Uma\u00a0carga indutiva<\/b>\u00a0\u00e9 um dispositivo el\u00e9trico, como um motor ou transformador, que armazena energia em um campo magn\u00e9tico, o qual requer um campo magn\u00e9tico para operar. Essas cargas fazem com que a corrente fique defasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tens\u00e3o e criam uma “pot\u00eancia reativa” que \u00e9 transferida de um lado para o outro, mas n\u00e3o \u00e9 consumida, resultando em um fator de pot\u00eancia menor que um.<\/span><\/span><\/p>\n Cargas indutivas<\/b>\u00a0requerem uma corrente de partida muito maior do que sua corrente em regime permanente e geram picos de tens\u00e3o quando ligadas ou desligadas.<\/span><\/span><\/p>\n Carga Indutiva –\u00a0 Caracter\u00edsticas<\/b><\/p>\n Corrente Atrasada:\u00a0<\/b>A corrente em um circuito indutivo sempre est\u00e1 atrasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tens\u00e3o. Carga Indutiva – Como Funcionam<\/b><\/p>\n Indu\u00e7\u00e3o Eletromagn\u00e9tica:\u00a0<\/b>Cargas indutivas convertem energia el\u00e9trica em energia magn\u00e9tica por meio de bobinas ou enrolamentos. No\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas de carga el\u00e9trica<\/strong><\/p>\n A\u00a0eletricidade\u00a0\u00e9 medida em unidades individuais, dependendo das necessidades de produ\u00e7\u00e3o, mas na maioria dos casos a quantidade total de energia que passa por um sistema de circuitos \u00e9 chamada de \u201ccarga\u201d no ponto em que o aparelho est\u00e1 absorvendo ou realmente usando a energia.<\/p>\n As cargas podem ser grandes ou pequenas e ter diferentes resist\u00eancias em diferentes aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Na maioria dos casos, existem dois tipos de carregamento, e os modelos indutivos s\u00e3o normalmente caracterizados pelo uso de campos eletromagn\u00e9ticos.<\/p>\n O eletromagnetismo nessas configura\u00e7\u00f5es far\u00e1 com que a energia se mova da fonte, como uma tomada ou adaptador de voltagem, para o cora\u00e7\u00e3o do circuito, onde pode ser usada para alimentar tudo o que o dispositivo faz.<\/p>\n Como funcionam os indutores<\/strong><\/p>\n Quando um diferencial de tens\u00e3o \u00e9 aplicado atrav\u00e9s dos condutores de um indutor, o indutor converte eletricidade em um campo eletromagn\u00e9tico.<\/p>\n Quando o diferencial de tens\u00e3o \u00e9 removido dos fios, o indutor tentar\u00e1 manter a quantidade de corrente el\u00e9trica fluindo por ele.<\/p>\n Ele ir\u00e1 descarregar quando o campo eletromagn\u00e9tico entrar em colapso ou se um caminho el\u00e9trico for criado entre os dois condutores do indutor.<\/p>\n Um motor el\u00e9trico \u00e9 um exemplo comum.<\/p>\n Nesses casos, a carga \u00e9 usada para converter eletricidade em trabalho f\u00edsico.<\/p>\n Geralmente, \u00e9 necess\u00e1rio mais energia para come\u00e7ar a girar o rotor inicialmente do que para manter um rotor que j\u00e1 est\u00e1 girando em movimento e, quando a tens\u00e3o \u00e9 aplicada aos fios de um motor el\u00e9trico, o motor gera uma mudan\u00e7a no fluxo magn\u00e9tico.<\/p>\n Essa mudan\u00e7a induz uma for\u00e7a eletromotriz que se op\u00f5e \u00e0 for\u00e7a de giro para frente que faria o motor girar; este fen\u00f4meno \u00e9 chamado de for\u00e7a eletromotriz posterior. Depois de alguns segundos, um motor el\u00e9trico ter\u00e1 superado parte da imped\u00e2ncia causada por uma for\u00e7a eletromotriz posterior traseiro e funcionar\u00e1 como projetado.<\/p>\n Efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n A for\u00e7a eletromotriz posterior traseiro faz com que parte da energia da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o seja desperdi\u00e7ada. Por esse motivo, uma\u00a0carga indutiva<\/b>\u00a0como um motor el\u00e9trico de corrente alternada usar\u00e1 apenas cerca de 70% da energia el\u00e9trica para fazer o trabalho real. Isso significa que tais cargas exigir\u00e3o uma fonte de alimenta\u00e7\u00e3o que possa fornecer energia el\u00e9trica suficiente para dar partida no motor.<\/p>\n Esta fonte de alimenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve fornecer energia suficiente para que o motor execute o trabalho f\u00edsico conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n Import\u00e2ncia dos Diodos<\/strong><\/p>\n O processo indutivo \u00e9 geralmente sujeito ao que \u00e9 conhecido como \u201cblowbacks\u201d (rebatidas), o que significa que a energia n\u00e3o \u00e9 verificada e pode causar sobrecargas no circuito se n\u00e3o for limitada.<\/p>\n Al\u00e9m disso, algumas cargas indutivas, como o eletro\u00edm\u00e3 em um rel\u00e9 eletromec\u00e2nico, podem alimentar uma oscila\u00e7\u00e3o de energia de volta no circuito quando a energia \u00e9 desconectada da carga, o que pode danificar o circuito.