{"id":15028,"date":"2015-12-22T00:00:00","date_gmt":"2015-12-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/uncategorized\/portos-negreiros-2\/"},"modified":"2026-08-31T23:19:28","modified_gmt":"2026-08-31T23:19:28","slug":"portos-negreiros-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/historia-do-brasil\/portos-negreiros-2\/","title":{"rendered":"Portos Negreiros"},"content":{"rendered":"\n<strong>Portos Negreiros &#8211; Hist\u00f3ria Brasil<\/strong>\n\nE dif\u00edcil fixar-se nas hist\u00f3rias qual foi o primeiro porto de desembarque de negros africanos no Brasil, por\u00e9m Francisco Adolfo Varnhagem da entender que por interm\u00e9dio de Martim Afonso de Souza em 1531 foi que se verificou o desembarque de alguns negros na Bahia.\n\nQue haviam sido encontrados na caravela Santa Maria do Cabo quando aprisionada e incorporada a sua esquadra, e no ano de 1532 uma nova leva de negros foi desembarcada na capitania de S\u00e3o Vicente por Martim Afonso de Souza para trabalharem na lavoura de cana de a\u00e7\u00facar, e atrav\u00e9s do donat\u00e1rio da capitania de Pernambuco Duarte Coelho chegou a primeira leva de escravos negros carreados que foram vendidos como pe\u00e7as aos mercadores para os senhores de engenho.\n\nNo s\u00e9culo XVII com o impulso da ind\u00fastria a\u00e7ucareira que empregava a m\u00e3o de obra dos \u00edndios, pelo fato dos mesmos n\u00e3o se acostumarem com a vida sedent\u00e1ria dos engenhos a coroa portuguesa facilitou a entrada dos negros africanos que eram importados de Angola.\n\nE que entravam no Brasil por interm\u00e9dio dos assentistas e dos contrabandistas atrav\u00e9s do porto de Pernambuco e da Bahia de onde seguiam para os engenhos disseminados pelo interior, e com a cria\u00e7\u00e3o da Companhia de Com\u00e9rcio do Gr\u00e3o-Par\u00e1 e com o desenvolvimento da agricultura nas capitanias do Maranh\u00e3o, Bel\u00e9m e S\u00e3o Luiz fez com que a lavoura nordestina absorvesse o bra\u00e7o escravo do negro, e por conta disto os seus portos acabaram se tornando\u00a0<strong>portos negreiros.<\/strong>\n<p class=\"imagem\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Portos Negreiros\" src=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pportos3.jpg\" alt=\"Portos Negreiros\" width=\"323\" height=\"213\" \/>\n<strong>Portos Negreiros<\/strong><\/p>\nE no litoral paulista a Ilha Bela com sua face habitada muito pr\u00f3xima ao continente e a outra in\u00f3spita e inacess\u00edvel voltada para mar aberto ela transformou-se em um entreposto de escravos ilegalmente trazidos da \u00c1frica por navios negreiros que atrav\u00e9s da baia dos Castelhanos desembarcavam suas preciosas cargas em imensos ancouradores especialmente constru\u00eddo, e entre eles podemos destacar o da Fazenda Lage Preta.\n\nCom a descoberta de ouro em Minas Gerais no c\u00f3rrego de Ouro Preto, houve uma grande correria e o abandono das lavouras e dos engenhos por parte dos fazendeiros nortista.\n<p class=\"imagem\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Portos Negreiros\" src=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pportos4.jpg\" alt=\"Portos Negreiros\" width=\"258\" height=\"204\" \/>\n<strong>Portos Negreiros<\/strong><\/p>\n<p align=\"left\">E devido a febre do ouro ocorreram profundas penetra\u00e7\u00f5es e bandeiras para o Mato Grosso, Goi\u00e1s, Bahia e por todo os recantos de Minas Gerais, o que fez com que o pre\u00e7o do escravo subisse assustadoramente e que o porto de Pernambuco perdesse a supremacia escravista que passou para o porto da cidade do Rio de Janeiro que se fez como um porto africano, com todo o aspecto de Luanda na \u00c1frica.