{"id":5445,"date":"2015-12-03T00:00:00","date_gmt":"2015-12-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/uncategorized\/industrializacao-brasileira\/"},"modified":"2026-08-31T18:01:19","modified_gmt":"2026-08-31T18:01:19","slug":"industrializacao-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/geografia-2\/industrializacao-brasileira\/","title":{"rendered":"Industrializa\u00e7\u00e3o Brasileira"},"content":{"rendered":"\nIndustrializa\u00e7\u00e3o Brasileira –<\/strong>\u00a0Territ\u00f3rio Brasileiro<\/strong>\n\nPara compreendermos como se deu a\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio brasileiro<\/strong>\u00a0partiremos da ideia de que houve um desenvolvimento desigual da ind\u00fastria em escala internacional, e por isso o Brasil se caracteriza por uma chamada industrializa\u00e7\u00e3o tardia.\n\nSegundo Mello (1991) os pa\u00edses perif\u00e9ricos do sistema internacional s\u00e3o aqueles que entraram em contato com formas t\u00e9cnicas que, j\u00e1 eram desenvolvidas em pa\u00edses do centro do sistema como a Gr\u00e3-Bretanha e os Estados Unidos, d\u00e9cadas depois. Logo, o que caracteriza economias em desenvolvimento s\u00e3o atividades ligadas a exporta\u00e7\u00e3o de produtos prim\u00e1rios e alimentos.\n\nNo Brasil a cafeicultura figurou uma as atividades econ\u00f4micas mais importantes desde a segunda metade do s\u00e9culo XIX at\u00e9 o in\u00edcio do s\u00e9culo XX; e a sua produ\u00e7\u00e3o se consolida no estado de S\u00e3o Paulo, portanto, o caf\u00e9 foi respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o de infraestruturas necess\u00e1rias para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o, como as ferrovias e os portos.\n\nIsso fez com que a industrializa\u00e7\u00e3o ocorresse de forma muito mais acentuada em S\u00e3o Paulo do que em outros estados brasileiros.\n\nOutro ponto interessante que podemos destacar \u00e9 nova concep\u00e7\u00e3o de trabalho que se constr\u00f3i, sa\u00edmos de um cen\u00e1rio de trabalho escravista para assalariado, com m\u00e3o de obra, majoritariamente, de imigrantes europeus.\n

\"Industrializa\u00e7\u00e3o\nIndustrializa\u00e7\u00e3o Brasileira<\/strong><\/p>\nSob as pol\u00edticas do regime militar o territ\u00f3rio nacional experimenta os processos de concentra\u00e7\u00e3o e desconcentra\u00e7\u00e3o industrial, a ideia era fazer com que as ind\u00fastrias caminhassem para outras localidades do territ\u00f3rio, e n\u00e3o se mantivessem, apenas, na Regi\u00e3o Sudeste, especificamente no Estado de S\u00e3o Paulo, mas que adentrassem o interior e atingissem outras regi\u00f5es administrativas (ROLNIK e KLINK, 2011).\n\nPercebemos que o Brasil passou por diversas fases at\u00e9 chegarmos ao quadro atual do cen\u00e1rio industrial, sendo elas:<\/strong>\n\nPrimeira fase (1500 \u2013 1808):<\/strong>\u00a0No per\u00edodo colonial n\u00e3o era permitida a implanta\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias e todo o com\u00e9rcio era realizado diretamente com a metr\u00f3pole.\n\nSegunda fase (1808 \u2013 1930):<\/strong>\u00a0Per\u00edodo marcado com a chegada da fam\u00edlia real no Brasil, que autorizou a implanta\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias b\u00e1sicas. E tamb\u00e9m \u00e9 caracterizado pela ind\u00fastria t\u00eaxtil, que acelera seu crescimento por conta da Guerra da Secess\u00e3o nos Estados Unidos; com a guerra o pa\u00eds passou a importar tecidos de outras economias por conta da queda da produ\u00e7\u00e3o de algod\u00e3o.