam \u00f3leos combust\u00edveis para as ind\u00fastrias.<\/p>\n

As reservas de G\u00e1s Natural<\/strong> s\u00e3o muito grandes e o combust\u00edvel possui in\u00fameras aplica\u00e7\u00f5es em nosso dia-a-dia, melhorando a qualidade de vida das pessoas.<\/p>\n

Sua distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s de uma rede de tubos e de maneira segura, pois n\u00e3o necessita de estocagem de combust\u00edvel e por ser mais leve do que o ar, dispersa-se rapidamente na atmosfera em caso de vazamento. Usando o G\u00e1s Natural<\/strong>, voc\u00ea protege o meio ambiente e colabora para acabar com a polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Origem<\/h4>\n

\u00c9 uma energia de origem f\u00f3ssil, resultado da decomposi\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria org\u00e2nica f\u00f3ssil no interior da Terra, encontrado acumulado em rochas porosas no subsolo, freq\u00fcentemente acompanhado por petr\u00f3leo, constituindo um reservat\u00f3rio.<\/p>\n

G\u00e1s Natural e o Meio Ambiente<\/h4>\n

Por estar no estado gasoso, o G\u00e1s Natural<\/strong> n\u00e3o precisa ser atomizado para queimar. Isso resulta numa combust\u00e3o limpa, com reduzida emiss\u00e3o de poluentes e melhor rendimento t\u00e9rmico, o que possibilita redu\u00e7\u00e3o de despesas com a manuten\u00e7\u00e3o e melhor qualidade de vida para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A composi\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> pode variar bastante, predominando o g\u00e1s metano, principal componente, etano, propano, butano e outros gases em menores propor\u00e7\u00f5es. Apresenta baixos teores de di\u00f3xido de carbono, compostos de enxofre, \u00e1gua e contaminantes, como nitrog\u00eanio. A sua combust\u00e3o \u00e9 completa, liberando como produtos o di\u00f3xido de carbono e vapor de \u00e1gua, sendo os dois componentes n\u00e3o t\u00f3xicos, o que faz do G\u00e1s Natural<\/strong> uma energia ecol\u00f3gica e n\u00e3o poluente.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> caracteriza-se por sua efici\u00eancia, limpeza e versatilidade. \u00c9 utilizado em ind\u00fastrias, no com\u00e9rcio, em resid\u00eancias, em ve\u00edculos. \u00c9 altamente valorizado em conseq\u00fc\u00eancia da progressiva conscientiza\u00e7\u00e3o mundial da rela\u00e7\u00e3o entre energia e o meio ambiente.<\/p>\n

As especifica\u00e7\u00f5es do g\u00e1s para consumo s\u00e3o ditadas pela Portaria n. 41 de 15 de abril de 1998, emitida pelo Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, a qual agrupou o G\u00e1s Natural<\/strong> em 3 fam\u00edlias, segundo a faixa de poder calor\u00edfico.<\/p>\n

O g\u00e1s comercializado no Brasil enquadra-se predominantemente no grupo M (m\u00e9dio), cujas especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o: <\/strong><\/p>\n

Poder calor\u00edfico superior (PCS) a 20 \u00b0C e 1 atm:<\/strong> 8.800 a 10.200 kcal\/m3
\nDensidade relativa ao ar a 20 \u00b0C:<\/strong> 0,55 a 0,69
\nEnxofre total:<\/strong> 80 mg\/m3 m\u00e1ximo
\nH2S: <\/strong>20 mg\/m3 m\u00e1ximo
\nCO2: <\/strong>2 % em volume m\u00e1ximo
\nInertes:<\/strong> 4 % em volume m\u00e1ximo
\nO2: <\/strong>0,5 % em volume m\u00e1ximo
\nPonto de orvalho da \u00e1gua a 1 atm:<\/strong> -45 \u00b0C m\u00e1ximo<\/p><\/blockquote>\n

Isento de poeira, \u00e1gua condensada, odores objet\u00e1veis, gomas, elementos formadores de goma hidrocarbonetos condens\u00e1veis, compostos arom\u00e1ticos, metanol ou outros elementos s\u00f3lidos ou l\u00edquidos.<\/p>\n

Aplica\u00e7\u00f5es <\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong>, ap\u00f3s tratado e processado, \u00e9 utilizado largamente em resid\u00eancias, no com\u00e9rcio, em ind\u00fastrias e em ve\u00edculos. Nos pa\u00edses de clima frio, seu uso residencial e comercial \u00e9 predominantemente para aquecimento ambiental. J\u00e1 no Brasil, esse uso \u00e9 quase exclusivo em coc\u00e7\u00e3o de alimentos e aquecimento de \u00e1gua.<\/p>\n

Na ind\u00fastria, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 utilizado como combust\u00edvel para fornecimento de calor, gera\u00e7\u00e3o de eletricidade e de for\u00e7a motriz, como mat\u00e9ria-prima nos setores qu\u00edmico, petroqu\u00edmico e de fertilizantes, e como redutor sider\u00fargico na fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o.<\/p>\n

Na \u00e1rea de transportes, \u00e9 utilizado em \u00f4nibus e autom\u00f3veis, substituindo o \u00f3leo diesel, a gasolina e o \u00e1lcool.<\/p>\n

Vantagens do G\u00e1s Natural <\/strong><\/p>\n

Baixo impacto ambiental:<\/strong> O g\u00e1s \u00e9 um combust\u00edvel ecol\u00f3gico. Sua queima produz uma combust\u00e3o limpa, melhorando a qualidade do ar, pois substitui formas de energias poluidoras como carv\u00e3o, lenha e \u00f3leo combust\u00edvel. Contribui ainda para a redu\u00e7\u00e3o do desmatamento.
\nFaclidade de transporte e manuseio: <\/strong>Contribui para a redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de caminh\u00f5es que transportam outros tipos de combust\u00edveis. N\u00e3o requer estocagem, eliminando os riscos do armazenamento de combust\u00edveis.
\nVetor de atra\u00e7\u00e3o de investimentos: <\/strong>A disponibilidade do g\u00e1s atrai novas empresas, contribuindo para a gera\u00e7\u00e3o de empregos na regi\u00e3o.
\nSeguran\u00e7a: <\/strong>Por ser mais leve do que o ar, o g\u00e1s se dissipa rapidamente pela atmosfera em caso de vazamento. Esta \u00e9 a grande diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao g\u00e1s de cozinha (GLP) que, por ser mais pesado que o ar, tende a se acumular junto ao ponto de vazamento, facilitando a forma\u00e7\u00e3o de mistura explosiva.<\/p><\/blockquote>\n

Impactos e Problemas <\/strong><\/p>\n

Por ser um combust\u00edvel f\u00f3ssil, formado a milh\u00f5es de anos, trata-se de uma energia n\u00e3o renov\u00e1vel, portanto finita.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> apresenta riscos de asfixia, inc\u00eandio e explos\u00e3o. Por outro lado, existem meios de controlar os riscos causados pelo uso do G\u00e1s Natural<\/strong>. Por ser mais leve que o ar, o G\u00e1s Natural<\/strong> tende a se acumular nas partes mais elevadas quando em ambientes fechados. Para evitar risco de explos\u00e3o, devem-se evitar, nesses ambientes, equipamentos el\u00e9tricos inadequados, superf\u00edcies superaquecidas ou qualquer outro tipo de fonte de igni\u00e7\u00e3o externa.<\/p>\n

Em caso de fogo em locais com insufici\u00eancia de oxig\u00eanio, poder\u00e1 ser gerado mon\u00f3xido de carbono, altamente t\u00f3xico. A aproxima\u00e7\u00e3o em \u00e1reas onde ocorrerem vazamentos s\u00f3 poder\u00e1 ser feita com uso de aparelhos especiais de prote\u00e7\u00e3o respirat\u00f3ria cujo suprimento de ar seja compat\u00edvel com o tempo esperado de interven\u00e7\u00e3o, controlando-se permanentemente o n\u00edvel de explosividade.<\/p>\n

Os vazamentos com ou sem fogo dever\u00e3o ser eliminados por bloqueio da tubula\u00e7\u00e3o alimentadora atrav\u00e9s de v\u00e1lvula de bloqueio manual. A extin\u00e7\u00e3o do fogo com extintores ou aplica\u00e7\u00e3o de \u00e1gua antes de se fechar o suprimento de g\u00e1s poder\u00e1 provocar graves acidentes, pois o g\u00e1s pode vir a se acumular em algum ponto e explodir.<\/p>\n

O que \u00e9 um Gasoduto? <\/strong><\/p>\n

O gasoduto \u00e9 uma rede de tubula\u00e7\u00f5es que lea o G\u00e1s Natural<\/strong> das fontes produtoras at\u00e9 os centros consumidores. O gasoduto Bol\u00edvia-Brasil transporta o g\u00e1s proveniente da Bol\u00edvia para atender os Estados de Mato Grosso do Sul, S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Transporta grandes volumes de g\u00e1s, possui tubula\u00e7\u00f5es de di\u00e2metro elevado, opera em alta press\u00e3o e somente se aproxima das cidades para entregar o g\u00e1s \u00e0s companhias distribuidoras, constituindo um sistema integrado de transporte de g\u00e1s.<\/p>\n

O g\u00e1s \u00e9 comercializado atrav\u00e9s de contatos de fornecimento com as Companhias Distribuidoras de casa Estado, detentoras da concess\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3oo. A TBG (Transportadora Brasileira Gasoduto Bol\u00edvia-Brasil S\/A), propriet\u00e1ria do gasoduto, \u00e9 respons\u00e1vel pelo transporte do g\u00e1s at\u00e9 os pontos de entrega (Companhias Distribuidoras).<\/p>\n

Como funciona uma Rede de Distribui\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n

As redes de distribui\u00e7\u00e3o transportam volumes menores de G\u00e1s Natural<\/strong> a menores press\u00f5es, com tubula\u00e7\u00f5es de di\u00e2metros menores que do gasoduto. E\u00c9 esta rede que recebe o g\u00e1s nos gasodutos e o leva at\u00e9 as ind\u00fastrias e aos centros urbanos e por fim, at\u00e9 a sua casa. A rede de G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 t\u00e3o importante e segura quanto as redes de energia el\u00e9trica, telefone, \u00e1gua ou fibra \u00f3tica e contribuem para facilitar a vida das pessoas e impulsionar o com\u00e9rcio e as ind\u00fastrias.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural \u00e9 uma Energia Segura? <\/strong><\/p>\n

Totalmente. Al\u00e9m de segura \u00e9 ecologicamente correta As redes de distribui\u00e7\u00e3o s\u00e3o enterradas e protegidas com plcas de concreto, faixas de seguran\u00e7a e sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