<\/p>\n<p class=\"imagem\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Portos Negreiros\" src=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pportos5.jpg\" alt=\"Portos Negreiros\" width=\"372\" height=\"225\" \/>\n<strong>Portos Negreiros<\/strong><\/p>\nE nesta \u00e9poca as levas de negros africanos desembarcadas eram encaminhadas para os galp\u00f5es de refresco localizados na rua do Valongo onde estava situado o cora\u00e7\u00e3o comercial escravagista.\n\nOnde era realizada as compras e vendas dos escravos nos escrit\u00f3rios dos corretores envolvidos com a mercadoria negra e toda uma variedade de pequenos estabelecimentos comerciais voltado para a fabrica\u00e7\u00e3o de objetos de ferro para tortura e aprisionamento, e devido ao grande movimento de vendas de escravos nesta \u00e9poca no Rio de Janeiro com os mercadores que dentre eles se destacavam os camboeiros que distribu\u00edam os negros no Tejuco para as minera\u00e7\u00f5es de ouro, foi realizada a maior feira de escravos que se teve noticia no Brasil.\n\n<strong>Portos Negreiros &#8211; Resumo<\/strong>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-159684 aligncenter\" src=\"https:\/\/lab.fabricadelandings.com.br\/portalsaofrancisco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Portos7-300x214.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" \/><strong>Portos Negreiros<\/strong><\/p>\nE dif\u00edcil fixar-se nas historia, o primeiro<strong>\u00a0porto<\/strong>\u00a0de desembarque de negros africanos no Brasil, por\u00e9m Francisco Adolfo Varnhagem \u2013 Visconde de Porto Seguro d\u00e1 a entender que Martins Afonso de Souza em 1531 desembarcou na Bahia alguns escravos encontrados na Caravela Santa Maria do Cabo que foi aprisionada e incorporada a sua esquadra e tamb\u00e9m na cultura de cana-de-a\u00e7\u00facar que introduziu na Capitania de S\u00e3o Vicente, da qual fora o primeiro donat\u00e1rio, onde desembarcou em 20 de Janeiro de 1532.\n\nE que no ano de 1535, Duarte Coelho o primeiro donat\u00e1rio de Pernambuco importou os primeiros escravos negros, quando de sua chegada.\n\nE desta maneira a historia da escravid\u00e3o negra no Brasil, pende assim para Pernambuco como o primeiro porto brasileiro de desembarque dos infelizes negros para aqui carreados e vendidos como pe\u00e7as ou trocados por uma simples garrafa de aguardente entre mercadores negreiros e senhores de engenho.\n\nPrimitivamente, os escravos importados eram destinados aos engenhos de a\u00e7\u00facar das Capitanias de S\u00e3o Vicente, da Bahia e de Pernambuco e t\u00e3o logo chegados ao Brasil e logo ap\u00f3s uma pequena triagem de refresco nos portos de desembarque eram encaminhados para o interior e os dois centros mais importantes de importa\u00e7\u00e3o eram Pernambuco e Bahia e a distribui\u00e7\u00e3o do elemento servil para o interior, pode ser dividida em grandes ciclos, como o da agricultura e ind\u00fastria pastoril e o da minera\u00e7\u00e3o.\n\nA\u00a0<strong>escravid\u00e3o negra do Brasil<\/strong>\u00a0tomou impulso no s\u00e9culo XVII no per\u00edodo \u00e1ureo da ind\u00fastria a\u00e7ucareira, tendo em vista o consumo do a\u00e7\u00facar no mundo, e devido a pequena produ\u00e7\u00e3o das ilhas portuguesas do atl\u00e2ntico, estimularam a produ\u00e7\u00e3o do Brasil, e a m\u00e3o de obra empregada nessa extraordin\u00e1ria ind\u00fastria era a do escravo africano, visto que o \u00edndio era indom\u00e1vel e n\u00e3o se acostumava com a vida sedent\u00e1ria dos engenhos, e por este motivo a coroa portuguesa facilitou a entrada do negro. E Angola tornou-se o centro principal de fornecimento, o negro entrava em Pernambuco por todos os meios trazidos pelos assentistas ou pelos contrabandistas e eram encaminhados para os engenhos disseminados no interior, e com a cria\u00e7\u00e3o da Companhia de Com\u00e9rcio do Gr\u00e3o Par\u00e1 e o desenvolvimento da agricultura, principalmente a do arroz no Maranh\u00e3o, Bel\u00e9m e S\u00e3o Luiz tornaram-se portos negreiros em pequena escala, n\u00e3o s\u00f3 a lavoura nortista absorveu o bra\u00e7o escravo, mas tamb\u00e9m a pecu\u00e1ria, principalmente nos vales dos rios Itapicuru e Mearim no Maranh\u00e3o e Piau\u00ed.