\n\nTerceira fase (1930 \u2013 1955):<\/strong>\u00a0Como governo nacionalista de Get\u00falio Vargas muitas ind\u00fastrias de base e energia s\u00e3o criadas como a Companhia Vale do Rio Doce (1943), Companhia Nacional do Petr\u00f3leo (1938) e a Companhia Sider\u00fargica Nacional (1941).\n\nQuarta fase (1956 \u2013 Hoje):<\/strong>\u00a0Com o estabelecimento do Plano de Metas do governo de Juscelino Kubitschek h\u00e1 a chegada das ind\u00fastrias automobil\u00edsticas multinacionais e o desenvolvimento dos ramos sider\u00fargico, metal\u00fargico, qu\u00edmico, farmac\u00eautico e naval.\n\nIndustrializa\u00e7\u00e3o e o modelo de crescimento no Brasil:<\/strong>\u00a0um panorama hist\u00f3rico\n

\"\"Industrializa\u00e7\u00e3o Brasileira<\/strong><\/p>\nO\u00a0Brasil<\/strong>\u00a0teve uma das maiores taxas de crescimento do mundo entre 1930 e 1980.\n\nA participa\u00e7\u00e3o da manufatura no PIB quase dobrou em um dos maiores processos de industrializa\u00e7\u00e3o tardia do s\u00e9culo XX.\n\nA\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0aconteceu dentro do modelo de desenvolvimento de mercados internos e foi impulsionada com pol\u00edticas de substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es. Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, no entanto, a ind\u00fastria brasileira perdeu dinamismo devido \u00e0 crise da d\u00edvida dos anos 1980, seguida pela implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas neoliberais na d\u00e9cada de 1990.\n\nApesar do retorno da pol\u00edtica industrial nas administra\u00e7\u00f5es do PT desde 2002, o pa\u00eds ainda perde espa\u00e7o no desenvolvimento manufatureiro.\n\nIndustrializa\u00e7\u00e3o Brasileira – Defini\u00e7\u00e3o<\/strong>\n\nA\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0como “o processo de mudan\u00e7a de uma economia agr\u00e1ria b\u00e1sica para uma industrializada” que \u00e9 semelhante \u00e0 revolu\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, pois tamb\u00e9m criou um novo setor na hist\u00f3ria humana.\n\nComo resultado, os estilos de vida dos humanos ap\u00f3s a\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0s\u00e3o registrados em um setor novo e diferente. Isso significa que a industrializa\u00e7\u00e3o realmente desempenhou um papel crucial na hist\u00f3ria humana, o que nos desperta para perceber a industrializa\u00e7\u00e3o como um evento hist\u00f3rico percept\u00edvel.\n\nO Brasil, caracterizado como um dos maiores pa\u00edses que tem grande potencial de ser um pa\u00eds muito mais poderoso em um futuro pr\u00f3ximo, tem uma rela\u00e7\u00e3o muito importante com a industrializa\u00e7\u00e3o.\n\nAntecedentes da Industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong>\n\nPara falar do ponto de partida da\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong>, devemos tra\u00e7ar a hist\u00f3ria do Brasil at\u00e9 os per\u00edodos coloniais.\n\nDurante os per\u00edodos coloniais do Brasil (1500-1815) governado pelos portugueses, houve muitas tentativas de industrializa\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o conseguiram atingir seus objetivos devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es da pol\u00edtica portuguesa.\n\n\u00c9 por causa do princ\u00edpio econ\u00f4mico dos portugueses naqueles per\u00edodos chamados de “mercantilismo”. Os portugueses n\u00e3o queriam que as ind\u00fastrias brasileiras industrializadas prejudicassem suas ind\u00fastrias dom\u00e9sticas.