H\u00e1 algumas medidas de seguran\u00e7a utilizadas nas obras:<\/strong><\/p>\n

Materiais: <\/strong>Na fabrica\u00e7\u00e3o dos dutos foram utilizados materiais especiais, de grande resist\u00eancia e durabilidade. As soldas s\u00e3o inspecionadas atrav\u00e9s de um rigoroso controle de qualidade.
\nV\u00e1lvulas de bloqueio: <\/strong>S\u00e3o instaladas ao longo da rede com o objetivo de interromper o fluxo de g\u00e1s, em caso de um eventual vazamento. Em trechos urbanos s\u00e3o instalados a cada 1 km.
\nProte\u00e7\u00e3o das tubula\u00e7\u00f5es: <\/strong>As tubula\u00e7\u00f5es s\u00e3o enterradas, no m\u00ednimo, a 1 metro de profundidade. Nas travesias, a tubula\u00e7\u00e3o \u00e9 revestida por um tubo protetor contra as cargas externas. Em \u00e1reas urbanas, as placas de concreto s\u00e3o instaladas sobre a tubula\u00e7\u00e3o, para proteg\u00ea-la de impactos decorrentes de escava\u00e7\u00f5es.
\nControle de corros\u00e3o: <\/strong>Contra o ataque corrosivo do solo, as tubula\u00e7\u00f5es s\u00e3o protegidas por um sistema conhecido por prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica.
\nSinaliza\u00e7\u00e3o: <\/strong>A finalidade \u00e9 alertar sobre a presen\u00e7a da rede de g\u00e1s. A sinaliza\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea consta de fita pl\u00e1stica na cor amarela com 30 cm de largura, instalada abaixo da superf\u00edcie do solo para alertar as pessoas que fazem escava\u00e7\u00f5es. A sinaliza\u00e7\u00e3o a\u00e9rea \u00e9 constitu\u00edda de placas e avisos instalados ao longo da rede.
\nOdoriza\u00e7\u00e3o: <\/strong>Tem o objetivo de dotar o g\u00e1s de um odor caracter\u00edstico, para permitir a pronta detec\u00e7\u00e3o em caso de eventuais vazamentos.<\/p><\/blockquote>\n

Usina El\u00e9trica \u00e0 G\u00e1s de Arauc\u00e1ria-PR <\/strong><\/p>\n

O Cons\u00f3rcio formado pela COPEL (20% de participa\u00e7\u00e3o); BG (INGLATERRA); EL PASO (USA); e PETROBRAS DISTRIBUIDORA. est\u00e1 desenvolvendo estudos t\u00e9cnicos, econ\u00f4micos e ambientais para a implanta\u00e7\u00e3o da Usina Termel\u00e9trica \u00e0 G\u00e1s Natural<\/strong>, no munic\u00edpio de Arauc\u00e1ria – Paran\u00e1.<\/p>\n

A Usina de 480 MW em ciclo combinado, de duas turbinas a G\u00e1s Natural<\/strong> de 160 MW e uma turbina a vapor de 160 MW ir\u00e1 consumir na condi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o nominal 2.200.000 metros c\u00fabicos de g\u00e1s por dia.<\/p>\n

O in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o esta previsto para o primeiro semestre de 2002 e ser\u00e1 interligada ao sistema el\u00e9trico sul-sudeste brasileiro na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba.<\/p>\n

Utiliza\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong><\/p>\n

No uso em autom\u00f3veis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es, o G\u00e1s Natural<\/strong> recebe o nome de “G\u00e1s Natural veicular – GNV”, oferecendo vantagem no custo por quil\u00f4metro rodado -um carro abastecido com R$ 50 de G\u00e1s Natural<\/strong> percorre uma dist\u00e2ncia maior do que outro abastecido com o mesmo valor de gasolina .<\/p>\n

Como \u00e9 seco, o G\u00e1s Natural<\/strong> n\u00e3o provoca res\u00edduos de carbono nas partes internas do motor, aumentando sua vida \u00fatil e o intervalo de troca de \u00f3leo, al\u00e9m de reduzir significativamente os custos de manuten\u00e7\u00e3o. Mais leve que o ar, em caso de vazamento o g\u00e1s se dissipa na atmosfera, reduzindo o risco de explos\u00e3o e inc\u00eandio. Do ponto de vista ambiental, o GNV \u00e9 considerado um combust\u00edvel ecol\u00f3gico, pelo fato de emitir menos poluentes que os demais concorrentes.<\/p>\n

G\u00e1s Natural – Perguntas frequentes<\/h4>\n

1. O que \u00e9 o G\u00e1s Natural?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 um combust\u00edvel f\u00f3ssil catalogado como uma das fontes de energia mais limpas, seguras e \u00fateis. Tipicamente est\u00e1 composto por metano (95% ou mais), propano e outros componentes mais pesados. N\u00e3o tem cor nem cheiro e, em geral, encontra-se de forma natural misturado com outros hidrocarbonos f\u00f3sseis. No momento de sua extra\u00e7\u00e3o, o G\u00e1s Natural<\/strong> cont\u00e9m impurezas como \u00e1gua, \u00e1cido sulf\u00eddrico, di\u00f3xido de carbono e nitrog\u00eanio, que devem ser removidos antes de seu transporte e comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

2. Qual sua origem?<\/strong><\/p>\n

Prov\u00e9m da decomposi\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria org\u00e2nica como pequenas plantas e animais marinhos que morreram h\u00e1 mais de 200 milh\u00f5es de anos. Encontra-se, geralmente, em dep\u00f3sitos subterr\u00e2neos profundos formados por rocha porosa ou nos domos dos dep\u00f3sitos naturais de petr\u00f3leo.<\/p>\n

3. Quais tipos de G\u00e1s Natural existem?<\/strong><\/p>\n

Dependendo de sua origem, classifica-se como g\u00e1s associado e n\u00e3o associado. O primeiro \u00e9 o que se extrai junto com o petr\u00f3leo e cont\u00e9m grande quantidade de hidrocarbonos, como etano, propano, butano e naftas. O g\u00e1s n\u00e3o associado \u00e9 o que se encontra em dep\u00f3sitos que cont\u00e9m unicamente G\u00e1s Natural<\/strong>.<\/p>\n

4. Como \u00e9 extra\u00eddo?<\/strong><\/p>\n

Utilizando-se po\u00e7os de perfura\u00e7\u00e3o para lev\u00e1-lo \u00e0 superf\u00edcie por meio de dutos. Na maioria dos po\u00e7os a press\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 suficiente para jog\u00e1-lo para fora e conduzi-lo por tubula\u00e7\u00f5es at\u00e9 pontos de coleta. Ap\u00f3s ser processado, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 comprimido e distribu\u00eddo.<\/p>\n

5. Em quanto s\u00e3o estimadas as reservas de G\u00e1s Natural?<\/strong><\/p>\n

Estima-se que no final de 2002 as reservas de G\u00e1s Natural<\/strong> em n\u00edvel mundial eram de 155,78 trilh\u00f5es de metros c\u00fabicos localizados principalmente na Europa e na Eur\u00e1sia (39%) e no Oriente M\u00e9dio (36%). Por outro lado, as reservas de petr\u00f3leo est\u00e3o altamente concentradas no Oriente M\u00e9dio (65,4%, no final de 2001).<\/p>\n

6. O quanto \u00e9 eficiente o ciclo da extra\u00e7\u00e3o at\u00e9 o usu\u00e1rio final?<\/strong><\/p>\n

Segundo o Departamento de Energia dos Estados Unidos, a efici\u00eancia do G\u00e1s Natural<\/strong>, da fonte at\u00e9 seu consumo final, \u00e9 de aproximadamente 91%. Isto \u00e9, nove em cada dez unidades de energia extra\u00edda do solo s\u00e3o utilizadas. Pelo desgaste de energia nos processos de extra\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o, a combina\u00e7\u00e3o de outras fontes de energia, como petr\u00f3leo, carv\u00e3o, nuclear e hidrel\u00e9trica, t\u00eam uma efici\u00eancia de aproximadamente 29%.<\/p>\n

7. Quem o consome?<\/strong><\/p>\n

Atualmente o G\u00e1s Natural<\/strong> supre um quarto da energia requerida em n\u00edvel mundial por moradias, neg\u00f3cios, ve\u00edculos, ind\u00fastrias e usinas de energia. Espera-se que nos pr\u00f3ximos 20 anos seu consumo aumente em 50%.<\/p>\n

8. Quais os efeitos de seu uso no meio ambiente?<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 um combust\u00edvel mais limpo do que o carv\u00e3o e o petr\u00f3leo, j\u00e1 que em sua combust\u00e3o produz de 40% a 45% menos di\u00f3xido de carbono do que o carv\u00e3o, e entre 20% e 30% menos do que os derivados do petr\u00f3leo. Outra caracter\u00edstica desta fonte de energia \u00e9 que n\u00e3o emite part\u00edculas s\u00f3lidas nem cinzas em sua combust\u00e3o, e as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio s\u00e3o inferiores \u00e0s do carv\u00e3o e dos produtos petrol\u00edferos. Al\u00e9m disso, as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de enxofre s\u00e3o praticamente nulas.<\/p>\n

9. O G\u00e1s Natural contribui para o efeito estufa?<\/strong><\/p>\n

Uma das preocupa\u00e7\u00f5es quanto ao seu uso \u00e9 que seu principal componente, o metano, \u00e9 um potente g\u00e1s que contribui para o efeito estufa. Estima-se que \u0093prenda\u0094 o calor 21 vezes mais do que o di\u00f3xido de carbono. Entretanto, um estudo feito pela Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos Estados Unidos (EPA) concluiu que o saldo entre uma redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono e o aumento nas emiss\u00f5es de metano pela substitui\u00e7\u00e3o de outras fontes de energia pelo G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 favor\u00e1vel ao meio ambiente. O Painel Intergovernamental de Altera\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica das Na\u00e7\u00f5es Unidas (IPCC) inclui entre suas recomenda\u00e7\u00f5es aumentar o uso do G\u00e1s Natural<\/strong> como fonte de energia.<\/p>\n

G\u00e1s Natural no Brasil e no mundo<\/h4>\n

G\u00e1s Natural no mundo<\/strong><\/p>\n

Registros antigos mostram que a descoberta do G\u00e1s Natural<\/strong> ocorreu no Ir\u00e3 entre 6000 e 2000 AC e que, na P\u00e9rsia, utilizavam o combust\u00edvel para manter aceso o “fogo eterno”, s\u00edmbolo de adora\u00e7\u00e3o de uma das seitas locais. O G\u00e1s Natural<\/strong> j\u00e1 era conhecido na China desde 900AC, mas foi em 211 AC que o pa\u00eds come\u00e7ou a extrair a mat\u00e9ria-prima com o objetivo de secar pedras de sal. Utilizavam varas de bambu para retirar o G\u00e1s Natural<\/strong> de po\u00e7os com profundidade aproximada de 1000 metros.<\/p>\n