\n\nCom a descoberta de ouro, houve uma correria e abandono das lavouras e dos engenhos, foi um verdadeiro \u00eaxodo, as primeiras oitavas descobertas em Minas Gerais, no c\u00f3rrego de Ouro Preto, fizeram com que o pre\u00e7o do escravo subisse e que os fazendeiros nortistas abandonassem as suas lavouras e fazendas e rumassem para a Minas Gerais em buscado ouro.\n\nA febre do ouro provocou profundas penetra\u00e7\u00f5es e bandeiras para Mato Grosso, Goi\u00e1s, Bahia e por todos os recantos de Minas Gerais e o porto de Recife em Pernambuco perdeu a supremacia escravista, que passou para o Rio de Janeiro, que se fez ent\u00e3o durante todo o s\u00e9culo XVIII como um porto africano, com todo o aspecto de Luanda na \u00c1frica, mais vastos e agitados.\n\nPor este motivo foi organizado no porto do Rio de Janeiro a maior feira de escravo do Brasil, e escusado dizer que nem todo os negros que desembarcaram neste entreposto seguiram para as minas ou para as fazendas, pois grande n\u00famero deles permaneceram no Rio de Janeiro nos lares servindo como servos ou fazendo servi\u00e7os de estivas e de transporte local nos armaz\u00e9ns de com\u00e9rcio e at\u00e9 em pequenas oficinas de arte, neste per\u00edodo desenvolveu-se entre as pessoas mais abastada, o costume de comprar negros para os p\u00f4r de aluguel nas fabricas, de soldado nas pra\u00e7as ou em obras publica.\n\nAs levas de negros desembarcados no Rio de Janeiro permaneciam nos galp\u00f5es de refresco no bairro do Valongo por um curto prazo de tempo, para logo a seguir iniciarem as grandes caminhadas atrav\u00e9s da Serra dos \u00d3rg\u00e3o para as ricas minas de ouro em Minas Gerais e da Bahia seguiam atrav\u00e9s da chapada Diamantina e pela estrada dos gerais para atingirem o Tejuco, e dentre os mercadores de negros pelo interior durante o ciclo da minera\u00e7\u00e3o auro-diamantina se destacava o tipo do camboeiro.\n\nA minera\u00e7\u00e3o auro-diamantina criou o trafico interno e a distribui\u00e7\u00e3o do negro se fez para Minas Gerais, Mato Grosso e Bahia e em menores contingentes para S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro onde foram confinados os africanos puros.\n\nA arrecada\u00e7\u00e3o das rendas da coroa nas minas auro-diamantina era sistematicamente feita por contratos entre a coroa e particulares por meio de arremata\u00e7\u00e3o e em geral pelo per\u00edodo de tr\u00eas anos, e para isto o n\u00famero de escravos empregados na minera\u00e7\u00e3o e que servia de base para o pagamento \u00e0 coroa pelo contratante e este regime durou at\u00e9 3 de Dezembro de 1771, quando a coroa passou a explorar oficialmente as minas, com administra\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria a que se chamou Real Extra\u00e7\u00e3o que iniciou os trabalhos com tr\u00eas mil seiscentos e dez escravos distribu\u00eddos em varias minas.\n\n<strong>Fonte:<\/strong>\u00a0www.segal1945.hpg.ig.com.br\/www.geocities.com\/static.wixstatic.com\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portos Negreiros, Desembarque, Negros, Brasil, Escravid\u00e3o, Africanos, Bahia, Pernambuco, Compra, Venda, Hist\u00f3ria, Portos Negreiros<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-15028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia-do-brasil"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - 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