\n\nAssim, nenhuma ind\u00fastria conseguiu se enraizar no Brasil para proteger os produtos portugueses que estavam \u00e0 venda no territ\u00f3rio brasileiro.\n\nEsfor\u00e7os tamb\u00e9m foram feitos durante o Imp\u00e9rio do Brasil (1822-1889). Durante o reinado de Dom Pedro II, empres\u00e1rios brasileiros como Irineu Evangelista de Souza, Visconde de Mau\u00e1 e grupos estrangeiros investiram em ferrovias, estaleiros e bancos. Tamb\u00e9m as ind\u00fastrias t\u00eaxtil, de vestu\u00e1rio, de produtos aliment\u00edcios, de bebidas e de tabaco experimentaram uma expans\u00e3o apreci\u00e1vel, mas irregular. Infelizmente, a pol\u00edtica externa brasileira favoreceu a agricultura, o que significava que a concorr\u00eancia estrangeira desencorajaria os investimentos cont\u00ednuos no processo de industrializa\u00e7\u00e3o. Como resultado, os primeiros esfor\u00e7os foram infrut\u00edferos.\n\nO que aconteceu ap\u00f3s a extin\u00e7\u00e3o do Imp\u00e9rio do Brasil n\u00e3o foi diferente. O crescimento manufatureiro do per\u00edodo n\u00e3o gerou transforma\u00e7\u00e3o estrutural significativa, o que implica que a industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil praticamente n\u00e3o foi capaz de mudar toda a economia brasileira mesmo no per\u00edodo imediatamente posterior ao Imp\u00e9rio.\n\nA industrializa\u00e7\u00e3o em grande escala no Brasil come\u00e7ou no processo de supera\u00e7\u00e3o da crise econ\u00f4mica:<\/strong>\u00a0os danos que a economia brasileira, que se concentrava principalmente na produ\u00e7\u00e3o de caf\u00e9, experimentada durante a d\u00e9cada de 1930. Foi por causa do decl\u00ednio dr\u00e1stico do pre\u00e7o do caf\u00e9 na economia mundial. Tanto o pre\u00e7o unit\u00e1rio quanto a quantidade das exporta\u00e7\u00f5es latino-americanas ca\u00edram, com o resultado de que seu valor total para os anos 1930-34 ficou 48% abaixo do que havia sido para 1925-29.\n\nO excesso de capacidade de produ\u00e7\u00e3o de caf\u00e9 e a Grande Depress\u00e3o juntos agravaram a situa\u00e7\u00e3o da economia nacional do Brasil, que consumiu quase uma d\u00e9cada para o governo brasileiro resolver.\n\nOs brasileiros estavam desesperados em encontrar uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica para esse problema.\n\nA Pol\u00edtica Econ\u00f4mica do Brasil para Superar a Crise e Avan\u00e7ar para a Industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>\n\nComo o Brasil n\u00e3o foi o \u00fanico pa\u00eds que sofreu com a crise econ\u00f4mica internacional, muitas outras na\u00e7\u00f5es latino-americanas tamb\u00e9m tiveram que encontrar uma solu\u00e7\u00e3o. Para encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para esse problema, no final da d\u00e9cada de 1940, um dos principais economistas da regi\u00e3o, Raul Prebisch, fez uma cr\u00edtica incisiva \u00e0s doutrinas liberais.\n\nSeus argumentos forneceram a base intelectual para as pol\u00edticas de industrializa\u00e7\u00e3o por substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es (ISI) que prevaleceram desde aquela \u00e9poca at\u00e9 a d\u00e9cada de 1980.\n\nA industrializa\u00e7\u00e3o por substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es (ISI) \u00e9 uma pol\u00edtica comercial e econ\u00f4mica baseada na premissa de que um pa\u00eds deve tentar reduzir sua depend\u00eancia externa por meio da produ\u00e7\u00e3o local de produtos industrializados.