Na Europa, o G\u00e1s Natural<\/strong> s\u00f3 foi descoberto em 1659, n\u00e3o despertando interesse por causa da grande aceita\u00e7\u00e3o do g\u00e1s resultante do carv\u00e3o carbonizado (town gas), que foi o primeiro combust\u00edvel respons\u00e1vel pela ilumina\u00e7\u00e3o de casas e ruas desde 1790. J\u00e1 nos Estados Unidos, o primeiro gasoduto com fins comerciais entrou em opera\u00e7\u00e3o na cidade de Fredonia, no Estado de Nova York, em 1821, fornecendo energia aos consumidores para ilumina\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o de alimentos.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> passou a ser utilizado em maior escala na Europa no final do s\u00e9culo XIX, devido \u00e0 inven\u00e7\u00e3o do queimador Bunsen, em 1885 (por Robert Bunsen) – que misturava ar com G\u00e1s Natural<\/strong> -, e a cria\u00e7\u00e3o de um gasoduto \u00e0 prova de vazamentos, em 1890. Mesmo assim, as t\u00e9cnicas de constru\u00e7\u00e3o eram modestas e os gasodutos tinham no m\u00e1ximo 160 km de extens\u00e3o, impedindo o transporte de grandes volumes a longas dist\u00e2ncias, e, conseq\u00fcentemente, reduzindo a participa\u00e7\u00e3o do GN no desenvolvimento industrial, marcado pela presen\u00e7a de \u00f3leo e carv\u00e3o.<\/p>\n

No final de 1930, os avan\u00e7os na tecnologia de constru\u00e7\u00e3o de gasodutos viabilizaram o transporte do GN para longos percursos. O mercado industrial do G\u00e1s Natural<\/strong> era relativamente pequeno at\u00e9 a II Guerra Mundial, quando ent\u00e3o o G\u00e1s Natural<\/strong> tornou-se extremamente dispon\u00edvel. Entre 1927 e 1931, j\u00e1 existiam mais de 10 linhas de transmiss\u00e3o de grande porte nos Estados Unidos, mas sem alcance interestadual. A descoberta de vastas reservas tamb\u00e9m contribuiu para reduzir o pre\u00e7o do G\u00e1s Natural<\/strong>, que o tornou uma op\u00e7\u00e3o mais atraente que o “town gas”.<\/p>\n

O boom de constru\u00e7\u00f5es p\u00f3s-guerra durou at\u00e9 o ano de 1960 e foi respons\u00e1vel pela instala\u00e7\u00e3o de milhares de quil\u00f4metros de dutos, proporcionando pelos avan\u00e7os em metalurgia, t\u00e9cnicas de soldagem e constru\u00e7\u00e3o de tubos.<\/p>\n

Desde ent\u00e3o, o G\u00e1s Natural<\/strong> passou a ser utilizado em grande escala por v\u00e1rios pa\u00edses, devido \u00e0s in\u00fameras vantagens econ\u00f4micas e ambientais.<\/p>\n

As perspectivas atuais de utiliza\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> s\u00e3o extremamente positivas, j\u00e1 que a demanda por combust\u00edveis n\u00e3o poluentes para a ind\u00fastria, com\u00e9rcio e transportes, bem como, para gera\u00e7\u00e3o termoel\u00e9trica aumenta expressivamente.<\/p>\n

G\u00e1s Natural no Brasil<\/strong><\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> no Brasil come\u00e7ou modestamente por volta de 1940, com as descobertas de \u00f3leo e g\u00e1s na Bahia, atendendo a ind\u00fastrias localizadas no Rec\u00f4ncavo Baiano. Depois de alguns anos, as bacias do Rec\u00f4ncavo, Sergipe e Alagoas eram destinadas quase em sua totalidade para a fabrica\u00e7\u00e3o de insumos industriais e combust\u00edveis para a refinaria Landulfo Alves e o P\u00f3lo Petroqu\u00edmico de Cama\u00e7ari.<\/p>\n

O grande marco do G\u00e1s Natural<\/strong> ocorreu com a explora\u00e7\u00e3o da Bacia de Campos, no Estado do Rio de Janeiro, na d\u00e9cada de 80. O desenvolvimento da bacia proporcionou um aumento no uso da mat\u00e9ria-prima, elevando em 2,7% a participa\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> na matriz energ\u00e9tica nacional.<\/p>\n

O t\u00e9rmino do gasoduto Bol\u00edvia-Brasil representa um grande avan\u00e7o no fornecimento de G\u00e1s Natural<\/strong> no pa\u00eds, com capacidade m\u00e1xima de transportar at\u00e9 30 milh\u00f5es m\u00b3 diariamente. A implanta\u00e7\u00e3o de 56 usinas do Programa Priorit\u00e1rio de Termoeletricidade 2000-2003, do Minist\u00e9rio de Minas e Energia, tamb\u00e9m contribuir\u00e1 para o crescimento da oferta de energia, assegurando o fornecimento aproximado de 20 mil MW a v\u00e1rias regi\u00f5es do territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n

Bacia de Santos<\/strong><\/p>\n

Recentemente foi encontrada uma enorme bacia de G\u00e1s Natural<\/strong> no litoral paulista.<\/p>\n

O Bloco na Bacia de Santos, est\u00e1 localizado no megacampo de Mexilh\u00e3o e em suas proximidades, e ter\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o equivalente ao volume contratado da Bol\u00edvia, de 30 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de g\u00e1s por dia.<\/p>\n

ENERGIA DE ORIGEM F\u00d3SSIL<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma energia de origem f\u00f3ssil que se encontra no subsolo e procede da decomposi\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria org\u00e2nica retirada entre as camadas rochosas.<\/p>\n

Sua origem f\u00f3ssil prov\u00e9m da decomposi\u00e7\u00e3o vegetal e animal h\u00e1 milhares de anos. Este processo de eros\u00e3o levou remanescentes biol\u00f3gicos por meio de rios e riachos em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s costas, onde foram depositados com lama e sedimentos. Atrav\u00e9s do tempo foram cobertos por mais e mais sedimentos e, gradualmente, comprimidos pelo peso das camadas dos mesmos.<\/p>\n

Com a evolu\u00e7\u00e3o, o material que continha, originalmente, remanescentes biol\u00f3gicos, tornou-se rocha sedimentar. Hoje, essas rochas sedimentares, arenitos, xistos e dolomita s\u00e3o os locais onde geralmente s\u00e3o encontrados os dep\u00f3sitos de petr\u00f3leo e G\u00e1s Natural<\/strong>. Muitas vezes, eles ficam retidos entre as camadas de rocha que foram formadas sobre as rochas sedimentares que as produziram.<\/p>\n

Como o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 o combust\u00edvel f\u00f3ssil de queima mais limpa. Ajudam na manuten\u00e7\u00e3o da qualidade do ar e da \u00e1gua, especialmente quando usado em substitui\u00e7\u00e3o a outras fontes de energia mais poluentes. O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 um produto incolor e inodoro, n\u00e3o t\u00f3xico e mais leve que o ar.<\/p>\n

Uma vez extra\u00eddo do subsolo, deve ser transportado \u00e0s zonas de consumo, que podem estar pr\u00f3ximo ou a quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia. O transporte de suas jazidas at\u00e9 as \u00e1reas de consumo se realiza por meio de tubos de a\u00e7o de grande di\u00e2metro, chamados de gasodutos.<\/p>\n

Benef\u00edcios e vantagens do g\u00e1s natural<\/h4>\n

Benef\u00edcios ecol\u00f3gicos do g\u00e1s natural<\/strong><\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de CO2 e portanto, redu\u00e7\u00e3o do efeito estufa;
\nRedu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de SO2 e portanto, redu\u00e7\u00e3o chuva \u00e1cida;
\nRedu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de NOx e part\u00edculas, portanto melhora a Qualidade de Vida;
\nMaior efici\u00eancia, portanto, economia de energia, al\u00e9m de menor emiss\u00e3o de contaminantes, melhorando a qualidade do ar.<\/p><\/blockquote>\n

Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

Dispensa armazenamento e estocagem de recipientes de alta press\u00e3o;
\nPor ser mais leve que o ar, dissipa-se rapidamente, diminuindo riscos;
\nEm sua instala\u00e7\u00e3o s\u00e3o aplicadas todas as normas de seguran\u00e7a brasileiras;
\nEquipe de emerg\u00eancias 24 horas \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o.<\/p><\/blockquote>\n

Economia<\/strong><\/p>\n

Energia de fornecimento cont\u00ednuo mais barata;
\nBaixo custo de manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos, aumentando sua vida \u00fatil.<\/p><\/blockquote>\n

Fornecimento Cont\u00ednuo<\/strong><\/p>\n

Garantia de fornecimento cont\u00ednuo.<\/p><\/blockquote>\n

Comodidade<\/strong><\/p>\n

Dispensa estocagem, evitando o manuseio de recipientes pesados;
\nPaga somente ap\u00f3s o consumo;
\nO espa\u00e7o pode ser melhor utilizado para conforto da moradia ou estabelecimentos comerciais.<\/p><\/blockquote>\n

Modernidade<\/strong><\/p>\n

Uma \u00fanica energia com grande variedade de utiliza\u00e7\u00f5es;
\nPermite um alto rendimento nos equipamentos;
\nO pagamento banc\u00e1rio pode ser feito atrav\u00e9s de d\u00e9bito autom\u00e1tico.<\/p><\/blockquote>\n