<\/p>\n Por esse motivo, a maioria dos dispositivos e m\u00e1quinas feitos neste estilo tamb\u00e9m t\u00eam \u201cdiodos\u201d de prote\u00e7\u00e3o, que basicamente atuam como disjuntores e exigem que a energia entre \u2013 mas pro\u00edbem que ela tamb\u00e9m retorne.<\/p>\n Quando a energia \u00e9 desligada, o diodo dissipa a oscila\u00e7\u00e3o de energia fornecendo um caminho el\u00e9trico unidirecional atrav\u00e9s do indutor.<\/p>\n Ele dissipar\u00e1 a energia el\u00e9trica at\u00e9 que o campo eletromagn\u00e9tico entre em colapso ou at\u00e9 que a corrente de pico de energia seja insuficiente para ativar o diodo.<\/p>\n Carga Indutiva –\u00a0<\/b>Exemplos<\/strong><\/p>\n Quaisquer dispositivos ou equipamentos que contenham bobinas s\u00e3o de natureza indutiva.<\/p>\n Exemplos de carga indutiva s\u00e3o:<\/strong>\u00a0motores, solenoides, bobinas de contator, compressores, alto-falantes, rel\u00e9s, transformadores, indutores, geradores de energia, etc.<\/p>\n Diferencia\u00e7\u00e3o de fator de pot\u00eancia<\/strong><\/p>\n As tomadas em sua parede canalizam corrente alternada, ou CA, o que significa que o fluxo da corrente \u00e9 revertido periodicamente.<\/p>\n Essa revers\u00e3o pode ser representada graficamente como uma onda e tanto a tens\u00e3o quanto a corrente t\u00eam uma onda espec\u00edfica. O tipo de carga depende de como a onda da tens\u00e3o e a onda da corrente se alinham.<\/p>\n Em cargas resistivas, como l\u00e2mpadas, as ondas de tens\u00e3o e corrente coincidem, ou as duas est\u00e3o em fase. Como voc\u00ea pode imaginar pelo nome, as cargas resistivas apenas resistem \u00e0 corrente e s\u00e3o o tipo mais simples de carga. Em cargas indutivas, como um motor el\u00e9trico, a onda de tens\u00e3o est\u00e1 \u00e0 frente da onda de corrente.<\/p>\n A diferen\u00e7a entre as duas ondas cria uma tens\u00e3o secund\u00e1ria que se move em oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 tens\u00e3o de sua fonte de energia, conhecida como indut\u00e2ncia. Por causa dessa propriedade, as cargas indutivas tendem a sofrer picos de energia quando s\u00e3o ligadas e desligadas, um fen\u00f4meno n\u00e3o visto com cargas resistivas.<\/p>\n Fonte:<\/strong>\u00a0encyclopedia2.thefreedictionary.com\/askinglot.com\/www.labvolt.com\/www.reference.com\/www.wisegeek.org\/www.vimar.com\/www.theelectricalguy.in<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carga Indutiva – Defini\u00e7\u00e3o Uma\u00a0carga\u00a0que \u00e9 predominantemente\u00a0indutiva, de modo que a corrente de carga alternada fica atr\u00e1s da tens\u00e3o alternada da carga. Tamb\u00e9m conhecido como carga retardada. Quando a eletricidade flui por um circuito, existem pontos no circuito, chamados de cargas, onde a energia \u00e9 retirada. Cargas, em ess\u00eancia, s\u00e3o objetos que usam eletricidade \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[320],"tags":[],"class_list":["post-151424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fisica"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nFator de Pot\u00eancia:\u00a0<\/b>Devido \u00e0 pot\u00eancia reativa, as cargas indutivas t\u00eam um fator de pot\u00eancia menor que 1 (tamb\u00e9m chamado de fator de pot\u00eancia “atrasado”).
\nAlta Corrente de Partida:\u00a0<\/b>Ao ser ligada pela primeira vez, uma carga indutiva precisa de uma corrente muito maior (conhecida como corrente de partida) para construir seu campo magn\u00e9tico em compara\u00e7\u00e3o com sua corrente normal de opera\u00e7\u00e3o.
\nPicos de Tens\u00e3o:\u00a0<\/b>Ao ser desligada, a energia armazenada no campo magn\u00e9tico \u00e9 liberada, criando um pico de tens\u00e3o (for\u00e7a contraeletromotriz) que pode ser perigoso para os componentes de comuta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nArmazenamento de Energia:\u00a0<\/b>A energia \u00e9 armazenada no campo magn\u00e9tico gerado pela corrente que flui pela bobina.
\nPot\u00eancia Reativa:\u00a0<\/b>O processo de estabelecimento do campo magn\u00e9tico requer pot\u00eancia reativa, que n\u00e3o realiza trabalho \u00fatil, mas \u00e9 necess\u00e1ria para o funcionamento do dispositivo.
\nReat\u00e2ncia Indutiva:\u00a0<\/b>A indut\u00e2ncia dentro da carga se op\u00f5e a varia\u00e7\u00f5es na corrente, causando um atraso no fluxo de corrente e um desfasamento entre a tens\u00e3o e a corrente.<\/p>\n![](\"https:\/\/cdn.portalsaofrancisco.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carga-indutiva-1.jpg\")
\nUm motor el\u00e9trico \u00e9 um tipo de carga indutiva<\/strong><\/p>\n![](\"https:\/\/cdn.portalsaofrancisco.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carga-indutiva-2.jpg\")
\nUm indutor cont\u00e9m uma bobina de fio que gera um campo magn\u00e9tico
\nquando a corrente \u00e9 aplicada a ele<\/strong><\/p>\n