\n\nOs l\u00edderes latino-americanos tinham duas op\u00e7\u00f5es para responder a essa crise econ\u00f4mica global.\n\nA primeira foi fortalecer os v\u00ednculos com as na\u00e7\u00f5es j\u00e1 industrializadas e desenvolvidas para garantir e proteger uma fatia est\u00e1vel do mercado. E a outra era embarcar na industrializa\u00e7\u00e3o.\n\nO objetivo de embarcar na industrializa\u00e7\u00e3o era alcan\u00e7ar maior independ\u00eancia econ\u00f4mica e criar empregos para as classes trabalhadoras. O Brasil selecionou a segunda op\u00e7\u00e3o que levou o pa\u00eds a se industrializar.\n\nOs brasileiros perceberam que o Brasil n\u00e3o podia mais depender apenas das exporta\u00e7\u00f5es de bens prim\u00e1rios e que era preciso promover a diversifica\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. E, assim, a industrializa\u00e7\u00e3o em larga escala p\u00f4de ocorrer no Brasil. E essa nova pol\u00edtica econ\u00f4mica escolhida pelos brasileiros levou a na\u00e7\u00e3o a ter sucesso na industrializa\u00e7\u00e3o.\n\nEm que campo o Brasil enfatizou principalmente ao se desenvolver?<\/strong>\n\nHouve um vigoroso desenvolvimento das ind\u00fastrias pesadas (siderurgia, metalurgia, petroqu\u00edmica, qu\u00edmica etc.) que produzem produtos manufaturados, lideradas por grandes empresas estatais (Companhia Vale do Rio Doce, Petrobras, Siderbr\u00e1s, etc).\n\nProgresso consider\u00e1vel tamb\u00e9m foi feito em setores mais avan\u00e7ados:<\/strong>\u00a0nas ind\u00fastrias aeron\u00e1utica e aeroespacial, telecomunica\u00e7\u00f5es, eletr\u00f4nica e produ\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e outros equipamentos de capital.\n\nIndustria pesada<\/strong>\n\nPara aprofundar este tema, o foco principal da\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil\u00a0<\/strong>foi nas ind\u00fastrias pesadas como mencionei antes. Estes incluem usinas de ferro, fabrica\u00e7\u00e3o de t\u00eaxteis e roupas, processamento de alimentos, fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00f3veis, curtumes e artigos de couro. Pelas estat\u00edsticas sobre a produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro no Brasil do ano de 1911 a 1960 apresentadas em ‘Estat\u00edsticas Hist\u00f3ricas Internacionais’, podemos facilmente notar que a quantidade de min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo aumentou com o passar do tempo. Tamb\u00e9m pela tabela referente \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural do ano de 1929 a 1960 apresentada na mesma fonte, comprova-se que o g\u00e1s natural s\u00f3 p\u00f4de ser adquirido a partir de 1942 e a minera\u00e7\u00e3o no Brasil come\u00e7ou a crescer a partir do in\u00edcio da d\u00e9cada de 1950. Al\u00e9m disso, a tabela referente \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo bruto no Brasil com linha do tempo a partir do ano de 1915 a 1959 apresentada na mesma fonte, tamb\u00e9m mostra o aumento da produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo bruto ao longo dos anos.\n\nUma coisa em que devemos nos concentrar \u00e9 que todos esses gr\u00e1ficos t\u00eam algo em comum:<\/strong>\u00a0a produ\u00e7\u00e3o de todas as ind\u00fastrias de minera\u00e7\u00e3o est\u00e1 subindo rapidamente \u00e0 medida que o tempo passa.\n\nIsso significa que o governo brasileiro deu muita aten\u00e7\u00e3o a essas ind\u00fastrias pesadas, que praticamente levaram o Brasil a se tornar um dos maiores pa\u00edses da ind\u00fastria pesada do mundo.