Comparativo g\u00e1s natural com outros energ\u00e9ticos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0\u00a0 Atributos\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0G\u00e1s natural\u00a0\u00a0<\/strong><\/td>\nGLP (botij\u00e3o)<\/strong><\/td>\n\u00a0Energia el\u00e9trica<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Abastecimento cont\u00ednuo:<\/strong><\/td>\nSim<\/strong><\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia dispon\u00edvel:<\/strong><\/td>\nIlimitada<\/strong><\/td>\nLimitada \u00e0 capacidade dos botij\u00f5es<\/td>\nLimitada<\/td>\n<\/tr>\n
Uso simult\u00e2neo:<\/strong><\/td>\nTodos os aparelhos a g\u00e1s<\/strong><\/td>\nLimitada \u00e0 capacidade dos botij\u00f5es<\/td>\nLimitada<\/td>\n<\/tr>\n
Pagamento:<\/strong><\/td>\nDepois de consumir<\/strong><\/td>\nAntes de consumir<\/td>\nDepois de consumir<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de consumo:<\/strong><\/td>\nControle preciso\/medidor<\/strong><\/td>\nSem controle<\/td>\nControle preciso\/medidor<\/td>\n<\/tr>\n
Aproveitamento:<\/strong><\/td>\nTotal<\/strong><\/td>\nRestrito.Sobra at\u00e9 10% de res\u00edduos no botij\u00e3o sem utiliza\u00e7\u00e3o<\/td>\nTotal<\/td>\n<\/tr>\n
Impacto ambiental:<\/strong><\/td>\nMuito baixo<\/strong><\/td>\nM\u00e9dio<\/td>\nAlto<\/td>\n<\/tr>\n
Garantia de pe\u00e7as e servi\u00e7os:<\/strong><\/td>\nSim\u00a0<\/strong><\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nN\u00e3o para instala\u00e7\u00f5es internas<\/td>\n<\/tr>\n
Assist\u00eancia t\u00e9cnica:<\/strong><\/td>\nSim<\/strong><\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nSim para alguns servi\u00e7os<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Composi\u00e7\u00e3o Qu\u00edmica<\/h4>\n

O G\u00c1S NATURAL \u00c9 UMA MISTURA DE V\u00c1RIOS ELEMENTOS <\/strong><\/p>\n

Veja a tabela abaixo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
N2<\/strong><\/td>\nCO2<\/strong><\/td>\nC1<\/strong><\/td>\nC2<\/strong><\/td>\nC3<\/strong><\/td>\niC4<\/strong><\/td>\nnC4<\/strong><\/td>\niC5<\/strong><\/td>\nnC5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,14<\/strong><\/td>\n0,67<\/strong><\/td>\n89,15<\/strong><\/td>\n6,48<\/strong><\/td>\n1,69<\/strong><\/td>\n0,20<\/strong><\/td>\n0,35<\/strong><\/td>\n0,11<\/strong><\/td>\n0,09<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C4<\/td>\nH2O<\/td>\nH2S<\/td>\nPto. Orvalho<\/td>\nPCS<\/td>\nPCI<\/td>\nDensidade<\/td>\n<\/tr>\n
0,11<\/strong><\/td>\n24,05<\/strong><\/td>\n0,73<\/strong><\/td>\n-52,19<\/strong><\/td>\n9,566<\/strong><\/td>\n8,641<\/strong><\/td>\n0,6289<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Abrevia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nComposi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nNome<\/strong><\/td>\nM\u00e9dia(%maior)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C1<\/td>\nCH2<\/td>\nMetano<\/td>\n89,5<\/td>\n<\/tr>\n
C2<\/td>\nC2H6<\/td>\nEtano<\/td>\n5,9<\/td>\n<\/tr>\n
C3<\/td>\nC3H8<\/td>\nPropano<\/td>\n1,6<\/td>\n<\/tr>\n
Nc4<\/td>\nNC4H60<\/td>\nn – Butano<\/td>\n0,3<\/td>\n<\/tr>\n
IC4<\/td>\nIC4h60<\/td>\ni – Butano<\/td>\n0,2<\/td>\n<\/tr>\n
IC5<\/td>\nIC5h62<\/td>\ni – Pentano<\/td>\n0,2<\/td>\n<\/tr>\n
NC5<\/td>\nNC5h62<\/td>\nn – Pentano<\/td>\n0,1<\/td>\n<\/tr>\n
C6+<\/td>\n<\/td>\nPesados<\/td>\n0,1<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nCO2<\/td>\nDi\u00f3xido de carbono<\/td>\n1,3<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nN2<\/td>\nNitrog\u00eanio<\/td>\n1,7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como \u00e9 Encontrado na Natureza? <\/strong><\/p>\n

Pode ser de duas formas:<\/strong><\/p>\n

G\u00e1s Associado<\/strong><\/p>\n

\"G\u00e1s
\nReservat\u00f3rio Produtor de \u00d3leo<\/strong><\/p>\n

G\u00e1s n\u00e3o Associado<\/strong><\/p>\n

\"G\u00e1s
\nReservat\u00f3rio Produtor de G\u00e1s<\/strong><\/p>\n

Onde Pode ser Utilizado?<\/strong><\/p>\n

Em qualquer processo de gera\u00e7\u00e3o de calor e frio , aquecimento de \u00e1gua ou ambiente, ele tem m\u00faltiplas aplica\u00e7\u00f5es no lar, no com\u00e9rcio e na ind\u00fastria.<\/p>\n

Sua utiliza\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos automotivos e na climatiza\u00e7\u00e3o de ambientes \u00e9apenas uma amostra das in\u00fameras aplica\u00e7\u00f5es do G\u00e1s Natural:<\/strong><\/p>\n

Usos Residenciais<\/strong><\/p>\n

Para o cozimento de alimentos
\nNo aquecimento da \u00e1gua (duchas e torneiras), inclusive a das piscinas
\nPara gerar eletricidade em hor\u00e1rio de ponta
\nEm secadoras de roupas, lavadoras de lou\u00e7as, entre outros equipamentos
\nNos aparelhos de ar refrigerado, para climatiza\u00e7\u00e3o de ambientes (lareiras e calefa\u00e7\u00e3o).<\/p><\/blockquote>\n

G\u00e1s Natural Veicular (GNV)<\/strong><\/p>\n

\u00c9 usado para o abastecimento de frotas
\nAbastecimento de t\u00e1xis
\nAbastecimento de \u00f4nibus
\nAbastecimento de ve\u00edculos particulares.<\/p><\/blockquote>\n

Usos Comerciais<\/strong><\/p>\n

Em restaurante, hot\u00e9is, mot\u00e9is, padarias, lavanderias, hospitais, clubes, escolas, shopping centers, supermercados e academias de gin\u00e1stica, entre outros
\nPara utiliza\u00e7\u00e3o em cozimento de alimentos, aquecimento e climatiza\u00e7\u00e3o de ambientes e aquecimento de \u00e1gua
\nUtilizado tamb\u00e9m em equipamentos como fornos, fog\u00f5es industriais, churrasqueiras, fritadeiras, etc.<\/p><\/blockquote>\n

Usos Industriais<\/strong><\/p>\n

Na gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica ou t\u00e9rmica
\nNa alimenta\u00e7\u00e3o de fornos e caldeiras
\nNa gera\u00e7\u00e3o de vapor
\nNa secagem e cer\u00e2mica.<\/p><\/blockquote>\n

G\u00e1s Natural – Composi\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma mistura de hidrocarbonetos leves, que, \u00e0 temperatura ambiente e press\u00e3o atmosf\u00e9rica, permanece no estado gasoso.<\/p>\n

Na natureza, ele \u00e9 encontrado acumulado em rochas porosas no subsolo, frequentemente acompanhado por petr\u00f3leo (g\u00e1s associado), ou constituindo um reservat\u00f3rio (g\u00e1s n\u00e3o associado).<\/p>\n

O metano (Cb) \u00e9 o principal componente do G\u00e1s Natural<\/strong>.<\/p>\n

Composi\u00e7\u00e3o t\u00edpica do G\u00e1s Natural<\/strong> distribu\u00eddo pela CEG\u00c1S<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componentes<\/th>\nF\u00f3rmula<\/th>\nPorcentagem Volum\u00e9trica<\/th>\nPropriedades<\/th>\n<\/tr>\n
Metano<\/th>\nCH4<\/td>\n89,24%<\/td>\nMassa Espec\u00edfica (Kg\/m3)<\/td>\n0,740<\/td>\n<\/tr>\n
Etano<\/th>\nC2H6<\/td>\n7,86%<\/td>\nDensidade<\/td>\n0,613<\/td>\n<\/tr>\n
Propano<\/th>\nC3H8<\/td>\n0,24%<\/td>\nPCS (Kcal\/m3)<\/td>\n9.190<\/td>\n<\/tr>\n
Iso-Butano<\/th>\niC4H10<\/td>\n–<\/td>\nPCI (Kcal\/m3)<\/td>\n8.293<\/td>\n<\/tr>\n
N-Butano<\/th>\nnC4H10<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pentano<\/th>\nC5H12<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00f3xido de Carbono<\/th>\nCO2<\/td>\n1,25%<\/td>\n<\/tr>\n
Nitrog\u00eanio<\/th>\nN2<\/td>\n1,34%<\/td>\n<\/tr>\n
Oxig\u00eanio<\/th>\nO2<\/td>\n0,07%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aplica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong>, ap\u00f3s tratado e processado \u00e9 largamente utilizado em ind\u00fastrias, no com\u00e9rcio, em resid\u00eancias e em ve\u00edculos.<\/p>\n

Na ind\u00fastria, o G\u00e1s Natural \u00e9 utilizado como combust\u00edvel para fornecimento de calor, como mat\u00e9ria-prima em v\u00e1rios setores tais como:<\/strong> qu\u00edmicos, petroqu\u00edmico, metal\u00fargico, pl\u00e1stico, cer\u00e2mico, vidros, farmac\u00eautico, t\u00eaxtil, borracha e pneus, papel e celulose, fertilizantes, como redutor sider\u00fargico, na gera\u00e7\u00e3o de for\u00e7a motriz e eletricidade, mais recentemente em projetos de co-gera\u00e7\u00e3o de alta efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n

No com\u00e9rcio e servi\u00e7os, \u00e9 utilizado em restaurantes, bares, hot\u00e9is, hospitais, shoppings e supermercados, substituindo com vantagens o GLP, \u00f3leo diesel e a lenha.<\/p>\n

Em resid\u00eancias, o G\u00e1s Natural<\/strong> substitui tamb\u00e9m o GLP. Sendo distribu\u00eddo de forma canalizada, elimina o uso de botij\u00f5es, aumentando a seguran\u00e7a das instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O G\u00c1S NATURAL VEICULAR (GNV)<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> vem sendo utilizado em ve\u00edculos a v\u00e1rias d\u00e9cadas em diversos pa\u00edses como a Argentina, It\u00e1lia, USA, entre outros, em substitui\u00e7\u00e3o ao uso da gasolina e \u00e1lcool com grandes vantagens.<\/p>\n

No Brasil, j\u00e1 se pode quase atravessar o pa\u00eds indo de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, a Fortaleza, no Cear\u00e1, utilizando o G\u00e1s Natural<\/strong> como combust\u00edvel.<\/p>\n

O uso do G\u00e1s Natural<\/strong> em ve\u00edculos proporciona aos usu\u00e1rios diversas vantagens.<\/p>\n