\n\nTransporte<\/strong>\n\nO\u00a0transporte<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m \u00e9 essencial para um pa\u00eds se industrializar. Sem um sistema de transporte bem constru\u00eddo em todo o territ\u00f3rio, \u00e9 imposs\u00edvel transportar produtos manufaturados e mat\u00e9rias-primas.\n\nAo longo de grande parte da hist\u00f3ria brasileira, as diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds permaneceram isoladas umas das outras, mas isso mudou drasticamente ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial, primeiro com o crescimento do transporte a\u00e9reo e, duas d\u00e9cadas depois, com a extens\u00e3o de uma moderna malha rodovi\u00e1ria. Na verdade, os brasileiros foram os pioneiros nesse campo.\n\nEles tamb\u00e9m t\u00eam argumentado que os primeiros homens a voar n\u00e3o s\u00e3o os irm\u00e3os Wright, mas um brasileiro chamado Alberto Santos-Dumont. De qualquer forma, toda capital e cidade importante do Brasil tem um grande aeroporto, e a maioria das cidades menores \u00e9 atendida por avi\u00f5es a jato. Poucos locais n\u00e3o t\u00eam pelo menos um espa\u00e7o de pouso de terra.\n\nEsses excelentes servi\u00e7os a\u00e9reos que foram mantidos para todas as partes do Brasil criaram as bases para que a industrializa\u00e7\u00e3o se precipitasse.\n\nBenef\u00edcios Adquiridos pela Industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong>\n\nBenef\u00edcios econ\u00f4micos<\/strong>\n\nEm suma, o Brasil tornou-se um dos maiores pa\u00edses industrializados, sustentando toda variedade conceb\u00edvel de atividade industrial. \u00c0 medida que a industrializa\u00e7\u00e3o ocorreu no Brasil, o setor manufatureiro dom\u00e9stico cresceu enormemente durante as d\u00e9cadas de 1930 e 1940. A estrat\u00e9gia de industrializa\u00e7\u00e3o por substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es funcionou de fato.\n\nAs manufaturas nacionais substitu\u00edram os bens de consumo n\u00e3o dur\u00e1veis importados (vestu\u00e1rio, cal\u00e7ados etc.) e, com a constru\u00e7\u00e3o da gigantesca sider\u00fargica de Volta Redonda, foram dados os primeiros passos para a substitui\u00e7\u00e3o dos produtos semi-acabados. Grande parte da base industrial existente, no entanto, foi criada nos 30 anos entre 1950 e 1980, durante os quais houve um surto de crescimento surpreendente, produzindo um aumento m\u00e9dio anual de 7% no PIB (correspondente a 4,3% por habitante). Nesse per\u00edodo, o Brasil conseguiu substituir tamb\u00e9m os bens de consumo dur\u00e1veis importados, come\u00e7ando pelos autom\u00f3veis; no final da d\u00e9cada de 1950, quase todos os grandes fabricantes mundiais decidiram iniciar a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis inteiramente no Brasil, na aglomera\u00e7\u00e3o urbana ao redor de S\u00e3o Paulo. Desde 1967, a ind\u00fastria brasileira tem contribu\u00eddo mais para o produto interno bruto do que a agricultura.\n\nA tabela da “Estat\u00edstica Hist\u00f3rica Internacional” apresentando os \u00edndices de produ\u00e7\u00e3o industrial no Brasil a partir do ano de 1935 e terminando no ano de 1959 indica o grande desenvolvimento da economia brasileira ao longo do per\u00edodo em que se deu a industrializa\u00e7\u00e3o; manufatura e minera\u00e7\u00e3o aumentaram dramaticamente.\n\nDesenvolvimento Tecnol\u00f3gico e Benef\u00edcios<\/strong>\n\nPor meio da\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>, muitas ind\u00fastrias no Brasil experimentaram desenvolvimento tecnol\u00f3gico gra\u00e7as \u00e0s tecnologias importadas. A ind\u00fastria automobil\u00edstica pode ser um exemplo perfeito.\n\nEm 1949, a Volkswagen realizou uma pesquisa no mercado latino-americano, que indicou que o Brasil era o melhor local para a instala\u00e7\u00e3o de sua primeira f\u00e1brica fora da Alemanha. Em 1953, a empresa come\u00e7ou a montar os primeiros Fuscas, com pe\u00e7as importadas da Alemanha, o que sinaliza o in\u00edcio da \u201cVolkswagen do Brasil\u201d. De 1953 a 1957, a Volkswagen do Brasil produziu 2.820 ve\u00edculos (2.268 Fuscas e 552 Kombis). Em 1956, a Volkswagen do Brasil decidiu construir uma f\u00e1brica em S\u00e3o Paulo e no ano seguinte a empresa produziu a primeira Kombis no Brasil, com 50% de suas pe\u00e7as fabricadas no pa\u00eds.\n\nEm 1959, a empresa come\u00e7ou a produzir o Fusca, que rapidamente se tornou um sucesso de mercado. Ent\u00e3o, a Volkswagen do Brasil come\u00e7ou a desenvolver fornecedores locais e em 1961 tanto a Fusca quanto a Kombi usavam 95% de pe\u00e7as nacionais.\n\nComo nos mostram as informa\u00e7\u00f5es do caso Volkswagen, a ind\u00fastria automobil\u00edstica no Brasil certamente tamb\u00e9m foi uma ind\u00fastria de muito sucesso. Como resultado, em 1960 o Brasil estava fabricando todos os seus pr\u00f3prios carros, caminh\u00f5es, \u00f4nibus, jipes e tratores, embora alguns componentes para esses ve\u00edculos ainda precisassem ser importados.\n\nAs tecnologias importadas de pa\u00edses avan\u00e7ados permitiram ao Brasil aprend\u00ea-las e desenvolver sua pr\u00f3pria economia industrial.\n\nMelhoria na Previd\u00eancia P\u00fablica<\/strong>\n\nA\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m melhorou o bem-estar p\u00fablico. Quando a economia brasileira era constitu\u00edda apenas pela ind\u00fastria do caf\u00e9, n\u00e3o havia v\u00e1rias ocupa\u00e7\u00f5es. No entanto, \u00e0 medida que a industrializa\u00e7\u00e3o come\u00e7ou, in\u00fameros empregos vagos foram criados, o que teve um efeito na diminui\u00e7\u00e3o do desemprego. Tamb\u00e9m houve um aumento acentuado dos sal\u00e1rios monet\u00e1rios na ind\u00fastria.\n\nA tabela de “Estat\u00edsticas Hist\u00f3ricas Internacionais” apresentando ‘sal\u00e1rios monet\u00e1rios na ind\u00fastria de 1937 a 1959’ mostra que os sal\u00e1rios aumentaram dramaticamente \u00e0 medida que o processo de industrializa\u00e7\u00e3o atingia seu objetivo. A partir desse grande aumento dos sal\u00e1rios monet\u00e1rios na ind\u00fastria, podemos facilmente presumir que o bem-estar p\u00fablico tamb\u00e9m foi melhorado gra\u00e7as \u00e0 industrializa\u00e7\u00e3o.\n\nCom base nesses efeitos positivos da economia brasileira, o Brasil conseguiu se tornar a principal na\u00e7\u00e3o industrial da Am\u00e9rica Latina. O Brasil definitivamente apreciou o sucesso de sua industrializa\u00e7\u00e3o.\n\nFonte:<\/strong>\u00a0Flavia Tognolo\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Industrializa\u00e7\u00e3o Brasileira –\u00a0Territ\u00f3rio Brasileiro Para compreendermos como se deu a\u00a0industrializa\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio brasileiro\u00a0partiremos da ideia de que houve um desenvolvimento desigual da ind\u00fastria em escala internacional, e por isso o Brasil se caracteriza por uma chamada industrializa\u00e7\u00e3o tardia. 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