Benef\u00edcios<\/strong><\/p>\n

V\u00e1rios s\u00e3o os benef\u00edcios gerados pelo G\u00e1s Natural<\/strong>:<\/p>\n

Est\u00edmulo \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de novas ind\u00fastrias
\nCombust\u00edvel menos poluente – Aumento da oferta de empregos
\nAumento da demanda por Bens e Servi\u00e7os
\nMaior produtividade e menores custos para os usu\u00e1rios
\nAumento da disponibilidade de energ\u00e9ticos<\/p><\/blockquote>\n

Vantagens do Uso<\/strong><\/p>\n

V\u00e1rias s\u00e3o as vantagens do uso do G\u00e1s Natural nos diversos segmentos em que \u00e9 utilizado, a saber:<\/strong><\/p>\n

AMBIENTAIS E DE SEGURAN\u00c7A<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o apresenta restri\u00e7\u00f5es dos \u00d3rg\u00e3os Ambientais, melhorando a qualidade do ar;
\nDispensa equipamentos de controle de emiss\u00f5es;
\nReduz sensivelmente a emiss\u00e3o de Particulados, n\u00e3o emite cinzas e praticamente elimina a emiss\u00e3o de compostos de enxofre;
\nN\u00e3o utiliza \u00e1gua adicional, como nos lavadores de gases;
\nN\u00e3o depende de desmatamento\/reflorestamento;
\nDispensa a manipula\u00e7\u00e3o de produtos qu\u00edmicos perigosos;
\nN\u00e3o se acumula no ambiente, \u00e9 mais leve do que o ar.<\/p><\/blockquote>\n

QUALIDADE DO SEU PRODUTO FINAL<\/strong><\/p>\n

O calor do energ\u00e9tico queimado pode ser aplicado diretamente ao produto;
\nEvitam-se impurezas e o dep\u00f3sito de compostos contaminantes;
\nN\u00e3o altera a colora\u00e7\u00e3o do produto;
\nAlcan\u00e7am-se curvas de temperatura ideais;
\nGarantia de padr\u00f5es elevados de qualidade, proporcionando maior competitividade nos mercados mais nobres.<\/p><\/blockquote>\n

OPERACIONAIS<\/strong><\/p>\n

Combust\u00e3o completa e elevado rendimento t\u00e9rmico;
\nReduz o tempo e o n\u00famero de paradas para manuten\u00e7\u00e3o, aumentando a vida \u00fatil dos equipamentos;
\nDispensa estocagens perigosas;
\nReduz o movimento de caminh\u00f5es e de terceiros na f\u00e1brica;
\nMaior seguran\u00e7a operacional;
\n\u00c9 fornecido continuamente, podendo atender \u00e0 varia\u00e7\u00f5es abruptas de vaz\u00e3o.<\/p><\/blockquote>\n

ECON\u00d4MICAS<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o tem frete rodovi\u00e1rio;
\nN\u00e3o exige gasto de energia com o pr\u00e9-aquecimento para queima;
\nElimina o custo financeiro de estocagem;
\nReduz o seguro por n\u00e3o estocar combust\u00edvel inflam\u00e1vel;
\nDiminui os custos de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o;
\nRetarda os investimentos em troca de equipamentos;
\n\u00c9 pago somente ap\u00f3s a utiliza\u00e7\u00e3o;
\nPossibilita a utiliza\u00e7\u00e3o de rede existente;<\/p><\/blockquote>\n

USO VEICULAR<\/strong><\/p>\n

Combust\u00edvel limpo e seguro;
\nMais barato que os outros combust\u00edveis;
\nEconomia de mais 60% nos gastos com o ve\u00edculo;
\nMaior versatilidade:<\/strong> com o kit de convers\u00e3o o ve\u00edculo torna-se Bi-Combustivel;
\nA queima do G\u00e1s Natural<\/strong> n\u00e3o provoca dep\u00f3sitos de carbono nas partes interna do motor, aumentando sua vida \u00fatil e prolongando o tempo de troca de \u00f3leo.<\/p><\/blockquote>\n

Produto Seguro<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 reconhecidamente muito mais seguro que os demais combust\u00edveis. Sendo mais leve que o ar, em caso de eventual vazamento, o g\u00e1s se dissipa rapidamente na atmosfera, diminuindo o risco de explos\u00f5es e inc\u00eandios. Al\u00e9m disso, para que o G\u00e1s Natural<\/strong> se inflame, \u00e9 preciso que seja submetido a uma temperatura superior a 620\u00baC ( o \u00e1lcool se inflama a 200\u00baC , a gasolina a 300\u00baC e o GLP a 410\/500\u00baC).<\/p>\n

Para facilitar a identifica\u00e7\u00e3o de um poss\u00edvel vazamento, compostos \u00e0 base de enxofre s\u00e3o adicionados ao g\u00e1s (que \u00e9 inodoro), em concentra\u00e7\u00f5es suficientes para lhe dar um cheiro marcante, mas sem lhe atribuir caracter\u00edsticas corrosivas, num processo conhecido como odoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Como Consumir<\/strong><\/p>\n

Para usufruir de todas as vantagens que o G\u00e1s Natural<\/strong> oferece, a CEG\u00c1S est\u00e1 apta a lhe prestar todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n

Podemos assessorar nossos clientes em todas as etapas de implanta\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong>, desde a fase de avalia\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica at\u00e9 o projeto, implanta\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> e acompanhamento operacional.<\/p>\n

G\u00e1s Natural<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma mistura de hidrocarbonetos leves que na temperatura ambiente e press\u00e3o atmosf\u00e9rica, permanece no estado gasoso, com caracter\u00edsticas adequadas para ser utilizado como combust\u00edvel em instala\u00e7\u00f5es industriais, comerciais, residenciais e como mat\u00e9ria prima em ind\u00fastrias qu\u00edmicas, sider\u00fargicas e de fertilizantes. Na natureza ele \u00e9 encontrado acumulado em rochas porosas no subsolo e, tamb\u00e9m , associado ao petr\u00f3leo.<\/p>\n

Qual \u00e9 a reserva e o consumo de G\u00e1s Natural<\/strong> no Brasil?<\/p>\n

Com as recentes descobertas, a reserva total de G\u00e1s Natural<\/strong> do Brasil indica um volume de aproximadamente 630 bilh\u00f5es de m\u00b3 de G\u00e1s Natural<\/strong> e o consumo m\u00e9dio de G\u00e1s Natural<\/strong> em \u00e9 de cerca de 42 milh\u00f5es de m\u00b3 por dia.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural como combust\u00edvel causa danos ao meio ambiente? <\/strong><\/p>\n

Em todo o mundo, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 considerado um combust\u00edvel ecol\u00f2gica-mente correto, exatamente por sua caracter\u00edstica de baixa emiss\u00e3o de poluentes, uma vez que sua queima \u00e9 quase total, tanto nos motores dos ve\u00edculos como nos fornos e caldeiras industriais. Atualmente, as pol\u00edticas de governo v\u00eam incentivando sua ado\u00e7\u00e3o nas frotas de transporte coletivo, como forma de melhorar a qualidade do ar, principalmente nos grandes centros urbanos.<\/p>\n

Qual a extens\u00e3o total do gasoduto Bol\u00edvia-Brasil e quais as informa\u00e7\u00f5es principais sobre a obra?<\/strong><\/p>\n

O Gasoduto Bol\u00edvia-Brasil tem 3.150 km de extens\u00e3o, sendo 2.593 no Brasil e 557 na Bol\u00edvia. Este empreendimento onera US$ 2 bilh\u00f5es estando previsto um faturamento de US$ 762 milh\u00f5es em 2004, quando estar\u00e1 operando a plena carga, ligando Santa Cruz de La Siera, na Bol\u00edvia a Porto Alegre, no R.G. do Sul, depois de passar por Mato Grosso do Sul, S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Santa Catarina, atravessando 4 mil propriedades em 122 munic\u00edpios. A obra utiliza tubula\u00e7\u00f5es de 32 polegadas de di\u00e2metro, pesando 540 mil toneladas. O gerenciamento da constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do gasoduto est\u00e3o a cargo da TBG – Transportadora Brasileira Gasoduto Bol\u00edvia-Brasil.<\/p>\n

Onde se encontram as principais reservas brasileiras de G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

Elas est\u00e3o localizadas na Bacia de Campos (RJ), Bacia de Santos (SP) e Campos de Urucu e Juru\u00e1 (AM).<\/p>\n

Quais os dispositivos de seguran\u00e7a dos dutos existentes?<\/strong><\/p>\n

Os oleodutos, gasodutos e polidutos s\u00e3o constru\u00eddos dentro das normas internacionais mais rigorosas. Em alguns casos as normas s\u00e3o superadas, como nas travessias de zonas urbanas, onde as medidas de seguran\u00e7a s\u00e3o redobradas. Os dutos s\u00e3o constru\u00eddos com chapas que recebem v\u00e1rios tratamentos contra corros\u00e3o e passam por inspe\u00e7\u00f5es freq\u00fcentes, atrav\u00e9s de modernos equipamentos e monitoramento \u00e0 dist\u00e2ncia. Entre os dispositivos de seguran\u00e7a est\u00e3o v\u00e1lvulas de bloqueio, instaladas em v\u00e1rios intervalos das tubula\u00e7\u00f5es para impedir a passagem de produtos, em caso de anormalidades, preservando as condi\u00e7\u00f5es naturais das \u00e1reas marginais.<\/p>\n

Como \u00e9 definida a tarifa do G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

O valor da tarifa do G\u00e1s Natural<\/strong> segue o estabelecido no contrato de concess\u00e3o firmado entre o Governo do Estado do Cear\u00e1 e a CEG\u00c1S. Segundo este contrato, a Tarifa M\u00e9dia M\u00e1xima Permitida corresponde ao custo de compra do g\u00e1s acrescida da margem bruta de distribui\u00e7\u00e3o. Essa margem \u00e9 definida anualmente, de acordo com o or\u00e7amento aprovado pelo Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da companhia, com base numa avalia\u00e7\u00e3o de custos operacionais, investimentos e proje\u00e7\u00e3o de vendas.<\/p>\n

Qual a diferen\u00e7a entre tarifa m\u00e9dia m\u00e1xima permitida e as tarifas praticadas pela Ceg\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

A tarifa m\u00e9dia praticada pela CEG\u00c1S n\u00e3o pode ser superior \u00e0 Tarifa M\u00e9dia M\u00e1xima Permitida. Para definir sua estrutura tarif\u00e1ria, a companhia levou em considera\u00e7\u00e3o o volume de g\u00e1s a ser consumido e o risco existente. Por isso, para o segmento industrial, achou-se mais adequado estabelecer tarifas diferenciadas (TG1, TG2 e TG3), de acordo com o n\u00edvel de comprometimento de pagamento m\u00ednimo do consumidor. Al\u00e9m disso, a CEG\u00c1S oferece descontos em cascata, ou seja, quem consome mais paga uma tarifa m\u00e9dia mais baixa.<\/p>\n

Como e quando s\u00e3o reajustadas as tarifas de G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

A companhia poder\u00e1 reajustar seus pre\u00e7os sempre que ocorrer a majora\u00e7\u00e3o do custo de aquisi\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong>, desde que a tarifa m\u00e9dia n\u00e3o ultrapasse a Tarifa M\u00e9dia M\u00e1xima Permitida. A Tarifa M\u00e9dia M\u00e1xima Permitida \u00e9 reajustada anualmente. Mas, caso ocorra algo que coloque em risco o equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro da concess\u00e3o, a CEG\u00c1S poder\u00e1 solicitar ao Poder Concedente uma revis\u00e3o tarif\u00e1ria, conforme previsto em contrato.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as principais aplica\u00e7\u00f5es do G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 utilizado, ap\u00f3s tratado e processado, em resid\u00eancias, no com\u00e9rcio, em ind\u00fastrias e ve\u00edculos. Nos pa\u00edses de clima frio, seu uso residencial e comercial \u00e9 predominantemente para calefa\u00e7\u00e3o de ambientes. J\u00e1 no Brasil, seu uso residencial e comercial \u00e9 na prepara\u00e7\u00e3o de alimentos e aquecimento de \u00e1gua.<\/p>\n

Na ind\u00fastria, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 utilizado como combust\u00edvel para fornecimento de calor, gera\u00e7\u00e3o de eletricidade e de for\u00e7a motriz, como mat\u00e9ria-prima nos setores qu\u00edmico, petroqu\u00edmico e de fertilizantes, e como redutor sider\u00fargico na fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o. Na \u00e1rea de transportes, \u00e9 utilizado em \u00f4nibus e autom\u00f3veis, substituindo o \u00f3leo diesel, a gasolina e o \u00e1lcool.<\/p>\n

Porque o GN \u00e9 mais seguro?<\/strong><\/p>\n

Por que em caso de vazamento, o GN por ser mais leve que o ar, facilita a dispers\u00e3o para atmosfera n\u00e3o deixando que se acumule, n\u00e3o criando bols\u00f5es na parte inferior do recinto. Al\u00e9m disso, o G\u00e1s Natural<\/strong> precisa de uma temperatura superior a 600\u00b0C para entrar em combust\u00e3o, bem acima do \u00e1lcool, gasolina ou GLP.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> passa por processos de industrializa\u00e7\u00e3o como outros derivados do petr\u00f3leo?<\/h4>\n

O GN n\u00e3o passa por processos de industrializa\u00e7\u00e3o, \u00e9 consumido do modo como extra\u00eddo da natureza.<\/p>\n

Qual a contribui\u00e7\u00e3o ambiental do GN?<\/strong><\/p>\n

Produz menos di\u00f3xido de carbono em sua queima, contribuindo para diminui\u00e7\u00e3o do efeito estufa, portanto, ecologicamente mais correto.<\/p>\n

Existe deteriora\u00e7\u00e3o dos equipamentos com o uso do GN?<\/strong><\/p>\n

Bem menos do que com uso de qualquer outro combust\u00edvel pois sua queima \u00e9 mais limpa, n\u00e3o libera fuligens, aumentando a vida \u00fatil dos equipamentos e diminuindo dr\u00e0sticamente as manuten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Existem normas na fabrica\u00e7\u00e3o de tubula\u00e7\u00f5es?<\/strong><\/p>\n

As constru\u00e7\u00f5es das tubula\u00e7\u00f5es respeitam normas brasileiras (ABNT, NBR) e internacionais, dando mais seguran\u00e7a a popula\u00e7\u00e3o. Entidades como a CSPE \u0096 Comiss\u00e3o de Servi\u00e7os P\u00fablicos de Energia, SMA \u0096 Secretaria do Meio Ambiente e Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental) acompanham o processo de constru\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o do GN.<\/p>\n

Como se situa o G\u00e1s Natural<\/strong> nas estat\u00edsicas do Corpo de Bombeiros com rela\u00e7\u00e3o ao GLP e Energia El\u00e9trica?<\/h4>\n

O n\u00famero de incidentes com o GN em compara\u00e7\u00e3o ao GLP e Energia El\u00e9trica no Brasil e no mundo \u00e9 praticamente nulo. Comprovadamente o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 mais seguro.<\/p>\n

Como o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 extra\u00eddo?<\/p>\n

A partir de longas perfura\u00e7\u00f5es por meio de plataformas mar\u00edtimas ou terrestres. O processamento inicia-se ap\u00f3s a parte superior do po\u00e7o, onde se separa o g\u00e1s do petr\u00f3leo, da \u00e1gua e de sedimentos. O g\u00e1s \u00e9, ent\u00e3o , tratado , comprimido e enviado para uma Unidade de Processamento de G\u00e1s Natural<\/strong>, a fim de se obter , al\u00e9m de outros derivados , um g\u00e1s com excelente qualidade comercial.<\/p>\n

G\u00e1s Natural Veicular – GNV<\/h4>\n

O que \u00e9 GNV?<\/strong><\/p>\n

GNV \u00e9 a sigla de G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular, ou seja, \u00e9 o G\u00e1s Natural<\/strong> utilizado em ve\u00edculos automotores. \u00c9 o mesmo g\u00e1s canalizado utilizado em resid\u00eancias , com\u00e9rcio e ind\u00fastria. Nos ve\u00edculos ele \u00e9 armazenado em cilindros sob alta press\u00e3o (200 bar ou 200 kgf\/cm\u00b2) e pode ser utilizado como combust\u00edvel alternativo em qualquer ve\u00edculo movido a gasolina ou \u00e1lcool , com carburador ou sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n

O GNV (G\u00e1s Natural Veicular) \u00e9 diferente do GLP (G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo) em v\u00e1rios aspectos, a come\u00e7ar pela sua composi\u00e7\u00e3o. O GNV \u00e9 composto basicamente por metano, enquanto o GLP por butano. O GNV \u00e9 normalmente armazenado sob alta press\u00e3o na forma gasosa; j\u00e1 o GLP (tamb\u00e9m conhecido como g\u00e1s de botij\u00e3o ou de cozinha) \u00e9 armazenado na forma l\u00edquida e sob press\u00f5es muito inferiores. Isso tem impacto grande na maior seguran\u00e7a proporcionada na utiliza\u00e7\u00e3o do GNV. Al\u00e9m disso, o uso do GLP \u00e9 proibido para fins automotivos.<\/p>\n

Existe perigo de explos\u00e3o com o uso do G\u00e1s Natural Veicular?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o existe perigo de explos\u00e3o, pois, al\u00e9m de ser mais leve que o ar, o sistema (Armazenagem e Compress\u00e3o) \u00e9 dotado de v\u00e1lvulas de seguran\u00e7a que se fecham caso haja algum rompimento na tubula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de possuir um sistema de exaust\u00e3o caso ocorra algum vazamento. O G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular \u00e9 mais seguro do que qualquer combust\u00edvel l\u00edquido. Outro fator de seguran\u00e7a na utiliza\u00e7\u00e3o do GNV \u00e9 que, no momento do abastecimento do ve\u00edculo no Posto, o mesmo \u00e9 feito sem que haja contato com o ar, evitando assim qualquer possibilidade de combust\u00e3o. Os cilindros de armazenamento de GNV s\u00e3o dimensionados para suportar a alta press\u00e3o na qual o g\u00e1s \u00e9 comprimido (200 bar – press\u00e3o ideal para abastecer os ve\u00edculos), e ainda situa\u00e7\u00f5es eventuais como colis\u00f5es, inc\u00eandios e etc. Os rar\u00edssimos acidentes registrados ocorreram, no momento do abastecimento do ve\u00edculo e, principalmente por uso de equipamentos inadequados (KIT de convers\u00e3o instalado em oficinas n\u00e3o homolagadas pelo INMETRO, botij\u00e3o de GLP – que n\u00e3o suporta a press\u00e3o do GNV – ao inv\u00e9s de cilindro). O conceito de seguran\u00e7a desse combust\u00edvel j\u00e1 \u00e9 reconhecido em todos os pa\u00edses do mundo onde ele \u00e9 largamente utilizado. Nos EUA, um pa\u00eds que prima pela seguran\u00e7a, o GNV \u00e9 utilizado at\u00e9 mesmo em \u00f4nibus escolares; em Nova York, por exemplo, \u00e9 obrigat\u00f3rio.<\/p>\n

Como abastecer um ve\u00edculo movido a G\u00e1s Natural?<\/strong><\/p>\n

O abastecimento \u00e9 t\u00e3o simples quanto o \u00e1lcool ou a gasolina, e \u00e9 feito atrav\u00e9s de uma multi-v\u00e1lvula com dispositivo de abastecimento, geralmente instalada pr\u00f3ximo ao regulador de press\u00e3o.<\/p>\n

Quantos pa\u00edses j\u00e1 possuem G\u00e1s Natural Veicular?<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular \u00e9 largamente utilizado em aproximadamente 50 pa\u00edses. Os principais s\u00e3o – It\u00e1lia, R\u00fassia, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Canad\u00e1, \u00c1ustria e demais pa\u00edses da Comunidade Econ\u00f4mica Europ\u00e9ia.<\/p>\n

Qual a autonomia de um ve\u00edculo movido a G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

A autonomia \u00e9 determinada pelo tamanho do cilindro (compartimento onde \u00e9 armazenado o g\u00e1s dentro do autom\u00f3vel). Com um cilindro de 16m\u00b3 (dezesseis metros c\u00fabicos) o ve\u00edculo pode rodar aproximadamente 200km. Vale lembrar que ao converter um ve\u00edculo para GNV, este n\u00e3o fica impedido de usar o combust\u00edvel l\u00edquido, ou seja, o sistema \u00e9 bi-combust\u00edvel.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo movido a G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 igual \u00e0 de um ve\u00edculo movido a \u00e1lcool ou a gasolina?<\/p>\n

Sim, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 b\u00e0sicamente a mesma ou at\u00e9 mais simples, j\u00e1 que o GNV aumenta a vida \u00fatil do motor atrav\u00e9s de uma queima mais uniforme nos cilindros dos motores.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as vantagens para o frotista em converter os ve\u00edculos para G\u00e1s Natural<\/strong>?<\/p>\n

A principal vantagem para o Frotista em converter seus ve\u00edculos est\u00e1 na economia obtida por quil\u00f4metro rodado, que \u00e9 em torno de 50 a 60 % (sessenta por cento) em rela\u00e7\u00e3o ao \u00e1lcool e \u00e0 gasolina.<\/p>\n

Como \u00e9 feita a distribui\u00e7\u00e3o do G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular para os postos de abastecimento?<\/p>\n

Ap\u00f3s sua extra\u00e7\u00e3o, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 enviado por gasodutos para as Unidades de Processamento de G\u00e1s Natural<\/strong> (UPGN), obtendo-se um g\u00e1s seco e extremamente leve em rela\u00e7\u00e3o ao ar atmosf\u00e9rico, de extraordin\u00e1ria qualidade como energ\u00e9tico. Das UPGNs, s\u00e3o transportados por gasodutos e\/ou rede de g\u00e1s das Cias. Distribuidoras de G\u00e1s at\u00e9 os Postos. Embora exista tecnologia para o transporte por outros meios, como Caminh\u00f5es feixes e etc., devido aos custos elevados de compress\u00e3o e transporte, a diretriz b\u00e1sica ainda \u00e9 promover sua utiliza\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas mais densas e pr\u00f3ximas aos gasodutos.<\/p>\n

O g\u00e1s pode ser usado em ve\u00edculos pesados?<\/strong><\/p>\n

Sim, pode ser usado em ve\u00edculos pesados, com v\u00e1rias vantagens, como: <\/strong><\/p>\n

Aumento da vida \u00fatil do motor menor carboniza\u00e7\u00e3o do motor
\nMaior intervalo nas trocas de \u00f3leos lubrificantes
\nMaior intervalo nas trocas dos filtros – maior intervalo nas trocas de tubos de escapamento.<\/p><\/blockquote>\n

Como o G\u00e1s Natural \u00e9 usado no ve\u00edculo? <\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular \u00e9 comprimido e armazenado em cilindros especiais de a\u00e7o, que s\u00e3o adaptados ao porta-malas do carro. Atrav\u00e9s de um sistema de tubula\u00e7\u00f5es e v\u00e1lvulas especiais este g\u00e1s \u00e9 injetado e misturado ao ar aspirado pelo motor, proporcionando uma queima limpa e eficiente de mistura.<\/p>\n

G\u00e1s Natural pode ser usado em qualquer tipo de motor?<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular pode ser usado com a m\u00e1xima seguran\u00e7a e desempenho em todos os tipos de motores a \u00e1lcool ou a gasolina, com a simples instala\u00e7\u00e3o de um kit de convers\u00e3o para g\u00e1s.<\/p>\n

Onde fazer a convers\u00e3o do ve\u00edculo?<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s feita a op\u00e7\u00e3o pela tecnologia de convers\u00e3o mais adequada a suas condi\u00e7\u00f5es operacionais, o usu\u00e1rio dever\u00e1 procurar “uma oficina devidamente credenciada pelo INMETRO para a efetiva instala\u00e7\u00e3o do kit”. Uma vez conclu\u00edda a montagem, o ve\u00edculo receber\u00e1 um “Certificado de Regularidade Veicular – CRV”, atestando que os crit\u00e9rios adotados pela RTQ 33 do INMETRO, e a Norma 11353 da ABNT para ve\u00edculos a G\u00e1s Natural<\/strong> est\u00e3o atendidas na convers\u00e3o. De posse deste certificado e do documento original do carro, o usu\u00e1rio deve comparecer ao Departamento de Tr\u00e2nsito local, de maneira a oficializar a convers\u00e3o do seu ve\u00edculo.<\/p>\n

Quando da revenda do ve\u00edculo, o propriet\u00e1rio pode retirar o kit de convers\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Sim. Caso o propriet\u00e1rio queira trocar o ve\u00edculo que foi convertido para o G\u00e1s Natural<\/strong>, o kit poder\u00e1 ser facilmente transferido para o novo carro , bastando apenas pequenas modifica\u00e7\u00f5es. Neste caso, ser\u00e1 necess\u00e1rio apenas um novo certificado de homologa\u00e7\u00e3o, uma vez que o anterior era espec\u00edfico para o primeiro ve\u00edculo. De posse deste, ser\u00e1 preciso uma nova oficializa\u00e7\u00e3o, conforme descrito anteriormente.<\/p>\n

O ICMS sobre o G\u00e1s Natural Veicular \u0096 como \u00e9 pago?<\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular \u0096 GNV \u00e9 mercadoria sujeita \u00e0 Substitui\u00e7\u00e3o Tribut\u00e1ria, isto \u00e9, o Imposto (ICMS) \u00e9 retido na fonte, significa que o imposto j\u00e1 foi pago antecipadamente. O Posto Revendedor n\u00e3o tem que recolher mais ICMS.<\/p>\n

Os autom\u00f3veis movidos a G\u00e1s Natural causam menos danos ao meio ambiente? <\/strong><\/p>\n

Sim, a queima do G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 muito mais completa do que a da gasolina, \u00e1lcool ou diesel. Por isso, os ve\u00edculos que a utilizam emitem menos poluentes, tais como \u00f3xidos nitrosos (NOX), di\u00f3xido de Carbono (CO2) e principalmente mon\u00f3xido de carbono (CO). Assim, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 uma grande op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel nos grandes centros urbanos, ajudando no controle dos n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o e melhorando a qualidade de vida das pessoas.<\/p>\n

Qual o tempo gasto para na convers\u00e3o de um ve\u00edculo para G\u00e1s Natural?<\/strong><\/p>\n

De 3 a 6 horas.<\/p>\n

Onde se pode encontrar a lista de postos de GNV? <\/strong><\/p>\n

A lista de postos pode ser consultada neste site. Em breve outras regi\u00f5es contar\u00e3o com postos de abastecimentos de G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular. Clique aqui.<\/p>\n

Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do kit de convers\u00e3o, existe altera\u00e7\u00e3o no funcionamento do meu carro?<\/strong><\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o de equipamentos para uso do G\u00e1s Natural<\/strong> em ve\u00edculos altera apenas o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. Em carros carburados as altera\u00e7\u00f5es no funcionamento s\u00e3o m\u00ednimas enquanto que em carros equipados com sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica as altera\u00e7\u00f5es passam a ser pouco mais percept\u00edveis. Ocorre que nestes ve\u00edculos a alimenta\u00e7\u00e3o deixa de ocorrer atrav\u00e9s da inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel pelos bicos injetores no coletor e passa a ocorrer por sistema de aspira\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s de pe\u00e7a denominada “corpo de borboleta”. Para instala\u00e7\u00e3o de tais equipamentos n\u00e3o h\u00e1 necessidade de proceder grandes modifica\u00e7\u00f5es na originalidade do ve\u00edculo.<\/p>\n

Quais equipamentos eletr\u00f4nicos s\u00e3o necess\u00e1rios para funcionar o sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica?<\/strong><\/p>\n

Quanto ao sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, para preserva\u00e7\u00e3o e continuidade da utiliza\u00e7\u00e3o deste, devem ser instalados todos os equipamentos eletr\u00f4nicos necess\u00e1rios para tanto. Tais equipamentos consistem basicamente em emulador de bicos injetores (que procede o corte de alimenta\u00e7\u00e3o dos bicos), emulador de sonda lambda (que recebe as informa\u00e7\u00f5es da sonda e adapta as mesmas para funcionamento com GNV) e variador de avan\u00e7o (pe\u00e7a que equaliza o funcionamento do sistema de igni\u00e7\u00e3o com as caracter\u00edsticas do novo combust\u00edvel). Assim, pode-se afirmar que a “intelig\u00eancia eletr\u00f4nica” do ve\u00edculo n\u00e3o \u00e9 perdida quando da utiliza\u00e7\u00e3o do GNV como combust\u00edvel alternativo.<\/p>\n

Existe alguma dificuldade na partida do motor a frio nos carros movidos a GNV?<\/strong><\/p>\n

A partida de um carro movido \u00e0 GNV ocorre na gasolina. Com o aumento da rota\u00e7\u00e3o do motor ou com o passar de alguns segundos, dependendo do sistema, o funcionamento passa automaticamente para o GNV. Portanto, a igni\u00e7\u00e3o inicial do ve\u00edculo ocorre na gasolina. Algumas chaves t\u00eam dispositivo que permite a igni\u00e7\u00e3o inicial utilizando GNV. Entretanto, essa possibilidade deve ser utilizada apenas em caso de emerg\u00eancia, isto \u00e9, quando n\u00e3o houver gasolina no tanque. O GNV \u00e9 combust\u00edvel de bom funcionamento em qualquer temperatura do motor.<\/p>\n

Ao fazer a altera\u00e7\u00e3o para o GNV como fica a garantia de f\u00e1brica do ve\u00edculo?<\/strong><\/p>\n

Quanto \u00e0 garantia das montadoras, a regra vale para todos: <\/strong>qualquer altera\u00e7\u00e3o feita na parte el\u00e9trica ou mec\u00e2nica do ve\u00edculo implica em perda da garantia.<\/p>\n

Isto \u00e9, instalado um sistema de alarme, sistema de turbo, sistema de som ou sistema para uso do GNV, a garantia de f\u00e1brica \u00e9 perdida.<\/p>\n

Hoje , por\u00e9m , todas as montadoras de ve\u00edculos j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a ofertar ve\u00edculos movidos a GNV com garantia de f\u00e1brica, dado a grande import\u00e2ncia que esse combust\u00edvel representa.<\/p>\n

Existe controle na qualidade da instala\u00e7\u00e3o e dos equipamentos utilizados para a adapta\u00e7\u00e3o? <\/strong><\/p>\n

H\u00e1 normas que atualmente regulamentam os equipamentos e as oficinas instaladoras. As oficinas devem obrigatoriamente homologar seus equipamentos e instala\u00e7\u00f5es perante o INMETRO. Uma boa instala\u00e7\u00e3o isenta o consumidor de riscos de acidentes e uma boa oficina instrui o consumidor sobre quais os cuidados no abastecimento e cuidados necess\u00e1rios com os equipamentos.<\/p>\n

Que vantagens oferece o G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular?<\/p>\n

O GNV custa aproximadamente 60% menos que a gasolina e 20% menos que o \u00e1lcool, em termos de custo direto. S\u00f3 que o usu\u00e1rio economiza muito mais pois a autonomia de um Nm\u00b3 de GNV \u00e9 superior \u00e0 de um litro de combust\u00edvel l\u00edquido. Al\u00e9m de reduzir as emiss\u00f5es de poluentes, o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 seco, n\u00e3o provocando res\u00edduos de carbono nas partes internas do motor o que, de um lado, aumenta a vida \u00fatil do motor e o intervalo de troca de \u00f3leo e, do outro, minimizando significativamente os custos de manuten\u00e7\u00e3o . O Brasil possui reservas de G\u00e1s Natural<\/strong>, al\u00e9m de ter gasodutos que permitem transportar G\u00e1s Natural<\/strong> de pa\u00edses como Bol\u00edvia e Argentina . Todas as vantagens do uso do GNV est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio, sem que o mesmo perca a possibilidade de utilizar o combust\u00edvel original pois um comando instalado no painel do ve\u00edculo permite a troca entre combust\u00edveis.<\/p>\n

O ve\u00edculo pode usar dois combust\u00edveis?<\/strong><\/p>\n

Sim. O kit GNV \u00e9 um sistema bi-combust\u00edvel que permite o ve\u00edculo utilizar, alternadamente, o combust\u00edvel original (gasolina ou \u00e1lcool) ou o G\u00e1s Natural<\/strong> Veicular. Na realidade, pode-se alternar entre os combust\u00edveis at\u00e9 mesmo com o ve\u00edculo em movimento.<\/p>\n

H\u00e1 diminui\u00e7\u00e3o do rendimento do motor?<\/strong><\/p>\n

Quase n\u00e3o h\u00e1, pois o maior poder calor\u00edfico do G\u00e1s Natural<\/strong> na ordem de 15% (1Nm\u00b3 = 1,15 litros de gasolina) assegura um bom rendimento (performance) do motor.<\/p>\n

Quanto custa a convers\u00e3o t\u00edpica de um ve\u00edculo?<\/strong><\/p>\n

A convers\u00e3o t\u00edpica oscila entre R$ 2.500,00 e R$ 3.500,00 podendo variar de acordo com a configura\u00e7\u00e3o e a capacidade de armazenamento desejada pelo usu\u00e1rio.<\/p>\n

O GNV \u00e9 um combust\u00edvel mais limpo que a gasolina?<\/strong><\/p>\n

Sim. O G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 a alternativa mais vi\u00e1vel para a solu\u00e7\u00e3o dos problemas ambientais associados a ve\u00edculos automotores. A queima do G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 muito mais completa que a da gasolina, \u00e1lcool ou diesel. Por isso, os ve\u00edculos que utilizam o GNV emitem menos poluentes como \u00f3xidos nitrosos, di\u00f3xido de Carbono (CO2) e principalmente mon\u00f3xido de carbono (CO) , tornado-se uma grande op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel nos grandes centros urbanos, ajudando no controle dos n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o e melhorando a qualidade de vida.<\/p>\n

Qual a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o ve\u00edculo convertido ao GNV?<\/strong><\/p>\n

Ao converter o ve\u00edculo, o usu\u00e1rio recebe um CSV (Certificado de Seguran\u00e7a Veicular). Com este certificado, o usu\u00e1rio tem o prazo de 30 dias (estipulado pelo DETRAN) para regularizar a documenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, que passa a ser considerado bi-combust\u00edvel.<\/p>\n

Vale lembrar que o ve\u00edculo convertido cuja documenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o se encontra regularizada, est\u00e1 sujeito a multas e apreens\u00e3o pelo DETRAN.<\/p>\n

Existe algum plano de expans\u00e3o da cobertura de postos de abastecimento de GNV?<\/strong><\/p>\n

Embora j\u00e1 possamos considerar que a regi\u00e3o metropolitana de Fortaleza , incluindo-se ainda os munic\u00edpios de Horizonte e Pacatuba , j\u00e1 conta com uma razo\u00e1vel rede de distribui\u00e7\u00e3o de GNV , dentro de , no m\u00e1ximo, seis m\u00eases contaremos com postos em Aracati e Caucaia. Nos pr\u00f3ximos doze meses poderemos contar tamb\u00e9m com postos Limoeiro do Norte e Sobral. Como se observa, a CEG\u00c1S continua acreditando e investindo na abertura de mais postos em diversas regi\u00f5es, dentro de sua \u00e1rea de concess\u00e3o.<\/p>\n

G\u00e1s Natural Comercial e Residencial<\/h4>\n

G\u00e1s Natural e G\u00e1s de Cozinha (Botij\u00e3o) s\u00e3o a mesma coisa? <\/strong><\/p>\n

N\u00e3o, suas composi\u00e7\u00f5es s\u00e3o bem diferentes. O g\u00e1s de botij\u00e3o (GLP, ou G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo), composto basicamente por propano e butano, \u00e9 altamente t\u00f3xico e inflam\u00e1vel. J\u00e1 o G\u00e1s Natural<\/strong> \u00e9 composto principalmente por metano que, al\u00e9m de ser mais leve que o ar ( o que faz com que se dissipe em rapidamente em caso de vazamento ), n\u00e3o \u00e9 t\u00f3xico.<\/p>\n

Como saber quanto o cliente consumiu e como pode ser feito o pagamento? <\/strong><\/p>\n

As aferi\u00e7\u00f5es de consumo do G\u00e1s Natural<\/strong> s\u00e3o feitas por meio de um medidor de g\u00e1s, semelhante a um medidor de eletricidade, que fica em cada resid\u00eancia ou estabelecimento. Uma vez ao m\u00eas, representantes da Ceg\u00e1s fazem a leitura do consumo, gerando um boleto de cobran\u00e7a banc\u00e1ria e nota fiscal com os dados de consumo de g\u00e1s, os quais s\u00e3o encaminhados ao consumidor atrav\u00e9s do correio ou diretamente pela Ceg\u00e1s.<\/p>\n

Como o G\u00e1s Natural chega \u00e0s resid\u00eancias? <\/strong><\/p>\n

O G\u00e1s Natural<\/strong> chega de forma canalizada, atrav\u00e9s da rede de distribui\u00e7\u00e3o da Ceg\u00e1s.<\/p>\n

O G\u00e1s Natural pode acabar na hora do banho ou na hora de cozinhar? <\/strong><\/p>\n

Como seu fornecimento \u00e9 cont\u00ednuo e atrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00f5es, o consumidor n\u00e3o sofre interrup\u00e7\u00f5es de fornecimento e nem passa por situa\u00e7\u00f5es de inseguran\u00e7a por vazamento de g\u00e1s j\u00e1 que \u00e9 inexistente a troca de botij\u00e3o.<\/p>\n

O que as tubula\u00e7\u00f5es de G\u00e1s Natural evitam, al\u00e9m da troca cont\u00ednua de botij\u00f5es? <\/strong><\/p>\n

As tubula\u00e7\u00f5es evitam o transporte de pesados botij\u00f5es com alta press\u00e3o, que percorrem ruas e estradas em caminh\u00f5es, carros, motos e bicicletas. O G\u00e1s Natural<\/strong> colabora, dessa forma, para aumentar a seguran\u00e7a, proporcionando a redu\u00e7\u00e3o das taxas de seguro patrimonial (residencial).<\/p>\n

Onde uso o GLP posso utilizar o G\u00e1s Natural? <\/strong><\/p>\n

Todos os equipamentos que utilizam o GLP podem utilizar o G\u00e1s Natural<\/strong>. O G\u00e1s Natural<\/strong> pode ser utilizado ainda como combust\u00edvel em autom\u00f3veis e em co-gera\u00e7\u00e3o (gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica), alternativas n\u00e3o disponibilizadas pelo GLP.<\/p>\n

Qual \u00e9 a diferen\u00e7a de custo entre o GLP para o G\u00e1s Natural? <\/strong><\/p>\n

Em geral o GN \u00e9 em torno de 30% mais barato que o GLP.<\/p>\n

Fonte: br.geocities.com\/portal.gasnatural.com\/www.cegas.com.br\/www.tierramerica.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-31093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-quimica"],"acf":[],"yoast_head":"\nG\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Portal S\u00e3o Francisco\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Portal-S%c3%a3o-Francisco-230719150302226\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-05-19T17:38:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-05-20T12:32:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"57 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\"},\"headline\":\"G\u00e1s Natural\",\"datePublished\":\"2016-05-19T17:38:16+00:00\",\"dateModified\":\"2016-05-20T12:32:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural\"},\"wordCount\":11441,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/05\\\/gas-natural-01.jpg\",\"articleSection\":[\"Qu\u00edmica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural\",\"name\":\"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/05\\\/gas-natural-01.jpg\",\"datePublished\":\"2016-05-19T17:38:16+00:00\",\"dateModified\":\"2016-05-20T12:32:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\"},\"description\":\"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/05\\\/gas-natural-01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/05\\\/gas-natural-01.jpg\",\"width\":399,\"height\":234},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\\\/gas-natural#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ci\u00eancias da Natureza\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/categoria\\\/ciencias-da-natureza\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Qu\u00edmica\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/categoria\\\/ciencias-da-natureza\\\/quimica\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"G\u00e1s Natural\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/\",\"name\":\"Portal S\u00e3o Francisco\",\"description\":\"Pesquisa Escolar Gratuita\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lab.fabricadelandings.com.br\\\/portalsaofrancisconovo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859\",\"name\":\"admin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural","description":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural","og_description":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural","og_url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural","og_site_name":"Portal S\u00e3o Francisco","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Portal-S%c3%a3o-Francisco-230719150302226\/","article_published_time":"2016-05-19T17:38:16+00:00","article_modified_time":"2016-05-20T12:32:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Est. tempo de leitura":"57 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859"},"headline":"G\u00e1s Natural","datePublished":"2016-05-19T17:38:16+00:00","dateModified":"2016-05-20T12:32:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural"},"wordCount":11441,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg","articleSection":["Qu\u00edmica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural","name":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9 G\u00e1s Natural","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg","datePublished":"2016-05-19T17:38:16+00:00","dateModified":"2016-05-20T12:32:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859"},"description":"G\u00e1s Natural, Composi\u00e7\u00e3o, Utiliza\u00e7\u00e3o, O que \u00e9, Brasil, Mundo, Uso, Combust\u00edvel, Energia, Produ\u00e7\u00e3o, Benef\u00edcio, Tipo, Aplica\u00e7\u00f5es, G\u00e1s Natural","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#primaryimage","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg","contentUrl":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/gas-natural-01.jpg","width":399,"height":234},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/ciencias-da-natureza\/quimica\/gas-natural#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ci\u00eancias da Natureza","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/categoria\/ciencias-da-natureza"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Qu\u00edmica","item":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/categoria\/ciencias-da-natureza\/quimica"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"G\u00e1s Natural"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#website","url":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/","name":"Portal S\u00e3o Francisco","description":"Pesquisa Escolar Gratuita","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/#\/schema\/person\/a2983caad62d5e66c056b66748c8d859","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31093\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisconovo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}